WK2 CRD 2012. Первые впечатления.

[slv]

Еще год назад о марке Jeep я не знал практически ничего, за исключением грандов времен лихих 90-х годов. Никогда не мог подумать, что стану его обладателем. Признаюсь, плохо относился к американцам в целом. Считал их не практичными, не экономичными, слишком здоровыми, с дешевыми салонами. Подбирал себе или японца или немца.

Где-то год назад я впервые увидел его на дороге. Наверное, это любовь с первого взгляда. Такого впечатления на меня ни одна машина не производила, добравшись в тот день до интернета я сначала сразу «перегорел» увидев стоимость и мощности бензиновых движков, но потом появилась новость о дизельном двигателе...

Во мне боролись жабы с хотелками, я зарегистрировался на этом форуме, а параллельно изучал рынок конкурентов и рынок машин попроще, смотрел обзоры, сравнения, тесты проходимости, читал восторженные отзывы и пускал слюни …

В декабря обзвонил московских дилеров на предмет машин из наличия и со скидками. Был сильно разочарован, т.к. на дизеля в наличии дают в придачу еще пакет допов за 200тыс деревянных. Ради интереса обзвонил салоны в других городах России. Желаемую комплектацию и цвет нашел в питере.

Менеджеры сработали на 5+. Держали для меня машину пока я колебался, никаких допов не принуждали брать. Сделали такое предложение по страховкам от которого я не смог отказаться (дешевле клубного).

 

В итоге билет на поезд и я в Питере.

До дома проехал 800км – идеальная обкатка на скорости около 80-90км/ч + обкатка шипованных шин.

На текущий момент проехал уже 3500 и созрел для написания кратенького отзыва… Кратенько смотрю уже не получается, хоть про машину ничего и не написал.

Впечатления только положительные, особо сильного негатива нет, все то, на что я дальше обращу внимание – это больше придирки или недостатки, которые надеюсь легко устранят.

Двигатель тяговит, в сравнении с другими дизелями довольно тихий, расход в городском цикле в обкаточном режиме 12.1л/100км. Режим езды соответствует режиму езды в потоке. Без дерганий. Т.е. никого не обгоняю, но и меня никто не опережает.

Автомобиль в режиме авто ведет себя как заднеприводный – на поворотах если чуть перебарщиваешь с газом, на скользкой дороге сильно заносит задницу. Пробовал режим СНЕГ, но что-то не сильно это поправило дело… после переднеприводной легковушки надо привыкать.

При спокойной езде автомат задумчивый и нерасторопный, особенно сильно это чувство проявляется в пробках при переключении 1-2-1-2 (после тестов DSG и современных коробок на других авто). Но при всем при этом, в режиме газ в пол – показывает довольно неплохие характеристики в разгоне. Успокаиваю себя тем, что этот автомат надежен и более современные коробасы не готовы пока «переваривать» дизельный потенциал в 550Нм.

Автомату явно не хватает 6-й передачи или хотя бы более длинной 5-й. На скорости 100км/ч 2000 об у двигателя. При езде на скоростях >100 поднимается расход и шум в салоне от двигателя.

В соответствующей теме умозаключили, что ожидаемая на моделях 13 модельного года 8-ступка от ZF не исправит этого недостатка, т.к. передаточные числа 5-й и 8-й передач старой и новой коробок равны. Ну и фиг с ней. Радуемся, что не стал ждать.

На большой скорости чувство уверенности не покидает, но, конечно, резко переставлять машину из полосы в полосу и закладывать в повороты так же как я делал это на мазде – не получается. Нет той уверенности, а может просто страшно. Тут сравнивать надо с другими большими внедорожниками, а не с легковушкой. На фоне конкурентов жып на дороге совсем не плох.

На ходу грязь от дворников пачкает боковые стекла. Ну и что, мазда тоже была грязнуля в этом смысле, не привыкать. Может со временем дефлекторы поставлю.

Понравились «веерные писалки», довольно приличные дворники, могли бы сделать подогреваемую парковочную площадку для них.

Прекрасные зеркала с затемнением (точнее зазеленением), на полностью нетонированной машине никто не слепит.

 

Благо зима выдалась холодная. Удалось испытать автомобиль без допов в реальных условиях. Прошедшие морозы показали, что при -31 проблем с заводом не возникло. Денег на Webasto тупо не хватило. Думал отложить эту покупку на след зиму. Греется довольно быстро, наверное, и не буду ставить.

 

Навыков внедорожного вождения у меня никакого. Поэтому соваться куда-то одному мне пока сыкотно. Еще идет этап привыкания/изучения повадок авто.

Из того, что успел попробовать:

В прошлые выходные поехал на дачу и не стал чистить, припарковался в глубоком сугробе. При попытке выехать оттуда, машина буксует, моргает значок курсовой устойчивости и никакого движения. Включил режим снег – та же фигня. Крутил все режимы, в итоге, когда включил режим 4WD LOW, выехал вообще без пробуксовок, будто меня кто-то зацепил и дернул. Режимы надо изучать, инструкцию читать, но что-то режим авто показался каким-то «не бездорожным» совсем.

Теперь по внутренностям.

Шумоизоляция очень нравится. После мазды это ощущение особо сильно. Салон приятный, добротный. Вроде ничего не отваливается, не гремит, не стучит. Переживал по этому поводу после прочтения соответствующих тем на форуме.

Управление музыкой на руле снизу сначала безумно не понравилось, сейчас вроде привык.

Но блин, почему нельзя было сделать переключение радиостанций в обе стороны?

SEEK +/- есть в обе стороны, а каналы переключаются только центральной кнопкой – не удобненько.

В тоже время при прослушивании музыки с флэшки нет возможности перекрутить трек на середину. При прослушивании аудиокниг – совсем не удобно. Благо при прослушивании с телефона можно «крутануть» непосредственно с телефона.

Радио по ощущениям постоянно переключается со стерео на моно, и качество приема далеко не отличное. При езде по тем же маршрутам на предыдущей машине не возникало таких помех. Хотя она была существенно ниже.

Режим media понравился. Можно выбирать откуда играть: с сотовых тел SonyEricsson & HTC через BT, либо с флэшки. Русских треков у меня раз-два и обчелся, но было бы не плохо, если крайслер обучил бы моего жыпа русскому языку.

Не могу привыкнуть к отсутствию кнопки “mute”.

В целом качество звука устраивает, в предыдущей машине менял акустику, ставил сабвуфер, тут ничего менять не буду.

Магнитола в морозы пару раз глюканула, не включалась, сейчас вроде не проявляется сей трабл.

Камеру заднего вида надо постоянно протирать – при текущей погоде засерается на раз. Парковаться с ней очень удобно – видно свой задний бампер и можно остановиться с 1 см от препятствия.

Сегодня утром машина почему-то не открыла мне в режиме «ключ в кармане – дергаем ручку».

Я уж и теребил и тер и дергал – нифига. Пришлось ключ доставать и кнопку нажимать. Однажды такая проблема уже случалась, посмотрел в меню – слетела галочка. Сегодня проверил – галочка стоит, но функция не работает.

Блин, вот ни на одной другой машине я не готов был бы мириться с такими косяками, а джипу прощаю. Быть может только пока прощаю…

[Al-ex-ey]

Сегодня утром машина почему-то не открыла мне в режиме «ключ в кармане – дергаем ручку».

Я уж и теребил и тер и дергал – нифига. Пришлось ключ доставать и кнопку нажимать. Однажды такая проблема уже случалась, посмотрел в меню – слетела галочка. Сегодня проверил – галочка стоит, но функция не работает.

Блин, вот ни на одной другой машине я не готов был бы мириться с такими косяками, а джипу прощаю. Быть может только пока прощаю…

Батарейку в брелке замени. Родные батареи почему-то долго не живут.

Изменено 22 февраля, 2012 пользователем Al-ex-ey

[slv]

дык вроде от кнопки работает, причем на приличном удалении. С окна жму - мыргает.

[Danko]

Молодца, что поделился радостью своей...

Хорошие имоции возникают и у меня, от владения данным авто...

и то, что тепло в салоне, в отличии от дизеля Соренто, там надо около 40 минун на машине мчаться, чтобы салон прогрелся....

и точто тихо шепчет... и много другого...

попробую позже загнать в гуано, чтобы сравнить с тем же сориком...

пока довален также...

 

кстати, выложил по мафону инструкцию в разделе файлы "Grand Cherokee WK2 2011-.."

может что найдёшь полезного

Удачи...

[osv4x4]

смотрю стало модным ездить за новым Jeep в питер!

[slv]

мне нужен был дизель по минимальной цене.

позиция мэйджора и автолайта была выше описана.

авалюкс предложил дизель без обязаловки по допам, но машина в наличии была с темным салоном (оч хотел светлый), плюс там были 20" колеса, тонировка, ...

взвесил все "за" и "против" и решил таки поехать в Питер.

 

Опять же обкатал сразу. Лучше чем новую тачку в утренних пробках тыркать.

[Александр-Пятигорск]

В соответствующей теме умозаключили, что ожидаемая на моделях 13 модельного года 8-ступка от ZF не исправит этого недостатка, т.к. передаточные числа 5-й и 8-й передач старой и новой коробок равны.

 

Возможно там передаточное число Главной передачи будет иным, а значит будут и совсем другие обороты на 5 и 8 передачи как ты пишешь (надеюсь обороты будут ниже).

Да, посмотрел, 1-я и 2-я передача на Восьмиступке получаются очень короткими, для сравнения нынешняя 1-я передача будет 3-й на ZF. Определенно это благоприятно скажется на динамике, но настолько короткая 1-я передача ~4.6:1 это очень мало, наверняка будет выравнивать соотношением главной пары!

Изменено 22 февраля, 2012 пользователем Александр-Пятигорск

[slv]

Ну было бы не плохо!

[Fedor-V]

Очень приятный здравый отклик, у меня случилась такая же быстрая и внезапная любовь.......Ceгодная получаю в Форисе дизельный Лимит. Весь в предвкушении...до этого

20 лет и 40 разных Вольв. Последняя хс70 д3 на всем....(думаю - лучший из полнопоприводных универсалов) Начну сравнивать - очень интересно.

По поводу не открывающего без ключевого ... На Volvo есть бюллетень - ключ не может быть в одном кармане с телефоном -95 Процентов тут то же самое

Все привет

Федор -V

[orel_dm]

смотрю стало модным ездить за новым Jeep в питер!

 

По крайней мере там никто не требует допов на 200 тыс поставить и выбор богаче был )

[GrandFa]

УМНИЦА

[SergeyNS]

смотрю стало модным ездить за новым Jeep в питер!

И в Минск, там все еще шоколаднее :-)

[slv]

в кредит не купишь в минске на их шоколадных условиях .

за кэш однозначно только в белораше.

[orel_dm]

в кредит не купишь в минске на их шоколадных условиях .

за кэш однозначно только в белораше.

Мда.... Только не в Мск...

[Fox 1]

Очень здравый и адекватный отзыв. Сам жду.

Удачи на дорогах.

[slv]

Записал n-ое количество треков на HDD, в отличии от флэшки и телефонов работает очень быстро.

Трэки переключаются шустро, запоминает место с которого надо воспроизводить.

есть поиск по первым буквам плэйлистов (папкам) + когда выбрал плэйлист - по первым буквам трека.

Отлично работает режим "random" - прыгает по всем папкам, а не только в пределах одного альбома (как это было на мазде).

Короче, качеством звука полностью доволен, удобством управления удовлетворён.

P.S.: оказывается ускорееная перемотка (а не переключение) есть, надо удерживать кнопку на дисплее - не удобно, конечно, что не работает в таком режиме подрулевая кнопка, но функция есть - так что этот "минус" можно исключить.

 

Теперь по минусам:

очень высокий багажник и отсутствие порога. Хотелось бы иметь хоть какое-то препятствие, а лучше дверь из двух частей (как в ХС90).

Плюс шторка, которая закрывает отсек багажника, располагается очень низко - пакеты по высоте даже не помещаются, приходится ее постоянно сворачивать, а при серьезной загрузке вообще снимать.

При открытии багажника приходится "ловить" пакеты с продуктами, которые наровят вывалиться.

Пока при подъезде к дому стараюсь чуть резче тормознуть, чтобы пакеты не прислонялись к багажнику, но думаю надо придумать что-то с креплениями (сетку).

 

Не знаю с чем связано (толи зима кончилась, толи обкатка прошла, толи пробок меньше, а может все в совокупности), но расход сильно падает. Сейчас уже 10.6, в режиме ежедневного штурма пробок из области в центр Москвы и обратно вечером, причем это подтверждается и чеками с АЗС.

 

По утрам продолжают "пердеть" заслонки климата после запуска.

Вчера попал на "перекрытие" - слуги народа ехали. Заглушил машину, через 30 секунд выключилось радио, жмакнул на кнопку раз - оно включилось и минут через 5 раздался знакомый "пердеж" от заслонок. Чего они там делают на заглушенной машине - хз. Может, действительно, кто-то живёт у меня там? ;-)

[slv]

а в лимитед не должно было быть сетки? мне говорили что только крепления, а сама сетка доп.оборудование...

[Евгений]

а в лимитед не должно было быть сетки? мне говорили что только крепления, а сама сетка доп.оборудование...

Сетка стоит копейки в любом магазине зап частей. Самое главное не покупайте ее у дилера

[РОВНЯК]

Если есть вероятность вываливания пакетов из багажника, воспользуйтесь сначала верхней стеклянной крышкой.

[slv]

Да это понятно всё. Просто констатирую тот факт, что не удобно.

Вспоминаю, как с другом на его аутлэндере перевозили вагонку торчащую на метр сзади с полуоткрытой 5-й дверью... при этом в багажнике было еще куча мелочовки.

В такой ситуации из гранда все просто повываливалось бы.

ну ничего, ко всему привыкнем.

 

P.S.: так вот собрать из всех тем с отзывами все недочеты, эргономические огрехи, ... и продать их крайслеру

если бы их учли - получился бы идеальный автомобиль

[_alesandro]

Батарейку в брелке замени. Родные батареи почему-то долго не живут.

 

а как поменять батарейку?

[slv]

Вот еще заметил что (не знаю косяк моего авто или у всех так):

Расстояние от спинки водительского сидения до подлокотника в палец, в то время как пассажирское сидение прислоняется спинкой к подлокотнику.

В принципе пофиг, но на кочках иногда появляется скрип кожи о пластик.

 

Актуаторы или заслонки (не знаю как правильно) климат контроля продолжают трещать и пердеть.

Когда заезжаешь в темный тоннель, умный мозг думает что солнца нет и надо сменить направление обдува.

делает это со скрежетом.

Соответственно, когда выезжаешь на солнышко - опять пердеж. Один раз коллегу подвозил, даже как-то не удобно стало... Сделал музыку погромче ;-)

Стоимость тачки, на минуточку, 2.3 рубля...

Такие же звуки издаются спустя пару минут после того как заглушишь машину.

Зимой я их слышал только при запуске авто (даже видео соответствующее выкладывал в соседней теме).

Надеюсь устранят при ТО.

 

В джипе очень удобный "подоконник", широкий такой, на нем удобно держать левую руку.

Но что-то мне кажется что из окна толи сифонит, толи климат работает как-то через жопу. Но рука постоянно мерзнет.

Не было такого ни на одной другой машине (может это отголоски проблемы с заслонками климата).

 

Пробег 7500. Проверил уровень масла - выше середины. собственно столько же сколько было когда я забрал ее из салона.

У товарища Pathfiner дизельный. у него через 3 тыс пробега после ТО масло уже черное.

Хз с чем это связано, но рад что машина не жрет масло.

Смотрю как мучаются владельцы ВАГовских двигателей TSI из салона... и радуюсь.

[РОВНЯК]

С заслонками хрень какая-то, надо к дилеру. У подлокотника не дует, не морозит.

[slv]

С заслонками хрень какая-то, надо к дилеру. У подлокотника не дует, не морозит.

не у подлокотника, у "подоконника".

Левой руке холодно, когда ее кладешь на дверь возле стекла.

[denislawyer]

 

Сегодня утром машина почему-то не открыла мне в режиме «ключ в кармане – дергаем ручку».

Я уж и теребил и тер и дергал – нифига. Пришлось ключ доставать и кнопку нажимать. Однажды такая проблема уже случалась, посмотрел в меню – слетела галочка. Сегодня проверил – галочка стоит, но функция не работает.

Блин, вот ни на одной другой машине я не готов был бы мириться с такими косяками, а джипу прощаю. Быть может только пока прощаю…

 

на пафе были такие проблемы, когда супруга носила в сумочке два ключа одновременно :-)

[sergeu089]

в кредит не купишь в минске на их шоколадных условиях .

за кэш однозначно только в белораше.

Извените.А почему именно в белораше?Какова будет цена вопроса?Дизель Лимитед с аналогичным в России?Я заказал в Сургуте,а вчера меня именно такая же мысль посетила.Я набрал Беларусь.Там только один салон,в Минске.Цен нет.Только телефон.Собрался звонить после праздников.Если Вам что то известно по их ценам,отпишитесь пожалуйста.Заранее благодарю.С Новым годом и Рождеством!

[VD2012]

Извените.А почему именно в белораше?Какова будет цена вопроса?Дизель Лимитед с аналогичным в России?Я заказал в Сургуте,а вчера меня именно такая же мысль посетила.Я набрал Беларусь.Там только один салон,в Минске.Цен нет.Только телефон.Собрался звонить после праздников.Если Вам что то известно по их ценам,отпишитесь пожалуйста.Заранее благодарю.С Новым годом и Рождеством!

 

Сергей, там, вроде, условия изменились за это время и выгода исчезла - тема и умерла.

 

http://jeep.com.by/news/world-news/goryachie-predlozheniya-na-avtomobili-jeep.html

 

Теперь Grand Cherokee Overland всего за 82 000$.

 

Это если у официалов брать.

или второй путь- с Пендосии тащить... так тоже пошлины увеличились.

[sergeu089]

Да я понял Владимир.Спасибо большое.Дизель Лим.,75000$+1000$цвет+880$подогрев руля с эл.дверью=77000$.Для Уральского Федерального округа понта ни какого.+ещё перегон.Ладно.Буду ждать своего в Сургуте.Предоплату отдал,но так и не понял за что.Менеджер сказал,что таких машин уже не будет.15 января автосалон в Детройте и в феврале начнут выпускать рейстайл.Не пинайте-это его слова.Я спрашиваю,а цена?Он говорит, что где то на 100-150 больше.Я ему отвечаю,Вы смеётесь,300-400 минимум я думаю.Рейстайла боюсь из за коробаса.Чёт не охота,что бы её на мне испытывали.А в пиндосии дизелей нет.Я уже оттуда хотел,но мне сказали,что там дизилей нет.Не знаю,правда-нет.

Изменено 9 января, 2013 пользователем sergeu089

[швым]

В джипе очень удобный "подоконник", широкий такой, на нем удобно держать левую руку.

Но что-то мне кажется что из окна толи сифонит, толи климат работает как-то через жопу. Но рука постоянно мерзнет.

Не было такого ни на одной другой машине (может это отголоски проблемы с заслонками климата).

 

полностью аналогичная ситуевина....