АКПП - разлочка 5-й передачи

[Chapaev]

Где-то тут была тема про 5-ю передачу на WJ - не могу чего-то найти. Там было о том, что можно программно "разлочить" 5-ю передачу (те же cx27 это делают). А вот к чему пришли в теме - надо оно или нет - вроде и не к чему.

 

Вопрос - кто что думает? Пару мнений профессионалов слышал, но больно уж велик разброс - "нафиг не надо", "почему бы и нет".

[NEW]

Много не мало, мне 5-й не хватает но у меня её нет совсем .

[715]

У меня 45RFE и пятой там по определению нет. Но если б была, то наверное всё таки разлочил бы.

[Dover]

Только имейте ввиду что это не пятая передача, а вторая вторая.

[NEW]

а вторая вторая.

Вторая вторая - лучше чем пятая после четвертой. Второй второй в городе чаще пользуешься.

[Chapaev]

У меня 45RFE и пятой там по определению нет. Но если б была, то наверное всё таки разлочил бы.

Так речь как раз шла о том, что всё там есть.

 

Собственно, американцы более продвинуты в этих вопросах: http://www.jeepforum.com/forum/f310/99-00-45rfe-5th-gear-update-1261871/

 

New features and options for 2001 models:

Automatic transmission, new 545RFE five-speed with 4.7-liter engine provides a second overdrive ratio for increased highway fuel economy and reduced engine noise at highway speeds (Note: A Flash upgrade was introduced on September 15, 2000 which when performed on 1999 and 2000 models adds the new second overdrive ratio to upgrade those transmissions to 5-speeds)

Изменено 11 апреля, 2012 пользователем Chapaev

[NEW]

Так речь как раз шла о том, что всё там есть.

Да-да, где то там она притаилась.

[Chapaev]

Ну и вдогонку - тут чуть детальнее объясняют, что же там к чему и как получится после перепрошивки:

http://www.jeepforum.com/forum/f310/45rfe-545rfe-reprogramming-questions-1311230/

 

Да-да, где то там она притаилась.

Где-то между пакетами фрикционов и планетарками - однозначно!

 

The transmission already has the gear there, its just not used unless programmed to.

 

I seem to remember reading that the 45RFE and 545RFE's are technically 6 forward gears, 1, 2, 3, 4(OD), 5(OD), and 2(Passing).

 

Только имейте ввиду что это не пятая передача, а вторая вторая.

Ну вообще говоря "вторая"-вторая там с самого начала присутствует. Для более "мягкого" кикдауна и мы все, думаю, в курсе.

 

Странно, что при переходе с английского языка на русский теряются передачи.

 

The 45RFE and 545RFE automatic transmission in the WJ was notable. It included three planetary gear sets rather than the two normally used in a four-speed automatic. This gave it six theoretical speeds' date=' and it would have been the first six-speed transmission ever produced in volume, but it was programmed to only use five of these ratios. Four were used for upshifts, with a different second gear for downshifts. Although five of the six ratios were used, Chrysler decided to call it a "4-speed automatic". In 2001, the programming was changed to make use of all six ratios. Rather than have six forward gears, the transmission was programmed to act as a five-speed with the alternate second gear for downshifts. The rpm at 70 miles per hour (110 km/h) on a 545RFE is 2000 rpm, 200 rpm less than the 45RFE programming. 1999 and 2000 model year WJ owners can have their 45RFE transmission's programming flashed to enable the extra gear as both transmissions are physically the same. The 42RE 4-speed automatic remained the transmission for the Inline 6 engine. It had slight changes from the previous model Grand Cherokee.

[/quote']

[715]

Ого! Круть, и сколь сиё бновление стоить будет?

[Chapaev]

Ого! Круть, и сколь сиё бновление стоить будет?

Позвони в cx27 - вроде что-то в районе штуки стоило раньше.

 

Я вот всё думаю - надо али не надо.

[Dover]

Вторая вторая - лучше чем пятая после четвертой. Второй второй в городе чаще пользуешься.

Вторые передачи, 1.5 и 1.67 соотношение. ИМХО маленькая разница, зато лишнее переключение будет.

[Chapaev]

Вторые передачи, 1.5 и 1.67 соотношение. ИМХО маленькая разница, зато лишнее переключение будет.

Почему лишнее? 1.5 используется только при кик-дауне, чтобы смягчить удар (актуально с 4 на 2). При последовательном переключении проходится 1.67 и только.

[715]

А вот стало интересно, я не шуруплю в коробках, понять хочется, откуда там возьмется еще одна "передача"?

[Dover]

 

Почему лишнее? 1.5 используется только при кик-дауне, чтобы смягчить удар (актуально с 4 на 2). При последовательном переключении проходится 1.67 и только.

Я имею ввиду если сделать перепрошивку, то будут включаться сначала 1.5, потом 1.67.

[Chapaev]

Я имею ввиду если сделать перепрошивку, то будут включаться сначала 1.5, потом 1.67.

Ну так я и ответил, что так не будет, так как её смысл в другом.

 

Более того, к перепрошивке альтернативная вторая передача вообще никакого отношения не имеет, так как она там с самого начала.

 

In the 45RFE applications four gears are utilized, with a different (1.50:1 rather than 1.67:1) second gear to increase versatility when downshifting.

 

После перепрошивки будет включаться 5-я с передаточным соотношением 0.67 к 1.

 

Собственно, название 545RFE как бы намекает.

 

На всякий случай - всё вышеописанное базируется на информации с инета. Википедия + профильные форумы.

 

А вот стало интересно, я не шуруплю в коробках, понять хочется, откуда там возьмется еще одна "передача"?

Дык там с самого начала 3 планетарки стоят! Этого хватит куда больше, чем на 5 прямых передач.

[715]

Дык там с самого начала 3 планетарки стоят! Этого хватит куда больше, чем на 5 прямых передач.

А 6 можно?

[Dover]

После перепрошивки будет включаться 5-я с передаточным соотношением 0.67 к 1.

Не будет, в 45-ой ее нет физически. Смысл перепрошивки в том что обе вторые передачи будут постоянно переключаться последовательно.

[Chapaev]

Не будет, в 45-ой ее нет физически. Смысл перепрошивки в том что обе вторые передачи будут постоянно переключаться последовательно.

Здесь всё просто, т.е. всего два варианта - либо википедия ошибается, либо Вы.

1999 and 2000 model year WJ owners can have their 45RFE transmission's programming flashed to enable the extra gear as both transmissions are physically the same.

 

Ну и касательно двух вторых передач последовательно - приведите источник. Просто это не только звучит как бред, без обид, но и не согласуется с тем, как описывается смысл двух вторых передач - на сей раз уже в профильных документах по АКПП, а не в википедии.

 

Ну вот даже предположим, что передачи физически нет, т.е. коробки разные. Т.е. в 45RFE стоит три планетарки на 4 передачи, а в 545RFE - 5 передач, значит там уже 4 планетарки - так? Или там прям совсем другие планетарки?

 

Ого! Круть, и сколь сиё бновление стоить будет?

Уточнил - делают, 1200 р

Изменено 11 апреля, 2012 пользователем Chapaev

[Dover]

Просто это не только звучит как бред, без обид, но и не согласуется с тем, как описывается смысл двух вторых передач - на сей раз уже в профильных документах по АКПП, а не в википедии.

В таком случае еще больший бред делать 5-ти ступенчатую коробку и отключать на програмном уровне высшую передачу.

Уточнил - делают, 1200 р

Уточнили бы заодно какие именно настройки делает эта перепрошивка.

[Dover]

Вот кстати тема была похожая http://jeep4x4club.ru/topic/12255-vozmozhno-li-zamenit-korobku-45rfe-na-545rfe/

[Chapaev]

В таком случае еще больший бред делать 5-ти ступенчатую коробку и отключать на програмном уровне высшую передачу.

Уточнили бы заодно какие именно настройки делает эта перепрошивка.

Ну почему бред? Может быть не доработали ПО к моменту выхода авто на рынок. Может ещё что. Может быть специально оставили поле для апгрейда, чтобы подстегнуть интерес к уже зарекомендовавшей себя на рынке модели для новых покупателей. В конце-концов в 99-м году 5-я передача была не так уж важна в АКПП (особенно в США). Это скорее для европейского рынка важно, где есть автобаны и аналогичные им скоростные трассы.

 

В любом случае, в американском инете всё однозначно написано - вики, ссылки на форумы выше, там всё есть.

 

 

Вот кстати тема была похожая http://jeep4x4club.ru/topic/12255-vozmozhno-li-zamenit-korobku-45rfe-na-545rfe/

Я про неё и говорим.

[Chapaev]

Собственно, из этой темы - http://jeep4x4club.ru/topic/12255-vozmozhno-li-zamenit-korobku-45rfe-na-545rfe/page__view__findpost__p__308447:

 

they are in fact the same mechanical transmission. The difference is in the way the software is programmed into the TCM, which allows the 2C clutch in conjunction with the Overdrive clutch to be applied, thus providing a lower ratio of 0.67:1 in fifth overdrive gear, sometimes referred to as Fourth Prime.

 

Впрочем, даже этот официальный крайслеровский пассаж некоторым участникам показалось неубедительным.

[Chapaev]

Апну ссылками на тему с решенным вопросом (вдруг кто поиском наткнётся именно на эту тему):

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/12255-vozmozhno-li-zamenit-korobku-45rfe-na-545rfe/?p=849025

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/12255-vozmozhno-li-zamenit-korobku-45rfe-na-545rfe/?p=851820

[katok90rus]

А где и кто смогет перешить коробас.

[Chapaev]

@katok90rus, ну так по ссылкам всё есть.

[propolkin]

То есть, как я понял, имея один из первых выпущенных Laredo 99-го года 4.0 могу перепрошить коробку и тем самым получить 5-ти ступенчатую?

[Chapaev]

@propolkin, нет, только 4.7 - выше отмечалось.

[propolkin]

Извиняюсь - проглядел. Спасибо за уточнение.