Перейти к содержанию

Сетка радиатора верх и низ.


Рекомендуемые сообщения

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Там в комплекте моток проволоки идет под цвет решеток, фото чуть выше выкладывал.

То есть ты сетку положил с верху черных решеток ,и к ним же примотал проволокой так???

Изменено пользователем камрад777
10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Точно, все по прилагаемой инструкции)) в крайних секциях еще дырочки сверлить пришлось, в принципе смотрится нормально, проволоки не видать, почти) Главное что свою функцию по защите радиатора от насекомых выполняют, проверенно на трассе.

Изменено пользователем IvVerR
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Товаристчи, а кто-нибудь снимал переднюю хромированную панель? Я было, попробовал: снял все пистоны, те, что её крепят совместно с черным пластмассовым кожухом, подтянул этот кожух вверх (он достаточно мягкий), чтобы перекинуть его через дырки с двух демпферов, на которые падает капот, и ВСЁ. В итоге, панель почти вся свободна и шевелится взад-назад, НО полностью не снимается, собака. Что-то её держит в двух точках, где-то под фарами. Может там клипсы какие? Я и так и сяк, ни фига не видно. Силу применять стрёмно.

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

Там защелки такие же как и на нижней части решетки, нижние должно быть видно когда верхнюю часть на себя выдвинешь. Нижние можно подцепить чем-нибудь длинным, а вот к боковым не подлезть, приходится дергать. Летом проще, пластик не такой хрупкий на жаре)

  • 2 недели спустя...
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Всё-таки снял, ни чего не дёргая. Защёлки эти (проблемные) между скосом передней фары и поворотником находятся. Достаточно было длинной тонкой отвёрткой на них нажать и панель в руках.

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Кто ставил нижнюю сетку, опишите процесс ( как,куда ) установки. Сетку уже купил думаю заморочится на выходных.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Товаристчи, а кто-нибудь снимал переднюю хромированную панель? Я было, попробовал: снял все пистоны, те, что её крепят совместно с черным пластмассовым кожухом, подтянул этот кожух вверх (он достаточно мягкий), чтобы перекинуть его через дырки с двух демпферов, на которые падает капот, и ВСЁ. В итоге, панель почти вся свободна и шевелится взад-назад, НО полностью не снимается, собака. Что-то её держит в двух точках, где-то под фарами. Может там клипсы какие? Я и так и сяк, ни фига не видно. Силу применять стрёмно.

Вот тут посмотри: http://jeep4x4club.ru/topic/21789-lampochki-gabaritov-bez-geroja/

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Там про установку решетки под бампер ничего нет!

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Кто ставил нижнюю сетку, опишите процесс ( как,куда ) установки. Сетку уже купил думаю заморочится на выходных.

Сначала снял переднюю хромированная панель для доступной установки аналогичной сетки (способ описал выше). Затем, вырезанную в размер нижнего проёма сетку опустил в щель между радиатором и бампером. Вырезал сетку с запасом по верху и низу милиметров по 7, а с боков, чтобы была в размер от квадратного проёма, где петля до проёма, где квадратная заглушка (в этих местах ей и предохранять-то нечего). Сетку ставил чёрную на чёрные стяжки. Крепил снаружи за решёточку этого проёма (немного гиморная процедура). Лишние хвосты стяжек откусывал и сдвигал замочками во внутрь. Итог получился очень даже приличный.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Willys ! Если не затрудняет сделай фото, хочу поглядеть :)

  • 2 недели спустя...
52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

передумал колхозом заниматься .взял и купил за 103 уе включая быструю доставку ,у этого прода http://www.ebay.com/itm/200622291861?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 .получилось на мой взгляд вполне симпатично

post-15832-0-15363200-1378501049_thumb.jpg

  • 4 месяца спустя...
74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем!

Я крепил нижнюю решетку стандартными клипсами, которыми крепится нижняя губа, их там два штуки. Просто вытащил аккуратно старые, вставил решетку, вырезанную по размеру окна для радиатора, только на пару сантиметров длиннее, что бы она вверху немного заходила за балку. Такое крепление позволяет оставить буксировочное ухо на месте. Сетка алюминиевая крашеная в черный цвет порошковой краской. Год проездил, держится все нормально, краска не облетает. Цена вопроса 100 руб. за сетку, 10 минут времени, вместе с открыванием пива :alko2:

post-11257-0-50705800-1390528817_thumb.jpg

post-11257-0-79639300-1390528825_thumb.jpg

post-11257-0-67966400-1390528834_thumb.jpg

post-11257-0-90745100-1390528840_thumb.jpg

  • 11 месяцев спустя...
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь может выложить размеры сеток: верхней и нижней. Просто не пойму какую заказать. Я бы взял сразу метр на метр, но встречал самую большую только 100 х 40 см. А то только все фотки навыкладывали, могли бы и размеры указать)

29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
, я в Авто49 покупал 100х33 см но делал только верхнюю, размер готового изделия не скажу так как резал ножницами по месту. Вот так получилось http://www.drive2.ru/l/3156344/
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@bigkaban, Ок, спасибо большое! Теперь хоть знаю что 100x30 точно хватит на верхнюю, осталось понять какой размер нужен на нижнюю, дабы не брать метров 10 чтобы наверняка :) :) Изменено пользователем che
Опубликовано

Я такому просто удивлён! Неужели трудно взять рулетку и померить на машине размер, добавить к нему по сантиметру с каждой стороны и получить результат!

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я такому просто удивлён! Неужели трудно взять рулетку и померить на машине размер, добавить к нему по сантиметру с каждой стороны и получить результат!

Ну я же не знаю какие размеры под решеткой. Предполагал, что может там заморочки какие есть. Видишь, говоришь что нужно еще что-то оставить с запасом. Померить не трудно конечно, но я вообще то расчитывал что кто нибудь укажет точные размеры. Ну хорошо хоть приблизительные указали, вот только на нижнюю какие так я и не узнал. Изменено пользователем che
Опубликовано

ТОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ: плюс по сантиметру с каждой стороны на верх и низ по замерам снаружи.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ТОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ: плюс по сантиметру с каждой стороны на верх и низ по замерам снаружи.

Какой ёмкий ответ, ну ладно, засчитано. Шучу) Спасибо конечно! Изменено пользователем che

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • Мауглище
    • вадим 912
    • андрей 2013
    • BoatMan
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.