Перейти к содержанию

Дизельное топливо - присадки – антигели


Что мы льём в дизель?  

42 пользователя проголосовало

  1. 1. Добавляете ли вы в бак что-либо при заправке диз.топливом?

    • Присадку
    • Антигель
    • Ничего не лью
    • Масло 2Т
      0


Рекомендуемые сообщения

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Собсна поискал и не нашёл данного сабжа. А вопрос интересный.
Я ещё в клубе LR состою, так там тема обработана. Вот ТУТ
Кратце, Land Rover Russia рекомендует лить Castrol TDA при каждой заправке. Что я и делаю. И ни разу не было проблем с дизелем на моём Freel-2 ни в какие морозы, ни на каких заправках Лукойл, даже в глуши. Как и не было проблем у большинства соклубников по LR
Сейчас продолжаю в свой WK2 CRD лить этот Кастрол. ИМХО хуже точно не будет.
Антигели никогда не лил. Да и LR Russia не рекомендовала.
С Chrysler Russia дела обстоят непонятно. Дилеры ничё не говорят, надо - не надо, можно - нельзя.
Помуссируем тему?

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

С недавних пор стал заливать Speed Diesel zusatz присадка для дизельного топлива,может и показалось но урчание дизелька немного стало мягче.

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Да уж. Тему надо обмусолить!

 

Я пока ничего не лью, есть желание попробовать. Пока держаться морозы, есть время по экспериментировать...

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Думаю стоит заморачиваться не с присадками, а с нормальной заправкой...) В Москве найти не проблемно... Пока все заводится, лить ничего не надо. А если не заводится: либо греться, либо чинить машинку.... ИМХО, конечно....)

Изменено пользователем Шлёмович
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

А если не заводится: либо греться, либо чинить машинку.... ИМХО, конечно....)

Абсолютно согласен!

 

И в первую очередь проверить:

1. нет ли проблем с компрессией

2. исправные форсунки

3. исправные свечи накаливания (дизель)

4. исправный стартер

5. нормальный АКБ

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

лью антигель и керосин, круглый год на летней соляре.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Я хоть и не на соляре, но почти 9-ти летний опыт родителей имеет место быть. Да же если все исправно, а соляра запарафинилась - хрен ты его заведешь, ну нет топлива, на чем работать?

Лили хай-гировский антигель, потом перешли на Кастрол ТДА. Причем кастрол и не только для понижения точки начала парафинизации служит, а еще и как доп.смазка для внутренних элементов топливной аппаратуры.

С присадками проблем не было, а в переходный период не зальешь - пару-тройку раз прихватывало соляру.

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Кастрол ТДА. Причем кастрол и не только для понижении точки начала парафинизации служит, а еще и как доп смазка для внутренних элементов топливной аппаратуры.

+10000 :good:

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Четыре года гоняем на Мультике, мотор 2.5 турбо, льем на ТНК соряру +Кастрол ТДА и никаких проблем :ok:

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Вот вот и я так же. Уж больно рекламно всё расписано на офиц. сайте кастрола про TDA
Не знаю, наскока рекламно это высказывание:
 

Температура застывания зимних дизельных топлив регламентируется ГОСТом на уровне не выше минус 35 оС, а температура помутнения минус 25 оС, что в целом позволяет использовать такое топливо в средней полосе, однако найти действительно качественно дизельное топливо непросто. Castrol TDA обладает мощными депрессорными свойствами, т.е. находясь в рекомендованном количестве в топливе, значительно улучшает его низкотемпературные свойства. При добавлении в дизельное топливо летних марок полная фильтруемость такого топлива сохраняется до минус 20 оС, частичная – до минус 30 оС. При добавлении в зимнее дизельное топливо достигаются еще лучшие результаты. Необходимость применения Castrol TDA в наших условиях в холодное время года обосновано полностью.

 

  • 1 месяц спустя...
19
Автомобиль: WK2 3.6 Summit
Город: 40
Опубликовано
Опубликовано

Сильно не критикуйте :) Во Фрил и Диско всегда лил Присадки Тотек. Цетан макс и Евро. До этого делал обработку их средством. Мне нравилось. Двигатель стал работть мягче. Без присадки как-то звонче. Хотя это мое имхо и возможно самовнушение :) но в "За рулем" хвалили, в отличие от ТДА

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

А в "за рублём" TDA ругали?

  • 6 месяцев спустя...
26
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2012; MB GLS 2021
Город: Столица РФ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги - форумчане - трактористы подскажите, дайте совет, что лучше добавлять в ДТ, какую присадку-антигель и где ее покупать?!

Сам заправляюсь на ВР, но в ВРшных магазинах антигели еще не завезли, может к весне подвезут - хотетелось бы пораньше

Изменено пользователем Fox 1
174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

не знаю как на ВР а на лукойле (сегодня поинтересовался) в продаже соляра до минус 13гр. так что пока смысла сейчас в антигеле нет.

4
Автомобиль: WН 3.0CRD
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано

заказал присадки фирмы тотек(не реклама)много хороших отзывов.попробую отпишусь тут

  • 4 года спустя...
33
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Я лил всегда дизель SHELL либо Газпромнефть, Лукойл, BP- без нареканий. Присадками не пользовался. Попробовал тут АЗС ТРАССА Дизель премиум спорт который. Машина по ощущениям стала тише и ровнее работать, прибавилось резвости. Нашел в интернете что у них своя лаборатория и в этом топливе используется противоизносная присадка Dodilube 4940. Советую в общем.

33
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Дорого. 39,29 руб/литр. 38,69 на шеле. 60 копеек разницы не критично. По-идее должен сократиться расход еще. Проверю.

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

проверил на всех своих авто(а их у меня 8) супер комплекс для дизельных двигателей от ликви моли,рекомендую всем дизелистам. Первое что заметил это упал расход горючки и ощутимо,мотор работает мягче и тяга лучше,литровый флакон на 400 литров.Рекомендую,не баян а действительно ВЕСЧЧЧ :good: :good: :good: у кого есть желание могу дать на пробу,я теперь заказываю постоянно в смартеке по 800

 
118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@uragan-z65, а код продукта выложи, ну или фотки баллона со всех сторон 

  • 2 недели спустя...
33
Автомобиль: JGC WG 2
7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

В общем залился, на азс трасса почти на полный бак, 69 литров влезло. Проехал 260 км стрелка показывает чуть больше четверти скушало. И это не может не радовать)) по трассе комп показывает расход 7,8 л/100км. По городу 8,5. С такими темпами 1000 км на баке откатаю. По трассе 100-110 еду. по городу 80. + машина реально стала тише и плавнее. даже дед что у подъезда курит заметил))

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

супер комплекс для дизельных двигателей от ликви моли

 

а код продукта выложи
:shades:

 

 

Speed Diesel Zusatz присадка для дизельного топлива,может и показалось но урчание дизелька немного стало мягче

 

http://liquimoly.ru/item/1975.html

 

841c7c66-655e-11da-acfb-0040f46c7325.jpg

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

В машине всегда лежит присадка. На тот случай, если на трассе не будет возможности дотянуть до нормальной заправки.

Азс трасса видел только на м2, но почему то мне показалось что это шарашка) как нибудь заеду, попробую.

А обычно езжу на роснефти без присадок. Зимой даже в -28(примерно неделю была такая температура) машина 4 дня простояла (потоиу что блок накала свечей крчкнул вместе с 3мя свечами) соляра осталась текучей. И даже после замены блока без замены свечей машина завелась с первого поворота ключа.

  • 1 месяц спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не нашел старой темы, реально обсуждаем во всех темах по чуть чуть, давайте тут соберем базу данных.
 
Вопросы простые - лить/не лить
и если лить, то что.
 
Почему я поднял этот вопрос, мой товарищ, который работает на польской фуре, дал мне литр двухтактного масла, мол лей , нам шеф сказал лить 1/150.
Ну а я то ясное дело чета очкую, вот и решил поговорить с одноклубниками.
 
Из того, что я помню мы все лили
 
1. двухтактное масло
2. Кастрол ТДА (нет в производстве)
3. Wynns Diesel Power 3
4. тут проскочила нейкая новая, американская, крутая, но мало известная , не помню (((

bullet_toggle_plus.png Управление опросом

Изменено пользователем ruby12
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гм!

Я ответил "Не лить", но голос не засчитывается, потому, что надо ответить на оба вопроса.

А как ответить на второй, если там перечислено только то, что льется.

Нужно добавить пункт "Ничего".

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@E_Gun, а чем тебя не устраивает "я хочу узнать результаты" ?

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Поддержу,в современном топливе своих присадок тьма,ну может если только в переходный период осень-зима.

2
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мос. Обл. и СЗАО
Опубликовано
Опубликовано

До минус 20- 25 ( если вы заправляетесь на порверенной брендовой заправке) даже на уставшем моторе проблем с запуском быть не должно. От 25 и ниже добавляю чутка   Lavr  артикул LN2121. Раньше лил HI-GEAR HG3421 , но пару раз нарвался на подделку и эвакуатор  :)

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В багажнике всегда цитан-корректор(брал в крым, ибо не знал, что там за соляра) ну и так в машине про запас, на случай, если жадный глаз с приборки загорится а в наличии только сельская азс будет.

Лично мне помогла промывка винс через бак. Машину брал в октябре, ночью уже минуса были. Если на холодной машине нажимал педаль в половину, сваливалась в ошибку по высокому давлению в рампе. 2 бака на промывке и все гуд. На зиму возьму только антигель. Береженого Бог бережет, как говорится. Плохая соляра может застать где угодно. Например, в Серпухове, в прошлом году ночью на улице уже было до -20 а роснефть (я стараюсь только на роснефти заправляться. Из альтернатив только газстрем) торговала соляру до -16. Благо что на заправке, прежде чем врубить колонку, об этом предупреждали.

P.S. на одном из типо дизельсервисов рекомендовали не 2т масло лить а трансмиссионку. На полный бак 50-100мл. Типо форсунки смазывает... Рекомендовал мужик, который на предыдущем поколении дизельного великого индейца ездит.

Изменено пользователем Akpo6at13
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

у меня вообще нет прав голосовать))) я лью при каждой Винс

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 175 гостей (Посмотреть всех)

    • max.ng
    • up6
    • Musafer
    • betuci
    • ARMENMANED
    • Дёма0903
    • Keerosin
    • zarkan
    • -iv-
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.