Перейти к содержанию

Лифтинг Гранд Чероки ZJ


Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Grand Cherokee (ZJ) 1995 5
2 Orvis
Город: Москва, СВАО, Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Заменили передние пружины на более жесткие и длинные, а старые передние поставили на зад, т.к. они немного длиннее задних.

Вывесили передок на стойки

207022960.jpg

207022962.jpg

Скинули колёса

207022963.jpg

207022964.jpg

207022965.jpg

Поджали мост, что-бы открутить амортизаторы

207022967.jpg

207022968.jpg

Вот разница между старой и новыми пружинами

207022970.jpg

207022972.jpg

207022973.jpg

С помощью стяжек закорячили новую пружину на место

207022980.jpg

207022983.jpg

207022987.jpg

Поджимаем мост и собираем

207022988.jpg

207022989.jpg

Результат - перед

207022991.jpg

207022993.jpg

207022994.jpg

207022995.jpg

Разница между передними и задними пружинами

207022996.jpg

207022997.jpg

ИТОГ

207022998.jpg

207022999.jpg

207023002.jpg

207023004.jpg

Комментируем, советуем и конечно критикуем)))

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

:up::ok:

А где правильная резина :huh: ?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, Лиф+слики :lol2: :lol2: :lol2:

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Лиф+слики

Где-то я это уже видел :D

5
Автомобиль: Grand Cherokee (ZJ) 1995 5
2 Orvis
Город: Москва, СВАО, Медведково
Опубликовано
Опубликовано

:up::ok:

А где правильная резина :huh: ?

Привет Ден на зиму зимнюю резину... А вот летом на покатухи мона и "ПРАВИЛЬНУЮ" ))) на М/Т сам знаешь зимой как корова на льду)))

 

@NEW, Лиф+слики :lol2: :lol2: :lol2:

 

 

Где-то я это уже видел :D

 

Началось))) Новая зимняя резина, кстати размерчиком по более моей М/Т...

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Новая зимняя резина, кстати размерчиком по более моей М/Т...

Это ещё не показатель :)

 

на М/Т сам знаешь зимой как корова на льду)))

 

Пока сам не переобулся, очень хочется ханки по снегу/льду попробовать.

5
Автомобиль: Grand Cherokee (ZJ) 1995 5
2 Orvis
Город: Москва, СВАО, Медведково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это ещё не показатель :)

 

Самый основной показатель в "прокладке" :rolleyes:

 

Пока сам не переобулся, очень хочется ханки по снегу/льду попробовать.

 

Это как? так? :alko2: :alko2: :alko2:

Изменено пользователем TMG
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@TMG, :up:

толька резина действительно не в кассу :D лучше уж симки обратно :lol:

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Самый основной показатель в "прокладке"

Это понятно.

Я про размер колёс и пропорциональности визуальной.

 

Это как? так?

Ханкуки свои МТ-шные...

5
Автомобиль: Grand Cherokee (ZJ) 1995 5
2 Orvis
Город: Москва, СВАО, Медведково
Опубликовано
Опубликовано

@TMG, :up:

толька резина действительно не в кассу :D лучше уж симки обратно :lol:

 

Симки в гараже до весны отдыхать)))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@TMG, имхо надо комплект МТ зашиповать и ламели нарезать на зиму, а то обычная зимняя на монстриках весь вид портит :lol:

 

кстати всю прошлую зимо на МТ отъездил - жив здоров...тока аккуратненько и давление 1.8-1.9

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

весь вид портит

кули вид, нажо чтоб ЕХАЛО :hands:

Изменено пользователем Alex64
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Alex64, МТ едет еще как :up: (тока не тормозит на льду, но это мелочи :crazy: )

"Тормоза придумали трусы

*удаки придумали знаки

Все это только мешает-

Водителю это до сраки" :lol:

Изменено пользователем Domkrat
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

тока не тормозит на льду

угу, так и запишем, КОНЬКИ :lol2: :lol2:

5
Автомобиль: Grand Cherokee (ZJ) 1995 5
2 Orvis
Город: Москва, СВАО, Медведково
Опубликовано
Опубликовано

кули вид, нажо чтоб ЕХАЛО :hands:

 

+1

 

@Alex64, МТ едет еще как :up: (тока не тормозит на льду, но это мелочи :crazy: )

"Тормоза придумали трусы

*удаки придумали знаки

Все это только мешает-

Водителю это до сраки" :lol:

 

вот в этом-то вся и загвоздка))) осагу расширенную я не делал)))

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Такая ж фигня... Жду снегов.

:up:

 

осагу расширенную я не делал)))

А я сделал :)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@TMG, я тоже не делал...нормально, главное тормозить заранее ну а если заранее неполучилось бибикалку громкую, и всех как куем сдувает с дороги :lol2: а сзади дистанцию метра три держат тк от мтхи без расширителей снежная каша летит как из под катера :lol:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

А я сделал

Я то сделал, и кули, даж не переобулся еще и синий дворник мне бампер поломал седня, я ему лицо набил, в компенсацию :lol2: :lol2: :lol2:

5
Автомобиль: Grand Cherokee (ZJ) 1995 5
2 Orvis
Город: Москва, СВАО, Медведково
Опубликовано
Опубликовано

@TMG, Нормос получилось!.. У меня тоже сзади передние пружины стоят!.. :ok:

Дима привет. Спасибо.

 

:up: А я сделал :)

 

Ну теперь можешь собирать чайников на свой причал))))))))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня тоже сзади передние пружины стоят!..

у меня одного из первых стоят :crazy: уже года 2, еще и с проставкой межвитковой :crazy:

скоро передние +3" назад, а вперед +6 :crazy: экономия :up:

Изменено пользователем Domkrat
5
Автомобиль: Grand Cherokee (ZJ) 1995 5
2 Orvis
Город: Москва, СВАО, Медведково
Опубликовано
Опубликовано

@TMG, я тоже не делал...нормально, главное тормозить заранее ну а если заранее неполучилось бибикалку громкую, и всех как куем сдувает с дороги :lol2: а сзади дистанцию метра три держат тк от мтхи без расширителей снежная каша летит как из под катера :lol:

:lol2: :lol2: :lol2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

самая лучшая КАСКА- железный бампер и большие колеса. :crazy: краску чужую стер, колеса протер и дальше поехал :lol2:

(бампер также успешно заменяет парктроник :lol2: )

Изменено пользователем Domkrat
5
Автомобиль: Grand Cherokee (ZJ) 1995 5
2 Orvis
Город: Москва, СВАО, Медведково
Опубликовано
Опубликовано

самая лучшая КАСКА- железный бампер и большие колеса. :crazy: краску чужую стер, колеса протер и дальше поехал :lol2:

 

:lol2: :lol2: ага ещё вышел и перестрелял других участников ДТП :lol: :lol:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@TMG, да не, они пока щелкать будут лицом "претензии есть? претензий нет! а то вот бампер ща мне красить будешь" :lol2:

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! Я тож поставил передние пружины на зад , а под передние проставки ,но появился шимик по этому было решено увеличить длину амортов т.е. сделал проставки и под них шимик ушел полет нормальный :alko2:

2
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 5.2 '94 был
Город: Город-герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

TMG, а правильно я тебя понял, что был стоковый ZJ, а стал +2"?

Какие пружины использовал, где-почём?

Хочу приподнять свой гран на 2-2.5" для 31 катков с выносом, тоже хочу перекинуть передние пружины на зад, чтобы без проставок обойтись.

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

железный бамер вещь !!!!!

как то раз назад сдавал, слышу - БУМ. вышел, смотрю столб фонарный, ни чё норм, дальше поехал

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • Wally
    • МаксимЯкут
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.