Перейти к содержанию

Колеса на Коммандер


Mazay

Рекомендуемые сообщения

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

Коммандер по технической начинке один в один как третий гранд, он же викей. Так что вопросы одинаковые к машинам на 95%.

А так то из Питера на коммандерах достаточно народу - здесь и на драйв2, например

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вместе с этими преимуществами растет расход топлива, хуже управляемость

Как раз таки всё наоборот! А для интереса, предлагаю поставить 225/75 - 16 и сравнить! Когда я, на УАЗ поставил вместо 215/90 - 15"  265/70 - 15, даже на штатные 6,5" штамповки, то сразу всё стало понятно.

 

 

понадобиться проставки-расширители колеи или диски с вылетом около 20-25 мм.

А для дисков с какой шириной? Ведь "ЕТ" без ширины обода ни о чём не говорит.

 

 

мне бы больше мягкости.

Тогда однозначно 275/70 - 16.

Изменено пользователем Alex1971
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Тогда однозначно 275/70 - 16.

r16 на коммандер не встанут. Вы хотите сказать, что увеличение ширины шины на 30 мм. снизит расход топлива?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А для дисков с какой шириной? Ведь "ЕТ" без ширины обода ни о чём не говорит.

C шириной штатных дисков 7.5

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


снизит расход топлива?
Скорей всего на расход не повлияет, либо уменьшится но незначительно. Вот я на "Пятачка" вместо 175/70 - 13 поставил 205/60 - 15, вроде как поменьше стал расход. По мне на расход больше влияет состав резины протектора, т.е. чем мягче протектор, тем выше расход, но надо незабывать о том, что чем значительнее масса авто, тем менее значимо влияние всевозможных мелких факторов типа размер шин или их тип. Тут пишут что и 33" муды на расход не влияют.
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


C шириной штатных дисков 7.5
Для 275/65 желательно 8,5", но тогда с ЕТ 10 - 15.
  • 4 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Commander 3.0
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго времени суток.

Нужна помощь. Предлагают диски с Jeep Grand Cherokee, 18", ширина 7,5,вылет 44,45, PCD 5x127.

Влезут они на джип коммандер 2008 года, дизель или нет?

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

А чего же им не влезть?Встанут,как родные.Себе на лето брал с wj оверлендовские,там вылет 50,8,чтобы не пилить шаровую,пришлось проставки закидывать,резина была 265\70\17,при повороте чуть цепляла подкрылок сзади

6
Автомобиль: Jeep Commander 3.0
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В комплекте с дисками идет резина Bridgestone Dueler H/T D840 255/70R18 113S. А у меня передние пружины просели, денег мало для разворота (три иждивенца).

Может посоветуешь, где можно проставки под пружины купить?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Такой размер должен и без проставок влезть(проверь на шинном калькуляторе),а проставки здесь люди иногда продают незадорого.Себе брал  дома, в Белоруссии,у нас они дороже.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
как передок поднять в бюджетном варианте

Для таких вопросов есть другие темы! Здесь обсуждаем шины/диски/колеса.  :rtfm:

 

 

 

p.s. сообщения перенесены в соотв.топик

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано

У меня 265\65\17 не влезли. Трут при полностью вывернутых колесах о стабилизатор и внутреннюю заднюю часть подкрылка.  Болт верхней шаровой не цепляют, хотя расстояние наверно с лист бумаги между колесом и болтом. Интересно, помогут ли проставки под шпильки колеса 5мм, или уходить на размер меньше. Диски ширина 8 вылет 30 (или 39)

Сейчас стоят 255\65\17 на родных дисках, конечно смотрятся не так как 265.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, помогут ли проставки под шпильки колеса 5мм,

У меня на родных дисках (вылет 43.8) стоят 265/65 R17 без проблем, при выворотах нигде ничего не цепляет, болт тоже не резал.

А вот 275/60 R17, но уже на дисках с нулевым вылетом, при вывороте стоят почти в плотную к задней части пластикового подкрылка (немного подгибал феном). Соответственно при установке доп. проставок на шпильки колесо будет тереть еще больше подкрылок!

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

У меня грязевые  265/70 R17 на дисках от гранда с вылетом 50,8 и проставками 25мм. Немного цепляют пластиковый подкрылок при вывороте руля и небольшом крене на нос. Немного подогнул феном, но все равно трут малёха. Об стабилизатор не трутся.

  • 3 года спустя...
58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста. Есть вот такие диски

FF068795-7A43-45C0-ACDA-64C5290A8926.jpeg.3ff9cfcccf35808f51daeb6e2f3f5111.jpeg

 

На внутренней стороне вот такие цифры

0390E650-CB52-4E63-992B-7C7408CBC54F.thumb.jpeg.05f6195a76cec4033c1b3827b8bcd611.jpeg

 

Это соответствует оригинальным дискам по ЕТ (где он здесь указан?)?

 

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Alex745 сказал:

Это соответствует оригинальным дискам по ЕТ (где он здесь указан?)?

Это реплика грандовских  дисков, у них вылет 50 с чем-то, у нас 40 с чем-то. Ставится спокойно, никаких проблем, но для внешнего вида лучше проставки ещё воткнуть.

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Понял.

Спасибо. 

А если на эти диски поставить резину 265/65/17 будет что-нибудь задевать или нет?

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Неужели никто не сталкивался с данной проблемой?

Понятно что на штатных дисках с ЕТ 43,8 ничего не задевает (как здесь было написано) , но как-то не хочется попасть в ситуацию когда лишних 7 мм внутрь будут критичны.

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А кто нибудь докатку на Commander  подскажет от чего искать?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@guseff2004 от коммандера, гранда ВК - подходят без проблем диски.

От Гранда ВЖ - 17" только с примеркой, ибо некоторые несмотря на одинаковые параметры задевают суппорт спереди.

  • 2 недели спустя...
58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
В 19.04.2016 в 11:01, maksimus81 сказал:

У меня грязевые  265/70 R17 на дисках от гранда с вылетом 50,8 и проставками 25мм. Немного цепляют пластиковый подкрылок при вывороте руля и небольшом крене на нос. Немного подогнул феном, но все равно трут малёха. Об стабилизатор не трутся.

Maksimus81 а подскажи пожалуйста если снять проставки у тебя на машине, что будут задевать колёса ? 

Просто боюсь приобретя покрышки 265/65/17 и  поставив их на грандовские диски с ЕТ 50.8 без приставок получить не рабочий вариант.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Alex745 у меня мудричи 265/70/17 на грандовских дисках . Пробовал без проставок - грунтозацепы задевают болт верхней шаровой . Причем сильно.

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

maksimus81 Спасибо за ответ!

 

Я так понимаю что до проверки цепляют ли они за лонжерон и стабилизатор дело даже не дошло?

Я собираюсь зимнюю поставит там грунтозацепов нет.

Изменено пользователем Alex745
21
Автомобиль: Jeep Commander CRD 07
Город: Москва, Марьино
Опубликовано
Опубликовано

@Alex745  у меня на зиму стоят стандартные WKашные диски и 265/65r17 ничего не цепляет

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо тебе мил человек , а то я уже начал приглядывать штатные диски с вылетом 43,8.

 

Т.е. Если я правильно Вас понял то эти стандартные ВКшные диски с вылетом 50.8?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Alex745 да я даже и не стал их прикручивать без проставок. Чего ломать несломанное?)))

  • 2 месяца спустя...
4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может кто знает вес 17 оригинального диска.

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет такой вопрос возможно ли поставить диск r20? Если да то какие с какими параметрами и какие под нее резину? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 105 гостей (Посмотреть всех)

    • liga74
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.