Где заправлять 3.0 CRD

[manthing]

Коллеги, здравствуйте! В руководстве по эксплуатации указано, что авто необходимо заправлять солярой со сверхнизким содержанием серы (не более 15 промилле). Заправлялся на Лукойле, сфоткал паспорт на топливо. там указана массовая доля серы 4,9 мг/кг. В википедииуказано что 1 ПРОпромилле = 1 мг/кг = 0,001 промилле. Т.е., если переводить в МГ/КГ, как указано на Лукойл, получается что допустимо до 15000 мг/кг. я все верно понимаю?

[Андеррайтер]

Коллеги, здравствуйте! В руководстве по эксплуатации указано, что авто необходимо заправлять солярой со сверхнизким содержанием серы (не более 15 промилле). Заправлялся на Лукойле, сфоткал паспорт на топливо. там указана массовая доля серы 4,9 мг/кг. В википедииуказано что 1 ПРОпромилле = 1 мг/кг = 0,001 промилле. Т.е., если переводить в МГ/КГ, как указано на Лукойл, получается что допустимо до 15000 мг/кг. я все верно понимаю?

Все верно в первом приближении, но помимо содержания серы важно цетановое число топлива.

Вообще, как я понимаю, рекомендации по топливу не совсем корректные, т.к. под стандарт EN 590 подпадают и евро-3 и евро-4 и евро-5: разница в том, что написано ПОСЛЕ EN 590. Так, если написано EN 590:2000, то это евро-3, если EN 590:2004 - евро-4. Как евро-5 должно называться, я не помню.

[SergeyNS]

Коллеги, здравствуйте! В руководстве по эксплуатации указано, что авто необходимо заправлять солярой со сверхнизким содержанием серы (не более 15 промилле). Заправлялся на Лукойле, сфоткал паспорт на топливо. там указана массовая доля серы 4,9 мг/кг. В википедииуказано что 1 ПРОпромилле = 1 мг/кг = 0,001 промилле. Т.е., если переводить в МГ/КГ, как указано на Лукойл, получается что допустимо до 15000 мг/кг. я все верно понимаю?

НЕТ! Это все двоечники напереводили, допуск <15 ppm (ПРОпромилле - одно про зажали) это только евро5, у которого не должно быть более 10 ppm. У евро4 уже допуск 50 ppm или 50мг/кг

вот оригинал:

CAUTION!

The manufacturer requires that you must fuel

this vehicle with Ultra Low Sulfur Highway

Diesel fuel (15 ppm Sulfur maximum) and

prohibits the use of Low Sulfur Highway Diesel

fuel (500 ppm Sulfur maximum) to avoid

damage to the emissions control system.

Изменено 13 апреля, 2012 пользователем SergeyNS

[Resurs]

А если попроще - на Лукойле можно заправлять?

[SergeyNS]

А если попроще - на Лукойле можно заправлять?

можно, но даже на одной заправке могут быть 2 разных по качеству вида диз. топлива, я считаю обязательно нужно посмотреть на паспорт качества, он на стенде у них открыто висит. 5-й пункт - массовая доля серы мг/кг - должно быть менее 15, 50мг/кг только на крайняк, если больше нечего, а позже разбавить нормальным, ну а 500 мг/кг , это уже криминал(

Цетановое число уже смысла нет смотреть, как говорится , другой альтернативы вам врядли предложат :-(

 

Если сравнивать с бензином, - все же смотрят 95-й они заливают или 92-й или 98-й, а не так, что увидел написано "любимая заправка" и не глядя, с ближайшей колонки бензина налить:-)))

Изменено 16 апреля, 2012 пользователем SergeyNS

[Андеррайтер]

можно, но даже на одной заправке могут быть 2 разных по качеству вида диз. топлива, я считаю обязательно нужно посмотреть на паспорт качества, он на стенде у них открыто висит. 5-й пункт - массовая доля серы мг/кг - должно быть менее 15, 50мг/кг только на крайняк, если больше нечего, а позже разбавить нормальным, ну а 500 мг/кг , это уже криминал(

Цетановое число уже смысла нет смотреть, как говорится , другой альтернативы вам врядли предложат :-(

 

Если сравнивать с бензином, - все же смотрят 95-й они заливают или 92-й или 98-й, а не так, что увидел написано "любимая заправка" и не глядя, с ближайшей колонки бензина налить:-)))

 

На Луке дизель только одного вида: в Мск и МО - везде евро 5, в регионах кое-где встречается евро-5 (на сайте можно посмотреть сеть АЗС с типом топлива), но в основном евро-3 или 4.

Цетановое число в Мск и МО ниже 51 не видел, содержание серы 8-10 мг/кг.

[СЭМ]

А если попроще - на Лукойле можно заправлять?

Нужно заправляться исключительно на АЗС ЛУКОЙЛа!

[Mikki]

Сегодня специально взял паспорт ДТ на ВР, дизель ультимэйт на самом деле евро 4 по содержанию серы, а не 5 как пишут в рекламе. Заехал к ОД уточнил, что лить можно только евро 5, в отсутствие последнего только присадки. ЛУКОЙЛ рулит, заправляться можно только у него!!!

[occasionale]

вот все говорят про присадки...

многие используют?

я бы купил на всякий, чтобы вылялась... бывает на дальняк езжу

что купить?

[MGPS]

Давно эту тему курил, пришли к общему мнению, что самое лучшее топливо на Лукойле,у меня возле дома лукойл,поэтому уже много лет там заправляюсь,никогда ничего не добавлял(присадки) ну иногда на других бывает лью,что под рукой. конечно не NO name.

[GOREC]

А если попроще - на Лукойле можно заправлять?

 

ia zapravliaus na lukoile. no u nas v Gruzii est dizel. kotori nazivaetsia evro dizel.

problem ne bilo. 3.0 dvijok nado zapravliat toliko evro 4 no ne menshe.

[manthing]

На ТНК в МСК появилось "ДТ ЕВРО 5". Заехал, попросил паспорт - по факту оказалось содержание серы 0,35 промилле, что не соответствует нормам ЕВРО5. заправляться не стал. Интересует вопрос - на всех ТНК такая ситуация или мне заправка с некачественным топливом попалась? никто больше не смотрел?

[Shiva]

А какая разница, филтра-то нет. Сера фильтру губительно только.

[manthing]

А какая разница, филтра-то нет. Сера фильтру губительно только

У меня фильтр есть.

Изменено 6 ноября, 2012 пользователем manthing

[murey]

А какая разница, филтра-то нет. Сера фильтру губительно только.

Как это нет фильтра

Изменено 6 ноября, 2012 пользователем murey

[Shiva]

Как это нет фильтра

В комплектации для России сажевый фильтр отсутствует...

[manthing]

Коллеги, тема создана для обладателей авто с сажевым фильтром (комплектация не для РФ). Модераторы, поправьте в шапке пжст, - не знаю как исправить.

[Джипофф]

А у нас есть Гранды с сажевым фильтром? С европы чтоль навезли уже

[Лунный пчел]

а чо вы так за фильтр переживаете?? приезжайте, прожгём его, обожаю эту процедуру выполнять около новеньких машин подготовленных под отдачу :crazy:

[murey]

В комплектации для России сажевый фильтр отсутствует...

Так вы про сажевый,а читаеш, думаеш про топливный

[manthing]

а чо вы так за фильтр переживаете??

т.е. можно не париться с Лукойлом, а лить где угодно?

[vs.]

Сегодня заправлялся, пока на Луке летняя солярка, 

летняя разная ж может быть - до скольки фильтруемость была? максимально  -5, но часто даже летом ниже, я тоже заправлялся на прошлой неделе, так там ниже -5 было, уж не помню, 11 или 17 - не думал, что мороз нагрянет, не придал значения

 сеть неразвита и отдалённость сказывается на качестве.

 

 

интересно, где ж ближайший к Москве завод лукойла, нет ли ближе заводов других компаний, и каких из них не развита сеть по Москве?

[Гость]

летняя разная ж может быть - до скольки фильтруемость была? максимально  -5

По документам -5℃

[vs.]

экономят ) а у вас там лукойл откуда?

[xmo97]

интересно, где ж ближайший к Москве завод лукойла, нет ли ближе заводов других компаний, и каких из них не развита сеть по Москве?

Нижегороднефтеоргсинтез, всего 400км от Мск: http://www.lukoil.ru/static_6_5id_257_.html

[vs.]

я знаю. а у других компаний есть заводы в москве и ярославле. например

[xmo97]

Московский регион большой, одного завода все равно мало.

Но наверняка большая часть топлива в Москве - из Московского НПЗ Газпром нефти.

Правда, не факт, что лучшая.

Я дизель Лукойл лью, из тех немногих заправок, что перечислены на сайте, в частности на Тульской, на внутреннем ТТК - вроде качество стабильное последние пару лет. БП пробовал - хуже, а они как раз на МНПЗ берут. В далекой провинции (Волгоградская) Лукойл, чувствует, что бодяжат. Может в Нижнем и не бодяжат.

Изменено 8 октября, 2015 пользователем xmo97

[vs.]

лично видел топливо с мнпз (по паспорту) на лукойле. но это редкость.

в волгограде дизель показался лучше московского - местные сказали, что не мне одному так кажется.

в нижнем местные уверяют, что топливо там - г., а все хорошее из кстово отправляют в москву.

[zos]

Вот и поговорили.

[Юрко]

@vs., сначала помутнение, которое влияет на прохождение топлива через трубки и фильтры. А уж потом и кристаллообразование.

Так вот, ниже -5 летняя уже может не прокачаться, а вот зимняя уже прокачивается до -25 и кристаллизируется при -35.

 

По поводу Лучка. Вам бы только пофлудить! Могли бы сами зайти на сайт и ознакомиться с его сетью и НПЗ. Я же говорил не только об этом, но и о логистике!

Никто бензовозами не возит, есть и ж.д., есть и из трубы Транснефти по взаимозачётам, там дерьмо не прокачивают, оно засорит трубу.

У Газпромнефти хороший завод в Ярославле (ЯНОС), Московский тоже недавно модернизировали под экологические сорта. Рязанский НПЗ Роснефти хороший.

Крупных НПЗ не так уж и много в России - http://mg-oil.ru/npz-rossii/

А вот крупные нефтебазы возле Москвы - http://mg-oil.ru/neftebazy-moskovskoj-oblasti/ Нефтебаза на Володарке является ещё и крупной ЛДПС в сети продуктопроводов Транснефти.

Оптовые цены на Володаке являются базовыми для расчётов. А вот пример оптовых цен - http://mg-oil.ru/dizelnoe-toplivo/

Карта продуктопроводов Транснефти - http://transnefteproduct.transneft.ru/u/section_file/40981/tnp_5.png

Что и откуда качают в Москву - http://transnefteproduct.transneft.ru/u/section_file/21881/gruzopotoki_dec_2013.jpg