Перейти к содержанию

Течь в районе термостата


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток народ

неделю назад обнаружил пустой расширительный бачёк.... подъём и осмотр на подъёмнике не дал результатов... долил антифриз и стал наблюдать... проехал километров 500-600 уходит по немногу... грам 700-1000...

 

сегодня утром завёл машину, ну думаю гляну чё там..... и, наблюдаю капель, точнее откуда капает не увидел но куда очень даже хорошо.... капало на пластиковую защиту ( фото 1),интенсивность гдето одна капля в секунду... по мере прогревания машины капель уменьшалась... и прекратилась вобще после 10-15 минут работы двигла.

 

i-152.jpg

 

поехал опять в сервис... говорят корпус термостата надо менять... явных повреждений на корпусе не видно ни каких , посути пока доехал до сервиса, пока подняли, течь перестало и высахло место откуда капало... так что осмотр на подъёмнике ничего не дал.... по разводам в районе корпуса термостата и сделали выводы...

 

i-153.jpg

 

i-151.jpg

 

i-154.jpg

 

ребят если кто сталкивался с проблемкой отпишитесь в корпусе ли дело... или всёже в термостате , помоему на нём какойто сальник стоит а на корпусе его нету..

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

термостат сам окольцован прокладкой, со временем она дубеет и начинает пропускать жидкость... корпус пластиковый и почти вечный... имхо - начать с термостата...

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано

а отдельно прокладка меняется?

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нет

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поменял термостат....вроде не сопливит, сальник на ощупь не дубовый был, думаю герметик решил бы проблемму, но был куплен термостат поэтому решено было его заменить...

 

к стати диллер объявил за работу 5100 на вопрос чё так дорого, сказал - "замена заковыристая" (цитата), в итоге замена обошлась в 800 руб и 40 минут времени .

Изменено пользователем Buchjeep
  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

какой дилер такой алчный?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано

Автолайт на ул.Сталеваров

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Автолайт на ул.Сталеваров

 

жесть...

 

з.ы. может быть вместе с работой и стоимость антифриза посчитали...

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано

жесть...

 

з.ы. может быть вместе с работой и стоимость антифриза посчитали...

 

Я уточнял этот момент... расходники отдельно....

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тогда точно жесть...

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано

да вобще у них цены драконовские... за компьютерную диагностику 2500 просят (подключить фишку и результаты огласить) даже не знаю у кого ещё дороже...

 

кстати антифриза небольше пяти литров стекло...

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

про диагностику не соглашусь...

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

про диагностику не соглашусь...

 

прошу прощения действительно ошибся, диагностика (считывание кодов ошибок) стоила 1008 руб.... в принципе нормальная цена...

Изменено пользователем Buchjeep
216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Buchjeep, Если устроит местоположение можеш сюда съездить - цены адекватные, да и ребята нормальные, сам у них 4 года чинюсь - нареканий особо нету.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано

@Buchjeep, Если устроит местоположение можеш сюда съездить - цены адекватные, да и ребята нормальные, сам у них 4 года чинюсь - нареканий особо нету.

 

Спасибо за сылочку... не очень далеко от меня.. обязательно воспользуюсь.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня снял защиту, втулки стаба поменять, и опа... капли антифриза на защите, и под термостатом. Если я правильно понял, он держится на двух болтах, так же как и на бензинке? Может попробовать подобрать новую прокладку, или сразу на гермет посадить? Течь то пока очень небольшая. Кто чего посоветует?

post-3840-0-44037300-1330960426_thumb.jpg

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

поменяй термостат и забудь о нем лет на 5

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано

прокладку термостата отдельно нашел здесь

 

и цена то смешная ... думаю доставка не более 10$ Feest class обойдётся

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению дело оказалось не в прокладке термостата :( . Течет помпа. Будем менять, уже заказал. Думаю заводской брак, пробега то всего 55 тысч.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению дело оказалось не в прокладке термостата :( . Течет помпа. Будем менять, уже заказал. Думаю заводской брак, пробега то всего 55 тысч.

 

ну да маловато отработала... моя на 150000 сдохла

  • 7 лет спустя...
29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья,всем привет!Нужна ваша помощь.

На сервисе порекомендовали поменять корпус термостата.Теперь собственно вопрос: дайте,пожалуйста, номерок корпуса и что еще нужно для замены (прокладка какая то или что то еще.Если таковая необходима,то и ее номерок)??? И сколько антифриза понадобится на долив,примерно?

Машина WK 3.7 2005г

Всем заранее спасибо!:up:

Изменено пользователем joker88
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Долив - это сложный вопрос.

А по каким симпномам приговорили именно корпус, а не просто прокладку термостата?

29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

После визуального осмотра,как я понимаю.

Значит прокладка там есть точно:lol2:Теперь бы её номерок узнать.

JEEP-USA
2
Автомобиль: Jeep
Dodge и Chrysler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, joker88 сказал:

Друзья,всем привет!Нужна ваша помощь.

На сервисе порекомендовали поменять корпус термостата.Теперь собственно вопрос: дайте,пожалуйста, номерок корпуса и что еще нужно для замены (прокладка какая то или что то еще.Если таковая необходима,то и ее номерок)??? И сколько антифриза понадобится на долив,примерно?

Машина WK 3.7 2005г

Всем заранее спасибо!:up:

Корпус термостата  53020 887AD

Сам термостат 68174 083AA  ( с прокладкой )

Прокладки как таковой отдельно нет

 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У неродных производителей бывает резиночка на термостат (прокладка) отдельно. Но - неоригинал.

Других прокладок там нет.

Корпус термостата по фото (https://www.ebay.com/itm/Engine-Coolant-Thermostat-Housing-Mopar-53020887AD/402084070358?epid=83674133&hash=item5d9e1403d6:g:FRYAAOSw1XlePN3k) - пластиковый, мог треснуть конечно, но течь в том районе - это больше о прокладке термостата, чем его корпуса. Почему и спросил, за что его приговорили.

29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо Николай за информацию.Думаю,что нужно еще в другом сервисе посмотреть,поточнее,что там именно с термостатом.А то менять всё подряд не вижу смыла.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 89 гостей (Посмотреть всех)

    • egorkat
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.