Перейти к содержанию

Выбор бортового компьютера.


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Liberty 2004 3
7L
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребят, подскажите, кто что думает. У меня жип без бортового компьютера (по крайней мере я его так и не смог найти =)))) Но хочется знать расход и прочую хрень, как вы считаете, Multitronics TC 750 - достойная штука, или барахло и трата денег? Заранее благодарю за ответы.

 

P.S. А, и вот ещё переходная рамка ACV 281145-03 и магнитола Prology MDN-1710T... Вроде бы проблем быть не должно, как считаете?

Изменено пользователем Nastromo
20
Автомобиль: Cherokee KJ Sport CRD 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

брахло. Считаю это не нужно, лишняя электроника вещь плаксивая.

  • 11 месяцев спустя...
5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, подскажите, кто что думает. У меня жип без бортового компьютера (по крайней мере я его так и не смог найти =)))) Но хочется знать расход и прочую хрень, как вы считаете, Multitronics TC 750 - достойная штука, или барахло и трата денег? Заранее благодарю за ответы.

 

P.S. А, и вот ещё переходная рамка ACV 281145-03 и магнитола Prology MDN-1710T... Вроде бы проблем быть не должно, как считаете?

Хоть и поздно.

Не ставьте и не тратьтесь вы на эту китаезу. Была у меня. Навгатор гов. Пару раз дали обновить, потом все. На морозе, до прогрева салона, заедает экран (да и так бывает глючит). Вылезет наполовину и застрянет. ЗВУК по отношению к штатной полный отстой (как из бочки). Попробовал поставить Прогород (навигация), конечно класс, но звука нет (вообще с другими навигациями не дружит). Самое главное, сдохла через два года. Сам электронщик, решил отремонтировать, вскрыл, посмотрел и выкинул в помойку. Сейчас вернул штатную, мр3 нет конечно, диски надо все время менять, ЗАТО ЗВУК.

Покупал это Г. за 22000 (сейчас вроде около 12000) и жалею потраченных денег.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, подскажите, кто что думает. У меня жип без бортового компьютера (по крайней мере я его так и не смог найти =)))) Но хочется знать расход и прочую хрень, как вы считаете, Multitronics TC 750 - достойная штука, или барахло и трата денег? Заранее благодарю за ответы.

 

P.S. А, и вот ещё переходная рамка ACV 281145-03 и магнитола Prology MDN-1710T... Вроде бы проблем быть не должно, как считаете?

если очень хочеться слушать MP3 с флешки, купите модуль для подключения флешки к штатной голове.

модуль можно купить в компании "Триома"

Я себе поставил и доволен. цена вопроса примерно 5000 руб.

2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

если очень хочеться слушать MP3 с флешки, купите модуль для подключения флешки к штатной голове.

модуль можно купить в компании "Триома"

Я себе поставил и доволен. цена вопроса примерно 5000 руб.

Вот дешевле в 2 раза с SD картой и aux http://www.acc-service.ru/13/0/item2502.htm/4/

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот дешевле в 2 раза с SD картой и aux http://www.acc-service.ru/13/0/item2502.htm/4/

Это мы проходили. У меня данный модуль отказался работать.

2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

С сайбер форумов пишут что работает, видимо на америкосах не прокатит. Я как раз хочу магнитолу с сайбера заказать + эту штуковину

13
Автомобиль: Cherokee 3.7
Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: M.O.
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас почти любые автомагнитолы позволяют считывать информацию с флешек и сиди карт.

Зачем же нужно придумывать все эти переходники, когда проще вставить нормальную

хорошую магнитолу, и наслаждаться не только любимой музыкой, но и нормальным

радиоэфиром.

Купите переходную рамку, магнитолу и забудьте про этот гемор.

2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Другая магнитола не впишется в интерьер, потеряется управление с руля, на регулировку подсветки не будет реагировать. А магнитола с волги сайбер стоит 2500, подходит по размеру интерьеру, работает подсветка, ченджер и кнопки, наши частоты эфира + диски мп3 (не хватает только флэшек).

Звук вполне отличный у крайслеровских магнитол, не хуже сторонних.

Изменено пользователем Zzyzx
13
Автомобиль: Cherokee 3.7
Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: M.O.
Опубликовано
Опубликовано

Другая магнитола не впишется в интерьер, потеряется управление с руля, на регулировку подсветки не будет реагировать. А магнитола с волги сайбер стоит 2500, подходит по размеру интерьеру, работает подсветка, ченджер и кнопки, наши частоты эфира + диски мп3 (не хватает только флэшек).

Звук вполне отличный у крайслеровских магнитол, не хуже сторонних.

 

Придирки.

Спартанский интерьер кащея вряд ли можно испортить магнитолой...тем более современной.

Подсветка регулируется, если она правильно подключена.

Управление на руле легко заменяется джойстиком для магнитолы там же.

Чейнджер и диски - это, простите, прошлый век, хотя кому как.

Самое удобное это сидикарточки, которые вообще никак не торчат из магнитолы, емкостью,

уже доступной в 32 гб.

Писать диски мп3 тоже уже не комильфо, можно спокойно

подключить жесткий диск выносной формата 2,5 вплоть до 2 терабайт и возить

с собой ВСЮ коллекцию своей музыки.

А уж количество регулировок звука, возможность подключения усилка и саба,

различные умные нынче РДС и прочие фичи...

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Liberty 3.7 2002
Город: MSC
Опубликовано
Опубликовано

хоть и старая тема уже
но все же

да и основной вопрос - про компьютер бортовой

стоит у меня как раз Multitronics TC 750 но без рамки, просто подвешан на место штатного бортовика
кинул шлейф через левый угол и к диагностическому разъему

из плюсов
- протокол определяет без проблем
- показывает много каких параметров: для меня основные время в пути, обороты (можно поставить предупреждение голосом на превышение определенного значения), скорость (так же ставится предупреждение на превышение), температура двигателя, время, напряжение аккумулятора, заслонка дросселя. 
- так же помогает определять ошибки (зимой глючил лямбдазонд, комп выдал код ошибки, интернет расшифровал) 

из минусов
для точного определения бензина нужно или калибровать по 2\7 точкам, или подключаться к форсунке или  напрямую к датчику
или же руками вписывать, но это не удобно

за год завис 2 раза и 2 раза выпал в ошибку превышение напряжения цепи (экран становится белым, но сам комп работает, судя по звукам). и то и другое лечится отключением включением

 

  • 1 год спустя...
16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А вот интересно-будет ли Мультитроникс показывать температуру за бортом? Раз на kj нет климат-контроля, то и датчика забортного воздуха тоже?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Раз на kj нет климат-контроля, то и датчика забортного воздуха тоже?
У меня датчик есть , а потолочный монитор эту температуру довольно точно показывает .
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано
nazvin сказал(а):

датчика забортного воздуха

 

SENSOR, Ambient Temperature см. картинку:

post-3849-0-53572500-1459254716_thumb.png

16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

У меня датчик есть , а потолочный монитор эту температуру довольно точно показывает .

 

SENSOR, Ambient Temperature см. картинку:

 

)) осталось узнать-есть ли он у меня. То есть, если верить картинке, он под бампером стоит, слева от решётки? А какую он функцию еще выполняет, кроме как информацию на комп передаёт?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А какую он функцию еще выполняет, кроме как информацию на комп передаёт?

Так , вроде , и хватит ему . ЕМНИП , у меня он за радиаторной решеткой стоит , в районе замка капота . 

А для климы еще и температура салона должна контролироваться , у меня этого датчика нет .

Изменено пользователем tracker99
16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да... Тогда скорее всего этого датчика у меня нет, тк нет борт компьютера )))
А если его купить, куда его подключать? Я их имею ввиду датчик ))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@nazvin, так если нечему показывать - зачем сам датчик ? 

Если речь о "Мультике" ,  то для него есть свои (http://www.agruppa.ru/catalog/soputstvuyushchie_tovary241/k_bortovym_kompyuteram/multitronics_1/datchik_temperatury_multitroniks_1/ ) датчики , зачем брать крайслеровский ?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот интересная штука....развалился датчик забортной температуры, воткнул в разъём датчик который стоит под АКБ в площадке (был в запасе и разъём одинаковый)....комп показывает правильную температуру!!!
Может пригодится кому данная информация....

Изменено пользователем andybel
16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

@nazvin, так если нечему показывать - зачем сам датчик ? 

Если речь о "Мультике" ,  то для него есть свои (http://www.agruppa.ru/catalog/soputstvuyushchie_tovary241/k_bortovym_kompyuteram/multitronics_1/datchik_temperatury_multitroniks_1/ ) датчики , зачем брать крайслеровский ?

Во да! Идея именно в том, чтобы борт комп показывал температуру!)) ну а раз для мультиков свои есть, тем более за такие деньги, то смысла крайслеровский брать нет)

Заморачиваться с потолком, крышей и крайслеровским БК не охота ))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 272 гостя (Посмотреть всех)

    • Saadov
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.