Перейти к содержанию

Еле едет на D


EduardSmirnov

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1998 249OD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проехал 300 км, и заметил под конец поездки, что туго очень разгоняется автомобиль и, если стоять на месте включить D, то очень медленно едет. Кикдаун перестал работать. Если нажать педаль в пол, то оборотов 2000 и разгоняется не так как раньше (достаточно медленно) что это может быть?

Изменено пользователем EduardSmirnov
  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

масло в коробке в норме?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1998 249OD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

масло в коробке в норме?

Должно быть в норме, проверяли в территории jeep месяц назад. Но пойду посмотрю.

Max8110
5
Опубликовано

проверяли в территории jeep месяц назад.

Это уже не айс! Контора готовит авто под свой разбор!

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1998 249OD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это уже не айс! Контора готовит авто под свой разбор!

Проверяли они только масло) Посмотрел масло есть.

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
Опубликовано

А масло как проверял?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1998 249OD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А масло как проверял?

Щупом. Жидкость розовая, на щупе есть метки, масло было в пределах ОК

Изменено пользователем EduardSmirnov
  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мотор при этом заведен?

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Стоит на N или R?

Изменено пользователем malbor1
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1998 249OD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мотор при этом заведен?

нет

 

Стоит на N или R?

на P

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на R трудно масло проверять :lol2:

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
Опубликовано

на R трудно масло проверять :lol2:

Перепутал, конечно на P

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

на исдох корбаса схожие симптомы.

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
Опубликовано

Нужно на прогретую и заведенную ! Если на заглушенный двиг показывает норм то у тебя меньше положенного! Надо доливать примерно грамм 600-800 а это много!

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
Опубликовано

на исдох корбаса схожие симптомы.

Ничего подобного, не пугай человека!

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1998 249OD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нужно на прогретую и заведенную ! Если на заглушенный двиг показывает норм то у тебя меньше положенного! Надо доливать примерно грамм 600-800 а это много!

Машина почти горячая была. Только не заводил.

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
Опубликовано

Машина почти горячая была. Только не заводил.

Надо именно на заведенной!

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

уровень масла в акпп на данной машине измеряется на заведенной машине на нейтрали на горячую, а у автора датчик давления помер скорее всего и коробка ушла в аварийный режим, на 3-ю передачу...надо считать ошибки

Изменено пользователем alekssandr
18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

@alekssandr, Не факт что он помер,я второй год с этим глюком боролась,а все оказалось проще простого.Датчик просто потерял герметичность,масло стало подтекать вокруг датчика и залило разъем.Все лечится съемом картера и новым уплотнительным кольцом.Пускай ка топикстартер проверит этот разъемчик прежде чем делать трепанацию. :shades:

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1998 249OD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отправил в автосервис. Про датчик им сказал. Жду ...

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1998 249OD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

уровень масла в акпп на данной машине измеряется на заведенной машине на нейтрали на горячую, а у автора датчик давления помер скорее всего и коробка ушла в аварийный режим, на 3-ю передачу...надо считать ошибки

 

 

Сказали, что проблема в датчиках. Спасибо.

Изменено пользователем EduardSmirnov

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 248 гостей (Посмотреть всех)

    • D-X-D
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.