Проблемы с FULL TIME на раздатке.

[vic]

KJ 2006, 2,8CRD.

Недавно при вытягивании рычага раздатки обнаружил, что первое положение ничего не даёт, второе положение включает PART_TIME, и дальше, есс-но не тянется, т.к. дальше уже переход на LO и уже другое движение - от себя - продолжает переключение.

Что делать? Время настало самое полноприводное. Хотелось бы предварительно, перед сервисом войти в тему.

[Quadra]

А у тебя часом не 231 раздатка не стоит, с набалдашником от 242?

[vic]

Не знаю. Как это проверить? А/м брал новым в Мэйджоре и вряд ли поменяли во время сервисов.

[Mrak]

та же беда на ZJ!

не работает фуллтайм. гребет только на парттайме. причем как только перевести с 2WD так сразу шум в раздатке появляется (точно в раздатке). вот сижу-думаю к чему готовиться.

[Саша]

vic, а как вы поняли что он у вас не работает? Может попробовать его включить, а затем пару раз переключить с R на D.

Если пробывать фултайм на льду, то с первого взгляда действительно может показаться, что он не работает. Просто основной крутящий момент на фултайме передается на задний мост, передний ему только помогает. Поэтому если в гололед шлифуют только задние колеса, а передние нет-это еще не говорит о неисправности. Убедится в этом можно выключив полный привод и вы увидете раздницу

[Mrak]

Quote (Саша)

Просто основной крутящий момент на фултайме передается на задний мост

лучше матчасть выучи.

[Саша]

Quote (Mrak)

лучше матчасть выучи.

А что разве я не прав?

[Гость TRI-A]

Mrak, Да не к чему не готовится , тяги на раздатке отрегулировать для начала.

[Mrak]

Quote (Саша)

А что разве я не прав?

нет. не прав. при фуллтайме 48% на передний 52% на задний. а то что ты описал это парттайм.

[Саша]

У меня например так:

Включаешь фултайм-газуешь, задние колеса проворачиваются быстро, передние медленнее.

[Mrak]

TRI-A, Спасибо! вот мне стало чуть легче.

[Саша]

Quote (Mrak)

нет. не прав. при фуллтайме 48% на передний 52% на задний. а то что ты описал это парттайм.

Ну я так и написал, только не в процентном соотношении

[Mrak]

Саша, http://www.jeep.auto.ru/xfer/encyclopedia/NP242/index.htm

[Саша]

Mrak, ты по книжки говоришь, а я по практике

[Quadra]

Саша, Mrak прав на все 1000%

[Саша]

Quadra, да я не спорю

Просто я думаю,что vic, не понимает, что фултайм у него работает

[Quadra]

Возможно.

[Саша]

У меня бывает так, что на фултайме передние колеса вообще не буксуют. А один раз буксовал, так друган который это видел, сказал что буксовали только передние колеса Вот и пойми логику фултайма.

[Quadra]

Нету там логики - дифф свободный - где меньше трение туда идет момент... Обычно задние буксуют ибо передок загружен движком...

[Саша]

Quadra, тогда понятно почему передние буксовали, это был подъем.

[vic]

Дорогие друзья! Я думал, что тема уже не интересна никому, но сейчас доскажу свой случай.

Во-первых, правы оказались Саша и Quadra - раздатка у меня функционирует, что и определили на Автолайте. Дело оказалось в отсутствии сигнала информации на приборной доске. В Автолайте предложили поменять "датчик положения" раздатки. Т.К. этот датчик стоил 4тыс., я решил отложить это совсем не срочное дело, найти подешевле и летом заменить самому. А сейчас всё выяснилось окончательно: через 500км тряской дороги всё восстановилось - обе лампочки - и FullTime и PartTime стали исправно зажигаться при включении раздатки. Дело, видимо, было в плохом контакте. А на Автолайте измеряли показания этого переключателя-датчика, видимо, через какой-то технологический разъём - вот и были неправильные показания. Я думаю посмотреть защёлку, или какой там контакт, на самой раздатке, когда руки дойдут. Кстати, кто-нибудь подскажет: как пролезть к раздатке, где она расположена?

Ещё раз спасибо за ваши версии.

[Quadra]

Quote (vic)

как пролезть к раздатке, где она расположена

Сразу за АКПП и расположена - из нее два кардана выходят

[vic]

Спасибо, здорово когда есть у кого спросить.

[bbpww]

Товарищи подскажите можно ли на 242-й раздатке переключать режимы 2wd и Full Time на ходу без перевода АКПП в нейтраль?

[Гость Stratovarius]

В мануале написано,что можно ,на скорости не более 3 миль час...На практике я не делал...Уверен,раздатке это жизнь не продлит,это,так сказать,экстренный случай!..Лучше,конечно же,остановиться и переключить.

[Гость TRI-A]

bbpww, Можно.

[Fima]

Quote (bbpww)

можно ли на 242-й раздатке переключать режимы 2wd и Full Time на ходу без перевода АКПП в нейтраль?

Без проблем переключается

[Саша]

Я пробывал, все нормально включается. Но честно говоря предпочитаю с начало остановится, если конечно есть такая возможность.

[Dmut]

Quote (Mrak)

нет. не прав. при фуллтайме 48% на передний 52% на задний. а то что ты описал это парттайм.

всё-таки интересно разобраться, откуда 48/52 а не 50/50, как должно быть при свободном диффе. библию джипа читал, но откуда они взяли свои цифры - непонятно.

передаточные шестерни разные? тогда при ровной езде диф постоянно вращаться должен, а как раз этого инженеры стараются избежать.

непонятно.

[Zlodei]

Дабы не плодить темы, спрошу тут ZJ 97 г, 249 раздатка. При включении 4WD Low, после проползания метров 10 по полметровому снегу рычаг выбивает на нетраль Пока метров 70 до дачи полз 3 раза приходилось заново включать. Что может быть?