Перейти к содержанию

Скрипят тормоза, греются диски


Дмитрий1974

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем, в своем недельном отзыве о гч писал о том, начали свистеть передние тормоза. Вроде как на форуме обещали :) что это норма, элитная порода авто и все такое :) тем не менее свист усиливается, особенно при спуске. Сейчас припарковал машину, потрогал диски. Спереди кипяток. Сзади комнатной температуры. Это норма? Или пора в сервис после пробега в 800 км? Если не норма, то чинить будут по гарантии или готовиться отдавать кровные? Честно говоря не ожидал такого от новой машины :( ездить со свистом жутко дискомфортно скажу я вам. Даже громкая музыка не помогает. При этом авто никак не сигнализирует на неисправность тормозной системы.

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем, в своем недельном отзыве о гч писал о том, начали свистеть передние тормоза. Вроде как на форуме обещали :) что это норма, элитная порода авто и все такое :) тем не менее свист усиливается, особенно при спуске. Сейчас припарковал машину, потрогал диски. Спереди кипяток. Сзади комнатной температуры. Это норма? Или пора в сервис после пробега в 800 км? Если не норма, то чинить будут по гарантии или готовиться отдавать кровные? Честно говоря не ожидал такого от новой машины :( ездить со свистом жутко дискомфортно скажу я вам. Даже громкая музыка не помогает. При этом авто никак не сигнализирует на неисправность тормозной системы.

 

Записался на диагностику и чистку тормозов, если потребуется. Цена вопроса около 4 штук за все. Случай не гарантийный. Типа из салона выехали и у вас ничего не скрипело, поэтому ваши проблемы. Могло что-то попасть в систему. На вопрос - это же джип и он предназначен для езды по го..нам и ему не должна быть страшна грязь? Получил ответ - всякое бывает :) приключения начинаются :)

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообще-то дискам после активного торможения и полагается быть горячими. И трогать их не рекомендуется, во избежании ожогов.

 

Относительно свиста - действительно надо смотреть на диагностике. Может и песок попал, а может и дефект какой.

 

ЗЫ: перечитал относительно дисков, и понял что надо уточнить, какие диски имеются ввиду, тормозные или колесные?

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообще-то дискам после активного торможения и полагается быть горячими. И трогать их не рекомендуется, во избежании ожогов.

 

Относительно свиста - действительно надо смотреть на диагностике. Может и песок попал, а может и дефект какой.

 

ЗЫ: перечитал относительно дисков, и понял что надо уточнить, какие диски имеются ввиду, тормозные или колесные?

 

Диски тормозные. Удивило что задние почти холодные, т.е. Явно неравномерное распределение усилия

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Диски тормозные. Удивило что задние почти холодные, т.е. Явно неравномерное распределение усилия

А при отпущенном тормозе передние суппорта колодки до конца разжимают?

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А при отпущенном тормозе передние суппорта колодки до конца разжимают?

 

Судя по всему да, машина при отпущенной педали тормоза катится. В воскресенье еду в сервис, по итогам напишу в чем трабл

10
Автомобиль: Grand Cherokee
wk2
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Дмитрий! Не грейтесь. На некоторых авто тормоза обкатываются до 1000 км +-. Новый гранд тут видимо не исключение. У меня так же было... Поскрипывали примерно 1000 -1200 км. Потом все прошло. Теперь вообще не скрипят.

Касаемо большего нагрева передка, это нормально!!! Перед всегда с большим усилием зажимает, именно поэтому задние колодки, как и диски, изнашиваются медленнее. Кстати, по той же причине задние тормозные диски меньше в диаметре передних. А на некоторых моделях авто задние диски производители ставят даже не вентилируемые.... Так что все рассчитано!

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Была такая фигня на бывшей Тойоте, при больших разгонах и резких торможениях колодки как бы коксуются от перегрева и начинают скрипеть, помогало снятие колодок и сшаркивание с них напильником пригоревшего слоя. Правда там еще антискрипные пластины стояли, которые также надо смазывать, на Грандеях не знаю, есть они или нет. Ну и от производителя колодок тоже зависит, одни не скрипят, другие скрипят.

2
Автомобиль: Grang Cherokee IV (WK2)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну один в один у меня было. Написал в ветке "Отзывы о WK2".Новая машинка. Примерно на 300 км начали свистеть колодки. Терпел неделю. Позвонил в Мейджор. Предложили обкатать 1500 км.Если не пройдет- "будем разбираться" сказали.

После очередной мойки- свист пропал. Возможно грязь попала между диском и колодкой.Достаточно было помыть... А может и нет. Вобщем сейчас свиста нет ( тьфу тьфу....)

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Диски тормозные. Удивило что задние почти холодные, т.е. Явно неравномерное распределение усилия

Совершенно верно, больше усилия передается на передние диски, т.к. если бы на зад давали больше, то зад бы при торможении заносило.

И это совершенно нормально, что переднии греются больше задних.

На достаточно мощных авто, при активной езде передние диски раскаляются до такой степени, что при заезде, скажем, в лужу их даже повести может.

 

А свист скорее всего связан с притиркой или грязью, но если не пройдет, то, конечно надо на диагностику.

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Не свистело и не свистит, езжай к ОД пусть разбираются.

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

На достаточно мощных авто, при активной езде передние диски раскаляются до такой степени, что при заезде, скажем, в лужу их даже повести может.

Это точно, поэтому при активной езде и соответственно активном торможении не рекомендуется попадать на лужи с водичкой - диски поведет однозначно и первым признаком этой ситуации будет биение руля при торможении, как последствие - замена и вряд ли по гарантии...

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это точно, поэтому при активной езде и соответственно активном торможении не рекомендуется попадать на лужи с водичкой - диски поведет однозначно и первым признаком этой ситуации будет биение руля при торможении, как последствие - замена и вряд ли по гарантии...

 

Съездил в сервис на новую Ригу. Записался на 8 утра, уехал в 13. За 5 часов!!! со слов сервисмена помыли машину, сделали диагностику и что-то там смазали :) как таковой причины не установили, типа может грязь, а может дифект колодки. Колодки по гарантии менять отказались. Некий гарантийный сервисмен даже проехался со мной после диагностики и смазки. Ничего не услышали за пару кругов по мейджор Сити. На этом и расстались. Заплатил 2,4 за смазку и расходники. За диагностику 1,9 не взяли, типа подарок. Доехал до дома, вроде ничего не свистит. Буду продолжать наблюдение :)

Что не понравилось - понятно что сервисмены разводят на деньги, это практически везде. Конкретно в моем случае приемщик даже не слушал о моей проблеме, а лишь твердил, что за работу и материалы придется заплатить 2,4 тыс.рублей и как-то виновато краснел. Сложилось чувство, что все это должны были сделать по гарантии, т.к. Перед сдачей машины мы проехались с приемщиком и свист был установлен. но видимо у них установка отжать хоть что-то. В моем случае это что-то составило 2,4 тыс. И комплект колодок, который они притырили. Мол если будет повторяться, тогда приезжайте и поменяем колодки по гарантии.

Что еще сказать - джип не премиум как ауди и даже недопремиум как вольво. Хотя цены на авто сопостовимы. В том же салоне вольво отношение было куда более клиентоориентированное. Про ауди вообще молчу, там и спасибо и мерси и чай/кофе и такси до дома. И само то длилось от силы 2-3 часа, а не 5 за смазку суппортов. Будем надеяться что свист прошел и следующий визит на сервис будет через год. Потерял пол выходного дня. Хорошо хоть телевизор у них оказался, посмотрел формулу 1 :)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Съездил в сервис на новую Ригу. Записался на 8 утра, уехал в 13. За 5 часов!!! со слов сервисмена помыли машину, сделали диагностику и что-то там смазали :) как таковой причины не установили, типа может грязь, а может дифект колодки. Колодки по гарантии менять отказались. Некий гарантийный сервисмен даже проехался со мной после диагностики и смазки. Ничего не услышали за пару кругов по мейджор Сити. На этом и расстались. Заплатил 2,4 за смазку и расходники. За диагностику 1,9 не взяли, типа подарок. Доехал до дома, вроде ничего не свистит. Буду продолжать наблюдение :)

Что не понравилось - понятно что сервисмены разводят на деньги, это практически везде. Конкретно в моем случае приемщик даже не слушал о моей проблеме, а лишь твердил, что за работу и материалы придется заплатить 2,4 тыс.рублей и как-то виновато краснел. Сложилось чувство, что все это должны были сделать по гарантии, т.к. Перед сдачей машины мы проехались с приемщиком и свист был установлен. но видимо у них установка отжать хоть что-то. В моем случае это что-то составило 2,4 тыс. И комплект колодок, который они притырили. Мол если будет повторяться, тогда приезжайте и поменяем колодки по гарантии.

Что еще сказать - джип не премиум как ауди и даже недопремиум как вольво. Хотя цены на авто сопостовимы. В том же салоне вольво отношение было куда более клиентоориентированное. Про ауди вообще молчу, там и спасибо и мерси и чай/кофе и такси до дома. И само то длилось от силы 2-3 часа, а не 5 за смазку суппортов. Будем надеяться что свист прошел и следующий визит на сервис будет через год. Потерял пол выходного дня. Хорошо хоть телевизор у них оказался, посмотрел формулу 1 :)

Дочитал до конца, но так и не понял, зачем Вы им заплатили? Есть скрип или свист, они считают, что это не гарантийный случай - пусть дают соответствующую бумагу....

Если собираются что то смазывать до офицального ТО пусть обоснуют....

Дело мне кажется совсем не в сравнении сервисов Джипа Вольво или Ауди а в том, что вымогают деньги, а Вы даёте...

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дочитал до конца, но так и не понял, зачем Вы им заплатили? Есть скрип или свист, они считают, что это не гарантийный случай - пусть дают соответствующую бумагу....

Если собираются что то смазывать до офицального ТО пусть обоснуют....

Дело мне кажется совсем не в сравнении сервисов Джипа Вольво или Ауди а в том, что вымогают деньги, а Вы даёте...

 

Если свист повторится, то буду требовать в т.ч. Замены колодок по гарантии. Но очень надеюсь, что проблема решена. Нет никакого желания тратить время в сервисе с новой машиной, пусть даже это будет гарантийный случай. 5 часов выходного дня для меня дороже денег.

З.ы. Вольво и ауди к слову привел в пример. Впечатление от машины складывается в целом, в т.ч. На основании того, как тебя обслуживают в сервисе. Чесно говоря не ожидал, что за это еще и деньги возьмут, вместо извиний.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Читал эту тему и думал "как хорошо, что у меня ничего не свистит".

И тут сегодня во дворе задним ходом сдавал и тормоза засвистели. :(

Вперед никаких посторонних звуков

  • 2 недели спустя...
28
Автомобиль: Grand Cherokee S-Lim 2019
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Тоже свистит в конце пути торможения. Пробег около 900 км.

Потерплю пока, надеюсь притрется...

10
Автомобиль: Grand Cherokee
wk2
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже свистит в конце пути торможения. Пробег около 900 км.

Потерплю пока, надеюсь притрется...

Не сомневайтесь! Притрется однозначно! У меня свист полностью ушел и не возвращается пока примерно на 1200 км...

Изменено пользователем Zztop08
  • 1 месяц спустя...
16
Автомобиль: Гранд 3.0 с 25.12.2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а сколько вообще колодки на вк2 должны служить при нормальной эксплуатации. У меня через 9000 км задние колодки начали периодически шаркать, такое ощущение что подходит лимит их жизни. Что то маловато будет.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а сколько вообще колодки на вк2 должны служить при нормальной эксплуатации. У меня через 9000 км задние колодки начали периодически шаркать, такое ощущение что подходит лимит их жизни. Что то маловато будет.

Когда я делал ТО-2 на 24 тыщах мастер-приемщик на вопрос, будет ли необходимости менять колодки, сказал, что ходят они очень долго, и что на его памяти ни один Гранд WK2 не наездил еще столько, чтобы их поменять.

У меня у самого около 20-30 % износа было на 24 тыщах.

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну то что не стоит судить по отношению в сервисе о машине - это точно.

Россия...

Не научились у нас до сих пор жить не по совковски...

Есть места, где относятся ко всем клиентам уважительно, но это обычно не ОД (((

 

Про колоддки: поменял примерно 500 км назад, тоже сначала попискивали, особенно при активном торможении. Сейчас молчат.

16
Автомобиль: Гранд 3.0 с 25.12.2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Когда я делал ТО-2 на 24 тыщах мастер-приемщик на вопрос, будет ли необходимости менять колодки, сказал, что ходят они очень долго, и что на его памяти ни один Гранд WK2 не наездил еще столько, чтобы их поменять.

У меня у самого около 20-30 % износа было на 24 тыщах.

спасибо, значит проблема в другом.

  • 1 месяц спустя...
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Когда я делал ТО-2 на 24 тыщах мастер-приемщик на вопрос, будет ли необходимости менять колодки, сказал, что ходят они очень долго, и что на его памяти ни один Гранд WK2 не наездил еще столько, чтобы их поменять.

У меня у самого около 20-30 % износа было на 24 тыщах.

Вчера сделал ТО1. В листе написано: износ передних - 30%, задних - 60%

По городу я почти не ездю. В основном по шоссе. Пробег 10тыщ. Ну да, раз в месяц прохожу трофи рейды по выходным. Так что не верится мне, что именно из-за трофи у меня 60% износ задних колонок. Не живут они долго ИМХО

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера сделал ТО1. В листе написано: износ передних - 30%, задних - 60%

По городу я почти не ездю. В основном по шоссе. Пробег 10тыщ. Ну да, раз в месяц прохожу трофи рейды по выходным. Так что не верится мне, что именно из-за трофи у меня 60% износ задних колонок. Не живут они долго ИМХО

Очень необычная ситуация, когда у передних износ больше, чем у задних.

Но, кстати, почему бы и не из-за трофи, ведь там все эти электронные системы имитируют блокировки, подтормаживая буксующее колесо.

 

Вот обломалась у меня поездка в Прагу на машине, а то бы я уже в середине июля сделал ТО-3 и посмотрел бы сколько у меня износ после 36 тыш.

  • 2 года спустя...
3
Автомобиль: Grand 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем форумчанам привет! Вот такая проблема обнаружилась совсем недавно. На счетчике 35000, при плавном торможении на скорости примерно 50-60 к/ч стал замечать гул от передних тормозов. Никакого биения на руле нет при этом. Кто знает, что это может быть? Диски трогал сразу после остановки-не горячие. Форум перечитал, не нашел схожей проблемы.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Точил диски на 50. Сейчас 64,5. Свистят при торможении :huh: ???

3
Автомобиль: Grand 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,,

 

Свиста вот и нет, а именно глухой гул какой-то...

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Я б забил пока не вылезет, чего заморачиваться? железка она и есть железка!

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Диски трогал сразу после остановки-не горячие

 

Не верю! (с) 

 

Тормозные диски, даже при остановке с малой скорости, греются. Это у них задача такая, кинетическую энергию переводить в тепловую и раасеивать ее в атмосфере :)

 

Ежели Вы трогали колесные диски, то да - это нормально.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 117 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • alexeysh
    • ran76
    • up6
    • Никол
    • mixelson
    • Marty_Dog
    • sanityclause
    • BileraON
  • Бортжурналы

    1. Серьёзное вмешательство: когда автомобилю требуется «пересадка сердца»

      Замена силового агрегата — одна из самых сложных и ответственных процедур в автосервисе. Это настоящая хирургия для автомобиля, особенно для такого технологичного, как Jeep Cherokee KL. В нашем случае владелец автомобиля 2018 года с двигателем MultiAir 2.4 принял решение о полной замене мотора. В TRS Motors мы подходим к таким работам с максимальной ответственностью, ведь после установки нового «сердца» автомобиль требует особого внимания. Мы не просто устанавливаем агрегат и передаём ключи — мы даём гарантию и несём полную ответственность за проделанную работу. Наш принцип: мы в ответе за всех, кого «приручили», то есть за каждый автомобиль, который прошел через наши руки. После завершения основных работ начинается не менее важный этап — период обкатки и последующего гарантийного контроля, который и обеспечивает долгую и беспроблемную жизнь обновлённой машины.

      Гарантия — это не просто слово: обязательный постремонтный контроль

      Многие сервисы ограничиваются стандартной гарантийной бумажкой, но в TRS Motors мы понимаем, что настоящая забота проявляется в действиях. Поэтому мы заранее договариваемся с клиентом о обязательном визите через несколько тысяч километров пробега после замены двигателя. Это критически важная процедура. За это время новые узлы и сальники прирабатываются, и могут проявиться потенциальные слабые места. На этом визите мы проводим комплексную проверку. Автомобиль поднимается на подъёмнике для тщательного визуального осмотра снизу. Наши мастера проверяют поддон двигателя, все патрубки системы охлаждения, сальники и соединения на предмет малейших подтеканий масла или антифриза. Параллельно подключается диагностическое оборудование для считывания ошибок по двигателю и другим системам. Только такой комплексный подход позволяет убедиться, что установка прошла идеально и никаких скрытых проблем нет.

      Результаты осмотра: когда всё идёт по плану

      В случае с этим Jeep Cherokee KL результаты осмотра были безупречными и стали лучшим подтверждением качества нашей работы. После подъёма автомобиля было проведено скрупулёзное обследование. Состояние поддона, всех патрубков и сальниковых уплотнений — абсолютно сухое, никаких следов течей технических жидкостей обнаружено не было. Диагностический сканер показал полное отсутствие ошибок в электронных системах автомобиля, а на приборной панели не горело ни одного предупреждающего индикатора. Это первый и главный признак успешно проведённой работы. Но мы на этом не остановились. Для полной уверенности был проведён контрольный тест-драйв, в ходе которого проверялась работа двигателя в различных режимах. Мотор ровно и уверенно набирал обороты, не было ни троения, ни посторонних шумов, ни нехарактерного выхлопа. Такое состояние автомобиля приносит удовлетворение не только владельцу, который получил назад полностью рабочую машину, но и нам, как исполнителям, ведь это означает, что вся работа была сделана на совесть.

      Уверенность для клиента и для мастера: итоги ответственного подхода

      Итогом такой многоэтапной работы становится полная уверенность обеих сторон. Клиент получает автомобиль с новым двигателем, работоспособность которого подтверждена не только сразу после ремонта, но и после контрольного пробега. Он понимает, что гарантия в TRS Motors — это не формальность, а реальная программа контроля и заботы о его автомобиле. Для нас, как для специалистов, это также важный момент. Спокойствие за результат, подтверждённый диагностикой и тестом, — лучшая награда. Такой подход формирует долгосрочные доверительные отношения и доказывает, что даже самые сложные работы, такие как замена двигателя на современном Jeep, могут быть выполнены с высочайшим качеством и с полным сопровождением. Это и есть настоящий профессиональный сервис, где техника возвращается к жизни и продолжает радовать своего владельца долгие километры пробега.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.