Перейти к содержанию

Потекла сливная пробка радиатора


kreator

Рекомендуемые сообщения

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С наступлением холодов столкнулся с проблемой сливной пробки радиатора .Потекла гадина! Уж незнаю что в ней произошло ! Видно от того что скукожилась уплотнительная резинка на пробке , вышел весь антифриз из бачка и дальнейшее движение было невозможно. Комп написал что " мало жидкости " и соответственно просил долить. В самом радиаторе жидкость почему то не ушла и стояла почти на прежнем уровне , но рисковать не стал . Пришлось оставить машину недолеко от дома на бензоколонке , там где заметил течь и отправиться в гараж за канистрой " антифриза". Вообщем после лежания под машиной на морозе около часа , в надежде как то остановить течь, я замерз как собака. После того как тупо заглушил " сосок" пробки винтом и заливки " нового антифриза" попал в гараж.Это было главное на тот момент, не бросать же авто на морозе в темном переулке . На следующий день понял что заболел от секса на морозе, но решил устранить до конца подтекание антифриза , и все таки сделал то что хотел! Теперь о главном: пробка стала протекать из за резинки( уплотнительной) , которая с годами потеряла эластичность , а тут еще такой мороз долбанул . После долгих мучений и подбора резинок ( многие неподходили по диаметру или толщине ) я все таки нашел нужную резинку. Подошла от ремкомплекта для форсунок . Стоит 10 рублей и ( красного цвета) . Когда вытащил пробку, то увидел что до меня ктото ее уже чинил ( вот урод криворукий) , просто замотал" фум лентой" для сантехники, так видно и ездил пока не продал машину . Посмотрев на пробку и выкинув всю " фум ленту" у меня сложилось впечатление , что на пробке должно быть 2 резиночки на основании ( впускная- выпускная)т.е. после резьбы в начале и получаеться в конце основания пробки. Насколько я понял пробка устроена по принципу крана в " самоваре . . У меня стояла только одна резиночка , и вся изжеванная . Прикинув что хуже уж точно не будет поставил 2 резиночки , и пока вроде ничего больше не течет . . Надеюсь что все будет хорошо. Вот такая беда произошла в мороз! ... Вроде и мелочь , а ехать уже опасно , можно подогреть двигло . Надеяться на " авось" я не привык и думаю полностью придушил данную проблему методом полного долива " антифриза и заменой новых резиночек. Если кому интересно , пробка ни в одном магазине не продаеться отдельно . На ней даже нет номера по каталогу . По номеру проходит только после 2001 года , но тоже нет в наличие и говорят вообще не будет. Проще купить на разборке . Отдельно тоже нигде нет и предлагают только вместе с Б. У. радиатором . Цена порядка 3000 . Новый радиатор стоит для информации 7-8 тысяч. И с новой пробкой что характерно! Так что " друзья" , такая мелочь, а жизнь может испортить на несколько дней . Всем удачи , может кому пригодиться данная статья , и поможет в ремонте подобной проблемы! Спасибо за ответ!

Изменено пользователем kreator
474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

не забудь отследить уровень ОЖ в расширительном бачке

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

все просто - пробка цепляется за посадочное место усиками, при снятии-установке эти усики деформируются и все - ТЕЧЬ. Поэтому при сливе антифриза НИКОГДА не трогайте пробку, а снимайте нижний патрубок...

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробка эта, как мне сказали в сервисе, хрупкая и надо быть очень аккуратным с ней.

У меня тоже в середине декабря стал капать антифриз через сливную. Загнал машину на яму, попытался закрутить ее и увидел что капает не только и не столько с нее сколько сбоку радиатора. Вобщем, 1.5 месяца подливал антифриз с дистилированной водой, т.к. капал он только при давлении в системе. На прошлой недели наконец поменял радиатор.

 

Поэтому при сливе антифриза НИКОГДА не трогайте пробку, а снимайте нижний патрубок...

+1

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

все просто - пробка цепляется за посадочное место усиками, при снятии-установке эти усики деформируются и все - ТЕЧЬ. Поэтому при сливе антифриза НИКОГДА не трогайте пробку, а снимайте нижний патрубок...

Андрей , привет. Спасибо за совет по пробке " нетрогать ее никогда" , но но ведь технологически правильно немного повернуть пробку по оси . По принципу крана " самовара" через отвод-сосок на который надеваеться трубка , слить антифриз. Если это сделано значит должно работать . В нашем случае все есть , практично и удобно, но пользоваться этим нельзя ! Опять инженеры jeep просчитались, или они сделали , но не написали для климатических условий России " Чем меньше трогаешь, тем дольше живет " . Наверное все таки еще и фактор времени тоже имеет значение . Все таки 12 лет это срок ! Я когда вынимал пробку и реанимировал уплотнительные резиночки посмотрел как она устроена и похоже что ничего за эти годы неотломилось и усики живы . Пока утверждать что все в норме немогу . После ремонта 2 дня не был в гараже , вот сегодня принципиально схожу чтобы убедиться насколько все опять плохо ( если течет) или наоборот все хорошо и можно успокоиться . Теперь нужно на всякий случай прикупить " новую" или Б.У пробку , чтобы при появлении течи , иметь запасной " боекомплект" ! Жаль что никто с форума не написал сколько же на пробке должно быть резиночек . Я как уже писал поставил 2 , вот и сомневаюсь все я сделал правильно или перборщил! Спасибо за ответ.

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

не забудь отследить уровень ОЖ в расширительном бачке

Спасибо, уровень долил до отметки ( FULL) , теперь главное чтобы завоздушивания небыло . Я заливал в радиатор антифриз пока из отверстия" перепускного клапана - винта" не потек антифриз. По идее завоздушивания быть не должно , а там посмотрим .

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже после морозов капает от туда....но совсееемм чуть чуть. Решу проблему армейски жидким герметиком(США). По весне ессно.

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня тоже после морозов капает от туда....но совсееемм чуть чуть. Решу проблему армейски жидким герметиком(США). По весне ессно.

Саш, привет. Герметиком нужно промазать пробку изнутри, или если я правильно понял " жидкий армейский герметик " нужно добавить внутрь радиатора и все дыры и подтеки залепит. Это неповредит мотору , а то добавишь, а герметик залепит каналы охлаждения в моторе . Такое ведь тоже может быть . Если я неправильно себе представляю такую процедуру , прошу ногами не пинать! Сегодня ходил в гараж, чтобы посмотреть как получилось после установки новой резиночки . Прошло 2 дня после последнего вмешательства , по тому что увидел все не так и плохо. За 2 дня накапало буквально грамм 10 , это помоему неплохой результат ! Посмотрел на состояние пробки и соска с которого тоже капало и там на удивление все сухо и ничего не напоминает об подтеках. Есть предположение , то что накапало в мое отсутствие, это подтеки сразу после установки резиночки ,грубо говоря первых 2-3 часов после ремонта , а потом герметик подсох и течь прекратилась . Может я себя и успокаиваю , но по идее еслибы текло то должны быть видны следы подтека и влаги , а там получаеться даже намека на мокроту нет! Нужно посмотреть как будет после поездки на работу и обратно , если все останеться так же , то слава богу и время потрачено незря! Саш, а ты непробывал найти в продаже " новую" пробку? Неужели такая хлюпкая и нужная вещь вообще непродаеться? Спасибо за ответ.

Изменено пользователем kreator
84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня просто есть настоящий военный американский герметик.(У нас он тоже есть(в СССР). Похож на "жидкую резину", но немного другой(пиндосовский лучше).

Но вот этот тоже подходит по спецификации. (см. картинку)

Просто слил - просушил - обезжирил - просушил - намазал - закрутил пробку - залил.

6666cf22de10666f9c344994d010ae68.jpg

0
Автомобиль: Range Rover III Autobiography 4.2 V8 (396 hp)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

есть герметик caterpillar вообще рассчитан на экстремальные морозы, там где техника строительная работает и -50 градусов

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем ,привет. Немного о проделанной работе по ремонту сливной пробки.Прошло 4 дня с момента процедур по реанимации пробки и ее герметичности.Сегодня посмотрел что же я там наремонтировал и результат прямо сказать порадовал.В посудине которую я подставил под место сливной пробки уходя из гаража , непоявилось ни одной какпли .Боюсь сглазить но результат превзошел себя,я честно говоря неожидал что так получиться .После того как поменял 2 резиночки на сливной пробке промазал еще немного по окружности резиночек и саму пробку "Аквариумным герметиком ", и видно герметик сделал свое дело.Все залепилось очень неплохо .Незнаю как будет потом ,но пока чего хотел ,то и получилось .Для тех кому интересно или пригодиться в ремонте этой " гадкой пробки", повторюсь что поставил 2 резиночки (красные)от ремкомплекта для Волговских форсунок .До сих пор так и не пойму ,все таки на основании пробки должна быть одна или две резиночки .Я долго вертел пробку в руках думая над вопросом " все таки одна или две" ,потомучто желобок под вторую резиночку есть ,а вот самой резиночки нет.Может до меня порвалась ,а предыдущий хозяин ее не стал ставить ,так как просто не нашел замену .Вариантов" визуального примера" у меня не было ,и я все таки впердолил 2 штучки .По результатам ремонта ,видно не зря старался ломая голову .Даже если ее там быть не должно ,хуже уж точно не стало! Если подобная процедура по реанимации пробки принесет пользу нуждающимся в совете , буду очень рад . Всем удачи на дорогах и не болеть !

Изменено пользователем kreator
56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

есть герметик caterpillar вообще рассчитан на экстремальные морозы, там где техника строительная работает и -50 градусов

В понедельник синоптики обещали -30 ,попробую " Аквариумный герметик " на подоконник намазать и посмотрю что с ним будет .Самому стало интересно .Потом напишу что и как .

  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WJ 02г. limited 4.7
Город: П-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи такая же проблема,потекла сливная пробка,может кто нашел где заказать новyю,т.к. на камчатке даже бy не найти....

Очень нyжно,машина почти встала...

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи такая же проблема,потекла сливная пробка,может кто нашел где заказать новyю,т.к. на камчатке даже бy не найти....

Очень нyжно,машина почти встала...

В вашем случае только герметик, или резинки менять, саму пробку невозможной найти.

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WJ 02г. limited 4.7
Город: П-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано

Еще вопрос,так и не выяснили сколько же резинок там быть должно?

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Еще вопрос,так и не выяснили сколько же резинок там быть должно?

если мой старый радиатор еще не выкинули, вечером посмотрю. По мне так если эта деталь такая хлипкая, то лучше от нее избавиться, на герметик посадить и забыть как страшный сон.

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еще вопрос,так и не выяснили сколько же резинок там быть должно?

Две резинки. Она побольше другая поменьше. Чем мазать я написал выше.

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еще вопрос,так и не выяснили сколько же резинок там быть должно?

Привет. Я когда разобрал эту пробку там были намотаны какие то сраные нитки (прежний хозяин колдовал)и стояла одна и перекошенная резинка.Я поставил 2 штучки.Взял их от форсунок . цена в магазине ВАЗ -ГАЗ 10 рублей за штуку (красные) С натягом но подошло.Вот прошел уже год и ничего нетечет .

post-5441-0-21516700-1358251984_thumb.jpg

Изменено пользователем kreator
56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В вашем случае только герметик, или резинки менять, саму пробку невозможной найти.

Андрей привет,пробку найти можно ,только ждать долго .В академии и тритон сервисе точно небыло в том году.Они сами сказали что их почти никто неспрашивает и поэтому в наличие нет.Если радиатор уже очень плохой .мложно поменять на новый и на нем никогда нетрогать пробку .цена вопроса 7000. Но это только если очень плох радиатор ,так конечно бюджетнее заклеить намертво пробку .Если кому нужно НОМЕР пробки радиатора ( 52028466) .Сам по номеру, неискал потому что было очень холодно и искать по магазинам было неохота .Так что остаеться верить продавцу на слово ,но если она есть в наличие лучше сравнить старую и новую .

 

Товарищи такая же проблема,потекла сливная пробка,может кто нашел где заказать новyю,т.к. на камчатке даже бy не найти....

Очень нyжно,машина почти встала...

Саш , попробуй на разборке купить еле живой радиатор и сними с него.не факт конечно что держать будет старая пробка ,но поробывать можно. Она там за многие годы притерлась и изнутри еще забита отложениями радиатора .Когда будешь ставить немного погрей феном саму пробку и отверстие куда она вставляеться. делать нужно очень быстро иначе пробка опять замерзнет.На холодную лучше неделать т.к.в холоде все замерзает и сжимаеться, и может не встать в идеалеа потом опять потечет. .Я не нашел американский герметик и использовал то что было в гараже - герметик для прокладок мотора (синий). Сверху все по кругу промазал аквариумным герметиком .Получилось хорошо и пока не течет .

Изменено пользователем kreator
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребяты, а не проще дырку эпоксидкой залить?

Антифриз можно слить через нижний патрубок.

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребяты, а не проще дырку эпоксидкой залить?

Антифриз можно слить через нижний патрубок.

Лешь, конечно можно , но не дай бог где то непроклеиться , как потом все это выковыривать для повторного проклеивания. Пробку потом наверное придеться высверливать . После эпоксидки пробка уже может невылезти и просто обломиться. Проще по уже накатанной процедуре пойти . Начнет протекать , опять все разобрать и заново проклеить. Если все сделать по уму , с зачисткой и обезжириванием , а потом пройти надежным герметиком , то должно получиться . У меня же получилось и у других получиться. Главное не делать все впопыхах и на соплях . Теперь антифриз придеться сливать через патрубок но оно и лучше , быстрее вытекает. Не так часто нужно менять антифриз , а раз в 2 года поменять это сущий пустяк. Кстати когда потекла пробка заодно и радиатор промыл и жидкость заменил на новую. Как говориться нет худа без добра!

12
Автомобиль: 99 Grand Cherokee(был....клина словил...будим искать другой シ )
Город: Holland Patent. NY
Опубликовано
Опубликовано

на ибее есть...$20 отсилы и доставка $20 максимум....

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

на ибее есть...$20 отсилы и доставка $20 максимум....

Паш, " ИБЭЙ" это конечно хорошо и оригинал точно, но ждать то всеравно 2 недели и еще почте России заплатить придеться . Сначала лучше обзвонить магазины з/ частей. Может под зиму гдето и есть в наличие.

12
Автомобиль: 99 Grand Cherokee(был....клина словил...будим искать другой シ )
Город: Holland Patent. NY
Опубликовано
Опубликовано

это да シ

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

это да シ

Если найдешь в магазине напиши цену . Просто интнресно сколько наши продавцы просят за такую мелочь!

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WJ 02г. limited 4.7
Город: П-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано

Сделал зазказ на экзисте по предоставленномy вами номерy,ждемс...

12
Автомобиль: 99 Grand Cherokee(был....клина словил...будим искать другой シ )
Город: Holland Patent. NY
Опубликовано
Опубликовано

вроли двадцатку и пересылку тоже както так

  • 4 недели спустя...
6
Автомобиль: WG 2004 HO
Город: Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня боролся с течями антифриза, думал радиатор под замену,левый бачок весь красный был.Оказалось нижний патрубок тек с обеих сторон, верхний со стороны радиатора, сливная пробка естественно вся внизу под подозрением.Патрубки все перезаделал,на сливной пробке две резинки стоят,от гусака смесителя новые хорошо встали,только подточил ступеньки от несовпадающих заводских прессформ.Принцип работы пробки там не самоварный,а как на советских главных тормозных или сцепления цилиндрах,где манжет пересекает отверстие.Пробная поездка-всё сухо.Завтра после морозной ночи посмотрим.

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня боролся с течями антифриза, думал радиатор под замену,левый бачок весь красный был.Оказалось нижний патрубок тек с обеих сторон, верхний со стороны радиатора, сливная пробка естественно вся внизу под подозрением.Патрубки все перезаделал,на сливной пробке две резинки стоят,от гусака смесителя новые хорошо встали,только подточил ступеньки от несовпадающих заводских прессформ.Принцип работы пробки там не самоварный,а как на советских главных тормозных или сцепления цилиндрах,где манжет пересекает отверстие.Пробная поездка-всё сухо.Завтра после морозной ночи посмотрим.

Серег, рад за тебя что получилось перекрыть и ничего не течет. Зимой такие поломки совсем не радуют . Я когда возился в гараже , все равно руки мерзнут и даже заболел реанимируя.

6
Автомобиль: WG 2004 HO
Город: Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,тёзка,за понимание.Здорово выручает тепловая пушка на соляре-10 мин. работы и в промороженном гараже ташкент :flower:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • Максмэн
    • Max300
    • tracker99
    • JeeCher
    • Seman3
    • diman416
    • CpaM
    • Kruger 73
    • BlindHorse
    • r_pavel_v
    • AlexDrug
    • serg102
    • Алексей Глебович
    • MarkS
    • Andrushati
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.