Перейти к содержанию

Названы самые дорогие автомобили 2010 года


Higvei

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

4124890.jpg

Американское издание Forbes составило список десяти самых дорогих автомобилей, которые будут доступны на рынке в 2010 году. В рейтинг попали только те модели, стоимость которых превышает 100 000 долларов, выпущенные известным мировым брендом, и количество выпускаемых в год машин данной модели не должно превышать 50 штук.

Из-за того, что они ассоциируются в первую очередь с гонками, из рейтинга исключены спорткары такиx марок, как: Aston Martin, Lamborghini и Bugatti.

На десятом месте расположился Jaguar XJL Supersport стоимостью 115 000 долларов. "Британец" оснащен 500-сильным мотором V8, с которым разгон до 100 км/ч возможен за 4,7 секунды.

На девятом месте - Maserati Quattroporte Sport GT S. Этот итальянский суперкар получил под капот "восьмерку" мощностью 440 л.с. До "сотни" разгоняется за 5,1 секунды. Машина обладает уникальной системой распределения веса, за что отвечает небольшой уклон к задней части. Ее стоимость 125 000 долларов.

На восьмом месте - немецкий Porsche 911 Turbo Cabriolet, продающийся по цене 145 000 долларов. Его двигатель развивает 500 л.с., до 100 км/ч он разгоняется за 3,5 секунды. При этом, по заявлению немцев, у машины довольно низкий расход топлива.

Далее следует Mercedes-Benz CL 65 AMG, собранный вручную и стоящий 210 000 долларов. Тюнеры из ателье AMG установили на него мотор V12 мощностью 604 л.с. Разгон до 100 км/ч - 4,2 секунды.

За ним в рейтинге Forbes идет представительский Rolls-Royce Ghost MSRP. Он оснащен двигателем V12 с мощностью 563 л.с., и разгон до 100 км/ч у него занимает почти 5 секунд. Салон машины отделан кожей и дорогим деревом. Сидения оборудованы массажной функцией, имеется холодильник с внутренней подсветкой, встроенные бокалы для шампанского и раскладной столик. Автомобиль изготавливается на заказ и стоит 245 000 долларов.

Пятерку самых дорогих моделей 2010 года открывает самый мощный и быстрый из всех автомобилей английской марки Bentley - Continental Supersports стоимостью 275 000 долларов. Под его капотом стоит двигатель с 12 цилиндрами мощностью 621 л.с. До "сотни" он разгоняется за 3,7 секунды. Мотор может работать как на бензине, так и на биоэтаноле E85.

Четвертое место достается флагманскому седану Bentley Mulsanne. Как недавно сообщалось, автомобиль собирается на 50% вручную, на изготовление одной модели уходит 2 месяца. Он оснащен 6,75-литровым мотором V8 мощностью 505 л.с. и 8-скоростным "автоматом".

Этот лимузин - исключение в рейтинге, так как цена на него пока не объявлена, автомобиль появится только к 2012 году, а его премьера состоится в январе будущего года в рамках Детройтского автосалона.

"Бронзу" рейтинга получает Ferrari 599 GTB Fiorano. Его цена перевалила за отметку в 300 000 долларов и составила $310 тыс. Двигатель V12, 620 л.с. Разгоняется до 100 км/ч он за 3,7 секунды.

Вторую строчку занимает Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe. Под его капотом стоит 12-цилиндровый двигатель мощностью 453 л.с., с которым 100 км/ч можно достичь за 5,7 секунды. Стоимость этого автомобиля - 445 000 долларов.

Лидером рейтинга становится Maybach 62S MSRP, за который придется выложить 450 000 долларов. Мощность его мотора - 604 л.с., до "сотни" он разгоняется за 5,2 секунды. Салон оснащен наклонными задними креслами с подставками для ног, раздвижным столиком, DVD и другим подобным оборудованием.

4124890.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 91 гость (Посмотреть всех)

    • tyha_
    • leksrus1
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.