Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Включение понижайки (4WD Low)

Oliver77

Автор Oliver77
в Общие вопросы WK2

Рекомендуемые сообщения

Oliver77 Так держать!
1

Oliver77

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Всем приветы! Вот и я стал счастливым обладателем Гранда!! Всем мега доволен, пока правда всего 700 км наколесил (2 недели гоняю), но ощущения наиприятнейшие!

3.6 Limited 2012 молельный ряд!

 

Единственный момент - не дали мне мануал к нему поэтому до всего допетриваю по наитию да форум дюже помогает! Не нашел только зачем включать систему полного привода в нейтраль = то есть помимо перевода рычага переключателя в нейтраль, еще вычитал на англицком сайте что нужно выжать кнопочку под селект террейн ручкой или чем-то острым в течение 4 секунд мол, чтоб загорелась лампочка что мол система в нейтрали... И что будет (в чем отличие) если включить 4WD Low просто находясь на нейтрали но не матрося данную кнопку 4 секунды?

Я сегодня в снег сел во дворе, шоже я жып купил надо было на газон полезть - в АВТО и СНОУ разницы никакой шлифовал мой жып на месте, тогда и полез включать понижайку но про кнопку запамятовал - так вот вроде как сцепка случилась, чтото там пошевелилося под днищем и мой Рокки вылез из снега как танк. Вроде нормально. Но домой пришел - еще раз перечитал что кнопку все таки надо поматросить маленька и вопрос остался.

 

В общем буду мега признателен любой инфо на эту душетрепещащую тему :wacko:

Сибиряк 86 Участник
6

Сибиряк 86

Автомобиль: Grand-Cherokee 2011 WK2
Город: Столица Самотлора
Опубликовано
Опубликовано

Если я правильно понял. "Этой кнопочкой" раздадку переводишь в нейтраль полностью.. для буксировки своего автомобиля.

Oliver77 Так держать!
1

Oliver77

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Moscow
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Возможно.. Но в английской версии сказано: для включения 4WD Low сначала shift into neutral. Можно было бы предположить что это просто включить нейтраль, но дальше через абзац дается подробное описание как shift into neutral, с нажатием этой кнопки, миганием индикатора и прочее..

 

Теоретически я понимаю что так как привод идет сразу полный с определенной раздаткой по моему 60 на 40 в авто.. Нужно перед включением понижайки и жесткой сцепки мостов сначала раздатку разцепить.. Но ведь на СНОУ например как раз сразу идет 50:50...

 

Поэтому вопрос остается. :wacko:

Oliver77 Так держать!
1

Oliver77

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Moscow
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Большое спасибо за инфо! То есть получается что включать понижайку нужно просто остановив машину ( скорость 0 км/ч) и включив нейтраль переключением рычага автомата. И кнопку зажимать не надо перед этим. Так получается? Сорри возможно туплю но хочу наверняка быть уверенным, ибо в западном мануале (насколько смог понять - говорится о несколько другом..)

post-8396-0-82903000-1331705387_thumb.png

Atom Автолюбитель
17

Atom

Автомобиль: WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сколько ни пробовал, включить понижайку на полностью стоящем авто не получается. Втыкается только на скорости на нейтрали. В чем прикол такой системы, не пойму. Понижайку обычно тычут когда уже "сели". А тут получается "сел" - "кури".

Du Khan Опытный
1 400

Du Khan

Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Сколько ни пробовал, включить понижайку на полностью стоящем авто не получается. Втыкается только на скорости на нейтрали. В чем прикол такой системы, не пойму. Понижайку обычно тычут когда уже "сели". А тут получается "сел" - "кури".

 

Всё включается без проблем на стоящем авто... :ok:

Alexs-das Низкая активность
0

Alexs-das

Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD Overland
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Сколько ни пробовал, включить понижайку на полностью стоящем авто не получается. Втыкается только на скорости на нейтрали. В чем прикол такой системы, не пойму. Понижайку обычно тычут когда уже "сели". А тут получается "сел" - "кури".

 

Согласен, на стоящем понижайка включается без проблем. Остановился, включил нейтралку, нажал кнопку - загорелась лампочка и вперёд.

Atom Автолюбитель
17

Atom

Автомобиль: WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё включается без проблем на стоящем авто... :ok:

Ну, значит еще один пункт для ОД появился :lol:

 

У меня тут списочек есть на ТО-2:

- пневма (за ночь сама опускается, level-2 не поднимается)

- стук сзади справа (опора?)

- магнитола живет своей жизнью (через день сбивается время, настройки аудио)

- кнопка багажника умерла

+ теперь вот понижайка

 

Ляпота! :hands:

Артемий Ветеран Клуба
1 649

Артемий

Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

включать понижайку нужно просто остановив машину ( скорость 0 км/ч) и включив нейтраль переключением рычага автомата. И кнопку зажимать не надо перед этим.

Кнопку зажимать не надо перед этим.

 

Про матросить кнопку это перевод в режим буксировки авто на галстуке.

Du Khan Опытный
1 400

Du Khan

Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ну, значит еще один пункт для ОД появился :lol:

 

У меня тут списочек есть на ТО-2:

- пневма (за ночь сама опускается, level-2 не поднимается)

- стук сзади справа (опора?)

- магнитола живет своей жизнью (через день сбивается время, настройки аудио)

- кнопка багажника умерла

+ теперь вот понижайка

 

Ляпота! :hands:

 

Согласен, автомобиль не без претензий.

Впервые пользуюсь американской машиной - нужно терпение, спокойствие и философский взгляд на некоторые вещи... :lol2:

Oliver77 Так держать!
1

Oliver77

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Moscow
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

спасибо вам за разъяснение, други! :ok:

Лунный пчел Великий Мастер
5 641

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Обычно тычут опосля те ,которые из пузотерок смотрели на грязюку и очень жаждали в ней повозится.Те ,которые уже повозились и бегали за трактором,тыкают заранее ибо расход энергии разный.Тыкнуть или бегать. :rolleyes:

5+ :good::hands::lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

misantrop Опытный
70

misantrop

Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

не, у меня еще такая фигня была, когда вылетел с трассы и сел на брюхо в снег, колеса вывеселись, что аж рукой крутить можно было. Эдакий шайтай-болтай на сугробе. Ну да суть в том, что понижайка включилась, а выключатся не хотела. Написала 4WD SERV. Думал - дело тухлое, а нет, как тока с сугроба слез, все понижайка стала вкючатся/отключатся нормально, без проблем, и надпись исчезла...

Atom Автолюбитель
17

Atom

Автомобиль: WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обычно тычут опосля те ,которые из пузотерок смотрели на грязюку и очень жаждали в ней повозится.Те ,которые уже повозились и бегали за трактором,тыкают заранее ибо расход энергии разный.Тыкнуть или бегать. :rolleyes:

:good:

Al-ex-ey Автолюбитель
70

Al-ex-ey

Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

не, у меня еще такая фигня была, когда вылетел с трассы и сел на брюхо в снег, колеса вывеселись, что аж рукой крутить можно было. Эдакий шайтай-болтай на сугробе. Ну да суть в том, что понижайка включилась, а выключатся не хотела. Написала 4WD SERV. Думал - дело тухлое, а нет, как тока с сугроба слез, все понижайка стала вкючатся/отключатся нормально, без проблем, и надпись исчезла...

Машина думала, что летит, а ты ей понижайку втыкал. Вот она и брыкалась. :lol2:

 

Сколько ни пробовал, включить понижайку на полностью стоящем авто не получается. Втыкается только на скорости на нейтрали. В чем прикол такой системы, не пойму. Понижайку обычно тычут когда уже "сели". А тут получается "сел" - "кури".

Нужно подождать пока лампа перестанет моргать и загорится надпись 4WDLow. Если раньше тронешься, то раздатка не переключится в этот режим.

  • 1 год спустя...
ДИНАР Низкая активность
0

ДИНАР

Автомобиль: JEEP
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

@Al-ex-ey, подскажите пожалуй


@ДИНАР, подскажите пожалуйста что за Т - образный рычажок возле рукоятки акпп с правой стороны и кнопки что это и для чероки 3 wk 2005 года

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • Stas_306
    • Voldemarych
    • max.ng
    • manthing
    • chanas
    • up6
    • Possessed9999
    • biker
    • Gulliver
    • alex sh
    • malyar62

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 176
        записей
      • 25
        комментариев
      • 44643
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 49
        записей
      • 105
        комментариев
      • 311784
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      DODGE Ram потеет лобовое

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3595
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.