Перейти к содержанию

А вы знали, что.....WK/WH


manowar

Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По аналогии с BMW попробовал - работает. Если нажать и держать кнопку ESP в течение 10 секунд, то происходит полное отключение системы, движок не душится. При обычном нажатии отключение происходит не полностью, некоторые функции продолжают работать (антизанос, например).

Изменено пользователем manowar
  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Barnaul
Опубликовано
Опубликовано

О клево, а то зимой попытался крутануть машину на льду - а комп запищал и заглушил.

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Так это вроде известная хрень, описанная в мануале. Перед говнями ее лучше нажать заранее, после того, как включаешь понижайку.

  • 8 месяцев спустя...
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребята интересная тема для WK2! А вот для WK/WH просто нет! Предлагаю делится опытом!)

Изменено пользователем Tamboor
137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано

При включении режима "Обдув на стекло" автоматически включается кондиционер, при этом лампочка на панели не горит.

Опубликовано

При включении режима "Обдув на стекло" автоматически включается кондиционер

...или режим "Стекло-ноги" то же. Это у всех так. ;) Кондей родсушивает воздух, чтоб не потело.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не густо у нас скрытых девайсов :D

Изменено пользователем Alex64
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Я обьеденил темы!) Надеюсь никто не против?)

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если нажать и держать кнопку ESP в течение 10 секунд, то происходит полное отключение системы,

 

у мня чото не отключается полностью

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
7 2006
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Перед говнями ее лучше нажать заранее, после того, как включаешь понижайку.

 

В каком смысле "заранее нажимать и отключать"??? А разве ESP автоматически не отключается, при включении понижайки?

У меня на Quadra drave так.

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В каком смысле "заранее нажимать и отключать"??? А разве ESP автоматически не отключается, при включении понижайки?

У меня на Quadra drave так.

 

Там несколько ступеней отключения ESP. При включении понижайки ESP душится, но не отключается полностью. Если подержать нажатой кнопку отключения ESP секунд 10 - 15 ESP (до загорания надписи на табло ESP OFF) как бы отключается. Но все равно остаются очень критичные режимы, когда она вмешивается. Полностью ESP никогда не отключается. Не помню точно где, но об этом писалось в каком-то умном мануале.

  • 3 месяца спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сколько не держал не отключается полностью. Либо ON либо OFF

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а инструкцию не легче прочесть там все это есть))))))

  • 3 недели спустя...
5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Обнаружил пляжный режим у штатной сигнализации. При заглушенном двигателе и открытой водительской двери нажать кнопку на двери водителя "закрыть двери", после этого вручную поднять кнопку замка двери, и закрыть водительскую дверь. Таким образом все двери будут закрыты, кроме водительской. Если открыть водительскую дверь, срабатывает штатная сигнализация, для отключения коотрой нужно нажать на кнопку ключа "открыть двери". Оставляя ключ от замка зажигания в автомобиле, для подстраховки оставляю опущенным стекло двери на пару сантиметров.

Изменено пользователем Тракторист
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я на пляже авто закрываю, оставить открытой и бегать к авто постоянно как то не очень...

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD & Ford Focus 2.0
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

По аналогии с BMW попробовал - работает. Если нажать и держать кнопку ESP в течение 10 секунд, то происходит полное отключение системы, движок не душится. При обычном нажатии отключение происходит не полностью, некоторые функции продолжают работать (антизанос, например).

держал... нифига

как-то отражатся, что полностью отключена система?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

держал... нифига

как-то отражатся, что полностью отключена система?

Сначало значок мигает.пот.изчезает у меня так.токо держи не отпуск.сек.10 сам увидиш

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD & Ford Focus 2.0
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

я нажимаю и он просто загорается и все

независимо от того, сколько держать нажатой кнопку

  • 1 месяц спустя...
7
Автомобиль: gc wh 5
7 '05; audi tt
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Боковые передние стекла - триплекс... Разбить сможет не каждый, что хорошо при попытках грабежей. Правда и стоят прилично (25К за штуку) :)

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мучая брелок от штатной сигналки, тыкая разные кнопки и удерживание их по 10-20 сек, вдруг открылись окна, гдето на 5 см., подумал режим проветривания. Больше фркус не удался. Что было? Глюк? Или может есть какой блок комфорта?

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

На глушителе 3,0 дизеля снизу у завальцовки небольшое отверстие. Я думал прогар, ан нет - сказали штатное отверстие для того чтоб конденсат стекал.

  • 3 месяца спустя...
61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если на холоде при запуске авто чуть качнуть рычажок стеклоочистителя, щетки слегка приподнимутся и будут в зоне горячего воздуха, подаваемого на стекло. Когда машина прогреется, такую вещь сделать не удастся! Щетки будут ездить по стеклу и останавливаться в крайнем нижнем положении, не попадая в зону обдува лобового стекла.

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

На глушителе 3,0 дизеля снизу у завальцовки небольшое отверстие. Я думал прогар, ан нет - сказали штатное отверстие для того чтоб конденсат стекал.

вот оно.сам заметил 3 дня назад :hands:

 

Если на холоде при запуске авто чуть качнуть рычажок стеклоочистителя, щетки слегка приподнимутся и будут в зоне горячего воздуха, подаваемого на стекло. Когда машина прогреется, такую вещь сделать не удастся! Щетки будут ездить по стеклу и останавливаться в крайнем нижнем положении, не попадая в зону обдува лобового стекла.

:blink: :blink: :blink:

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Если на холоде при запуске авто чуть качнуть рычажок стеклоочистителя, щетки слегка приподнимутся и будут в зоне горячего воздуха, подаваемого на стекло.

Сегодня попробовал. Только завел и качнул рычаг стеклоочистителя. Не получилось. Можно поточнее описать?

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну как-то так: сажусь в машину, завожу двигатель. Датчик дождя ВКЛЮЧЕН!!! Чуть-чуть (не полностью, не до упора, со слабым усилием) нажимаю на рычажок стеклоочистителя (вниз, на единичный взмах), щетки идут вверх и останавливаются где-то на 3 см выше, чем обычно ложатся при "парковке". Когда авто прогреется - щетки сами ложатся обратно (в нижнее положение).

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Ну как-то так: сажусь в машину, завожу двигатель. Датчик дождя ВКЛЮЧЕН!!! Чуть-чуть (не полностью, не до упора, со слабым усилием) нажимаю на рычажок стеклоочистителя (вниз, на единичный взмах), щетки идут вверх и останавливаются где-то на 3 см выше, чем обычно ложатся при "парковке". Когда авто прогреется - щетки сами ложатся обратно (в нижнее положение).

Датчика дождя не имею, но в остальном да, все так же.

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Датчика дождя не имею, но в остальном да, все так же.

А у меня если датчик отключить, то так не получается

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну как-то так: сажусь в машину, завожу двигатель. Датчик дождя ВКЛЮЧЕН!!! Чуть-чуть (не полностью, не до упора, со слабым усилием) нажимаю на рычажок стеклоочистителя (вниз, на единичный взмах), щетки идут вверх и останавливаются где-то на 3 см выше, чем обычно ложатся при "парковке". Когда авто прогреется - щетки сами ложатся обратно (в нижнее положение).

Надо попробовать)

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот фотка как щетки поднялись, находятся в зоне обдува

post-3866-0-50973500-1358837953_thumb.jpg

Изменено пользователем manowar
29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

подтверждаю, тема работает

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 297 гостей (Посмотреть всех)

    • Я Геннадий
    • Nikita615
    • Vic Vic
    • Yusek
    • BUG
    • Gavril
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 821
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Keerosin
    Новый пользователь
    Keerosin
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.