Перейти к содержанию

Гидроусилитель руля


chelnoc

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WJ) 1999
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Гранд 2000г. ГУР в начале перестал до упора поворачивать на право, после ремонта(меняли нижний сальник на усилители), потом стал работать нормально,если можно т.с. но стал подклинивать при повороте на право. Обратился в сервис,нет у нас специализированного. Они разобрали и нашли какую то шайбу металлическую слегка разломанную вообще. Собрали и сказали что ездий все О"КЕЙ. Но не тут то было,при езде начал "ловить" дорогу и появился большой люфт.Ребята подскажите кто может.Мой Гранд единственный в городе.

  • Ответов 82
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • up6

    11

  • oejek67

    7

  • Butch

    5

  • Aziz

    4

Топ авторов темы

Изображения в теме

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Тяжело тебе с единственной машиной в городе.

Б/у ищи и ставь, надежнее будет.

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

возможно поможет статейка: http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=50873

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WJ) 1999
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Всем Большое спасибо!!! Может еще кто что знает???

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Потек и мой редуктор в районе сошки. Хочу поменять сальники. Подскажите номер детали пожалуйста и если надо еще чего там будет менять (подшипники к примеру) то тож номерок подкиньте плиз.

А вообще не снимая сам редуктор, можно ли сальник/подшипник поменять, скинув сошку конечно?

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

можно и не снимая, но оно того не стоит...там делов то снять...

Изменено пользователем alekssandr
Max8110
5
Опубликовано

Да ладно менять сальники не снимая- секас ешо тот! в идеале снять и все перебрать-промыть!

  • Партнёр клуба
7 477
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если сальник сошки, то снимать точно не надо

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мужики, ну неужели ни кто не менял этот сальник у сошки? Подскажите номер того что мне надо пожалуйста. У нас этот (что на фото) на заказ месяц, а если придет, а это не тот.............

Или может вколхозить что можно?

post-1396-0-15137800-1336388688_thumb.jpg

post-1396-0-83153400-1336388695_thumb.jpg

Изменено пользователем Butch
  • Партнёр клуба
7 477
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

есть оригинальный ремкомплект уплотнения сошки... ВИН машинки в студию

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

2002 г. 2,7 CRD, ВИН 1J8G2E8A33Y503653

Изменено пользователем Butch
8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

есть оригинальный ремкомплект уплотнения сошки... ВИН машинки в студию

 

Прошу прощения, я сразу не тот код дал. Вот сейчас исправил:

1J8G2E8A33Y503653

Изменено пользователем Butch
8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Ау........ :(

  • Партнёр клуба
7 477
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

приношу свои извинения - недорогой ремкомплект был на старые гранды, на 1999-2004 годы ремкомплект идет вместе с валом редуктора и стоит как половину нового оригинала или как неоригинал

  • 2 месяца спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2017
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

привет всем,подскажите,может кто сталкивался с проблемой..при проезде луж ,особенно глубоких, на 10-15 сек. пропадает работа гидроусилителя руля,потом как ни в чем ни бывало WJ 2002 2,7 CRD ,понимаю что, что то заливает , может кто подскажет куда смотреть в первую очередь?что проверить?

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@морячек, вода попадает на ремень...ремень проскальзывает и не крутит насос ГУРа......посмотри защита на месте?

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2017
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

@морячек, вода попадает на ремень...ремень проскальзывает и не крутит насос ГУРа......посмотри защита на месте?

спасибо за наводку, понял, проверю

  • 3 месяца спустя...
51
Автомобиль: БЫЛО: ZJ 4.0 '93
WJ 4.7 '99
WG 2.7 '03
WH 3.0 '05
WK2 5.7 '11
WK2 3.6 '11
MB SLK 2.3 '01
WK2 3.0D '11
XJ 4.0 '97 СТАЛО: BMW 3 2.0 '07 e93
WH 3.0 '08
WK2 3.0 '16
WK2 3.0 '20
Город: Город-герой Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте, не могу прокачать насос гур, жидкость залил atf, пена идет, пузыри идут, часа 2 крутил, руль все равно тугой, что делать? (машина wj 4.7)

Изменено пользователем Ghostship
  • Партнёр клуба
7 477
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

там своя жидкость,а не АТФ

51
Автомобиль: БЫЛО: ZJ 4.0 '93
WJ 4.7 '99
WG 2.7 '03
WH 3.0 '05
WK2 5.7 '11
WK2 3.6 '11
MB SLK 2.3 '01
WK2 3.0D '11
XJ 4.0 '97 СТАЛО: BMW 3 2.0 '07 e93
WH 3.0 '08
WK2 3.0 '16
WK2 3.0 '20
Город: Город-герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

там своя жидкость,а не АТФ

была залита красная жидкость, её и залили.

а чтобы перейти на родную, что надо сделать?

6
Автомобиль: WJ 3.1 1999
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На форуме где-то вычитал, все внутренности гидроусилителя подходят от фолькса Б3. Отличается от нашего только корпусом, а потроха один в один.

Изменено пользователем korola
51
Автомобиль: БЫЛО: ZJ 4.0 '93
WJ 4.7 '99
WG 2.7 '03
WH 3.0 '05
WK2 5.7 '11
WK2 3.6 '11
MB SLK 2.3 '01
WK2 3.0D '11
XJ 4.0 '97 СТАЛО: BMW 3 2.0 '07 e93
WH 3.0 '08
WK2 3.0 '16
WK2 3.0 '20
Город: Город-герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

можно ли лить в гидроусилитель ATF+4?

(уже была залита красная жидкость)

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

можно ли лить в гидроусилитель ATF+4?

(уже была залита красная жидкость)

У меня залита атф+4.Езжу 4года.

51
Автомобиль: БЫЛО: ZJ 4.0 '93
WJ 4.7 '99
WG 2.7 '03
WH 3.0 '05
WK2 5.7 '11
WK2 3.6 '11
MB SLK 2.3 '01
WK2 3.0D '11
XJ 4.0 '97 СТАЛО: BMW 3 2.0 '07 e93
WH 3.0 '08
WK2 3.0 '16
WK2 3.0 '20
Город: Город-герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня залита атф+4.Езжу 4года.

понял, а кто подскажет, какое расположение трубок на рулевом редукторе? всокого и низкого давления? может, есть схема? или просто фото ( именно на 4.7 )

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7 lorinser & WH 3.0 CRD & Suzuki Vitara (Sidekick) G16A
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

 

Приобрел-таки себе WJика.

 

Еще при покупке было известно, что течет ГУР. На днях купил hi-gear жидкость для гидроусилителей, американская, долил в гидрач.

 

Результат - завыл громче. Т.е. едешь 90 по дороге спокойно, и если поддаешь газку - слышно подвывание даже на ходу. Если на месте поворочать колесами и погазовать немного - слышно, чем больше обороты и угол поворота колес, тем сильнее вой. Догадываюсь, что пробелма решается заменой жидкости с промывкой, но т.к. сам ГУР подтекал - в р-не штуцера шланга - то думаю под замену весь насос, чтобы навсегда решить проблему.

 

Однако машина очень нужна в выходные. ВОпрос: может ли заклинить насос ГУРа и оборвать ремень как следствие? или я драматизирую и в худшем случае руль станет дубовый? Чисто теоретически, сколько он еще проживет?

 

Т.е. я к тому что пару дней можно еще поездить, или это уже совсем критично и стоит немедленно гнать в сервис?

Делать планирую в территории джип

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

оборванных ремней из-за насоса я не видел. Усилие возрастет на руле, когда насос умрет и все...

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

пару дней можно еще поездить

можно

купил hi-gear жидкость для гидроусилителей, американская, долил в гидрач.

 

А вот это зря. Крайслер пишет лить только MOPAR POWER STEERING. У меня на замену ушло чуть меньше 4 литров. Откручивали штуцер на радиаторе ГУРа (снимали облицовку) и промывали систему (заводили мотор).
  • 2 недели спустя...
47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано
А вот это зря. Крайслер пишет лить только MOPAR POWER STEERING.

У меня был уровень чуть ниже минимума. Посоветовали долить Дикстрон 3,нет ничего страшного!!! Уже прошло больше года,уровень в норме и ГУР работает как надо! :coffe:

14
Автомобиль: WG Magnum287 Black Quadra Ltd '02
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано

почти год на стэпапе + оставшееся мопаровское(думаю немного осталось после обрыва шланга) - полет нормальный, подвавает с минуту после пуска двигателя в -40:)

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

У меня пока не прогреется воет...вот думаю сменить полностью

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 148 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.