Перейти к содержанию

Нужна помощь новичку


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток!!! И вот долгие мои поиски машины остановились на jeep limited 2.7

после продолжительных поисков нашел подходящий экземпляр 2002 года в Белоруссии, но единственное что смущает это небольшой гул после 110, хозяин говорит что ты хочешь тут два моста стоит и все такое, но как то в это не вериться,еще при езде машину слегка тянет вправо но это мелочи, развейте мои сомнения по поводу гула у кого как? и на что следует обратить пристальное внимание, какие слабые места? заранее спасибо

1
Автомобиль: WJ 2.7 CRD Overland (163 Hp)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не надо брать машину в белорусии

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

@lexus119, у меня на такой скорости гудел передний мост (после переборки...пришлось сервису опять заново перебирать за их же счет) . а так вообще гудеть может и мост и ступичный подшипник и просто сама резина. хорошо бы на подъемнике послушать. нюансов на которые нужно обратить внимание при покупке масса! и тут можно целую диссертацию написать. желательно машинку покупать с человеком который знает их и в особенности именно 2.7.

1
Автомобиль: WJ 2.7 CRD Overland (163 Hp)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

потом продашь по рукописке по цене распила, всё зависит от гула, может резина гудит, или что более вероятно мост, в нем соответственно либо главная пара 20000 примерно либо подшипники, тащит в сторону либо от отсутствия сход-развала, либо битой машины либо спущенного колеса, может просто резина говно.

 

а какова цена вопроса и где машина будет дальше жить?

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

не надо брать машину в белорусии

многие там очень даже хорошо к своим машинкам относятся,но как говорится,в семье не без урода - можно действительно попасть как на убитую машинку так и потом на бабки которые придется в нее вложить и не маленькие. уж лучше бери машину дома и с доскональной проверкой на сервисе

1
Автомобиль: WJ 2.7 CRD Overland (163 Hp)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

к сожалению проблема не в техническом состоянии а в документах

0
Автомобиль: Jeep
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

PROTECTOR а почему так против машин из Белоруссии?

DIMIDROLL гдеб этого человека найти) а что такого может быть в двигателе 2.7? так как человека нет буду своими силами, уж больно мне она понравилась, еслибы не гул вообще сомнений небылоб

 

http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=3105148

а именно дую вот эту машинку

 

и как узнать если блокировка дифференциала я так понимаю должна быть надпись qvadro drive?

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

@lexus119, если у тебя дома есть специализированный сервис то не проблемма а так с двиглом нюансов хватает,начиная с того, что движек мерс а программа крайслера и не всяк сервис силен будет помочь. и заканчивая что с большим пробегом должен быть готов вложиться на ремонт или покупку форсунок.что не дешево. мой тебе совет - ищи бензинку!

0
Автомобиль: Jeep
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

бензинку рассматривал но в силу экономичности решил на дизели остановиться

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

бензинку рассматривал но в силу экономичности решил на дизели остановиться

у меня дизель уже два года и плохого не посоветую.... брал бы сейчас, то только 4.7.

в рекламме уж очень многовато опций...

 

Системы безопасности

- ABS (антиблокировочная система)

- EBD (система э/распределения тормозных усилий)

- EBS (Система помощи при экстренном торможении)

- ESP (система поддержания динамической стабильности)

- HAS (система контроля подъема в гору)

- HDC (система контроля спуска с горы)

- антипробуксовочная системa

- подушка без-ти водителя

- подушка без-ти пассажира

- подушки без-ти боковые

- подушки без-ти оконные

 

 

со второй строчки по седьмую :crazy:

0
Автомобиль: Jeep
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

походу все что было то и написал) а какие проблемы были с дизелем?

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

походу все что было то и написал) а какие проблемы были с дизелем?

я не видел ни одной подобной машины с такой кучей опций - враки! проблеммы.... ну допустим соимость новой форсы около 18000руб.а их у нас 5 штук. 95 бензин стоит как соляра и скажи пожалуйста,что сэкономишь? а вообще почитай тут http://jeep4x4club.ru/topic/5530-wg-27crd-tehnicheskie-problemi/

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да уж, прокачанный дизель, опций больше чем на 12 году... а вот ВИН был бы полезнее...

1
Автомобиль: WJ 2.7 CRD Overland (163 Hp)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

машина растоможенная в белорусии при постановке в Росии на учет висит на соплях, потом дружба с ними кончится и учеты снова будут массово анулироваться.

Изменено пользователем PROTECTOR
0
Автомобиль: Jeep
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Все насчет белорусса передумал, с растаможкой слишком много проблем да и может не получиться, оно того не стоит

Прошу помощи найти авто в Москве,сам из Брянска, 2.7 дизель, с кожаным салоном, блокировка дифференциала, желательно чтоб один хозяин был и салон не сильно ушатан

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17069072-9a34.html как насчет вот этого варианта?

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

http://cars.auto.ru/...69072-9a34.html как насчет вот этого варианта?

ты опять за трактор :good: ну чтож тогда добро пожаловать в на спец-трактор раздел(техфорум)

а на счет данной машины --- надо смотреть и очень внимательно.... Вот жаль.что я свою не продаю :rolleyes:

0
Автомобиль: Jeep
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

я бы с радостью взял бензиновый но слышу что расход по городу минимум 20 литров сразу пугаешься

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@lexus119, Приветствую.

Есть город, а есть город. В москве у меня мой хомячит сейчас 22-25л ГАЗА.

В рыбинске катался по городу, там выше 16-17 не поднимается.

0
Автомобиль: Jeep
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Толстый скажи а какой объем балона у тебя, и где он стоит?

0
Автомобиль: Jeep
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

а если бензиновый какой двигатель лучше 4.0 или 4.7 ? а какая должна быть коробка чтоб дифференциал блокировался?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@lexus119, Балон с полезным объемом 79 литров, в итоге около 90.

Стоит на месте запаски под поликом.

По поводу движки, надежней и динамичней на вжике 4.7, на зетках 4 литра был вечным, потом его "доработали".

Коробка к диференциалу отношения не имеет. Если реч о меж осевом, вопрос про раздатку, о меж колесном к мостам.

Изменено пользователем Толстый

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 254 гостей (Посмотреть всех)

    • Denisua
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.