Троит 3.0 CRD на холодную

[K.SHABARSHEV]

пристрелите проще его. это не двигатель вообще)) если на прогретом все нормально то пожалуй свечи. ошибку выдает если проблема в модуле управления свечами или в проводке. если сами свечи нуждаются в замене вроде нет ошибки.

 

 

а масло в патрубке будет всегда. так что не пугайте людей. другое дело если его там действительно много.

когда движок потащишь на помойку вспомнишь мои слова про масло в интеркулере.

проверено на собственном опыте , хоть и горьком.

 

2005 год, куплен в России, пробег на данный момент 90 000.

Заводишь холодный начинает троить. Прогреется все хорошо. Причем троит, собака, вплоть до заглохнуть...

На диагностику ездил. Ошибок в мозгах нет. Все датчики говорят все хорошо...

 

Что может быть?

проверь на реальный пробег, кажется будет примерно 250-320 тыров к\м

[occasionale]

У меня таже беда была и уже всё умерло.

Снимай патрубок после интеркулера и смотри если масло в патрубке, если есть сними патрубок от вентиляции картерных газов, чтоб посмотреть попадает от туда масло или турбина гонит.

короче смотри компрессию(проверь 6 цилиндр сразу), я дотянул что попал на ремонт(замена турбины, кольца итд)маленький кап ремонт. масло гнало через турбину(по чуть чуть) и постепенно закоксовался ДВС давление такое было в картере что выгнало 4 литра на 100 км.

Турбину таскал на диагостику и её приговорили к замене боковой люфт и писец 42-45 тыров

а почему тогда неровная работа только на холодную?

у тебя сильно коптил дизель? каким цветом дым был?

[occasionale]

В начале недели провели диагностику. Ввиду врожденной рассеянности забыл забрать распечатку с кодами ошибок. Результат диагностики:

Нерабочие свечи накаливания во 2 и 3 цилиндрах;

Некорректный сигнал с датчика температуры АКПП.

Последняя ошибка плавающая, т. е. во вторник присутствовала, вчера - нет. Объяснили, что на неустойчивую работу холодного двигателя в 90 % случаев влияют нерабочие свечи накаливания... Вчера заменили 2 свечи, дымить утром перестала, но утром непрогретый движка все равно трясется((. Ну да и ладно, забил я на это, т. к. стоит проехать 500 метров - все нормально.

дамил только утром? если резко ускориться не коптил?

цвет дыма какой был?

[occasionale]

Вообще странно все(

Косяк возник буквально недавно и очень внезапно

Ездил - все гуд, и вдруг неожиданно машина стала троить на холодную.

пока троит - воняет, по ощущению смесь неправильная..

если катиться на холостых то подергивается... что логично, прибавить оборотов - нормально

как только чуток прогреется - все гуд

потери в тяге не чувствуется, вроде

никаких симптомов

[Alexey174]

Вообще странно все(

Косяк возник буквально недавно и очень внезапно

Ездил - все гуд, и вдруг неожиданно машина стала троить на холодную.

пока троит - воняет, по ощущению смесь неправильная..

если катиться на холостых то подергивается... что логично, прибавить оборотов - нормально

как только чуток прогреется - все гуд

потери в тяге не чувствуется, вроде

никаких симптомов

А где ты заправляешься? если все свечи целые то все должно быть пучком.

Если троит на малых на холодном ДВС, и воняет ДТ то оно не сгорает, может к стати форсунки подссывают. попробуй помыть с помощью ВИИНС.

[occasionale]

заливаюсь на нормальных заправках

лукойл, бипи, роснефть

мне тоже кажется, что форсунки себя неправильно ведут, переливают.

только вот почему так резко это произошло? .... мож все же залился дерьмом?

на днях поеду на диагностику

 

кстати, расход, вроде прежний

[occasionale]

кто-нить еще че-нить выскажет?

понятное дело, что надо ехать на диагностику

в выходные планирую.. но мож какте мнения?

[murey]

Мож.в натуре топл.фильтр там же вода с низу.её теребит вот и перебой.хотя это ихмо моё

[occasionale]

почему тогда колбаса на холодную? а на горячую нет?

хотя дымность повышенная...

и на холостых не черный, а скорее серый цвет и явный запах солярки

 

ПС. менял недавно бак... может там где-то косяк случился?

[murey]

Так мож.вода по физеке когда хол.через неё бульками.а когда горяч.там пар и проход.легче но это опять токо моё мнен.

[Tora]

все температурные датчики проверте на адекватность показаний (топлива, воздуха впускного, нагнетенного турбиной, воды) и форсунки на баланс

Изменено 20 сентября, 2012 пользователем Tora

[Alexey174]

все температурные датчики проверте на адекватность показаний (топлива, воздуха впускного, нагнетенного турбиной, воды) и ворсунки на баланс

[/quote

Если датчики триндят то джекичан замигает 100%.

[Tora]

Если датчики триндят то джекичан замигает 100%

 

 

Не факт, если его показания выходят за рамки конечных значений - да, а если скажем, при 2 градусах показывает 80 - вот тут косяк, двигатель будет работать не правильно(на сколько, зависит от важности датчитка), но и ошибок не будет, я называю это "законная ошибка"

[occasionale]

а как тогда их проверять, если ошибки на них нет?

[Tora]

а как тогда их проверять, если ошибки на них нет?

 

диагностикой считать показания и сверить с реальностью, и если проблема на холодную, то на холодную, не заводя мотор, и проверять надо

[Owidij]

Отключить минус АКБ, затем отключить разъем от воздухомера (maf)(тот что на корпусе воздушного фильтра). Подключить АКБ, завести двигатель. Если работает ровно - меняем воздухомер. Его неисправность не диагностируется сканером. У меня так было. Попробуйте.

[occasionale]

причина оказалась в умерших (3 шт) свечах накала

[vit]

Разобрались, но пока не доконца.

Пробег на момент покупки был реальный...Предыдущий хозяин за 2 месяца до продажи у официала менял этот моторчик свирл с коллектороми (пробег был 37 000)... Сейчас 90 000.

 

Гимор был в косе. При монтаже\демонтаже проставок (лифт подвески) забыли поставить на место косу, она легла на что-то там и перетерся проводок от датчика массового расхода воздуха. Он просто стал коротить на корпус и мозги пытались выправить работу двигателя.

 

Ну в придачу "внутренняя ошибка блока свечей". Т.е. попал на эту коробочку....

 

Спасибо всем.

[Alexey174]

причина оказалась в умерших (3 шт) свечах накала

Свечи в первую очередь, только оригинал!!!

[Toriq]

Отключить минус АКБ, затем отключить разъем от воздухомера (maf)(тот что на корпусе воздушного фильтра). Подключить АКБ, завести двигатель. Если работает ровно - меняем воздухомер. Его неисправность не диагностируется сканером. У меня так было. Попробуйте.

,

Был один раз момент, в сервисе забыли воткнуть этот разъем - двигатель не хотел нормально заводиться, или глох, если заводился. На приборке и молния была и чек.

[vit]

Свечи в первую очередь, только оригинал!!!

 

 

А на свечах (оригинальных) надпись - BERU...

[occasionale]

Свечи в первую очередь, только оригинал!!!

почему именно оригинал? какие-нить бош или дпугой нормальный бренд не стоит?

[kai1]

когда менял, брал njk, работает уже года 3

[samuray]

по неисправным свечам ошибку не выдает

 

Не выдает если кол-во неисправных свечей не превышает 2.

 

Если 3 и более - есть ошибка

[Alexey174]

почему именно оригинал? какие-нить бош или дпугой нормальный бренд не стоит?

Оригинал это и есть НЖК, только в мерсвоской коробке, НЖК дешевле, но контрафакта много смотрите внимательно.

[штурман]

Из-за свечей машина не будет троить , просто не будет заводится на холодную! если хоть одна свечка вылитела ошибка будет но чек не будет горель если даже все здохли! троит из-за не правельной регулировке смеси чаше всего виновен MAF

Изменено 26 сентября, 2012 пользователем штурман

[occasionale]

у мнея 3 неисправные... и ошибку не выдал

[штурман]

смотрел через сканер или само диагностику?

[occasionale]

сканером в СХ27 смотрели

[mixser]

Оригинал это и есть НЖК, только в мерсвоской коробке, НЖК дешевле, но контрафакта много смотрите внимательно.

У меня оригинал - это BERU