Сколько теряет гранд при выезде из салона+

[Дмитрий1974]

Добрый день, к каким потерям готовиться, если продавать 2-х недельный гранд чероки?

Куплен в мейджоре, черный, бежевый салон, 3,6, лимитед, тонировав, комплект резины, коврики,

Защита, брызговики, комплект резины на дисках, пробег 600 км, 2011 г.в.

Причина продажи - семейные обстоятельства

[monstre]

В среднем величина потери при выезде из салона всегда составляла 10 %.

Грубо говоря, если 3,6 лим стоит 2100, то можно попробовать продать его за 1900.

Коврики не в счет.

[РОВНЯК]

Скиньте 100 тысяч. Уйдет.

[Дмитрий1974]

  В 06.03.2012 в 05:56, monstre сказал:

В среднем величина потери при выезде из салона всегда составляла 10 %.

Грубо говоря, если 3,6 лим стоит 2100, то можно попробовать продать его за 1900.

Коврики не в счет.

 

Да уж, только со всеми портохами - допы, колеса, КАСКО почти 2,5 стоит

[Tverskoy]

Ставь её в салон к офф диллеру! На продажу. Если смог на такую машину заработать, мозги есть, договориться сможешь.

На них очередь. Сделай небольшую скидку от новой. Отлетит!

[Барада]

ставь 2,05!а там по обстоятельствам!

[mr.Aleks]

Если продавать через салон, то потеря будет 30%. Если самому, то при определенной доли везения, можно еще и навариться, так сказать за доставку и предпродажную подготовку, полировку, сдувания пылинок.

[monstre]

  В 06.03.2012 в 07:24, Дмитрий1974 сказал:

Да уж, только со всеми портохами - допы, колеса, КАСКО почти 2,5 стоит

Ну уж каска-то точно никому не нужна чужая. :-)

Но с ней и проще - можно просто расторгнуть договор и вернуть деньги, с потерей конечно, но тут терять везде в любом случае.

 

Допы почти никогда не идут в зачет цены, равно как и колеса, рассчитывать на них не стоит. Но если вдруг пройдут, то считай повезло.

 

Логика очень простая: новый лим 3,6 я, как потенциальный покупатель, могу купить за 2,1 ляма. Возможно, что даже ждать не придется, если повезет и не будет четких требований по цвету. Покупать уже пусть 2-х недельное, но б/у за 2 я бы не стал, сто тыщ не такая сумма, которая сыграет роль при покупки авто данной ценовой категории. Меньше 2х - уже возможно, даже психологический момент, что цена начинается с единички, а не с двойки может сыграть роль.

 

В общем, тут сильно зависит, насколько быстро нужны деньги. Если ждет, то можно выставить за ту цену, которую хотите, и смотреть на спрос. Если время поджимает, то придется дисконтировать.

Изменено 6 марта, 2012 пользователем monstre

[DOCTOR79]

Согласен с товарищами, что все зависит от срочности продажи, потеря в цене неизбежна, слишком много возникнет вопросов у потенциального покупателя, к сожалению в "семейные обстоятельства" большинство не верит, играет роль года выпуска (11 год считай машине уже год), допы вообще никогда в зачет не идут (продавай колеса отдельно, каско можно переоформить, но это решается с покупателем отдельно). Позвони официалам и узнай за сколько заберут, думаю потеря составит те же 10-15%.

[mr.Aleks]

  В 06.03.2012 в 10:11, DOCTOR79 сказал:

Позвони официалам и узнай за сколько заберут, думаю потеря составит те же 10-15%.

:lol2:

вот соседняя ветка: http://jeep4x4club.ru/topic/14331-padenie-ceni-na-vtorichnom-rinke/page__st__40

SArsua пишет: "Я на своем авто проехал 5000км (3.6). Все так хвалят дизель, что решил свое авто в трейд-ин отдать и купить дизель. Так вот мою машинку оф диллер оценил в 1млн 550тыс! при том, что 2 мес назад за новую я отдал 2млн 120тыс! Падение цены почти 300тыс в мес! Вот дела...."

Берем счеты, считаем:

2 120тыс.- 1 550 тыс = 570 тыс. потеря за 2 месяца. Если прибавить допы, каско топикстартера, то тогда будет другой пример:

2 500 тыс - 1 550 тыс.= 950 тыс. Ну, чуть меньше 1 млн.

[ZloyBes]

А что вы хотели, если со штатов пригнать щас с мизерным пробегом его можно за полтора ляма, от этого и пляшут, ибо дороже брать невыгодно.

[Артемий]

  В 06.03.2012 в 11:39, ZloyBes сказал:

А что вы хотели, если со штатов пригнать щас с мизерным пробегом его можно за полтора ляма, от этого и пляшут, ибо дороже брать невыгодно.

Со штатов за 1.5 это другое, одни лоредо (с пробегом от 15000 до 25000) и соответственно без гарантии.

[ZloyBes]

  В 06.03.2012 в 12:19, zztop сказал:

Со штатов за 1.5 это другое, одни лоредо (с пробегом от 15000 до 25000) и соответственно без гарантии.

А это неважно, тут психология работает, и возьмут там где дешевле пусть и с минимальными опциями.

[Дмитрий1974]

  В 06.03.2012 в 12:23, ZloyBes сказал:

А это неважно, тут психология работает, и возьмут там где дешевле пусть и с минимальными опциями.

 

Какую-то неутешительную картину вы все нарисовали но похоже это проза жизни. Ликвидность самого авто все таки много значит. На гранд пересел с вольво с80. Брал новую в 2008 году за 1,3, продал месяц назад за 800 (в Трейд ин предлагали 670). Потеря 500. Супруге брал 3 года назад ауди а3 новую за 850, продал через 3 года за 680 (в Трейд ин предлагали 600). Потеря 170. Гранд судя по вашим отзывам неликвид, хоть на него и очередь. При таком раскладе наверное лучше продолжать ездить и решать наболевшие вопросы по другому с ужасом думаю, что будет через год, когда их у нас начнут собирать.

[zrv]

Да все нормально будет, всегда найдется покупатель в адеквате, я к примеру год отъездил, год выпуска декабрь 2010, типа два года машине, но меньше чем за 1.9 не отдал бы и кстати люди за эту цену и покупают, и когда машине будет года три, умный чел лучше возьмёт её чем из штатов с непонятной историей и родным маслом в моторе при пробеге в 100000км, так как амеры вообще не парятся по обслуживанию... Без колес и прочего меньше 2000000 не отдавай.

Изменено 6 марта, 2012 пользователем zrv

[дод]

  В 06.03.2012 в 16:14, zrv сказал:

Да все нормально будет, всегда найдется покупатель в адеквате, я к примеру год отъездил, год выпуска декабрь 2010, типа два года машине, но меньше чем за 1.9 не отдал бы и кстати люди за эту цену и покупают, и когда машине будет года три, умный чел лучше возьмёт её чем из штатов с непонятной историей и родным маслом в моторе при пробеге в 100000км, так как амеры вообще не парятся по обслуживанию... Без колес и прочего меньше 2000000 не отдавай.

--своим кому нибудь надо продать!!

Изменено 6 марта, 2012 пользователем дод

[Tverskoy]

Ей богу, если бы у меня были деньги, я забрал бы на 200-300 тыщ дешевле(стоковой цены в магазе) у тебя без разговора.

[*AXL*]

  В 06.03.2012 в 16:59, Tverskoy сказал:

Ей богу, если бы у меня были деньги, я забрал бы на 200-300 тыщ дешевле(стоковой цены в магазе) у тебя без разговора.

+1000 хотел также отписать. Мой совет продавать за свою цену и пытаться решить проблемы другим способом. Пожелаю УДАЧИ!!!

[Артемий]

  В 06.03.2012 в 17:07, *AXL* сказал:

Пожелаю УДАЧИ!!!

+1

[SArsua]

На авто.ру уже 4 месяца продается годовалый гранд 3.6 (рассматривал его для покупки). Навороченная, натюнингованная и т.п. Цена упала с 1950т.р. до 1800т.р. и авто не продается!!! Тут уже про меня упоминали, что в трейд-ин мне предложили 1550т.р.Поэтому я забил на дизель, езжу на бензине и не парюсь.

Ликвидность точно низкая, т.к. авто еще не так распространено + налоги большие (а если роскошью признают, то вообще пипец) + бензина жрет достаточно. Вот если бы дизель у тебя был - то продал бы за свои деньги. Учитывая малый срок б\у реально продать за 1800т.р. и то не сразу.

[DIKTUZ]

  В 06.03.2012 в 15:46, Дмитрий1974 сказал:

Какую-то неутешительную картину вы все нарисовали но похоже это проза жизни. Ликвидность самого авто все таки много значит. На гранд пересел с вольво с80. Брал новую в 2008 году за 1,3, продал месяц назад за 800 (в Трейд ин предлагали 670). Потеря 500. Супруге брал 3 года назад ауди а3 новую за 850, продал через 3 года за 680 (в Трейд ин предлагали 600). Потеря 170. Гранд судя по вашим отзывам неликвид, хоть на него и очередь. При таком раскладе наверное лучше продолжать ездить и решать наболевшие вопросы по другому с ужасом думаю, что будет через год, когда их у нас начнут собирать.

 

Немного не правильно рассуждаешь. Я своего фрила-2 брал в 2008 за 1 330 000. Через 3 года его в трейд-ин предлагали за 1 100 000. Разбил, получил тотал по каске 1 200 000. Да, всё хорошо выглядит, я в шоколаде. НО самое главное. За 3 года мой Фрил подорожал в салоне до 1 950 000. Бакс в начале 2008 года другой был, таможня другая. Поэтому тут надо считать, что свой Фрил я отдал бы по трейд-ин за 1 100 000, но сравнивать надо то с текущей ценой в салоне.

Так же будет и с WK2. Я его купил 25 декабря за 2 450 000. С 1 января было подорожание, теперь он стоит 2 575 000. Бакс к концу года сами знаете какой будет. Плюс Каждый год производители поднимают цены

Так что ИМХО ликвидность у WK2 такая же, как и у других, ни больше ни меньше

Изменено 8 марта, 2012 пользователем DIKTUZ

[Japan King]

Даже на форуме вижу так называемых "ждунов", это значит есть дефицит в предложении, соответственно не понимаю о каком снижении цены за 2х недельное авто идет речь!? Да его дороже продавать надо, их нет в продаже, считай как очередь на машину продал!

 

P.S. с опциями продавай дороже!

Изменено 14 марта, 2012 пользователем Japan King

[monstre]

  В 14.03.2012 в 14:21, Japan King сказал:

Даже на форуме вижу так называемых "ждунов", это значит есть дефицит в предложении, соответственно не понимаю о каком снижении цены за 2х недельное авто идет речь!? Да его дороже продавать надо, их нет в продаже, считай как очередь на машину продал!

 

P.S. с опциями продавай дороже!

А вы спросите этих ждунов, готовы ли они купить б/у авто хотя бы даже за ту же цену, что и новое, уж не говоря о том, чтобы дороже.

Я думаю, желающих не найдется. Лучше уж подождать или поискать по дилерам.

Лично я подождал бы. Да я, собственно и ждал полгода, ничего в этом страшного нет. Просто думать о покупке надо не когда вот уже прям сейчас надо, а немного заранее.

 

В любом случае, было бы интересно услышать от автора темы, через какое время и за сколько он продал авто, если вообще все таки решил продавать.

[Lukich]

  monstre сказал:

В любом случае, было бы интересно услышать от автора темы, через какое время и за сколько он продал авто, если вообще все таки решил продавать.

+1

[SArsua]

Цены диктует только рынок!

[Лазутчик]

Не знаю о какой очереди речь, у дилером машин очень много в наличии различных комплектаций и 2011 и 2012 года, за 2011 можно в цене подвинуть или допов получить бесплатно

[Japan King]

  В 14.03.2012 в 14:48, monstre сказал:

А вы спросите этих ждунов, готовы ли они купить б/у авто хотя бы даже за ту же цену, что и новое, уж не говоря о том, чтобы дороже.

Я думаю, желающих не найдется. Лучше уж подождать или поискать по дилерам.

Лично я подождал бы. Да я, собственно и ждал полгода, ничего в этом страшного нет. Просто думать о покупке надо не когда вот уже прям сейчас надо, а немного заранее.

 

В любом случае, было бы интересно услышать от автора темы, через какое время и за сколько он продал авто, если вообще все таки решил продавать.

а 600км пробега это б/у ?????

Я понимаю так, если человеку надомашина, он её хочет то 600км это не о чем, а если ждать ради этого человек готов полгода, значит машина ему не нужна сейчас, вот и все! может кто то и не хочет покупать зимой и начинает ждать с расчетом на весну-лето, это другое дело совсем!

[Дмитрий1974]

  В 14.03.2012 в 15:08, Lukich сказал:

+1

 

Ситуация поменялась, авто не продаю, буду ездить сам и наслаждаться, но осадок неприятный о ликвидности остался

по поводу наличия машин - не знаю как сейчас, а при заказе авто в январе выбирал из 4 машин находящихся в пути.

Все остальное надо было ждать 2 - 4 месяца. Может быть сейчас и затоваривание, не знаю.

Скидок не предлагали, хотя и просил. И в подарок ничего не дали, даже ковриков.

Параллельно менял машину супруге на ку5. Машина тоже "дефицитная", но тут же нашелся "отказной" экземпляр,

Дали скидку в 150 штук, подарили всякой фигни - коврики, аптечку. Мелочь, а приятно. Плюс пузырь вина и купон

На посещение спа, да еще сфотографировали супругу на фоне авто для местного альбома.

Ну и такие мелочи как инструкция по эксплуатации и сервисная книжка - все в фирменном чехле. В джипе просто в руки насовали

Каких-то бумаг. А инструкция по эксплуатации вообще подобие ксерокопии с плохим переводом. Явно американец переводил.

[monstre]

  В 15.03.2012 в 06:59, Дмитрий1974 сказал:

Ситуация поменялась, авто не продаю, буду ездить сам и наслаждаться, но осадок неприятный о ликвидности остался

Ну и здорово, поздравляю! :-)

 

На самом деле, я считаю, париться из-за ликвидности не стоит. Через 3-4 года, я уверен, ситуация будет совсем другая, относительно той, которая была сейчас.

Инфляция, рост цен на новые машины подтолкнут рынок б/у наверх и потеря в цене уже не такой будет.

 

На какие-то супер-популярные авто, типа Прадо 120-го цены относительно новых не то, что падают, а остаются на том же уровне, и даже растут.

[Лазутчик]

  Дмитрий1974 сказал:

Ситуация поменялась, авто не продаю, буду ездить сам и наслаждаться

поздравляю, правильное решение

  monstre сказал:

На самом деле, я считаю, париться из-за ликвидности не стоит. Через 3-4 года, я уверен, ситуация будет совсем другая, относительно той, которая была сейчас.

Инфляция, рост цен на новые машины подтолкнут рынок б/у наверх и потеря в цене уже не такой будет.

вот здесь я бы иллюзий не строил, скоро рынок завалят трехлетками из европы и америки и цены будут еще меньше