Перейти к содержанию

клаксон посоветуйте


Рекомендуемые сообщения

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

за 400-450$ с доставкой комплект копрессор-ресивер-дудки на 150 Дб :lol::crazy:

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нужна именно дудка или просто громкий клаксон? Если второе, то хорошие у Хеллы, продаются в запчастях для MB - типа в оригинале стоят такие.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Rufoto, все что у нас в магазах фуфло, вот то что с америки я написал-эффект будет как в ролике Эмраха ;)

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нужен хороший,громкий,бюджетный клаксон,и узнать где стоит штатный

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

хороший,громкий,бюджетный

:lol::lol2: такое бывает? штатный у ВК справа под бампером(со стороны пассажира)

на яме или подъемнике снимается за 5 минут (2 штуки низкий-высокий) разъемы свои

Изменено пользователем Domkrat
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот то что с америки я написал-эффект будет как в ролике Эмраха

Не бюджетно,

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

все что у нас в магазах фуфло

 

обычная Хелла, что в ней может быть плохого?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

штатный у ВК справа под бампером(со стороны пассажира)

на яме или подъемнике снимается за 5 минут (2 штуки низкий-высокий) разъемы свои

Сообщение отредактировал Domkrat: Сегодня, 23:3

Спасибо,а что значит свои разъёмы

Изменено пользователем murey
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

что в ней может быть плохого?

не плохого, а в сравнении с трэйн горнами ;)

а что значит свои разъёмы

ну значит не клеммы а разъем-защелка ВКшный, проводки перепаять если колхозный сигнал ставить

Не бюджетно,

есть дешевле но слабее...если бюджет совсем критичен-волговские

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а в сравнении с трэйн горнами

 

это понятно))

поэтому и спросил, что именно человек ищет.

кстати, эти хеловские дуделки орут как потерпевшие )

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а я говорюпро СИГНАААААЛ :crazy:

$(KGrHqVHJEIE-nNppeyvBP)n(vMd9g~~60_1.JPG

$(KGrHqN,!rMFB6r4miIcBQm(h+C0tg~~60_1.JPG

Изменено пользователем Domkrat
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,т.е со старого възять папу или маму и припоять к новому

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

как потерпевшие

ВОТ ИМЕННО, КАК ПОТЕРПЕВШИЕ, А НЕ КАК ПАРАВОЗ :lol:

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Жесткая хрень.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

т.е со старого възять папу или маму и припоять к новому

да, откручиваешь 2 гайки разщелкиваешь разъем вытаскиваешь свои с них срезаешь разъем и припаиваешь к новым(если они нештатные)

 

ЗЫ отдельно путевые дудки 150 баксов стоят, если у вас уже стоит воздух( компрессор-ресивер)

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если у вас уже стоит воздух( компрессор-ресивер)

Илюх просто гундит родной,хочется типо него,а отдавать 12000-14000 както не готов,

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@murey, разборка ;) или колхоз

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот волговские как ,не стыдно

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

е стыдно

стыдно-у кого видно :lol: (а у тебя они под бампером :lol2: )

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я про звук,а стыдно не у кого видно а кому нечего показывать

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@murey, в магазе дадут послушать, послушай разные

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Илюх, то что ты предложил, не оправданно дорого!

 

Мой 2й вариант тянет максимум на 6000-6500р

 

Компрессор с 3х литровым ресивером агрессор от 3500р

Средниее дудки от 700 до 1500р

Клапан от 600р

Ну шланги, провода, шурупы ну максимум 500р

 

Жаль я свой грузовик продал, яб заснял как он дудукает.

Поверьте, если это поставить в легковушку, да с переди под капот..... это будет ппц. Ибо их на грузовики, ставят аж на крышу!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Средниее дудки от 700 до 1500р

фуфловые дудки Сань ;) нормальные дудки от 100 баксов за пару, в итоге то на то и выйдет, можно и подешевле подобрать, я просто привел цену готового фирмового комплекта

 

Да, возможно имеет смысл купить компрессор с ресивером тут(тащить дорого) а дудки однозначно оттуда ;) ну или найти завод :lol: итого 3500 тут и 100-150$ там...выйдет неплохой комплект

Изменено пользователем Domkrat
44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

+1. Ехал как-то с чОтким пацаном с нормалными дудками(туманный горн-ОГа)-каак дал, бдабушка чуть в ящик не сыграда на внутриквартальной дороге...Загорелся сам этим делом :crazy: ...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@DYX, 150 Дб это выше болевого порога...те дудки надо ставить повыше и /или закрывать чем нить, чтоб у пешеходов перепонки не полопались :lol::crazy:

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
чтоб у пешеходов перепонки не полопались :lol::crazy:
Угу, это их проблемы... Изменено пользователем DYX
84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Илюх, я брал за 1500, там 4 дудки стояло. Иготовление грубое, предназначенное - чисто для грузовиков. От сюда и низкая цена. А звук огогого!!!

Производство точно не помню но кто то из СНГ.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy, по дэцибелам и чистоте звука все равно не дотянут ;)

Опубликовано

3х литровым ресивером

Хватит только пукнуть на секунду. У нормальных дудок расход большой.

 

Такой мелкий ресивер ставится только чтобы создать эффект "эха", когда уже после выключения гуджок затихает еще секунду, а не резко обрубается.

 

@olll, .вно, ибо, насосик дохлый.

 

 

Меня больше беспокоит другой вопрос. А куда поставить 40-см гудок в ZJ?

Пробовал под днише по левому борту, за полгода забился грязью. Перед радиатором места нет, под капотом - тоже, кроме как вдоль перегородки моторного, да и звук будет глушиться. На крышу тоже не комильфо. Проблема...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • Monar4
    • nord53
    • Дёма0903
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.