Жутко скрипит Дверь Багажника

[d_polunin]

Всем добрый вечер. Господа жутко скрипит на кочкарях дверь багажника ГЧ 96 года. В чем может быть дело? Подозрение на петли, замок вроде в поряде, отбойники новые.....

Изменено 7 марта, 2012 пользователем d_polunin

[Гость TheTERMINATOR]

@d_polunin, петли - пошатай открытую дверь. Замок - подергай закрытую, с двух сторон. Только дергать хорошенько.

[Grand у меня]

И еще, у меня была такая хрень, пока амморты багажки не поменял,(но опять-же они у меня пока новые) все исчезло,

1. Смотри потертости углов двери слева-справа, если есть потертость краски, это петли (лечится вытачиванием нового пальца петли) палец ставишь каленый, чтоб выдерживал хор. нгрузку,-это бюджет!! Не бюджет замена петель!

2.Резиновые или паранитовые упоры двери, обычно разбиты, лечится наклеиванием мягкой резины. (это временный вариант)

 

Смотри регулировку замка задка!

[oolegh]

Поставил распорку между задними арками и полом- ни единого скрипа !!!

[dE (брутальный люмпен)]

Поставил распорку между задними арками и полом- ни единого скрипа !!!

чертеж или фотки в студию.

[oolegh]

чертеж или фотки в студию.

Фотки сделаю, но у меня там баллон к ней крепится... У меня ещё ( только никому ) подпружинники задние в салон захотели влезть- по сварке треснули и скрипели. Я полез баллон газовый ставить и увидел жуть...пришлось решать комплексом всё. На пол уголок 150х50х5 между арок на точки к полу. На арки по середине усилители из полос 200х400х2 на точки к аркам и уголку. Получился связанный низ и арки. Там где отбартовка у арки верхняя делал 200 мм полоски из 2-ки в виде серпа и под болт креплений ремня и на сварку к усилителю арки. Где болт ремня сделал уши под болт М8 для крепления трубы-перекладины. Сама труба связала арки поверху. У трубы две стойки к уголку на полу - всё связалось в единую весьма крепкую раму. К трубе баллон на лентах, при ударе он никуда в салон не уйдёт- ну если только с кузовом целиком и скрипы все исчезли... фотке сделаю как куплю батарейки в фотик... и ещё там не видно усилителей на арках- под обшивкой они...

И это...багажника теперь почти нет Ну его баллон съел конечно. Усилитель конечно снять не трудно- 4 болта.

С другой стороны на экономию на газе по 10 р. я могу в год раз и газель нанять если что везти...

Изменено 9 марта, 2012 пользователем oolegh

[d_polunin]

Скрипит в районе замка.

[Grand у меня]

(Ухо) замка на кузове, должно регулироваться, на форуме где-то тема есть, про регулировку двери багажки!

[oolegh]

(Ухо) замка на кузове, должно регулироваться, на форуме где-то тема есть, про регулировку двери багажки!

Из под бампера ослабляешь две гайки крепления уха замка и сдвигаешь внутрь , можно снять ухо и пропилить круглым напильником пазы дальше, чтоб регулировка была больше...

но это не поможет, если кузов ходуном ходит!!!Скрипы остануться...оттуда и трещины у некоторых в районе нижнего угла крышки багажника где фонарь...

[d_polunin]

попробую отрегулировать.

[oolegh]

чертеж или фотки в студию.

Общий вид, звиняйте нет времени разбирать салон, но кто откидывал зад.сидешки всё поймёт

на этой мы видим ребро уголка вертикальное, другая полка пошла к задней части и длиной около 100 мм. Приварена к полу . Между трубой и полом стойки из уголка 40х40 ( а то его не видно путём)

Повторюсь- основная задача этой рамы держать баллон при ударе, чтоб он гад не заехал в салон, смяв пассажиров. Крепление "аля сервис" на ленточках из 1мм считаю самоубийством.

Так что может и грубо, но хрен его куда теперь оторвёшь!!!

Арки не покажу- обшивку снимать лень

Уголок на полу держит мои проломившиеся подпружинники Как и что их так- я не знаю, но усилитель лёг отлично.

А вот пропавшие скрипы салона и двери багажника пришли приятным бонусом за двухдневную работу по вварке и усилению кузова.

Теперь надо потолочный комп с хренью обеззвучить, а то скрипит и скачет

Изменено 21 марта, 2012 пользователем oolegh

[oolegh]

Вообще считаю данную раму полезной, а если не связываться с баллоном , то ещё и быстросьёмной. Два болта к полу и два в ушах по бокам ,если нужен весь багажник, отвернуть не долго. А так труба за задними сиденьями и не мешает вовсе.

[dE (брутальный люмпен)]

Вообще считаю данную раму полезной, а если не связываться с баллоном , то ещё и быстросьёмной. Два болта к полу и два в ушах по бокам ,если нужен весь багажник, отвернуть не долго. А так труба за задними сиденьями и не мешает вовсе.

Молодец, держи зачОтку! ))

длину палки по месту считал или регулирующий болт имеется?

[oolegh]

Молодец, держи зачОтку! ))

длину палки по месту считал или регулирующий болт имеется?

Длина палки долго подпиливалась болгаркой с учётом хитрого соседства с головками болтов ремней и желания не тронуть боковые панельки. регулировок нет- все болты встают спокойно. Но если уши сделать подлиньше, то и палка будет подгоняться легче... Вообщем самое сложное было усилить арки и пол, а то что между- это всё хрень. На арках металл очень тонкий, кемпи прожигает на раз. Хотя у меня сварка дерьмовая и напруга 180 в.

[dE (брутальный люмпен)]

ну у меня полуавтомат 3-фазник, я им и жестянку с капота, и 75-ый уголок нормально варю ))