Перейти к содержанию

Гидроусилитель руля


chelnoc

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WJ) 1999
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Гранд 2000г. ГУР в начале перестал до упора поворачивать на право, после ремонта(меняли нижний сальник на усилители), потом стал работать нормально,если можно т.с. но стал подклинивать при повороте на право. Обратился в сервис,нет у нас специализированного. Они разобрали и нашли какую то шайбу металлическую слегка разломанную вообще. Собрали и сказали что ездий все О"КЕЙ. Но не тут то было,при езде начал "ловить" дорогу и появился большой люфт.Ребята подскажите кто может.Мой Гранд единственный в городе.

  • Ответов 82
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • up6

    11

  • oejek67

    7

  • Butch

    5

  • Aziz

    4

Топ авторов темы

Изображения в теме

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Тяжело тебе с единственной машиной в городе.

Б/у ищи и ставь, надежнее будет.

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

возможно поможет статейка: http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=50873

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WJ) 1999
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Всем Большое спасибо!!! Может еще кто что знает???

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Потек и мой редуктор в районе сошки. Хочу поменять сальники. Подскажите номер детали пожалуйста и если надо еще чего там будет менять (подшипники к примеру) то тож номерок подкиньте плиз.

А вообще не снимая сам редуктор, можно ли сальник/подшипник поменять, скинув сошку конечно?

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

можно и не снимая, но оно того не стоит...там делов то снять...

Изменено пользователем alekssandr
Max8110
5
Опубликовано

Да ладно менять сальники не снимая- секас ешо тот! в идеале снять и все перебрать-промыть!

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если сальник сошки, то снимать точно не надо

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мужики, ну неужели ни кто не менял этот сальник у сошки? Подскажите номер того что мне надо пожалуйста. У нас этот (что на фото) на заказ месяц, а если придет, а это не тот.............

Или может вколхозить что можно?

post-1396-0-15137800-1336388688_thumb.jpg

post-1396-0-83153400-1336388695_thumb.jpg

Изменено пользователем Butch
  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

есть оригинальный ремкомплект уплотнения сошки... ВИН машинки в студию

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

2002 г. 2,7 CRD, ВИН 1J8G2E8A33Y503653

Изменено пользователем Butch
8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

есть оригинальный ремкомплект уплотнения сошки... ВИН машинки в студию

 

Прошу прощения, я сразу не тот код дал. Вот сейчас исправил:

1J8G2E8A33Y503653

Изменено пользователем Butch
8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Ау........ :(

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

приношу свои извинения - недорогой ремкомплект был на старые гранды, на 1999-2004 годы ремкомплект идет вместе с валом редуктора и стоит как половину нового оригинала или как неоригинал

  • 2 месяца спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2017
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

привет всем,подскажите,может кто сталкивался с проблемой..при проезде луж ,особенно глубоких, на 10-15 сек. пропадает работа гидроусилителя руля,потом как ни в чем ни бывало WJ 2002 2,7 CRD ,понимаю что, что то заливает , может кто подскажет куда смотреть в первую очередь?что проверить?

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@морячек, вода попадает на ремень...ремень проскальзывает и не крутит насос ГУРа......посмотри защита на месте?

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2017
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

@морячек, вода попадает на ремень...ремень проскальзывает и не крутит насос ГУРа......посмотри защита на месте?

спасибо за наводку, понял, проверю

  • 3 месяца спустя...
51
Автомобиль: БЫЛО: ZJ 4.0 '93
WJ 4.7 '99
WG 2.7 '03
WH 3.0 '05
WK2 5.7 '11
WK2 3.6 '11
MB SLK 2.3 '01
WK2 3.0D '11
XJ 4.0 '97 СТАЛО: BMW 3 2.0 '07 e93
WH 3.0 '08
WK2 3.0 '16
WK2 3.0 '20
Город: Город-герой Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте, не могу прокачать насос гур, жидкость залил atf, пена идет, пузыри идут, часа 2 крутил, руль все равно тугой, что делать? (машина wj 4.7)

Изменено пользователем Ghostship
  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

там своя жидкость,а не АТФ

51
Автомобиль: БЫЛО: ZJ 4.0 '93
WJ 4.7 '99
WG 2.7 '03
WH 3.0 '05
WK2 5.7 '11
WK2 3.6 '11
MB SLK 2.3 '01
WK2 3.0D '11
XJ 4.0 '97 СТАЛО: BMW 3 2.0 '07 e93
WH 3.0 '08
WK2 3.0 '16
WK2 3.0 '20
Город: Город-герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

там своя жидкость,а не АТФ

была залита красная жидкость, её и залили.

а чтобы перейти на родную, что надо сделать?

6
Автомобиль: WJ 3.1 1999
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На форуме где-то вычитал, все внутренности гидроусилителя подходят от фолькса Б3. Отличается от нашего только корпусом, а потроха один в один.

Изменено пользователем korola
51
Автомобиль: БЫЛО: ZJ 4.0 '93
WJ 4.7 '99
WG 2.7 '03
WH 3.0 '05
WK2 5.7 '11
WK2 3.6 '11
MB SLK 2.3 '01
WK2 3.0D '11
XJ 4.0 '97 СТАЛО: BMW 3 2.0 '07 e93
WH 3.0 '08
WK2 3.0 '16
WK2 3.0 '20
Город: Город-герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

можно ли лить в гидроусилитель ATF+4?

(уже была залита красная жидкость)

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

можно ли лить в гидроусилитель ATF+4?

(уже была залита красная жидкость)

У меня залита атф+4.Езжу 4года.

51
Автомобиль: БЫЛО: ZJ 4.0 '93
WJ 4.7 '99
WG 2.7 '03
WH 3.0 '05
WK2 5.7 '11
WK2 3.6 '11
MB SLK 2.3 '01
WK2 3.0D '11
XJ 4.0 '97 СТАЛО: BMW 3 2.0 '07 e93
WH 3.0 '08
WK2 3.0 '16
WK2 3.0 '20
Город: Город-герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня залита атф+4.Езжу 4года.

понял, а кто подскажет, какое расположение трубок на рулевом редукторе? всокого и низкого давления? может, есть схема? или просто фото ( именно на 4.7 )

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7 lorinser & WH 3.0 CRD & Suzuki Vitara (Sidekick) G16A
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

 

Приобрел-таки себе WJика.

 

Еще при покупке было известно, что течет ГУР. На днях купил hi-gear жидкость для гидроусилителей, американская, долил в гидрач.

 

Результат - завыл громче. Т.е. едешь 90 по дороге спокойно, и если поддаешь газку - слышно подвывание даже на ходу. Если на месте поворочать колесами и погазовать немного - слышно, чем больше обороты и угол поворота колес, тем сильнее вой. Догадываюсь, что пробелма решается заменой жидкости с промывкой, но т.к. сам ГУР подтекал - в р-не штуцера шланга - то думаю под замену весь насос, чтобы навсегда решить проблему.

 

Однако машина очень нужна в выходные. ВОпрос: может ли заклинить насос ГУРа и оборвать ремень как следствие? или я драматизирую и в худшем случае руль станет дубовый? Чисто теоретически, сколько он еще проживет?

 

Т.е. я к тому что пару дней можно еще поездить, или это уже совсем критично и стоит немедленно гнать в сервис?

Делать планирую в территории джип

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

оборванных ремней из-за насоса я не видел. Усилие возрастет на руле, когда насос умрет и все...

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

пару дней можно еще поездить

можно

купил hi-gear жидкость для гидроусилителей, американская, долил в гидрач.

 

А вот это зря. Крайслер пишет лить только MOPAR POWER STEERING. У меня на замену ушло чуть меньше 4 литров. Откручивали штуцер на радиаторе ГУРа (снимали облицовку) и промывали систему (заводили мотор).
  • 2 недели спустя...
47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано
А вот это зря. Крайслер пишет лить только MOPAR POWER STEERING.

У меня был уровень чуть ниже минимума. Посоветовали долить Дикстрон 3,нет ничего страшного!!! Уже прошло больше года,уровень в норме и ГУР работает как надо! :coffe:

14
Автомобиль: WG Magnum287 Black Quadra Ltd '02
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано

почти год на стэпапе + оставшееся мопаровское(думаю немного осталось после обрыва шланга) - полет нормальный, подвавает с минуту после пуска двигателя в -40:)

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

У меня пока не прогреется воет...вот думаю сменить полностью

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 1 анонимный, 114 гостей (Посмотреть всех)

    • burdlag
    • vrv377
    • Acovant
    • spas
    • serg102
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.