Перейти к содержанию

Проблемы с FULL TIME на раздатке.


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: JEEP
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите мне пожалуйста help Застряла в снегу(Grand Cherokee(ZJ), не могла выехать. (у меня всесезонка) Передние колёса шлифовали на месте а задние вообще не подавали признаков жизни! Почему? У него не постоянно полный привод?

Опубликовано

Quote (xIrishax)
Передние колёса шлифовали на месте а задние вообще не подавали признаков жизни

Странно. По-любому два диагональных колеса крутиться будут. Вопрос к раздатке. biggrin

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

есть, есть такая редкость, как переднеприводный zj, сделали их около сотни, то и дело всплывают на форумах регулярно :)) стоили в свое время огромную кучу денег! just kiddin, of course. smile но проблема с раздатками, видимо, имеет место быть в больших масштабах...

а у меня тоже вопросец есть уважаемым знатокам! можно ли поставить на zjку 242HD раздатку от Дюранги? я так понимаю, она будет повыносливей? судя по http://www.jeep.auto.ru/xfer/encyclopedia/NP242/index.htm вряд ли, но если покумекать, что нужно менять, чтобы она встала?

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Quote (xIrishax)
Передние колёса шлифовали на месте а задние вообще не подавали признаков жизни! Почему? У него не постоянно полный привод?

В каком положении при этом находился рычаг раздатки и какая раздатка?

0
Автомобиль: JEEP
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

SVR, В каком положении при этом находился рычаг раздатки и какая раздатка?

Переключала во все положения, результат так и остался нулевым! А какая раздатка я не в курсе, как можно узнать, подскажите?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Вот что я думаю - там стоит 249 раздатка, на которой предыдущий хозяин смело буксовал пока в раздатке не наелась вскомуфта. А так как покупать виску за немалые бабки он не захотел (ну жаба ж`) то или выбросил виску нах, либо рассверлил ее чтобы она распустилась. Вот теперь мы имеем фултаймовую раздатку с свободным диффом о трех положениях - нормальная езда, нейтраль и понижайка. Вот и ведет себя как Нива - момент уходит на незагруженные колеса. Посмотрим прав ли я или там еще что-то похлеще (типа отсутствия заднего кардана) wackowackowacko

  • 2 года спустя...
4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

Чтоб не плодить темы, отпишусь в этой.

Сегодня пробовал переключаться с 2WD на 4WD Part-Time, затем 4WDFull-Time, ну и конечно 4WD Low, потом обратно. В результате при положении рычага раздатки на 2WD на панели горит Part-Time, при положении 4WD Part-Time на панели горит Full-Time, при положении 4WDFull-Time ничего не горит. Поделитесь опытом, что за ерунда?

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Zlodei, Андрюха,у меня таже хрень!Грешу на вилку!

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чтоб не плодить темы, отпишусь в этой.

Сегодня пробовал переключаться с 2WD на 4WD Part-Time, затем 4WDFull-Time, ну и конечно 4WD Low, потом обратно. В результате при положении рычага раздатки на 2WD на панели горит Part-Time, при положении 4WD Part-Time на панели горит Full-Time, при положении 4WDFull-Time ничего не горит. Поделитесь опытом, что за ерунда?

Датчик раздатки засрался (сломался)

Тема1: http://jeep4x4club.ru/topic/15312-reanimacija-datchika-perekljuchenija-rezhimov-razda/page__p__397415#entry397415

Тема2: http://jeep4x4club.ru/topic/503-datchik-razdatki/page__p__8571__hl__%2B%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%2B%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8__fromsearch__1#entry8571

Тема3: http://jeep4x4club.ru/topic/1518-ne-vkljuchaetsja-full-time-na-razdatke/page__st__20__p__46078__hl__%2B%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%2B%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8__fromsearch__1#entry46078

Изменено пользователем Arny-xxl
4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
  • 5 лет спустя...
68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Светлые головы, кто подскажет? При езде накатом на фуллтайме, при нажатии на газ, происходит удар в трансмисии. На других режимах все хорошо.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня то же самое.

Думаю и у остальных такая же фигня происходит из-за естественного износа шестерней в редукторах и шлицевых соединений в трансмиссии. На фуллтайме скорость вращения карданов разная, видимо при нажатии газа один догоняет другой... как то так...чисто интуитивно (в механике я не очень силен).

Пробег 250ТК

 

Щас все побегут слушать у себя :)

Изменено пользователем Arny-xxl
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

с нова такое....

это цепь в РК...ничего проблемного

 

192123.jpg

Изменено пользователем Basil
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Совокупность всех люфтов в целом. Думаю нормально.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

При езде накатом на фуллтайме, при нажатии на газ, происходит удар в трансмисии. На других режимах все хорошо.

Частый вопрос . Например : 

 

 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/49369-stuk-v-podveske-mostu-pri-razgone/?do=findComment&comment=1321956

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/28073-sailentbloki-bumeranga-kj/page-14?do=findComment&comment=1173781

  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы не плодить обсуждения задам вопрос здесь

 

KJ  2006 г. в.  2,8  163 л.с.

После ремонта (менял двигатель на контрактный) перестал работать full time:

part time включается и работает, full time включается индикация, но не работает, на понижайка селектор не переключается вообще

Ремонтники бьют пяткой в грудь, что к раздатке не прикасались вообще

 

"full time включается индикация, но не работает" , только слышно жужжание. При переключении с драйва на паркинг раздаётся скрежет

 

Где искать проблему? 

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, ive_okk сказал:

 

Где искать проблему? 

Тросик.

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
В 28.12.2020 в 14:40, ive_okk сказал:

Чтобы не плодить обсуждения задам вопрос здесь

 

KJ  2006 г. в.  2,8  163 л.с.

 

 

Где искать проблему? 

в раздатке

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется там плащадочку на раздатке на которую трос цепляется к верх нами поставили (перевернули). Возможно поэтому что то не до включается.

У себя обращал внимание на треск  когда переключаешь раздатку из нитрале на драйве акпп. 

3
Автомобиль: Jeep Cherokee kj
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Народ приветствую всех!Нужна помощь знатоков,сегодня ездил по городу на Full time,по приезду начал переводить рычаг раздатки на 2wd , а рычаг просто упал и все( теперь постоянно горит full time и не переключается ни один из режимов рычаг раздатки просто плавает по положениям но не переключает!В чем проблема подскажите!Заранее всех благодарю!

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Prot1wn1k сказал:

В чем проблема

Тросик слетел.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee kj
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Самостоятельно его реально вернуть в рабочее положение?

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

вполне

3
Автомобиль: Jeep Cherokee kj
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Не сочтите за наглость!Подскажите по братски как?

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

я не знаю ваших условий,можно даже тупо на полу в гараже подлезть.На раздатке просто одеваете конец троса на шток ,и там стопорная клипса должна быть,но раз слетелтрос,то её наверно нет,попрбуйте зафиксировать хотя бы тонкой проволокой,там канавка на штоке,до выяснения таксказать

сделать проще,чем описать))

3
Автомобиль: Jeep Cherokee kj
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю за помощь!И подсказки!!!

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

так уже получилось? Тогда я рад

 

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня тоже была проблема с креплением тросика. Кольцо, которое на кончике тросика,побольше размером, чем штырь на который надевается, и нечем не фиксировалось, и не разу не слетела. Просто была накинута на штырь.

 

Похоже, что там втулка какая-то должна быть и стопор.

Как то задавался  вопросом поиска оригинального крепежа, но самостоятельно так и не смог найти. 

Может кто знает номерок оригинального крепежа?

 

Изменено пользователем MIB
276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по номеру не скажу,не задавался вопросом,а принцип можете посмотреть,перевернув офисное кресло на колёсиках. там на штоке нечто подобное.Вопрос в размере,нет,я все же не уверен,что у меня оригинальное крепление)))

Изменено пользователем нау

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • hrundelek
    • Antonomsk
    • Sergey Commander
    • sanityclause
    • serg102
    • Простор
    • MarkS
    • BondAV
    • Rommel-86
    • Андрей Р.
    • Advee
    • Alex71
    • Petrosev
    • gogagush
    • АлександЕр_РНД
    • ЯР_
    • franc
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.