Гидроусилитель руля

[Ал-др]

Гранд 2000г. ГУР в начале перестал до упора поворачивать на право, после ремонта(меняли нижний сальник на усилители), потом стал работать нормально,если можно т.с. но стал подклинивать при повороте на право. Обратился в сервис,нет у нас специализированного. Они разобрали и нашли какую то шайбу металлическую слегка разломанную вообще. Собрали и сказали что ездий все О"КЕЙ. Но не тут то было,при езде начал "ловить" дорогу и появился большой люфт.Ребята подскажите кто может.Мой Гранд единственный в городе.

[NEW]

Тяжело тебе с единственной машиной в городе.

Б/у ищи и ставь, надежнее будет.

[DemonFOX]

возможно поможет статейка: http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=50873

[Ал-др]

Всем Большое спасибо!!! Может еще кто что знает???

[Butch]

Потек и мой редуктор в районе сошки. Хочу поменять сальники. Подскажите номер детали пожалуйста и если надо еще чего там будет менять (подшипники к примеру) то тож номерок подкиньте плиз.

А вообще не снимая сам редуктор, можно ли сальник/подшипник поменять, скинув сошку конечно?

[alekssandr]

можно и не снимая, но оно того не стоит...там делов то снять...

Изменено 6 мая, 2012 пользователем alekssandr

[Max8110]

Да ладно менять сальники не снимая- секас ешо тот! в идеале снять и все перебрать-промыть!

[up6]

если сальник сошки, то снимать точно не надо

[Butch]

Мужики, ну неужели ни кто не менял этот сальник у сошки? Подскажите номер того что мне надо пожалуйста. У нас этот (что на фото) на заказ месяц, а если придет, а это не тот.............

Или может вколхозить что можно?

Изменено 7 мая, 2012 пользователем Butch

[up6]

есть оригинальный ремкомплект уплотнения сошки... ВИН машинки в студию

[Butch]

2002 г. 2,7 CRD, ВИН 1J8G2E8A33Y503653

Изменено 10 мая, 2012 пользователем Butch

[Butch]

есть оригинальный ремкомплект уплотнения сошки... ВИН машинки в студию

 

Прошу прощения, я сразу не тот код дал. Вот сейчас исправил:

1J8G2E8A33Y503653

Изменено 10 мая, 2012 пользователем Butch

[Butch]

Ау........

[up6]

приношу свои извинения - недорогой ремкомплект был на старые гранды, на 1999-2004 годы ремкомплект идет вместе с валом редуктора и стоит как половину нового оригинала или как неоригинал

[морячек]

привет всем,подскажите,может кто сталкивался с проблемой..при проезде луж ,особенно глубоких, на 10-15 сек. пропадает работа гидроусилителя руля,потом как ни в чем ни бывало WJ 2002 2,7 CRD ,понимаю что, что то заливает , может кто подскажет куда смотреть в первую очередь?что проверить?

[mongershtern]

@морячек, вода попадает на ремень...ремень проскальзывает и не крутит насос ГУРа......посмотри защита на месте?

[морячек]

@морячек, вода попадает на ремень...ремень проскальзывает и не крутит насос ГУРа......посмотри защита на месте?

спасибо за наводку, понял, проверю

[Ghostship]

Здравствуйте, не могу прокачать насос гур, жидкость залил atf, пена идет, пузыри идут, часа 2 крутил, руль все равно тугой, что делать? (машина wj 4.7)

Изменено 30 октября, 2012 пользователем Ghostship

[up6]

там своя жидкость,а не АТФ

[Ghostship]

там своя жидкость,а не АТФ

была залита красная жидкость, её и залили.

а чтобы перейти на родную, что надо сделать?

[korola]

На форуме где-то вычитал, все внутренности гидроусилителя подходят от фолькса Б3. Отличается от нашего только корпусом, а потроха один в один.

Изменено 31 октября, 2012 пользователем korola

[Ghostship]

можно ли лить в гидроусилитель ATF+4?

(уже была залита красная жидкость)

[jds]

можно ли лить в гидроусилитель ATF+4?

(уже была залита красная жидкость)

У меня залита атф+4.Езжу 4года.

[Ghostship]

У меня залита атф+4.Езжу 4года.

понял, а кто подскажет, какое расположение трубок на рулевом редукторе? всокого и низкого давления? может, есть схема? или просто фото ( именно на 4.7 )

[narayan]

Всем привет!

 

Приобрел-таки себе WJика.

 

Еще при покупке было известно, что течет ГУР. На днях купил hi-gear жидкость для гидроусилителей, американская, долил в гидрач.

 

Результат - завыл громче. Т.е. едешь 90 по дороге спокойно, и если поддаешь газку - слышно подвывание даже на ходу. Если на месте поворочать колесами и погазовать немного - слышно, чем больше обороты и угол поворота колес, тем сильнее вой. Догадываюсь, что пробелма решается заменой жидкости с промывкой, но т.к. сам ГУР подтекал - в р-не штуцера шланга - то думаю под замену весь насос, чтобы навсегда решить проблему.

 

Однако машина очень нужна в выходные. ВОпрос: может ли заклинить насос ГУРа и оборвать ремень как следствие? или я драматизирую и в худшем случае руль станет дубовый? Чисто теоретически, сколько он еще проживет?

 

Т.е. я к тому что пару дней можно еще поездить, или это уже совсем критично и стоит немедленно гнать в сервис?

Делать планирую в территории джип

[DemonFOX]

оборванных ремней из-за насоса я не видел. Усилие возрастет на руле, когда насос умрет и все...

[РЫБАЧОК]

пару дней можно еще поездить

можно

купил hi-gear жидкость для гидроусилителей, американская, долил в гидрач.

 

А вот это зря. Крайслер пишет лить только MOPAR POWER STEERING. У меня на замену ушло чуть меньше 4 литров. Откручивали штуцер на радиаторе ГУРа (снимали облицовку) и промывали систему (заводили мотор).

[Витал]

А вот это зря. Крайслер пишет лить только MOPAR POWER STEERING.

У меня был уровень чуть ниже минимума. Посоветовали долить Дикстрон 3,нет ничего страшного!!! Уже прошло больше года,уровень в норме и ГУР работает как надо!

[OveRLeX]

почти год на стэпапе + оставшееся мопаровское(думаю немного осталось после обрыва шланга) - полет нормальный, подвавает с минуту после пуска двигателя в -40:)

[alex-70]

У меня пока не прогреется воет...вот думаю сменить полностью