Перейти к содержанию

Утопил машину


kot1977

Рекомендуемые сообщения

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

где-почем форсы брал? или ГАЗовские?

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Парни вроде всё высушил. Нормально ездит электрика работает. Но появилась одна хрень На холодную стал плохо заводиться! Стартер пилит пилит, а он еле схватывает, потом вроде заведётся, но обороты самые минимальные, потом нормально всё. На прогретом или тёплом всё в норме, с пол оборота! На что смотреть,что глючит после утопления! Помогайте не нравиться мне этот смиптом, двигун в любой мороз, на полудохлом акуме с полоборота заводился! :wizard:

Вот судя по уровню воды залил ты полный стартер...пружинки там ржавеют и зависают...он потом еле крутит и схватывает очень плохо, это я проходил на своём...

Стартер снять и почистить всё надобно :coffe:

  • Нравится 1
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

где-почем форсы брал? или ГАЗовские?

Siemens DEKA итальянские 256 ms/c по 870р на наши деньги обошлось со скидкой, чел из Германии привёз, по форме как наши, но немного тоньше,и два отверстия, пластиковый верх фиолетового цвета, уплотнительные колечки синие!

Ковёр высох вместо ватина буду вибротон стелить который 15 mm.

post-2541-0-62776400-1335889452_thumb.jpg

post-2541-0-60030200-1335889466_thumb.jpg

Изменено пользователем kot1977
  • Нравится 1
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Вот судя по уровню воды залил ты полный стартер...пружинки там ржавеют и зависают...он потом еле крутит и схватывает очень плохо, это я проходил на своём...

Стартер снять и почистить всё надобно :coffe:

Не причина не внём оказалась. Но стартер разберу почищу и смажу!

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

В МСК брал по 550 р за шт.

Вот глянь Замена форсов

Смотрел 6354 вроде как для Волги! А эти без наименований и производительность выше.

Max8110
5
Опубликовано

А маркировка какая Siemens DEKA а дальше?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А маркировка какая Siemens DEKA а дальше?

на них нет, а на паспорте, если так можно назвать маленький вкладыш, в коробочке. Серийный 4х значный номер, производительность и каталожный номер 5303, ну и про осторожность при работе с топливной системой, пожароопасность и токсичность, ни бельмеса по Русски :angry:

А 6354 вроде жёлтого цвета?

Изменено пользователем kot1977
Max8110
5
Опубликовано

Да желтые! А вот 5303 это оно и есть! ПАасиб!

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Да желтые! А вот 5303 это оно и есть! ПАасиб!

Оно это, что? Там через запятую написано 5303,5300,5304 типа эквивалентны. Оно это ВОТ P4529495 Mopar Perferance! То, что у меня умерло, и нигде немогу найти :( :( :(

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

В МСК брал по 550 р за шт.

Вот глянь Замена форсов

эту тему я давно скурил. Говорил и продолжаю говорить, что газовские сименс дека - говно, ибо по лагтайму не попадают ваще! с низу и на хх ацкий перелив, на верхах беднимся. Утверждаю енто не голословно, а на основании замеров по ШЛЗ и газоанализатору, ибо у самого енто говно стоит. Завидую Коту, по 870р за такие форсы - какава. Сам ща думаю, а не заказать ли мне с пиндосии стоковые форсы повышенной производительности (30лбс), так как опыт с установкой тойотовских и митцубишевских форсунок вынужден признать не удавшимся - шейка у них тонкая ((.

 

зы. Сименс дека нумеруются 8-значным числом, префикс 5303 и дальше собсно номер, так что лично мне 5303 ни о чем не говорит:

53030343

53030778

53032145

53032713

 

и ни одна из них не похожа на фото выше ((

Гость TheTERMINATOR
Опубликовано

не заказать ли мне с пиндосии стоковые форсы повышенной производительности (30лбс),

Номер есть?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

нуна дома глянуть в закладках, там был.

  • 3 месяца спустя...
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

нуна дома глянуть в закладках, там был.

Глянул? :crazy:

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 102 гостя (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • cableman
    • Voldemarych
    • Palach
    • happy_face
    • Yugin
    • Rommel-86
    • AlexSRTMOS
    • Valentin_s
    • Maverick_E
    • ViacheslavE
    • BKas
    • xmo97
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.