Перейти к содержанию

Загорелся Check engine на 3.6


Zztop08

Рекомендуемые сообщения

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Ооо,получил?

Эх и любишь же ты Петрович маленькие машинки оказывается... а может в ней 8-ми литровый каминс установлен  :blink:

53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

Ставлю кнехт, уже второй, все нормально

у меня с завода hengst стоял. Типа оригинал. Он даже дешевле кнехта. Тоже норм

5
Автомобиль: JGC WK2 2014 дизелюка)
Город: ЧикенСити)
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Загорается чек на холодную при разгоне. Ошибки р0088 но в основном р0191. Расшифровал вроде как подвисает сенсорный датчик давления в рампе. Подскажите кто как лечил?? Оффициалы советуют тупо ставить оригинальные фильтра и все... 

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Уже не поможет.

  • 1 месяц спустя...
32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Чек проснулся, Лаура выдал ошибку Р0520

Электрическая цепь датчика моторного масла,

Поможите, куда лезть, что смотреть?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Моя история борьбы с Джеки-Чаном, которая до сих пор продолжается, если кому интересно:

В апреле этого года (2016) загорелся Чек, пробег 27000 км, 3,6 бензин, бережная эксплуатация, заправка в проверенных местах, только закончилась гарантия. Поехал к дилеру, не знаю зачем, видимо из-за отсутствия времени для поиска нормальных специалистов. Результат: пропуски зажигания во 2-м цилиндре. Что делали: Замена свечей - не помогло. Посмотрел потом - старые свечи в идеальном состоянии. Меняли местами катушки зажигания - пропуски остались в том же цилиндре. Промывка инжектора - пропуски остались. Дроссельная заслонка чистка - пропуски остались. Проверка компрессии - норма. По рекомендации Крайслера (по старкейсу) произведен осмотр рокеров с перестановкой со 2-го на 4-й цилиндр - пропуски на 2-м цилиндре остались. Рекомендации дилера: длительный тест-драйв (2-3 топливных бака на Лукойле) с последующей диагностикой. Чрез 4 дня тест-драйва чек пропал на 4 месяца - примероно 4000 км. Проснулся он в сентябре. Многочисленные сбросы ошибки снятием клеммы аккумулятора не помогали. У знакомого оказался сканер - пропуски зажигания ТЕПЕРЬ В ПЕРВОМ ЦИЛИНДРЕ. Взял у него в аренду сканер - 1 месяц сбрасывал ошибки пропуска зажигания по первому цилиндру. В один прекрасный момент психанул (никаких дилеров!!!), взял инструмент, поменял свечку в первом цилиндре (благо есть хороший набор инструмента), поменял местами катушки 1-го и 3-го цилиндра (они рядом), и о ЧУДО!!! Чек погас!!! На всякий случай заказал из Китая сканер... P.S. При всех появляющихся чеках никаких изменениев в работе или тяге двигателя не наблюдал. Прошло 1,5 месяца. Еду домой, набрала жена - сказала приходил курьер с Почты России и принес сканер. Я к тому времени уже забыл о своих проблемах с машиной, ругнулся только про себя - нахрена я его (сканер) заказал?!?! Через пять минут меня вновь пориветствовал Джеки-Чан! Теперь пропуски по 4-му цилиндру, уже вторую неделю... 

Опубликовано

Чек проснулся, Лаура выдал ошибку Р0520

Электрическая цепь датчика моторного масла,

Поможите, куда лезть, что смотреть?

Давление какое показывает? Если заклинило показание, то замена датчика давления масла, есть на форуме тема, поищи.
5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Моя история борьбы с Джеки-Чаном, которая до сих пор продолжается, если кому интересно:

В апреле этого года (2016) загорелся Чек, пробег 27000 км, 3,6 бензин, бережная эксплуатация, заправка в проверенных местах, только закончилась гарантия. Поехал к дилеру, не знаю зачем, видимо из-за отсутствия времени для поиска нормальных специалистов. Результат: пропуски зажигания во 2-м цилиндре. Что делали: Замена свечей - не помогло. Посмотрел потом - старые свечи в идеальном состоянии. Меняли местами катушки зажигания - пропуски остались в том же цилиндре. Промывка инжектора - пропуски остались. Дроссельная заслонка чистка - пропуски остались. Проверка компрессии - норма. По рекомендации Крайслера (по старкейсу) произведен осмотр рокеров с перестановкой со 2-го на 4-й цилиндр - пропуски на 2-м цилиндре остались. Рекомендации дилера: длительный тест-драйв (2-3 топливных бака на Лукойле) с последующей диагностикой. Чрез 4 дня тест-драйва чек пропал на 4 месяца - примероно 4000 км. Проснулся он в сентябре. Многочисленные сбросы ошибки снятием клеммы аккумулятора не помогали. У знакомого оказался сканер - пропуски зажигания ТЕПЕРЬ В ПЕРВОМ ЦИЛИНДРЕ. Взял у него в аренду сканер - 1 месяц сбрасывал ошибки пропуска зажигания по первому цилиндру. В один прекрасный момент психанул (никаких дилеров!!!), взял инструмент, поменял свечку в первом цилиндре (благо есть хороший набор инструмента), поменял местами катушки 1-го и 3-го цилиндра (они рядом), и о ЧУДО!!! Чек погас!!! На всякий случай заказал из Китая сканер... P.S. При всех появляющихся чеках никаких изменениев в работе или тяге двигателя не наблюдал. Прошло 1,5 месяца. Еду домой, набрала жена - сказала приходил курьер с Почты России и принес сканер. Я к тому времени уже забыл о своих проблемах с машиной, ругнулся только про себя - нахрена я его (сканер) заказал?!?! Через пять минут меня вновь пориветствовал Джеки-Чан! Теперь пропуски по 4-му цилиндру, уже вторую неделю... 

вези на осмотр катушки все, проверю

Чек проснулся, Лаура выдал ошибку Р0520

Электрическая цепь датчика моторного масла,

Поможите, куда лезть, что смотреть?

уж ты то мой телефон наизусть должен знать.

частая причина - датчик давления масла

ну и проводки с разъёмами тоже глянь

масло есть в двс?

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо!

Завтра будем всё смотреть!

Ну а сегодня, Ростов - МОЛОДЦЫ!!!)

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Гранд Чероки 3.0 WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Два часа назад попал в список чекистов! Все на ходу, без зминений, машина как ехала, так и ехала! На табло загорелось сделать ТО! Остановился, решил перезапуститься, на табло надпись, что машину остановить можно поставив на механический тормоз, при этом коробка не реагировала ни на что, все на ручке погасло и не переключалось! Заглушил, дождался полной остановки системы, завёл, чек горит, коробка работает, в работе машины никаких изменений! Что искать? Утром заправил почти полный бак на газпроме, машина 2013 3.0D

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коды бы почитать....ну и обновление сделать последнее,там где все обновляется S27

Изменено пользователем Basil
4
Автомобиль: Гранд Чероки 3.0 WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коды бы почитать....ну и обновление сделать последнее,там где все обновляется S27

Как я понимаю, надо двигать в сервис, обновление имеется в виду ПО?

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как я понимаю, надо двигать в сервис, обновление имеется в виду ПО?

Не, машин обновить на 17 год :)

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, напишите мне вечером в воцап, возможно поеду в центр мимо Вас и покопаемся сканером в мозгах...

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Алексей, напишите мне вечером в воцап, возможно поеду в центр мимо Вас и покопаемся сканером в мозгах...

:good:  :good:  :good:  :good:

все правильно. сначала ошибки,а теории потом

Изменено пользователем Basil
4
Автомобиль: Гранд Чероки 3.0 WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, напишите мне вечером в воцап, возможно поеду в центр мимо Вас и покопаемся сканером в мозгах...

Спасибо, Андрей! Единственный, кто дельно откликнулся!) Остальные, я так понял, откликаются только на тех с кем общаются! Второй раз обращаюсь за советом, одни приколы и ничего дельного!
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Аксай
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Я раньше к чекам относился просто, ну горит и горит, двигатель работает нормально, значит все нормально. Но недавно столкнулся с тем что можно попасть на не дешевый ремонт на ровном месте. Грамотных и квалифицированных специалистов немного, даже проведя диагностику, все равно сложно получить точный диагноз. Я на чеке ездил 4 месяца, официалы мне сказали что все нормально, просто датчик поменять. В итоге пока датчик пришел, пока его поменяли, потом еще датчик, еще замена, а оказалось что проблема вообще не в датчиках а в масляном насосе. В итоге типа пошла стружка в двигателе и задиры на вкладышах. В общем по халатности уже полтора месяца езжу на маршрутке и жду вкладыши из штатов. Я конечно не знаю наверняка, может это развод.

К чему я все это говорю, с чеком лучше не ездить, а то я знаю много советов как чек сбросить (клемы скинуть на 5 минут и прочий тупняк). Для начала можно приобрести ОБД сканер рублей за 300-400 на али и бесплатную программу на телефон. Номер ошибки покажет, а дальше интернет в помощь. И найдите приличный сервис с нормальным оборудованием и программным обеспечением. И не затягивайте, машина не дешевая, просто потом это может стоить дороже. Все знаю поговорку про скупого, который платит дважды, но не все ее прочувствовали на себе и Вам не советую.

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Какой мотор? какая машина? какой датчик? кто ОД?

0
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Аксай
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Подскажите какое нормальное значение давления масла в двигателе у Гранд Чероки ВК2 2012 года, бензин, 3,6 л? Заранее благодарен.


Гранд чероки 2012 г. 3,6л бензин. Датчики ускорения и давления масла, официальный дилер - Гамма (Ростов-на-Дону) 

 

Какой мотор? какая машина? какой датчик? кто ОД?

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

прогретый на холостых от 0.4бар

600-1200обротов от 0.4 до 9бар

1201-3500 более 2 бар

3500-6400 от 3.5 до 6.4 бар

0
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Аксай
Опубликовано
Опубликовано

прогретый на холостых от 0.4бар

600-1200обротов от 0.4 до 9бар

1201-3500 более 2 бар

3500-6400 от 3.5 до 6.4

 

Спасибо.

Т.е. получается при 2-2,5 оборотах 220 kpa это нормальное давление?

Опубликовано

Pressure @ Curb Idle Speed* 34.7 kPa Min.       5 psi Min.

Pressure @ 600 - 1200 RPM  34.7 (warm) - 958.0 (cold) kPa      5 (warm) - 139 (cold) psi

Pressure @ 1201 - 3500RPM 206.8 (warm) - 958.0 (cold) kPa  30 (warm) - 139 (cold) psi

Pressure @ 3501 - 6400RPM 427.0 (warm) - 958.0 (cold) kPa  62 (warm) - 139 (co   ld) psi

*CAUTION: If oil pressure is zero at idle, DO NOT run the engine. 

 

 

 

220...на горячую?? получается да

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Может кто-нибудь сталкивался, загорелся чек а ошибок нет. Объездил три сервиса по ремонту американцев, все рахводят руками, более того человек с официального дилера через знакомых подключил проверил все чисто. В первом сервисе нашли старую ошибку по коробке, стерли, но чек горит. Клемму скидывал(одну) 3 раза и на ночь, толку ноль.

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Не,ни кто.

13
Автомобиль: джип гранд черроки wk2 3.6
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

@Алекскандр,Ошибку какую выдавал?

2
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

В итоге на 5-ой диагностике в Бош сервисе нашли ошибку : постоянная ошибка ECM\DCM2 .Видимо нет связи. Теперь бы найти где эти блоки находятся..

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Что такое DCM2?

Plya, а к дилерам не судьба заехать?

2
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Опечатался DCM/ECM2 разрыв связи.

У меня имобилайзер стоит с отключением на эбу. Вобщем будут ремонтировать те, кто сигнализациями занимается.

Изменено пользователем ELVIN
5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Опечатался DCM/ECM2 разрыв связи.

У меня имобилайзер стоит с отключением на эбу. Вобщем будут ремонтировать те, кто сигнализациями занимается.

это зачем? Типа от угона?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 261 гость (Посмотреть всех)

    • Cheroke
    • art9719
    • SilverJohn
    • Chrysler
    • Травматолог
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.