Помпа из-за чего и почему!?

[ivan_ntl]

Начну с того что купил гранд 2005 года 4.7 с пробегом 130т.км вроде номральным (в 2008 уезжал из штатов с 60т.км).

Даже не успел отписаться на форуме мол принимайте в клуб.

Сразу поехал на диагностику в СХ-27.

 

Сразу скажу что там не очень понравилось... цены на запчасти раза в два дороже и на ремонт тоже в 1.5-2 раза. А то что при диагностики снятие защиты стоило 450р я вообще прифигел, тут даже клуная скидка в 10% не поможет, но не об этом...

В целом машинка в нормальном состояние! уже радует т.к. брал не глядя!

 

Так вот приговорили не много всего и в том числе помпу (о которой речь и пойдет) типа видно что влажная, видать подсекает где-то.

Я согласился с ними, забрал листок с ценами и болячками и поехал домой!

В тот же день подыскал запчасти и начал обзванивать сервисы чтоб найти где сделают дешевле!

в многих сервисах занимающимися американцами цены были на много меньше, но тут нашел частного мастера по имени Андрей с http://jeep-club.ыг (может кто его знает?!) И на просьбу сказать цены на ремонт он начал спрашивать и говорить...

 

Мол помпа просто так не течет и что скорее всего у меня давление в системе завышено, и что антифриз кипит, что выдавливает все прокладки, что скорее всего радиатор новый и именно из-за того что его разорвало ну а причиной всего этого хреновый-старый-убитый движок... Мол проверь патрубок на горячую твердый или нет... Для меня патрубок не твердый как не трогал! Сегодня приехал к нему и он сказал что твердый, что вот если сейчас открыть радиатор то антифриз начнет фонтаном бить(но по моему это на любой машине даже исправной), что радиатор новый тайваньский (как узнал хз) и что процентов 90 движок плохой и надо менять... на вопрос о переборке он заявил: эти движки не ремонтопригодны вообще!!! Я конечно может ошибаюсь, но на форуме многие люди перебирали 4.7, да и в Сх-27 я своими глазами видел разобранные движки под капиталку! В общем выслушав его решил его побыстрее покинуть, но в голове то мысль сидит... В СХ-27 ничего про это вообще не сказали, просто надо заменит помпу!!!

 

за неделю в моих руках антифриз не поднялся и не упал и на 5 мм в расширительном бачке! машина не перегревалась и не кипела! когда движок теплый но не работает, патрубок естественно мягче чем на заведенном двигателе!

Подскажите куда бежать и что делать)))) на форуме нашел только сообщения что люди меняли! причем меняли помпу, а не движки)))))

[NEW]

@ivan_ntl, помпа иногда умирает. Это механическая часть ДВС и она имеет определенный ресурс. Жалобы на работу мотора есть? Жор масла, плохой холодный запуск, нестабильная работа, шумы? Нет? - забудь слова "мастера", замени помпу и не парься. Считай "развод" не проканал.

[ivan_ntl]

Вот в том то и дело что жалоб вообще НОЛЬ!!!

Правда у меня он недавно и раньше не V8 были, но тем не менее он прекрасно заводится на холодную, не шумит, не детонирует, хорошо подхватывает и на холодную и на горячую, не перегревается, т.е. ничего вообще! Про масло еще рано судить, буду время от времени поглядывать! Два дня подряд кладу чистую картонку под машину чтоб посмотреть капает может чего, так нет в конце рабочего дня она сухая и чистая!

[alekssandr]

помпа подтекает - меняй, а то развалится на ходу , проворонишь и последствия могут быть печальными.....недавно была машина с развалившимся поршнем и пробитым блоком, банально развалилась помпа и мотор вскипел...пробег был 101 ткм...а от таких разводчиков, что типа помпа бежит, меняй двигло - беги подальше

[NEW]

Возможно, что запотевание сальника помпы связано с морозами. То есть определенный износ есть, но при этом только на холодную сальнику тяжело обеспечить герметичность, возможно что с потеплением это пройдет. Если это с уходом морозов пройдет, то можно до осени будет отложить.

 

помпа подтекает - меняй

Подтекает и запотевает - две большие разницы.

Изменено 8 февраля, 2012 пользователем NEW

[kot1977]

Если течи нет и антифриз не уходит забей. Потеть она может и не один десяток тысяч км. Сейчас морозно сальники дубеют. Но если начнёт капать то замена. Двигатель здесь ни каким боком.

[Dover]

Помпу надо менять если она шумит или люфт есть. Если подтекает - прокладка на замену, стоит 200 рублей и 2200 работа по с/у помпы.

[alekssandr]

у мня на 4.7 с вала подтекала....какую надо было прокладку поменять?

[NEW]

Если подтекает - прокладка на замену, стоит 200 рублей и 2200 работа по с/у помпы.

Учитывая стоимость помпы, проще все сразу поменять, а не лесть туда за 2200 через "15 тКм".

 

у мня на 4.7 с вала подтекала....какую надо было прокладку поменять?

Меж рулем и сиденьем :lol2:

[Dover]

ТС не указал место откуда у него течет и я предположил что из прокладки, т.к. у меня такая же проблема.

[ivan_ntl]

Огромное спасибо, буду спать спокойно а завтра поеду за помпой, уж лучше поменяю) а подскажите по оригиналу/неоригиналу? Разница в ценах приличная оригинал 6000-9000, а неоргинал 2000-5000, что лучше взять?

 

А от куда течет сам не разобрался! Думаю и правда легче всю помпу махнуть! Тем более машинка для себя и на долго налеюсь

[NEW]

Разница в ценах приличная оригинал 6000-9000, а неоргинал 2000-5000, что лучше взять?

Лучше оригинал, но учитывая разницу в цене, хороший не оригинал то же не плохо. Поменял себе в начале сентября (не оригинал) все "ок".

[EvgeniySPB]

мое мнение- если никакие жидкости не утекают, масло не жрет, помпа не свистит, заводится нормально и перегрева нет (термометр должен по серединке стоять приблизительно)- забейте и не парьтесь. Единственное что- посматривайте за помпой и проверяйте уровень антифриза. Скорее всего это просто отпотевание и никаких проблем тут нет, но все таки послеживать нужно. Руководствуйтесь таким принципом- если все жидкости регулярно меняются, их уровни между ТО не уменьшаются, машина нормально заводится, не греется, в двигателе нет посторонних шумов и никаких опасных индикаторов на приборке не загорается- значит все в порядке. Сейчас типа кризис- ремонтники разводят даже опытных автомобилистов, а уж если кто нить увидел что вы только что машину купили и не понимаете пока что нормально для V8, а что нет- то тут сразу появляется желание развести. Наслаждайтесь V8- это очень хороший, надежный и в случае чего ремонтопригодный мотор

 

ЗЫ уровень антифриза вообще говоря может варьироваться в бачке. У меня такое бывает- приезжаешь- вроде ниже серединки. Утром- все в порядке. В общем нужно периодически под машинку посмотривать

Изменено 8 февраля, 2012 пользователем EvgeniySPB

[alekssandr]

Учитывая стоимость помпы, проще все сразу поменять, а не лесть туда за 2200 через "15 тКм".

 

 

Меж рулем и сиденьем :lol2:

ты такой умный

[NEW]

ты такой умный

Это вопрос или утверждение?

[ivan_ntl]

Всем спасибо за ответы! Сегодня поеду еще в один сервис уже с конкретным вопросом о замене помпы!

 

А по поводу уровня антифриза помню на Lexuse у меня на холодном двигателе уровень был ниже минимума, а как разогреется так на нормальный уровень поднимался! и за 2 года никаких проблем с ним не было! иногда подливал антифриз и то больше для успокоения чем из-за того что уходит!

[ZloyBes]

Уровень антифриза - в бачке расширения может варироваться приблизительно на 1 см, в зависимости - холодный/горячий