Перейти к содержанию

Запасной ключ на WK2 - как прописать?


Medtrov

Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, vfkfl'w сказал:

какая?

2 года назад почти 30 т р:facepalm:

Дорогой елючие у ОД, дороже только парковочные датчики...

КЛЮЧИК

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну это жесть... он в разы дешевле

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Все хотят кушать

Ага, особенно ненасытны, когда клиенту деваться некуда...

0
Автомобиль: вк2
Город: recnfyfq
Опубликовано
Опубликовано

может кто знает куда обратиться в самаре или тольяти

1
Автомобиль: джип гранд чероки wk2 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Проверка ключей разрешилась следующим образом. Обнаружил что на машину есть реколы и поехал к офицалам, оказалась надо установить прошивку, заодно попросил проверить ключи. Проверили по компу - два ключа оба в салоне Авто. В ответ попросили 1 000 за типа диагностику. Огорчившись я заставил их снова подключить сканер и ещё пол часа гонял по интересующей меня информации ?, что бы не жадничали )))

1
Автомобиль: джип гранд чероки wk2 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Из других сведений сказали что штатную сигу очень тяжело вскрыть и если не нужен автозапуск и обратка можно ограничиться трекером. Предложили установить камеру за 14кр китайскую? в красках расписали какой это гимор, что не официал не поставит так как надо прописать ее в системе! Это правда? 

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

китайскую прописать? обычно штатную прописывают...

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Yonruk сказал:

Из других сведений сказали что штатную сигу очень тяжело вскрыть

судя по Питеру к рестайлам это не относится

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
В 14.09.2018 в 02:15, Yonruk сказал:

Проверка ключей разрешилась следующим образом. Обнаружил что на машину есть реколы и поехал к офицалам, оказалась надо установить прошивку, заодно попросил проверить ключи. Проверили по компу - два ключа оба в салоне Авто. В ответ попросили 1 000 за типа диагностику. Огорчившись я заставил их снова подключить сканер и ещё пол часа гонял по интересующей меня информации ?, что бы не жадничали )))

Откуда Ваши од начали разбираться в JEEP???

  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет народ, кто нибудь имел опыт прописки "китайского"ключа в WK2 ?

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
  • Nordicus изменил название на Запасной ключ на WK2 - как прописать?
TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ДА, имели.

Чаще не прописывается.

Иногда под ВК2 продают болванки для ВК1.

Лучше использовать оригинальный ключ.

 

С уважением.

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Опубликовано
Опубликовано
В 05.09.2018 в 22:06, up6 сказал:

ну это жесть... он в разы дешевле

Будь добр, напиши мне в личку по новому ключу. Интересует стереть старые ключи, купить и прописать новый ключ. 

Спасибо

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

@Shadowan вин машины нарисуйте...

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: вк2
Город: recnfyfq
Опубликовано
Опубликовано

а ключ с одной машины можно прописать к другой взамен утерянного вк 2 2014 года

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нет

TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, vfkfl'w сказал:

а ключ с одной машины можно прописать к другой взамен утерянного вк 2 2014 года

с 2014 м.г. появилась возможность прописывать ключ в другую машину, но это надо пробовать на конкретном примере.

Лучше всегда использовать новый ключ для исключения случаев открытия машины чужим ключиком.

8
Автомобиль: Путин хуйло
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чтоб не плодить темы.

 

Помогите пожалуйста советом.

 

Jeep Grand Cherokee Overland, чистый 2015 год. 

Утеряно оба ключа. 

 

1. Можно ли без ключей поставить в нейтралку?

2. Куплю ключ или бу или новый на ebay - каким оборудование его можно прошить в авто? (китайским WiTech Micropod 2 сделаю?)

3. По вин-номеру - можно купить у официалов копию ключа (чтоб не прошивать его)? 

Изменено пользователем Mestronom
Опубликовано (изменено)

В подлокотнике   флажок 

Изменено пользователем kisa9898
TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, Mestronom сказал:

Чтоб не плодить темы.

 

Помогите пожалуйста советом.

 

Jeep Grand Cherokee Overland, чистый 2015 год. 

Утеряно оба ключа. 

 

1. Можно ли без ключей поставить в нейтралку?

2. Куплю ключ или бу или новый на ebay - каким оборудование его можно прошить в авто? (китайским WiTech Micropod 2 сделаю?)

3. По вин-номеру - можно купить у официалов копию ключа (чтоб не прошивать его)? 

1. да, можно. Вам уже сказали про чеку в подлокотнике.

2. можно прописать даже лаунчем, но нужен пин-код

3. нет, дилер привезёт пустой ключ

8
Автомобиль: Путин хуйло
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, TechMoparPlus сказал:

2. можно прописать даже лаунчем, но нужен пин-код

Пин кода если нет - его завод сможет мне сказать, если им письмо напишу с документами на авто и т.д? Есть ли еще какой-то вариант узнать пин-код?

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

up6 напишите,  он шепнет. 

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

не шепнет :lol2:

а у меня теперь за деньги, халява закончилась 

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

подберу -:))) на листочке

Опубликовано
В 26.07.2019 в 17:37, vfkfl'w сказал:

а ключ с одной машины можно прописать к другой взамен утерянного вк 2 2014 года

можно )) но надо знать как

  • 1 год спустя...
15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, можно ли Launch X431 pro прописать новый ключ?

Есть ли генератор PIN кодов какой-то по VIN или ещё как можно считать этот Pin?

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Программой pin puller и можно было темы не плодить ;)

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

есть еще способ... за бабульки -:)))

15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано
В 28.07.2019 в 08:46, TechMoparPlus сказал:

1. да, можно. Вам уже сказали про чеку в подлокотнике.

2. можно прописать даже лаунчем, но нужен пин-код

3. нет, дилер привезёт пустой ключ

Расскажите пожалуйста, как ланчем ключ подшить? Пин есть

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 201 гость (Посмотреть всех)

    • sten740
    • Jora
    • Kardan1
    • Dim2013
    • up6
    • jeik
    • Gribnik
    • su1997zuki97
    • Олег Ялта
    • Isenya
    • BlindBird
    • Vlad&Mir Aс
    • talinka-sto
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 806
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...