Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Парни SOS! Я заглох(((

Garik69

Автор Garik69
в Технический форум ZJ (ZG)

Рекомендуемые сообщения

Garik69 Автолюбитель
8

Garik69

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 95г.в. 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Братцы сижу в машине и не знаю куда лезть! Ехал всё нормально вдруг машина задёргалась свернул на обочину заглушил ,заводить ,схватила но как попало с перебоями поработала и заглохла. ВСЁ БОЛЬШЕ НЕ ЗАВОДИТЬСЯ... :( Подумал что бензин так как загорелась лампочка . Друг дотащил до заправки,залили бенза ,но она так и не завелась. Выкрутил свечу,искра есть, моторчик насоса слышно что срабатывает,полез опять под капот и вот что заметил,штуцер который стоит на топлевной рампе при заводке я его нажимаю а от туда бензина то не капли!! Ведь он должен же по идее от туда фонтаном бить при нажатии на золотник, ведь так???Вот сижу и кумекаю что может быть,насос срабатывает,жужжит а давления ноль.

 

Братцы дайте совет!!!! Замерзаю ведь..... :hi:

  • Ответов 73
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Garik69

    16

  • Max8110

    12

  • irina

    9

  • Grand у меня

    9

Топ авторов темы

Популярные посты

Garik69
Garik69

ПРИВЕТ БРАТВА!!! Ну чё парни ,готовы увидеть как мне чуть не оторвало ЯЙЦА!!! Начнёмс. Поднял я коврик,по фото накинул чертёжик лючка хапнул пивка и приступил помолясь. Сначало думал чем делать

Изображения в теме

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано

по твоему описанию - безонасосу хана... :unsure:

 

Ведь он должен же по идее от туда фонтаном бить при нажатии на золотник, ведь так???

так!..

GB07 Ветеран Клуба
256

GB07

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

100% бензонасос((

GB07 Ветеран Клуба
256

GB07

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Было такое на фольце,родители в стали на трассе М4 пришлось ехоть за ними (( притащил махнул бензик и все пучком)

 

сначало я посоветовал постучать по бензобаку, завелись проехоли 50 км еле еле и всетаки встали((

irina Наставник
47

irina

Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

а бак ., что обязательно снимать надо? нельзя никак вырезать аккуратно крышку? мы так на сузуки делали. потом на саморезы поставили.

NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

по твоему описанию - безонасосу хана... :unsure:

100% бензонасос((

+1

Garik69 Автолюбитель
8

Garik69

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 95г.в. 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тверь
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Ну он же зараза ЖУЖИТЬ!!! :mad:

GB07 Ветеран Клуба
256

GB07

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Ну он же зараза ЖУЖИТЬ!!! :mad:

Он жужит но не выдает нормального давления((

Garik69 Автолюбитель
8

Garik69

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 95г.в. 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тверь
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

а бак ., что обязательно снимать надо? нельзя никак вырезать аккуратно крышку? мы так на сузуки делали. потом на саморезы поставили.

:blink: ОЧКОВО как то резать то!! Неохото ЖИП превращать в бочку с порохом!!!

 

Он жужит но не выдает нормального давления((

А неможет там например фильтр забиться али ашшо чегонить??? Фига се бак снимать этож просто ППЦ его небось и не открутить то... :crazy:

GB07 Ветеран Клуба
256

GB07

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

А неможет там например фильтр забиться

Все может быть

irina Наставник
47

irina

Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

так резали то мы пилой по металлу.

 

по мойму фильтр поменять, опять бак снимать....нет?

Grand у меня Ветеран Клуба
124

Grand у меня

Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Ну он же зараза ЖУЖИТЬ!!! :mad:

Да просто крыльчатка сорвана на бензнасосе, или всякая какулямана поприлипала к сетке, надо снимать бак, что крайне неудобно :comando:

Max8110
5

Max8110

Город: Moscow/MO
Опубликовано
Опубликовано

мойму фильтр поменять, опять бак снимать....нет

на дорестайле вроде как надо а на рестайле фильтр отдельно вынесен

Grand у меня Ветеран Клуба
124

Grand у меня

Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

так резали то мы пилой по металлу.

 

по мойму фильтр поменять, опять бак снимать....нет?

Фильтр меняется с ямы! Что мне и предстоит зявртя :patsak:

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано

ОЧКОВО как то резать то!! Неохото ЖИП превращать в бочку с порохом!!!

да брось!... Я давно прорезал лючок и все нормос!.. Езжу так уже 4 года почти. Зато замена/промвыка бензонасоса, занимает от силы час делов!.. :ok:

Max8110
5

Max8110

Город: Moscow/MO
Опубликовано
Опубликовано

Я вот тоже думаю, надо выпилить лючок! По теплее станет и сделаю-герметичный! Вот уже надыбал фото как надо делать!

Garik69 Автолюбитель
8

Garik69

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 95г.в. 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тверь
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

говорят на него от ШЕНИВЫ подходит насос??? Ни кто не пользовал???

Grand у меня Ветеран Клуба
124

Grand у меня

Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

на дорестайле вроде как надо а на рестайле фильтр отдельно вынесен

Макс у меня дорестайл, фильтр можно лекго с ямы поменять, но там колхозинг был по усей вероятности! :wacko:

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано

на дорестайле вроде как надо а на рестайле фильтр отдельно вынесен

Наоборот. На ДОрестайле - топл. фильтр снаружи, на рестайле - б баке. ;)

 

говорят на него от ШЕНИВЫ подходит насос??? Ни кто не пользовал???

от 10-ки, бошевский подходит.. немного с резинками поколдовать надо тока...

Grand у меня Ветеран Клуба
124

Grand у меня

Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

говорят на него от ШЕНИВЫ подходит насос??? Ни кто не пользовал???

От червонца нашего тож один в один!

irina Наставник
47

irina

Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

да брось!... Я давно прорезал лючок и все нормос!.. Езжу так уже 4 года почти. Зато замена/промвыка бензонасоса, занимает от силы час делов!.. :ok:

+100 там по моему делов на пол часа. а потом люк саморезами закрепить...сузука ездиет уже год. ни запаха бензина ничего.

Grand у меня Ветеран Клуба
124

Grand у меня

Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Наоборот. На ДОрестайле - топл. фильтр снаружи, на рестайле - б баке. ;)

 

 

от 10-ки, бошевский подходит.. немного с резинками поколдовать надо тока...

Дим а хде пилять, и чем, болгаркой чот я бздю :lol:

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот уже надыбал фото как надо делать!

а нук скинь!.. ;) А то я так, в своё время, на глазок делал...

 

Дим а хде пилять, и чем, болгаркой чот я бздю :lol:

не бздо!.. главное - огнетушитель ОБЯЗАТЕЛЬНО под рукой держи!!! (не шучу).

Я не болгаркой пилил, а аккуратненько зубилцем тоненьким и молоточком прорубал. Тока очень аккуратно. Бак пластиковый и вплотную к металлу пола багажника подходит... надо бак не прошибить!..

Изменено пользователем Stratovarius
irina Наставник
47

irina

Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

не спорьте. у мну точно не рейстайл. насос внутри. вобщем кто как хочет так и делал. но проблем в вырезе крышки не вижу мальчики.

Garik69 Автолюбитель
8

Garik69

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 95г.в. 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тверь
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Я вот тоже думаю, надо выпилить лючок! По теплее станет и сделаю-герметичный! Вот уже надыбал фото как надо делать!

а можно ФОТО В СТУДИЮ!!! Ну ПЛИЗ?? А????

Max8110
5

Max8110

Город: Moscow/MO
Опубликовано
Опубликовано

народ у мну фоты на домашнем компе! вечером сюда выложу!

Да и от десятки колба другая, надо сам насосик в родную колбу колбасить

Grand у меня Ветеран Клуба
124

Grand у меня

Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Мдя уж, может сначал бак снять? потом пилить?

irina Наставник
47

irina

Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

вы еще резаком выпилите. :lol2: .... обычная нажевка по металлу.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 122 гостя (Посмотреть всех)

    • MasDan
    • GRALEX
    • Vlad57
    • tracker99
    • Val5853373
    • brat-kondrat
    • Seman3

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 237
        записей
      • 27
        комментариев
      • 150994
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      Grand Cherokee (WK2) 2014 привезли на проверку сразу после сделки

      Владелец пригнал машину в ТРС-Моторс до начала эксплуатации, чтобы понять, что реально досталось после покупки. Задача простая: оценить состояние узлов, пока автомобиль ещё не поехал в повседневный режим.

      Подключили MDP, в wiTECH опросили блоки управления. Критичных ошибок в памяти не висело, но по железу картина не сходилась с тем, что заявлял продавец.

      Служебные счётчики разошлись с одометром на 50 тысяч

      Данные в ECU отличались от цифры на одометре примерно на 50 тысяч километров. На WK2 служебные счётчики живут в нескольких модулях сразу, и при скрутке одометра их под новое значение сводят далеко не всегда: поэтому реальный пробег и вылезает при опросе блоков.

      Состояние ходовой подтверждало ту же историю. Износ был заметно больше, чем положено цифре от продавца: люфты в шарнирах, выработка по сайлентблокам, задубевшая резина сайлентов.

      Почему возрастные жидкости в трансмиссии опасны

      Ходовой до нас никто не занимался, трансмиссионные жидкости тоже стояли в исходном состоянии. Перебрали подвеску по факту износа каждой точки, а параллельно слили старое масло в АКПП, раздатке и обоих редукторах.

      На возрастных WK2 это принципиально: смазка, выработавшая ресурс, быстро добивает фрикционы коробки и подшипники в раздатке. Чем дольше ездить на такой жидкости, тем дороже потом обойдётся ремонт. После замены машина готова к эксплуатации без оглядки на трансмиссию.

      Что проверять до покупки такого Grand Cherokee

      Цифры на одометре сами по себе ничего не гарантируют: у дилеров и перекупщиков пробег правят под рынок. До сделки имеет смысл подключиться к блокам и сверить служебные счётчики с одометром, осмотреть ходовую на подъёмнике, оценить трансмиссионные жидкости по цвету и запаху.

      На возрастных WK2 такой сценарий встречается регулярно: на одометре одна цифра, а реальный износ соответствует совсем другой. Мотор и АКПП при этом проверяют отдельным этапом, по своим блокам и приборам.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 52
        записи
      • 105
        комментариев
      • 404040
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      CADILLAC SRX слетели рокера.

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100889
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...