Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Пружины на wj 2"

Михаил 530

Автор Михаил 530
в Доп. оборудование и тюнинг WJ (WG)

Рекомендуемые сообщения

Serjio67 Автолюбитель
33

Serjio67

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за инфу, учтем.

 

А если кстати просто ставить пружины от оверленда, +1 которые, проставку нужно ставить?

Ну на оверленде же нет проставок.

  • 2 года спустя...
алексей715 Низкая активность
0

алексей715

Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день друзья подскажите может кто нибудь занимается поставками под широкую бумеранга?

Toxa Восходящая Звезда
118

Toxa

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано
кто нибудь занимается

 

Есть чувак на питерском форуме, так же он присутствует и на "большом" форуме

ник  DAIMLER

алексей715 Низкая активность
0

алексей715

Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, два поищу

А цену случаем не знает ?

Stayer Сподвижник
40

Stayer

Автомобиль: jeep wj 4.7 limited 4"
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

В москве в магазе брал проставку под шаровую. Могу сайт поискать, если надо...

  • 1 месяц спустя...
land Так держать!
1

land

Автомобиль: Laredo 99 г.в.
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Может кому пригодиться.

У меня лифт примерно 2" проставками.

Сзади воткнул аморты каябы (kyb) от газели, они пожоще и подлиннее. Колхоз минимальный - болгаркой спилить часть ширины нижних проушин и воткнуть вынутую  из родных втулку, я пилил не выпрессовывая с/б. Езжу год - все нормально.

  • 2 месяца спустя...
алексей715 Низкая активность
0

алексей715

Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Не подскажите где в Москва можно купить и поставку под широкую бумеранг 2 дюйма:-)

Купить проставку под шаровую бумеранг 2 дюйма

  • 3 недели спустя...
Фиджик Низкая активность
0

Фиджик

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 crd
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех джиповодов. Тоже интересуюсь надо ли ставить проставку при установке пружин "тачь дог" которые + 4мм к стоку, или можно не заморачиватся? Если нужна проставка под шаровую бумеранга, есть ли какие то контакты где купить готовые проставки? 

  • 4 месяца спустя...
gecktor Исследователь
13

gecktor

Автомобиль: WJ 2003 4.7HO Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Отпишусь тут, дабы не плодить новые темы, а инфа может пригодиться кому :)

 

Итак, имеем бензиновый WJ Overland со стоковой, но просевшей сзади подвеской. Полгода где-то я смотрел на это всё, и оно мне не нравилось. Хотелось приподнять задницу минимум до стоковых 48см, может чуть больше. Только собрался заняться всем этим - пришла капиталочка и оставила без средств к существованию :(

Но на просевшую задницу уже совсем не мог смотреть. В качестве эксперимента решил заколхозить Патриотовские пружины с двумя рисками, купленные год назад по 700р в ближайшем магазине, но так и не поставленные в моего Патриота :)

Снял родные пружины, по высоте они меньше патриотовских на один виток, т.е. примерно на 5см, толщина витка у них тоже меньще (примерно на 1мм). Почесал репу, решил что просто воткнув патриотопружины получу примерно +6-8см от стока, решил спилить один виток, поскольку лифт мне особо не нужен. Сказано - сделано, получилась пружинки такой же примерно высоты как родные. Встали на родные резинки почти идеально. Чтобы было совсем идеально - на место спила пружины надо воткнуть резинку от патрика. Опустил машину и замерил - от центра ступицы до крыла сзади 51,5см. Покатался денек по городу, снова замерил - 50,8см, что в принципе меня полностью устраивает. Жесткости дополнительной сзади не ощутил, хотя дороги у нас аховые) Единственное - фары начали светить чуть ниже :)

  • Нравится 1

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 199 гостей (Посмотреть всех)

    • Mir69
    • Kruger 73
    • Ayrat02
    • miluk068
    • EVG33
    • tery
    • betuci
    • fa2k
    • ArtemFree
    • alkonoid25
    • domura
    • Jeep2022

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 161
        запись
      • 24
        комментария
      • 42567
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 16
        комментариев
      • 3053
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 308472
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.