Гидрокомпенсаторы

[max19834]

Доброе время суток всему народу! У меня к вам следующий вопрос: возможно ли на двигателе 242 4.0л поменять гидрокомпенсаторы через поддон и какие при этом могут быть нюансы??? (вопрос к тем кто сам это делал,а не слышал где то от кого то)

[K.O.T.]

Даже если ты шаманистый шаман без дезитеграции двигателя ты компенсаторы через поддон не выковоришь. Даже будь ты великий прокторолог, через выхлопную трубу тоже не достанешь. Мысли логически: рокера толкаются штоками, штоки приподнимает распредвал, между штоком и распредвалом - гидрокомпенсатор. Из этого следует, что у гидрика "есть один путь - наверх!" (с) Кипелов.

Так что эта процедура выполняется ТОЛЬКО по снятием головы, а не через одно место.

Изменено 30 марта, 2012 пользователем K.O.T.

[dE (брутальный люмпен)]

мне вот интересно, распред без снятия двигла мона перекинуть? Если радиаторы ОЖ и кондея снять, помпу и т.д.?

[K.O.T.]

Хоте нет. В принципе - возможно. Но в этом случае придётся вытаскивать распредвал. Чтобы его вытащить - снимать радиаторы, если гидрики залипшие, спокойно распред вытащить они не дадут, придётся скидывать крышку головки, снимать рокера и примагничивать все 12 штук кверху, чтобы убрать спокойно распред. Тогда могут вывалиться вниз. Так что "пусть наверх" самый простой.

 

мне вот интересно, распред без снятия двигла мона перекинуть? Если радиаторы ОЖ и кондея снять, помпу и т.д.?

 

на 4.0 - да.

 

 

только ещё и шкив сдёргивать. долгое занятие...

[dE (брутальный люмпен)]

меня 5.2 интересует ))

[Гость TheTERMINATOR]

меня 5.2 интересует

Почему нет, он же сверху. Возьню с радиаторами оставим за кадром...

[dE (брутальный люмпен)]

я к чему - нету у меня кантователя для в8, поентому либо мотор на верстак вываливать, либо в подкапотном ковыряться ((

[max19834]

Даже если ты шаманистый шаман без дезитеграции двигателя ты компенсаторы через поддон не выковоришь. Даже будь ты великий прокторолог, через выхлопную трубу тоже не достанешь. Мысли логически: рокера толкаются штоками, штоки приподнимает распредвал, между штоком и распредвалом - гидрокомпенсатор. Из этого следует, что у гидрика "есть один путь - наверх!" (с) Кипелов.

Так что эта процедура выполняется ТОЛЬКО по снятием головы, а не через одно место.

****Самое неприятное в том, что разбивается кромка гидрокомпенсатора у распредвала,получается шляпка как у заклепки,и вот тогда без снятия распредвала и выбивания их вниз поменять не удается*** Этот текст я взял с Jeep энциклопедии,так что не знаю кто прав кто нет! Чисто теоретически это вероятно,при снятии рокеров,штанг,передней крышки и потихоньку вытаскивая распред вытаскивать компенсаторы!!! Вообщем наберу побольше мнений,затарюсь запчастами и полезу хоть сверху хоть снизу мне без разницы!!!

 

И еще такой момент,головка стоит на шпильках и прикручена гайками! Понятно что ее надо вверх тянуть,а под лобовым стеклом она не упрется случайно???

[K.O.T.]

при снятии рокеров,штанг,передней крышки и потихоньку вытаскивая распред вытаскивать компенсаторы

 

это балка длиной в метр, чтобы освободить оную надо сдёрнуть шкив, крышку цепи, цепь и заодно всю морду целиком. О чём я выше написал. Не, ну можно и дыорку в радиаторах зафигарить. Только кондей заправлять всё равно придётся.

То, что там пишут, мол без снятия головки тащятся магнитом... может у всех моторы неодинаковые, но где ходит толкатель, маловато места для вылезания гидрика. Болты пользуют два раза. Так что если уверен, что ГБЦ до тебя снимали - меняй болты.

В случае, если они там застряли - через снятый поддон им можно выдать пинка.

 

И еще такой момент,головка стоит на шпильках и прикручена гайками! Понятно что ее надо вверх тянуть,а под лобовым стеклом она не упрется случайно???

Замещаешь своим телом капот (поза называется "враскоряку") и с помощью помощи друга, а лучше двух, или с помощью тали она аккуратно изымается. Два сантиметра вверх и вперёд. тяжёлая, падла...

Изменено 30 марта, 2012 пользователем K.O.T.

[NEW]

Так что эта процедура выполняется ТОЛЬКО по снятием головы, а не через одно место.

Сам этот мотор не ковырял (надеюсь и не придется), но читал, что гидрики вытаскиваются без снятия ГБЦ. Кто то пишет, что каналы где штанги ходят в два раза меньше гидриков, а кто то, что отлично выходят. "Где правда брат?" (С). Фоточку бы ГБЦ.

[dE (брутальный люмпен)]

тяжелая... я все больше думаю про люминиевые головы, но уж больно цена на них неподъемная ((

[K.O.T.]

Сам этот мотор не ковырял (надеюсь и не придется), но читал, что гидрики вытаскиваются без снятия ГБЦ. Кто то пишет, что каналы где штанги ходят в два раза меньше гидриков, а кто то, что отлично выходят. "Где правда брат?" (С). Фоточку бы ГБЦ.

 

Я так пологаю, что у кого-то рассверлили. Свою когда снимал - не пролезут они там.

 

Изменено 30 марта, 2012 пользователем K.O.T.

[NEW]

не пролезут они там.

.уки.

 

@K.O.T., у тебя же есть башка, сфоткай, что бы был понятен размер отверстий.

[K.O.T.]

.уки.

 

@K.O.T., у тебя же есть башка, сфоткай, что бы был понятен размер отверстий.

 

сие состоится не скоро. она ТАМ я ТУТ. но для примера вона фотка. нунипралезет.

[max19834]

Ну то что не пролезет я понял,ладно наберу запчастей и буду башку снимать!!!

[NEW]

для примера вона фотка. нунипралезет.

Это только подтверждает:

.уки.

[max19834]

Только две недели назад на Ренже гидрики поменял,скоро на гранде менять :rolleyes:

[K.O.T.]

Только две недели назад на Ренже гидрики поменял,скоро на гранде менять :rolleyes:

 

у меня тёща на рэнджэ уже двигатель пару раз ремонтировала. да вообще, скока она на него угрохала у меня бы был строкер 4.6 в полном фарше, перебратая коробка, 36-е айроки, лифт 6 дюймов, весь в стали, 2 лебеды и встроенный мангал на сдачу

[max19834]

А мне нравиться,хороший апарат! Щас вискомуфту поменял,крестовины перебью и подшипники в переднем редукторе поменяю и будет все тип-топ! Даже пневматика работает на ура!!!

[pegas]

Даже если ты шаманистый шаман без дезитеграции двигателя ты компенсаторы через поддон не выковоришь. Даже будь ты великий прокторолог, через выхлопную трубу тоже не достанешь. Мысли логически: рокера толкаются штоками, штоки приподнимает распредвал, между штоком и распредвалом - гидрокомпенсатор. Из этого следует, что у гидрика "есть один путь - наверх!" (с) Кипелов.

Так что эта процедура выполняется ТОЛЬКО по снятием головы, а не через одно место.

учитывая то, что я уже прошел процедуру замены гидриков, а теперь двигатель меняю

[K.O.T.]

А мне нравиться,хороший апарат! Щас вискомуфту поменял,крестовины перебью и подшипники в переднем редукторе поменяю и будет все тип-топ! Даже пневматика работает на ура!!!

 

тёща никогда от этого чумодана не избавится. долбанный новый капот 50 (!!!) тысяч... он дольше стоит, чем ездиет. единственное его достоинство - таких и десятка в москве не наберётся трактор-трактором. и на сервисе денег вытягивают просто аццки.

[max19834]

тёща никогда от этого чумодана не избавится. долбанный новый капот 50 (!!!) тысяч... он дольше стоит, чем ездиет. единственное его достоинство - таких и десятка в москве не наберётся трактор-трактором. и на сервисе денег вытягивают просто аццки.

А я на сервис не катаюсь,все сам делаю и запчасти где надо покупаю :rolleyes:

 

учитывая то, что я уже прошел процедуру замены гидриков, а теперь двигатель меняю

А поподробнее можно! Скоро предстоит гидрозамена

[pegas]

А поподробнее можно! Скоро предстоит гидрозамена

стучали у меня вроде гидрики, стучали стучали, езидл я с этим стуком ездил и со скоростью 40 км/ч и 170 км/ч и пусть бы себе стучали, нет же я решил заменить гидрики, заменил... и что же стук не пропал, даже сильнее стал, и оказалоссь всё не в них, а в поршнях, в 4-м юбка поршня в поддон упала, на пяти других трещины видны были, только один был целым, вот отсюда и цокот был, а не в гидриках проблема. А было всё Вот так - Возник в двигателе тикающий звук как мвот тут

- Очень громкий- тикает (пипец как громко) на холодную, с прогревом может тише, но может громко и на прогретом (на холостых) после 2000 об. всё исчезает. Вапче всё исчезает (тиканье и стуканье) если разгонюсь и отпущу газ.

[max19834]

стучали у меня вроде гидрики, стучали стучали, езидл я с этим стуком ездил и со скоростью 40 км/ч и 170 км/ч и пусть бы себе стучали, нет же я решил заменить гидрики, заменил... и что же стук не пропал, даже сильнее стал, и оказалоссь всё не в них, а в поршнях, в 4-м юбка поршня в поддон упала, на пяти других трещины видны были, только один был целым, вот отсюда и цокот был, а не в гидриках проблема. А было всё Вот так - Возник в двигателе тикающий звук как мвот тут

- Очень громкий- тикает (пипец как громко) на холодную, с прогревом может тише, но может громко и на прогретом (на холостых) после 2000 об. всё исчезает. Вапче всё исчезает (тиканье и стуканье) если разгонюсь и отпущу газ.

У меня два человека мотор слушали (один из них 15 лет черокезами занимается),оба сказали что гидрики!!!

[pegas]

У меня два человека мотор слушали (один из них 15 лет черокезами занимается),оба сказали что гидрики!!!

max19834@yandex.ru , конечно же хочется чтоб были гидрики, Такое бывает, мой мотор также слушали, И ВСЁ ГОВОРИЛО ПРО ГИДРИКИ, когда произвёл "препарацию" двигателя - вот всё и всплыло

по этой теме уже много народу отписалось - например Diman_877

 

"два года проездил на тикающем двигателе, и грел , и без масла ездил, и топил,..., а он все ездил и тикал на холодную,а потом тикал уже и прогретым, надоело тиканье-думал гидрики- вскрытие показало: отрыв юбки поршня №2, трещины в поршнях №1,3,5,6. при этом компрессия везде от 11.4 до 11.6, масло кушал в меру, задиров нет, теперь расточил под 1-ый ремонт (пока не собрал)" - это особенность движка WJ 4L 242 из-за облегчённых поршней http://jeep4x4club.ru/topic/10210-tikane-dvigatelja-4-litra-ams242/

[max19834]

Ну тут фигня такая, некоторые говорят что на дорестайловых моторах 93г. проблемы с поршнями небыло,появилась только на рестайле!!! И второе:при добавлении газа(совсем чуть чуть)грохот пропадает!

[pegas]

И второе:при добавлении газа(совсем чуть чуть)грохот пропадает!

почти один в один как у меня - на моём после 2000 об. по тахометру всё исчезало. 11500 р. отдал за гидрики и теперь меняю двигатель. Свой неохота перебирать. На моё счастье мне достался другой уже обновлённый двигатель. В этом посте сказал "почти"- никоим образом не желаю тебе пройти "путь самурая"

Изменено 31 марта, 2012 пользователем pegas