Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А/Т3 есть в чуть большем типоразмере - 275/55 R20

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Смущает их всесезонность... Видимо при +20 будешь, как верхом на холодце )

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Размер не был указан, предположил что 18, теперь ясно 20, в 20 с оригинальным размером вроде только нитто терро грапер была или как то так, с тел. неудобно искать.

P.S. Я об АТшках, на тяжелых автошках шоссейка урезает возможности, но тут уж кто где эксплуатирует.

И при +30 с Купером всё гуд, чай 3 сезон эксплуатирую причём 70% трасса, только первые 1000-1500 км. плавала при торможении, и тормозной путь длиньше, потом прикаталась и и все пришло в норму.

Изменено пользователем Артемий
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

@Bahus,

 

Гайки стоят родные. Колеса не болтаются.

Вчера поставил гайки, которые шли в комплекте с дисками. Проверили на шиномонтаже - колёса не болтаются. Нормально проверить скорость вчера вечером так и не вышло...разогнался только до 105 км. Первые впечатления - вибрации стало меньше. Попробую в пятницу на трассе разогнаться. Если вибрации не будет - значит, гайки. Если все же будет - тогда путь в РЛД на расточку и установку проставок, но это уже весной.

Народ....вопрос не в тему. Я не стал ставить датчики давления в летний комплект. Уже на протяжении 3х недель при запуске авто мне выскакивает сообщение об отсутствии датчиков. Это хрень так и будет выскакивать? (её как-то можно отрубить)

Если не отрубается...придется датчики ставить, а то она меня достала.

Раньше не вибрировало? У меня уже год все трясется

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Sted,

Вибрация с первого дня.
Первое что сделал - выровнил давление во всех колесах. Стало чуть лучше
Второе - поехал в шиномонтаж (сетевой) на хорошем оборудовании отбалансировали колеса в 0 (диски и резина - ровные). До этого делал в простом ш/м
Третье - сейчас поменял болты на родные, которые шли с дисками (до этого стояли болты от родных дисков).
Если результат не изменится - будет четвертый шаг.
Четвертое - расточка диска с изготовлением проставок.

В пятницу если болты не уберут дрож руля - буду весной делать расточку.

Изменено пользователем Семён_V
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Смело. Я иду по пути гарантии.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Sted,

 

у Вас вибрация на родных дисках???

Мы тут все говорим не про родные (реплика).....

Изменено пользователем Семён_V
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

@Sted,

 

у Вас вибрация на родных дисках???

Мы тут все говорим не про родные (реплика).....

Да, но сейчас на реплике тоже сохранилась.

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, помогите советом! Очень нравится бренд Goodyear. Отзывы про данную модель вообще отсутствуют. Может, кто катался на такой? Присматриваю на лето. Судя по протектору, должна быть не особо шумной...

 

3d04bf36b61b.jpg

Эта шина идет в первичную комплектацию нашей машины для рынка США.

Пишут отзывы, что не фантастика.

Изменено пользователем Sted
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Sted,

 

Тогда возврат на родные колёса и к ОД.

Только сделаейте качественно балансировку колёс...чтобы Вас ОД не развел на балансировку за конский ценник

 

Интересно, что у меня зимой будет на родных дисках....

Изменено пользователем Семён_V
19
Автомобиль: Гранд Чероки 2014
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано

Тоже есть вопросы по дискам и резине! Хочу сделать вид более агрессивнее что ли, а то задние колесики как у самоката смотрятся! Думаю поставить другие диски, по шире с соответствующей резиной, но что бы обязательно шоссейная. Вопрос собственно такой, какие лучше диски и резю поставить например под размер 195/50/20, стоит ли ставить проставки и расширители арок?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Фантом, 195/50/20 - агрессивнее точно не поучится с такой размерностью.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Эта шина идет в первичную комплектацию нашей машины для рынка США.

Пишут отзывы, что не фантастика.

 

Так что ж на R20 из летних (не М+S) покрышек брать?   :blink:  Посоветуйте, пожалуйста!

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Georg_rr,

 

Смотря какая резина Вам интересна. Трассовая или АТ

Если трассовая: Не дорогой вариант, который по качеству не уступает Континенталю UHP - Altenzo sports navigator (это из личного опыта).

Конечно если Вас не смущает ездить на резине с надписью - сделано в китае.

335
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже есть вопросы по дискам и резине! Хочу сделать вид более агрессивнее что ли, а то задние колесики как у самоката смотрятся! Думаю поставить другие диски, по шире с соответствующей резиной, но что бы обязательно шоссейная. Вопрос собственно такой, какие лучше диски и резю поставить например под размер 195/50/20, стоит ли ставить проставки и расширители арок?

Колесо размерностью 195/50-20 на 70 мм (7см.) меньше штатного 265/60-20 по высоте и столько же по ширине. О какой агресии речь. На такой разнице в диаметре колес, раздатка сдуется через пару сотен километров.

Изменено пользователем abp86
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Sted,

 

Тогда возврат на родные колёса и к ОД.

Только сделаейте качественно балансировку колёс...чтобы Вас ОД не развел на балансировку за конский ценник

 

Интересно, что у меня зимой будет на родных дисках....

 

Да не, я не буду. У меня дилер не видит проблемы в колесах, тем более я год на родных колесах в каждом наряде это указывал.

Думаю, проблема в подшипних передних ступиц - была партия с браком, есть ТСБ на эту тему. Но балансировка все равно будет только у ОД, чтобы это все подтвердить. Потом деньги пересчитаем, если гарантией окажется.

Изменено пользователем Sted
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Семён_V,

 

Спасибо за  совет, заеду в магазин, посмотрю в живую. 

"made in china" теперь везде, чего смущаться то ;) 

19
Автомобиль: Гранд Чероки 2014
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано

@Фантом, 195/50/20 - агрессивнее точно не поучится с такой размерностью.

тупанул парни малость, имелось ввиду 295/50/20, 

Опубликовано

Напялил зимнюю :) Как, однако, мягенько на 18"... :) Диски КиК держатся молодцом, никаких нареканий, а вот гайки и секретки уже поменял - разжирает их солью, эстетика хромает...

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребятушки, а хтонить на родной Кумхо М+S R20 зимой пробовал ездить? Или она только на 14 год ставится?

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Напялил зимнюю :) Как, однако, мягенько на 18"... :) Диски КиК держатся молодцом, никаких нареканий, а вот гайки и секретки уже поменял - разжирает их солью, эстетика хромает...

А чего так рано Олег?  :wacko:

У нас еще можно  :beach:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Ребятушки, а хтонить на родной Кумхо М+S R20 зимой пробовал ездить? Или она только на 14 год ставится?

 

Ставилась она с начала продаж.

ZRV на ней зиму катал.

Можно ездить хоть на чем, но стоит ли?!

Опубликовано

А чего так рано Олег?  :wacko:

У нас еще можно  :beach:

Время было. Мне в Карелию ехать скоро, а я всегда сначала ставлю, потом через недельку балансирую :) Да и первый снег уже на этой неделе обещают вроде...

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ставилась она с начала продаж.

ZRV на ней зиму катал.

Можно ездить хоть на чем, но стоит ли?!

Да вот и я на протектор смотрю и не вижу ни М ни S. Просто хотел узнать у тех кто реально пробовал ее юзать зимой по Москве.
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Продолжу тему про колёса. Установил я болты от купленных дисков. Вибрации стало меньше, но на 100% не пропала.

Что заметил. Когда едешь на маленькой скорости и начинаешь тормозить слышен щелчок (что вперёд, что назад). Интересно...что это может быть. Щелчок идёт с задней части авто. 

Или это колодки (но до замены болтов этого звука не было) или это болты ослабли и колесо имеет небольшое движение.

Изменено пользователем Семён_V
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Семён_V, колеса это не шутки.

 

P.S.

Гайки у нас...

 

Вот я опять поеду на шиномонтаж и наверное верну в зад родные гайки (которые шли с завода), если эти ослабли на 200 км пробега.

 

Но вот что может щелкать при торможении.....Сомневаюсь, что это тормозные колодки

Изменено пользователем Семён_V
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Щелкает - 90% не затянутое колесо. Семён - сам проверь! Еще на не затянутом - дорожки пыли, как звёздочки, от гаек нарисуются.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Сергей771,

 

Да у меня такого ключа нет. Поеду на шиномонтаж - пусть меняют болты в зад...Бред - за 200 км разболтаться.

 

 

Итого результат: буду весной делать расточку с проставками - как уже делал наш форумчанин. 

Изменено пользователем Семён_V
76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

100% ослабли гайки на колесах. У меня это было 2 раза. Такие спецы в шиномонтажах - ума не хватает прикинуть, какой нужен момент для затяжки гаек колес мощного и тяжелого внедорожника.

После своих случаев я после шиномонтажа всегда потом проверяю гайки сам. Баллоник, ес-но, нужно возить в машине.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 217 гостей (Посмотреть всех)

    • bushmen
    • вадим 912
    • Александр 45
    • tracker99
    • Niklook
    • BeAr58
    • AmbRW
    • Sergey Commander
    • vrv377
    • Acovant
    • Iscanderovich
    • hai2507
    • MarkS
    • Сестрорецкий
    • buzz
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.