Выбор WJ. Комплектации и отличия каждого года 99/01/02/03/04

[timur_m]

Всем привет!

Неспешно выбираю себе WJ 4.7 взамен моему любимому ZJ 5.2. Библию прочитал

 

К сожалению, в библии по WJ нет сравнительной таблицы, что в каком году появилось, что было улучшено. А так хочется узнать, разобраться!

Также там нет подробного описания комплектации. Предлагаю этот пробел восполнить и поделиться тем, чтзнаете. Потом можно будет прикрепить эту тему в FAQ. Ну и заодно посоветуйте мне, какую комплектацию и какого года искать? (бюджет до 500).

 

Пару слов о том чего хочется: хочется 4.7 с люком и самоблоками в мостах, с раздаткой 242 или 247 и без проблем по электрике и всякому доп. оборудованию.

 

Пару слов о том, чего хочется избежать:

- гнущейся-ломающейся аллюминевой даны44. может где на WJ чугунную ставили таки?

- глючащего климата. правда так глючит?

- проблем с охлаждением и муфтами. чтобы был нормальный электровентиль и забыть про него..

Изменено 15 апреля, 2012 пользователем timur_m

[Domkrat]

Тимур, неужели тебе Зэтка надоела? Машина то покрепче будет

по вжику

в топовых комплектациях 247 раздатка, имхо надо овер искать или вижн

чугунных дан на wj нет, на 4.7 люминий

ЗЫ:ИМХО зэтку рестайлинг надо тебе ну ненравится мне вжик внешне и в салоне больно европой отдает

ЗЫЫ: имхо, надо иметь:

1. Полу-экспедиционная подготовленная рестайлинговая Зэтка (степень подготовки по вкусу)

2. Рэнг (рубикон) чисто для рубилова (аналогично про подготовку)

3. Новый гранд для города

:crazy:

ЗЫЫЫ: но кое что на вжике есть интересного...например А-рычаг, передняя панара, рулевая более грамотная...

Изменено 15 апреля, 2012 пользователем Domkrat

[timur_m]

Тимур, неужели тебе Зэтка надоела? Машина то покрепче будет

по вжику

в топовых комплектациях 247 раздатка, имхо надо овер искать или вижн

чугунных дан на wj нет, на 4.7 люминий

ЗЫ:ИМХО зэтку рестайлинг надо тебе ну ненравится мне вжик внешне и в салоне больно европой отдает

ЗЫЫ: имхо, надо иметь:

1. Полу-экспедиционная подготовленная рестайлинговая Зэтка (степень подготовки по вкусу)

2. Рэнг (рубикон) чисто для рубилова (аналогично про подготовку)

3. Новый гранд для города

:crazy:

ЗЫЫЫ: но кое что на вжике есть интересного...например А-рычаг, передняя панара, рулевая более грамотная...

 

Илюх, привет!

Ну я думаю омолодить машину по возрасту почти на 10 лет (с 94 до, скажем 2002). А то психика давит 94-м годом.

Ещё очень нравится, как рулится WJ. И движок 4.7 должен быть интересным (хотя ещё не ездил).

А ещё богажник больше, а гбо под ним может жить.

А там я её постепенно построю в лайт-кантри (2", 31 МТ, съемная лебёдь и 0.3 атм с ресивера в мосты и акпп по кнопке).

 

Насчёт рестайла Зетки, тоже думал. Но если заморачиваться со сменой машины, мне интереснее поновее модель поэксплуатировать

Вариант твой из 3-х грандов одобряю. Добавил бы туда ещё 2-х дверный спорт-кар, за хлебом ездить и полный комплект

 

Возвращась к вопросу комплектаций и отличий WJ по годам, что за вижн?

Изменено 15 апреля, 2012 пользователем timur_m

[Domkrat]

что за вижн

у Дэна NEW (у него 4 литра)

чем старше год-тем крепче делали ИМХО, самое свежее что мне нравится 5.9

Ещё очень нравится, как рулится WJ

ну да, рулевая там в поряде

И движок 4.7 должен быть интересным

по драйву интересней ( на 402 на фесте были в призах), по надежности пауэртеч с магнумом конечно хрен сравнишь, магнум в разы крепче

 

А там я её постепенно построю в лайт-кантри

на вжике с честными 2" можно 32 ставить

 

Добавил бы туда ещё 2-х дверный спорт-кар

60-х 70-х с 7-ми литровым компрессанутым v8

[timur_m]

По WJ вопросы актуальны.

Теме АП!

 

кое-что из отличий по годам на английском здесь - http://www.wjjeeps.com/newoptions.htm

Изменено 15 апреля, 2012 пользователем timur_m

[K.O.T.]

с 4.7 ты получишь люминиевую дану

с климатконтролем получишь с высокой степенью риска климат со сломанными заслонками. ремонтируется, геморно, но ремонтируется

электрокарлсон на рестайле двухступенчатый

с блоками это квадродрайв

лучче брать канадца

4.7 капризен, ибо рождëн в 99м, первая модернизация на овере

 

что в каком году добавилось или ушло, в библии есть ссыль на ресурс по вжикам, на аглицком, но расписано. дорестайл смотрится побогаче а потом шильдики-деверяшки ради экономии поснимали

[Kivin]

лучче брать канадца

 

а вот это почему?

 

почему не европейца?

[K.O.T.]

а вот это почему?

 

почему не европейца?

 

знаешь такое понятие, как европейская зима? Канада к нашим условиям ближе + километры и еврорадио, приятные мелочи

[timur_m]

с 4.7 ты получишь люминиевую дану

с климатконтролем получишь с высокой степенью риска климат со сломанными заслонками. ремонтируется, геморно, но ремонтируется

электрокарлсон на рестайле двухступенчатый

с блоками это квадродрайв

лучче брать канадца

4.7 капризен, ибо рождëн в 99м, первая модернизация на овере

 

что в каком году добавилось или ушло, в библии есть ссыль на ресурс по вжикам, на аглицком, но расписано. дорестайл смотрится побогаче а потом шильдики-деверяшки ради экономии поснимали

а в комплектации оверленда те же проблемы с люминевой даной и сломаным климатом?

правильно ли я понимаю, что разумнее взять WJ с кондеем вместо климата? В каких комплектациях есть кондей и квадра-драйв с самоблоками?

к каким капризам 4.7 готовиться?

 

в библии на английском описания отличий нашёл:

99-2000-2001 года и их отличи - http://www.wjjeeps.com/newoptions.htm

а вот с 2002 года изменения - http://www.wjjeeps.com/differences.htm

интересно, пишут что улучшили в 2002-м климат, может победили глбки и сломанные заслонки?

оказывается с 2001 года электровентиль стал гидро-гибридным и оч дорогим, а до этого какой был?

Изменено 16 апреля, 2012 пользователем timur_m

[K.O.T.]

а в комплектации оверленда те же проблемы с люминевой даной и сломаным климатом?

правильно ли я понимаю, что разумнее взять WJ с кондеем вместо климата? В каких комплектациях есть кондей и квадра-драйв с самоблоками?

к каким капризам 4.7 готовиться?

 

в библии на английском описания отличий нашёл:

99-2000-2001 года и их отличи - http://www.wjjeeps.com/newoptions.htm

а вот с 2002 года изменения - http://www.wjjeeps.com/differences.htm

интересно, пишут что улучшили в 2002-м климат, может победили глбки и сломанные заслонки?

оказывается с 2001 года электровентиль стал гидро-гибридным и оч дорогим, а до этого какой был?

 

чугуниевая на вжиках только 35-я, остальное люминь, хоть овер, хоть не овер. 35-я дана это 4 литра и свои приколы

по заслонкам с 2002 не скажу, может кто уточнит

да, недавно увидел картинку с карлсоном с приводом от гура... в шоке... но электро вмегда можно поставить. бывают ещë с термомуфтой.

[timur_m]

да, про 4 литра многое знаю.

А всётаки, есть комплектация WJ с кондеем вместо климата и с квадра-драйв с самоблоками?

Изменено 16 апреля, 2012 пользователем timur_m

[K.O.T.]

в принципе, если ты не собираешься по жëстким ебуракам прыгать, то люминиевая дана тебя не обременит

[K.O.T.]

да, про 4 литра многое знаю.

А всётаки, есть комплектация WJ с кондеем вместо климата и с квадра-драйв с самоблоками?

 

все что видел, были лимы с климатом

[Geodezёr]

@timur_m, а чего на русском про отличия не почитаешь? - http://www.wjjeeps.com/rus/differences.htm

[Kivin]

знаешь такое понятие, как европейская зима? Канада к нашим условиям ближе + километры и еврорадио, приятные мелочи

 

ну... знаю и что? в канадце печка другая? или чего?

единственный плюс канадца это дневной свет, зато у европейца есть туманки задние

 

ЗЫ мой овер из австрии пережил неделю поездок до -40 прошлой зимой

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем Kivin

[K.O.T.]

ну... знаю и что? в канадце печка другая? или чего?

единственный плюс канадца это дневной свет, зато у европейца есть туманки задние

 

ЗЫ мой овер из австрии пережил неделю поездок до -40 прошлой зимой

 

Это значит, что ты нфиига не знаешь про этот мотор, особенно это касается первых годов выпуска. Овер это первая модернизация, где таких загонов уже нет.

Если кратко: проблема с холодным пуском. С канадцами что-то творили, они работали. В интернетах про этот мотор есть хорошая статья, но в библии её нет

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем K.O.T.

[timur_m]

с климатконтролем получишь с высокой степенью риска климат со сломанными заслонками. ремонтируется, геморно, но ремонтируется

электрокарлсон на рестайле двухступенчатый

лучче брать канадца

 

На вжике есть такая же самодиагностика климата как на зетке? Чтобы при покупке сразу узнать, что в климате сломано?

 

С электрокарлосоном двс запутался. Нужно, чтобы никакой нафиг виски небыло, просто мощный карлсон. Получается только после 2002 года рестайл?

 

Это значит, что ты нфиига не знаешь про этот мотор, особенно это касается первых годов выпуска. Овер это первая модернизация, где таких загонов уже нет.

Если кратко: проблема с холодным пуском. С канадцами что-то творили, они работали. В интернетах про этот мотор есть хорошая статья, но в библии её нет

 

А как опознать канадца? Может хозяин поменял консоль и перещил комп? По вину?

И про движки канадцев. Правильно ли я понимаю, что и 4.7 и оверленд канадские доработанные для зимнего заводилинга?

Что то мне всё больше оверленд нравится.. сейчас реально обойти попандос с налогом на лошади? Или все аппараты оверы уже честные? или в гибдд теперь не смотрят на лошади в птс, а берут из каталога?

 

 

@timur_m, а чего на русском про отличия не почитаешь? - http://www.wjjeeps.com/rus/differences.htm

Geodezёr, спасибо за ссылку на русском! Легче читать сразу

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем timur_m

[Kivin]

Это значит, что ты нфиига не знаешь про этот мотор, особенно это касается первых годов выпуска. Овер это первая модернизация, где таких загонов уже нет.

Если кратко: проблема с холодным пуском. С канадцами что-то творили, они работали. В интернетах про этот мотор есть хорошая статья, но в библии её нет

 

хороший ответ "ты ниче не знаешь... я знаю, но сказать не могу... где-то че-то было..."

 

человек машину выбирает, вот и расскажи в чем косяки моторов до модернизации, если знаешь

[disshaman]

Бери 2004 г.в. Многие болячки вылечены. Про канадцев посмеялся У меня европеец: до 60 градусов в -30 прогревается за 4 минуты. Доехав до работы 4 км. - в салоне можно снять куртку.

[DemonFOX]

На вжике есть такая же самодиагностика климата как на зетке? Чтобы при покупке сразу узнать, что в климате сломано?

 

http://www.wjjeeps.com/climate.htm

 

С электрокарлосоном двс запутался. Нужно, чтобы никакой нафиг виски небыло, просто мощный карлсон. Получается только после 2002 года рестайл?

 

у меня 2004-й модельный и стоит гидровентиль. И он очень даже мощный. Виски там нет, есть гидромотор приводимый в действие насосом ГУР, активация вентилятора происходит электрической муфтой.

[disshaman]

4л. 2004 рестайл. Электрокарлсон 2-х скоростной.

[timur_m]

Спасибо всем за ответы!

 

Бери 2004 г.в. Многие болячки вылечены. Про канадцев посмеялся У меня европеец: до 60 градусов в -30 прогревается за 4 минуты. Доехав до работы 4 км. - в салоне можно снять куртку.

 

Я думаю, у меня бюджет будет около 500 тыр +-. А 2004-й год идёт около 600-650.

Думаю, буду брать постарше, но всёравно интересно знать про доработки.

А то я уже с зэткой ошибся и взял дорестайл, хотя надо было добавить 50 тыр и был бы рестайл и был бы я счастлив ещё пару лет

 

http://www.wjjeeps.com/climate.htm

у меня 2004-й модельный и стоит гидровентиль. И он очень даже мощный. Виски там нет, есть гидромотор приводимый в действие насосом ГУР, активация вентилятора происходит электрической муфтой.

 

Гидровентиль появился с 2001 года, а до него как охлаждался радиатор?

 

И ешё написано что на всех машинах с 2001 года АКПП 545-я 6-ти ступка (с задней). Так ли это?

 

Если захочу установить самоблок внешний (например спартан) в задний мост, нужно ли брать квадра-драйв или наобарот искать без него? Слышал там полу-оси по длинне отличаются..

Изменено 24 апреля, 2012 пользователем timur_m

[Kivin]

Гидровентиль появился с 2001 года, а до него как охлаждался радиатор?

у меня WG 2002 только электро (2-х скоростной)

у брата на таком же только 2004, то же

видимо зависит от страны происхождения

 

И ешё написано что на всех машинах с 2001 года АКПП 545-я 6-ти ступка (с задней). Так ли это?

с 4,7 - да, только она 5 ступка, задняя типа не считается

[timur_m]

с 4,7 - да, только она 5 ступка, задняя типа не считается

вроде и с 4.0 тоже должна ставиться 545, не?

[DemonFOX]

Если захочу установить самоблок внешний (например спартан) в задний мост, нужно ли брать квадра-драйв или наобарот искать без него? Слышал там полу-оси по длинне отличаются..

 

Нужно брать пустые мосты тогда, меньше гемора будет. Виджей в плане шноркелей, бушвакеров, блокировок и т.д. сильно обделен по сравнению с той же Зеткой, абыдна!

[Kivin]

вроде и с 4.0 тоже должна ставиться 545, не?

 

с 4.0 42RE или 42RLE с 2003г вроде так

[disshaman]

На 4 л. АКПП с 4-мя ступенями, но если считать по переключениям, то 5. После 80 км.ч, как я понял, бублик блокируется, делая ступень.

ЗЫ Опять же рестайл, как до было - хрен знает.

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем disshaman

[meodin]

На 4 л. АКПП с 4-мя ступенями, но если считать по переключениям, то 5. После 80 км.ч, как я понял, бублик блокируется, делая ступень.

ЗЫ Опять же рестайл, как до было - хрен знает.

ога именно так - по ощущениям 5ступка) 2003г 4,0 Ларедо

[K.O.T.]

@disshaman, @meodin, там каждый раз, когда бублик блокируется обороты падают не уговаривайте себя, не пятиступка это так положено, ступень при этом не делается

Изменено 27 апреля, 2012 пользователем K.O.T.