Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

разница всего сантиметр на сторону.

 

295х45 тоже практически из арки не торчит
1
Автомобиль: Гранд Чероки
3
0/238
2016 г.
Опубликовано
Опубликовано

подскажите, какие у нас длина шпильки колесной и размер гайки? размеры гайки вроде как.....  14х1,5 интересует длина? 

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Шпилька, если одето колесо, торчит на 28 мм, гайка внутри - 38 мм

Измерено самолично штангенциркулем.

Есди грубо (+- 1мм) то глубина гайки больше,. чем торчит шпилька на 1 см.

Мерял на одетом колесе, с перекрученными четырьмя гайками.

Изменено пользователем Rusich
  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, сейчас, как я понимаю, стоковые диски на гранде 7.5х18  отверстия 5х127, ступица 71.6, вылет где-то 50-57?

Есть комплект практически нулевой зимней резины 265/65 R17

В принципе, есть диски в продаже 7.5х17 с такими же отверстиями и диаметром ступицы. Насчет вылета не понимаю, какой нужен при этом если под эту резину?

Все встанет, цеплять нигде не будет?

73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Есть комплект практически нулевой зимней резины 265/65 R17

В принципе, есть диски в продаже 7.5х17 с такими же отверстиями и диаметром ступицы. Насчет вылета не понимаю, какой нужен при этом если под эту резину?

Все встанет, цеплять нигде не будет?

17 диски не встанут суппорт будет мешать

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин( Точно?

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Не раз уже здесь об это писали. Минимальный размер дисков для WK2 - 18"! Если конечно у вас не американец.

4
Автомобиль: Гранд Чероки 2011
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Господа, недавно приобрел оригинальные колесные диски для своего 3,6 лимитед, 2011 модельного года. Параметры дисков 18х8.0J+56.4,  каталожный номер. 68078430АА. Имею желание попробовать установить на них летнюю резину размерностью 285/50/r18. Подскажите возможно ли это и если да, то как скажется установка таких колес на поведении автомобиля. Заранее благодарен

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

@vl6669

Клиренс уменьшится почти на 2 см. Зачем это вам? В остальном проблем не будет - у меня у самого ширина резины 285, поэтому знаю, что нигде не трет.

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

Нужен отзыв о данных дисках и магазине: http://diski-auto.ru/katalog/usa/jeep/grand-cherokee.html 

По теме ранее мелькали ссылки на него, но отзывов не нашел :(

4
Автомобиль: Гранд Чероки 2011
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Дело в том, что эксплуатируется 99 процентов по асфальту, поэтому на лето и пришла такая мысль, плюс снижение клиренса должно наверное в лучшую сторону изменить поведение автомашины в целом. Руслан21, можешь скинуть несколько фото гранда на такой резине на vl6669@yandex.ru, был бы очень рад посмотреть как такие колеса в целом на машинке смотрятся

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
отзыв о данных дисках и магазине: diski-auto.ru

Всегда мало доверия магазинам, у которых сайт сделан "по-шляпному".

 

p.s. у них даже копирайт внизу страницы прошлогодний... 

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дело в том, что эксплуатируется 99 процентов по асфальту, поэтому на лето и пришла такая мысль, плюс снижение клиренса должно наверное в лучшую сторону изменить поведение автомашины в целом. Руслан21, можешь скинуть несколько фото гранда на такой резине на vl6669@yandex.ru, был бы очень рад посмотреть как такие колеса в целом на машинке смотрятся

Ну вот как-то так. Правда у меня резина АТ-шная, может несколько грубовато смотрится (но это же Jeep!).

post-24753-0-29397500-1508085023_thumb.jpg

post-24753-0-29563200-1508085033_thumb.jpg

post-24753-0-10605200-1508085043_thumb.jpg

Изменено пользователем Руслан21
4
Автомобиль: Гранд Чероки 2011
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

без брызговиков наверное не слабо боковину забрасывает ))))


А по управляемости какие нибудь изменения произошли, или на АТ-шной резине разницы не заметили ?

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Брызговики все на месте))) 

По управляемости - до этой резины был Bridgestone Advan, ездить было страшно, по колее реально кидало. Cooper в этом отношении можно сказать вообще не напрягает. По трассе разгонялся порядка 160-170 (больше дорога не позволяла), все нормально. Грязь - не сказать, что как по асфальту, но гребет неплохо, снег (и по нему успел в апреле покататься) - тоже здорово. В общем по сути своей универсальная резина, да и после сезона даже износ не виден, что не сказать про Bridgestone (2 сезона и распрощался). 

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

Всегда мало доверия магазинам, у которых сайт сделан "по-шляпному".

 

p.s. у них даже копирайт внизу страницы прошлогодний... 

Согласен, но основная масса продавцов подобной реплики и сайта не имеют, тупо объявление на авито и мобильный телефон, ни адреса, ничего...

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Сайту уже несколько лет, телефоны те же, адрес вроде тоже. Машины, на которые продают диски, колеса далеко не Жигули, вроде на кидал не похоже. Хотя это же Москва... Тем не менее мне кажется, что нормальные диски они продают.

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

основная масса продавцов подобной реплики и сайта не имеют
Ну так проще у производителя Реплики и купить, не?  :shades:

http://replicareplay.ru/diski-replica-replay-jeep-cr18.html

 

Ну или ещё где-нить ...

http://bshina.ru/diski/replica/jeep/cr18.html

http://replay.shiny.ru/cr-18_s

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, не нравится эта реплика мне :( Цвет, ширина спиц, ширина диска...

Сейчас присматриваюсь к реплике "Made in Dubai" :)

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/novye_srt_diski_r20_dlya_jeep_grand_cherokee_1214565900 Никто не покупал в этом магазине? :)

 

И кстати гайки от штатных 18х колес для реплики подойдут?

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сейчас присматриваюсь к реплике "Made in Dubai" https://www.avito.ru...okee_1214565900 Никто не покупал в этом магазине? И кстати гайки от штатных 18х колес для реплики подойдут

 

Дисков маде ин Дубай в природе не существует, продаваны гнут на холодную))) Из достоверных источников инфа такая -  КЛЕВЫЕ китайские заводы делают для Дубайского рынка КЛЕВЫЕ по качеству диски. В Дубае даже презервативы не выпускают. Там кроме жижи нет нехрена))). Это просто свободная экономическая зона с льготным налоговым облажением.

 

зы: Гайки от оригинала не подойдут!!! У них привалочная поверхность другая.

 

зы2: Бери спокойно - отличные катки!!!

Изменено пользователем FLOT
3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Цвет, ширина спиц, ширина диска...

https://www.dilijans.org/avto-podbor/Jeep--Grand-Cherokee.html - под сотню моделей дисков, всех фасонов и расцветок ))

 

ps а по мне, так нормально смотрятся:

 

f330f93c7e4f38568d5cf4e6a96c4778.png

 

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А по мне ваще других не надо)))

post-34400-0-29328600-1508500157_thumb.jpg

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

@FLOT, полностью с тобой согласен :)

 

@Nordicus, в очередной раз спасибо!

 

Резину решил такую брать: https://market.yandex.ru/product/6471583?nid=54469&track=fr_compare

Думал о 8ке или 9ке, но прочитал отзывы на форуме заметил, что... ну как обычно) кому-то больше нравится 7 кому то 8  и кол-во примерно одинаковое! А если так, то почему бы не взять 7ку? Не производят уже года полтора - залежалась, постарела, потеряла свойства?

И кстати, размер 285\50\20, не широковата для зимы?

35
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2016 3.6
JAGUAR XKR
Город: Default City
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Одноклубники, посоветуйте резину на зиму.

У меня гранд оверленд 2016 (есть пневма). На зиму решил поставить 18ые, т.к. 20ые для зимы наверное жестковато, решил пожертвовать устойчивостью в угоду мягкости :) да и резину на 18ые зимнюю с шипами не проблема  найти как на 20ые.

Купил сегодня 18ые диски мопаровские артикул 1RV66GSAAA. Ну и 4шт оригинальных датчиков.

1)я правильно понимаю что на эти диски надо ставить резину 265/60 R18 ?

2) какую резину порекомендуете ставить?
3)датчики купленные сами пропишутся?

Изменено пользователем E100
152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

1)я правильно понимаю что на эти диски надо ставить резину 265/60 R18 ? 2) какую резину порекомендуете ставить? 3)датчики купленные сами пропишутся?

Размер правильный!

Резина - как женщина, ее нельзя посоветовать не зная для чего она тебе?!

Датчики пропишутся сами.

35
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2016 3.6
JAGUAR XKR
Город: Default City
Опубликовано
Опубликовано

cпасибо!

в основном я езжу по Москве + область + трасса. Бывает паркуюсь на снегу где то, куда приеду, но редко. Выезжаю из паркинга, может быть всякий лед, поэтому шипы хочу. Раньше катался на полноприводном ягуаре, тоже шипы. Езжу не агрессивно, не резко, не больше 120. Максимум 150 на М4, но зимой ездить не буду так наверное. Безопасность в торможении важна, т.к. кретинов на дороге не мало. Так же хотелось что бы не было всяких сносов в случае попадание в воду/кашу что бывает в оттепель. На шум пофиг впринципе. Хотелось бы какую нибудь надежную резину, что бы не мучаться в случае чего с запаской. Хотя за последние 3 года я не повредил ни одного диска. 

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Одноклубники, посоветуйте резину на зиму.

Nokian Hakkapeliitta 7

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@E100,

Судя по Вашей манере езды Вам и липы за глаза. Я не в самом благополучном городе по очистке дорог и климату последние 7 лет езжу на Бридже Рево ГЗ и не разу о шипах не вспоминал. Правда не буду лукавить сейчас на Черокезе стоит Хакка 7, но по одной лишь причине - досталась от приятеля в качестве бонуса к машине. Если будет предстоять замена поставлю липучку. У меня чисто городская эксплуатация с редкими выездами на трассу и не частыми дефеле по пересеченке. Мне шипы не нужны...не ощущаю я в них необходимости.))). Современные модели фрикционных шин БОЛЕЕ ЧЕМ на отлично справляются при эксплуатации их в городе , да и за городом не пасуют. ИМХО.

 

зы: Хотя многие до сих пор не могут прожить без гвоздей))

 

зы2: Нижайше прошу не заводить холивар про липу и шипы! Это не благодарная говнотема и скорее всего уже есть отдельным материалом.

 

зы3: Для Е100 - если есть бабло на премиум то только его. Это Хакка 7,8,9, Контик , Мишлен, Бриджстоун. Эти конторы в любом исполнении дают отличный результат. У меня стойкое понимание , что резина ИМЕННО ЗИМНЯЯ ,должна стоять только лучшая. Вот такой я засранец!

Изменено пользователем FLOT
3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

прошу не заводить холивар ...  скорее всего уже есть отдельным материалом
Бинго!

Все остальные вопросы (и ответы) - здесь.

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И кстати, размер 285\50\20, не широковата для зимы?

 

Ребята) поговорите со мной :)

 

И еще вопрос, на датчики для 2016 г.в. соски кто где покупает? От датчиков 2011-2015 г.в. датчики не подойдут? Чет за оригинальные датчики жаба душит 4-5 тыс отваливать...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 256 гостей (Посмотреть всех)

    • Tuttrud
    • Rus174
    • hai2507
    • 421
    • hekse
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 55177
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...