Перейти к содержанию

Вентилятор радиатора на WJ


denis107

Рекомендуемые сообщения

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

реколл открыт - значит вентилятор должны поменять, если Вы его меняли до этого, то на реколл это не повлияет... В замене откажут есть переделана заводская проводка вентилятора или реле, крепления модуля вентилятора, если все штатное = заводское - реколл должны сделать. В реколле откажут если скручен пробег - т.е. он меньше, чем 99363 км. Если установлены устройства, мешающие выполнению работ, их снятие-установка за отдельные деньги.

 

действовать просто - приехать к одному из старых (а не свежеиспеченному) дилеров, предъявить техпаспорт и права, попросить проверить автомобиль на реколлы - подождать пока это сделают (5-10 минут, но лучше не в воскресенье), если все Ок - выполнить его сразу. Если запчастей нет, их закажут под Вас и пригласят по мере привоза деталей.

Спасибо!

Я вентилятор и реле не менял (за предыдущего владельца - хз), но вентилятор точно стоит штатный , не переделка. Ничего лишнего в моторном отсеке не установлено. Пробег по спидометру более 230 000 км.

так что буду обращаться))

Думаю как вариант обратится к партнеру клуба , Автолайту))

 

Еще раз спасибо за ценную информацию. :hi:

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Мне пришел, в сборе с крыльчаткой и рамкой. В красивой коробке с надписью мопар. За 4500 рублей. В понедельник буду ставить. Всем спасибо. Как поставлю отпишусь.

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

опа... а что за рекол такой? что от него будет? от продавца слышал, что есть рекол, но касается он выбросов и машин после него станет вялым, потому он подумал - нафиг и не ездил на него, долго отбиваясь.

 

надо читать описание реколла

 

Мне пришел, в сборе с крыльчаткой и рамкой. В красивой коробке с надписью мопар. За 4500 рублей. В понедельник буду ставить. Всем спасибо. Как поставлю отпишусь.

 

 

пришел рекольный?

 

Спасибо!

Я вентилятор и реле не менял (за предыдущего владельца - хз), но вентилятор точно стоит штатный , не переделка. Ничего лишнего в моторном отсеке не установлено. Пробег по спидометру более 230 000 км.

так что буду обращаться))

Думаю как вариант обратится к партнеру клуба , Автолайту))

 

Еще раз спасибо за ценную информацию. :hi:

 

 

думаю все получится

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

 

пришел рекольный?

 

 

Да, вот по такому номеру CBG4F250 как советовали.

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ура, это победа

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

думаю все получится

В субботу съездил в Автолайт на Воронцовской, теперь буду ждать когда придет вентилятор :)

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

т.е. все получилось

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Лучший вентилятор - заклинившая виска. Температура всегда как приклеена.

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Лучший вентилятор - заклинившая виска. Температура всегда как приклеена.

 

 

:good:

7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Лучший вентилятор - заклинившая виска. Температура всегда как приклеена.

Как ее грамотно заклинить?

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Как ее грамотно заклинить?

 

 

не стоит этого делать) сама справится если ей приспичит)

7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

не стоит этого делать) сама справится если ей приспичит)

:) Тогда такой вопрос: когда же должен включиться электровентилятор?

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

когда мозги скомандуют :ok:

7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Меня в детстве учили, что машина (читай - РС) - дура. Следовательно, комп снимает показания с датчика температуры ОЖ и управляет реле основываясь на этих показаниях. Дык вот при какой температуре ОЖ должен включиться электровентилятор?

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Блииин у меня все таки гидро вентилятор стоит :crazy:

Вчера полезли менять, а там вот такая засада :blink:

Вот я отчудил!!!

Возник такой вопрос: можно ли починить эту гидру чтоб не люфтила? 40 штук на новый нету.

Или как нибудь можна вкорячить электро?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee laredo WJ 4.7 2002г.в.
Город: Урюпинск
Опубликовано
Опубликовано

когда мозги скомандуют :ok:

Привет! У меня (как мне кажется) не работает 1-ая скорость электровентелятора. Это лечится, или надо менять эл.мотор. И если можно номер рекольного

vin: 1J8G2B8S14Y152153

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Это лечится, или надо менять эл.мотор.

Нет, не лечится. Замена щеток должного результата не дала. Заменил мотор.

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Привет! У меня (как мне кажется) не работает 1-ая скорость электровентелятора. Это лечится, или надо менять эл.мотор. И если можно номер рекольного

vin: 1J8G2B8S14Y152153

Забирай мой за 4 отдам. Брал за 4,5. Только не знаю у меня 4,7 на 4,0 подойдет или нет.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Казаться там не может. Первую скорость не слышно. Она включается в районе 98-101 градусов и сваливает температуру до 89-93 градусов. Вторая включается очень редко, когда движка уже перегревается. Вторую слышно в салоне (на холостых при выключенной музыке) и на улице.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee laredo WJ 4.7 2002г.в.
Город: Урюпинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Казаться там не может. Первую скорость не слышно. Она включается в районе 98-101 градусов и сваливает температуру до 89-93 градусов. Вторая включается очень редко, когда движка уже перегревается. Вторую слышно в салоне (на холостых при выключенной музыке) и на улице.

У меня при включении кондея вентелятор не включается, только когда температура доходит почти до 100, может это норма?

Изменено пользователем gdv70
0
Автомобиль: WJ 99 4.7 NV247
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

to up6

Андрей, подскажи, а для моего авто существуют ли какие-то реколлы

вин 1J4GW68NXXC651932

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee laredo WJ 4.7 2002г.в.
Город: Урюпинск
Опубликовано
Опубликовано

Забирай мой за 4 отдам. Брал за 4,5. Только не знаю у меня 4,7 на 4,0 подойдет или нет.

Сначала я всё-таки проверю свой, подам 12в на разъём вентелятора.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Сначала я всё-таки проверю свой, подам 12в на разъём вентелятора.

Там 3 контакта, масса и 2 плюса. На малой скорости плюс на одном, на большой на двух сразу. Можно в блоке предохранителей вынуть релюхи и перемычками силовые замкнуть. Причем замыкая любую одну должна включаться малая скорость, обе сразу - высокие обороты.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee laredo WJ 4.7 2002г.в.
Город: Урюпинск
Опубликовано
Опубликовано

Там 3 контакта, масса и 2 плюса. На малой скорости плюс на одном, на большой на двух сразу. Можно в блоке предохранителей вынуть релюхи и перемычками силовые замкнуть. Причем замыкая любую одну должна включаться малая скорость, обе сразу - высокие обороты.

Я пробовал замыкать контакты в блоке предохранителей где стоит реле "LOW" вент. не включался.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee laredo WJ 4.7 2002г.в.
Город: Урюпинск
Опубликовано
Опубликовано

Нет, не лечится. Замена щеток должного результата не дала. Заменил мотор.

Денис, а ты на какой машинке менял мотор вентелятора WJ или WG

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Я пробовал замыкать контакты в блоке предохранителей где стоит реле "LOW" вент. не включался.

А в ХАЙ включается? Должен малую скорость включить.

 

на какой машинке менял мотор вентелятора WJ или WG

На WG, но это не принципиально, моторы с рестайлингом поменялись для всех рынков. До рестайла - одна скорость (2 провода), после - 2 скорости (3 провода).
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee laredo WJ 4.7 2002г.в.
Город: Урюпинск
Опубликовано
Опубликовано

А в ХАЙ включается? Должен малую скорость включить.

 

На WG, но это не принципиально, моторы с рестайлингом поменялись для всех рынков. До рестайла - одна скорость (2 провода), после - 2 скорости (3 провода).

В ХАЙ я не догадался замкнуть т.к. в итоге вент. включается, но выходит если неисправен контур обмотки 1 скорости, то при вкл. реле ХАЙ скорость вращения будет малой.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee laredo WJ 4.7 2002г.в.
Город: Урюпинск
Опубликовано
Опубликовано

На WG, но это не принципиально, моторы с рестайлингом поменялись для всех рынков. До рестайла - одна скорость (2 провода), после - 2 скорости (3 провода).

А какой мотор ты поставил, номерок, если остался, пожалуйста.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В ХАЙ я не догадался замкнуть т.к. в итоге вент. включается, но выходит если неисправен контур обмотки 1 скорости, то при вкл. реле ХАЙ скорость вращения будет малой.

Да, замыкание любой одной - это ЛОУ. Как временное решение - в коннекторе (на кожухе) поменять "+" клеммы местами и получим отлично работающую малую скорость (т.к. её щетки (контура ХАЙ) почти не работали и не утерлись как контура ЛОУ). НО ХАЙ не будет!!!

 

А какой мотор ты поставил, номерок, если остался, пожалуйста.

:) У меня был мотор старого образца, односкоростной, я его вскрыл и :crazy: переделал на двухскоростной. У односкоростных щетки утачиваются равномерно. Год прошел - полет нормальный. Изменено пользователем NEW
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee laredo WJ 4.7 2002г.в.
Город: Урюпинск
Опубликовано
Опубликовано

Да, замыкание любой одной - это ЛОУ. Как временное решение - в коннекторе (на кожухе) поменять "+" клеммы местами и получим отлично работающую малую скорость (т.к. её щетки (контура ХАЙ) почти не работали и не утерлись как контура ЛОУ). НО ХАЙ не будет!!!

 

:) У меня был мотор старого образца, односкоростной, я его вскрыл и :crazy: переделал на двухскоростной. У односкоростных щетки утачиваются равномерно. Год прошел - полет нормальный.

Может мне подойдёт CBG4F250 который ошибочно купил denis107?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   21 пользователь, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • Лёд
    • shon73
    • 53739737
    • DIOMISIMUS
    • Evgeny Oren
    • sanityclause
    • Sesh_Cherokee
    • gitya1
    • leksrus1
    • Ал-др А
    • galant678
    • Sergey Commander
    • agregat97
    • URRI 39
    • Yurich
    • Vladimir_naim
    • Сергей Фед.
    • alex sh
    • вадим 912
    • subarik026
    • Димарик86
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.