Перейти к содержанию

Тюнинг выхлопной системы.


Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну не...гранд - это не нигерская машина) вот эскалад, форд экскёржн , или эксплорер -да..это их тема)) А так стока раз был в штатах и ни разу не видел крутой навороченный гранд...

дроп я бы сделал, а вот катки 22 дюйма..слишком много, да и диски тормозные в них кажутся как блюдца для чая)

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а чего на фотографии перед самым выходом бочка? что это? в начале понимаю -катализатор..потом длинный и здоровый глушак..а в конце то что?

21
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Банка - для басов wink

21
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

От Борлы рев бывает страшный, так что на любителя.

Опубликовано

Quote (DangerStranger)
а чего на фотографии перед самым выходом бочка?

ну это на фотке Командер 5.7Хеми. У Гранда 5.7 тоже такая банка имеется...

На 4.7 и 3.7 без нее обходится...

Опубликовано

Quadra, На счет Борлы, скажем так, на большого любителя. Ревет она точно , ну очень круто...

Всетаки Магнафло помягче работает и побасовитей ИМХО..

  • 3 недели спустя...
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Jeka, очень хорошо, где нарыл такое произведение biggrin
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
gudman, дааа согласен, Андрюш куда вторую половинку переместили biggrin
0
Автомобиль: Infiniti
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано

Мистика, не иначе.

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (AminterGroup)
Borla borla

И сколько она в Москве будет по деньгам?

  • 2 года спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Знающие люди, подскажите на 3.0 CRD подойдет?

post-10617-0-03894100-1364969746_thumb.jpg

Изменено пользователем злойЯ
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Знающие люди, подскажите на 3.0 CRD подойдет?

Похоже что это оно, я диномакс поставил, вы каты удаляли? или планируется удалять?

960.jpg

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Похоже что это оно, я диномакс поставил, вы каты удаляли? или планируется удалять?

960.jpg

 

нет пока, но в планах изменить выпуск полностью, "каты" удалять буду.

 

Это Ваше - http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_wk/egrman/journal/288230376153143131/

Изменено пользователем злойЯ
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано
  • 2 недели спустя...
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какую банку лучше поставить с прямым выходом? она имеет более глубокий и чуть потише)) кто что ставил из магнофлоу?

44aaee8s-960.jpg

e4aaee8s-960.jpg

Изменено пользователем egrman
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня стоит НЕ с прямым, звук нормальный. Первое врем было не приятно особенно на трассе с небольшой скоростью и на 2000 оборотах, но ко всему привыкаешь. Вот недавно супруга подвезла я вылез, а она поехала со светофора, так мне гордо стало за рык восьмерки.

Вернусь к теме, так вот эта банка со смещенным отверстием короче родной, пришлось наварить еще кусок трубы примерно 15-20 см.

А с прямым отверстием должна аккуратно вместо родной встать

Изменено пользователем nikolai0405
  • 3 недели спустя...
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Пять дней и доставили банку! цена вопроса 3700р

852f218s-960.jpg

22af218s-960.jpg

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
Пять дней и доставили банку! цена вопроса 3700р

и как звук?)

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

и как звук?)

А какой ожидаем звук от дЫзеля? :coffe:

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А какой ожидаем звук от дЫзеля? :coffe:

На дизеле у меня прямоток от Диномакс, Алекс звук то будет! эта банка для 5.9 :crazy: подпись глянь мою :D

 

и как звук?)

После праздников поставлю выложу ролик.

Изменено пользователем egrman
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@egrman, Поздравляю с покупкой еще одного вИдра Егор :hands: (в хорошем смысле)

Изменено пользователем Alex64
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

@egrman, Поздравляю с покупкой еще одного вИдра Егор :hands: (в хорошем смысле)

Сам очень рад этой покупке! Машин просто зверь! Влт мой Бж http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/egrman/

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@egrman, Подписался, AlexWK :hi:

  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: JeeP Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, тоже тут на днях заморочился звуком выхлопа, переслушал (на ютубе) борлы, магны, и тд. Но больше всего понравилось вот это:

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль:
2005
4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, подскажите, где в москве есть специалисты которые могут порекомендовать и подобрать выхлопную систему для JEEP GRAND CHEROKEE 2014г. и у которых можно заказть и купить ее? буду очень признателен за ответ! :good:  

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0
Город: северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер всем) подскажите хочу поменять на дизеле всю выхлопную начиная от турбины где и какую можно посмотреть ну соответственно чтоб звук поинтереснее был)) машина 2007 г 3.0 crd гранд чероки

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 202 гостя (Посмотреть всех)

    • Den1983
    • vvp1999
    • Schv
    • Chrysler
    • Ivan1978
    • Землянин
    • leksrus1
    • serg102
  • Бортжурналы

    1. Ошибка полного привода на WK2, которую не убрала замена моторчика

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2018 года с пробегом 120 тысяч приехал с ошибкой по полному приводу. До этого машина уже была в другом сервисе: там приговорили моторчик раздатки и поставили новый, но ошибка никуда не делась.

      В ТРС-Моторс подключили MDP и подняли данные в wiTECH. Раз замена моторчика ничего не изменила, стало ясно: дело не в нём. Дальше стали смотреть, что на самом деле творится в системе.

      Почему полный привод не работает без сигнала с датчиков колёс

      По логам нашлись сразу две проблемы. Блок управления раздаткой не отрабатывал команды, а блок ABS не получал данные о скорости вращения колёс: сигнала с датчиков просто не было.

      Причина по датчикам оказалась в проводке. На WK2 после сотни тысяч жгут вдоль днища перетирается о подрамник, изоляция трескается, контакт пропадает. Без данных о скорости колёс полный привод остаётся не у дел, потому что алгоритм управления муфтой опирается именно на эти цифры. Моторчик в первом сервисе поменяли зря: причина была совсем не там.

      Что сделали и с чего стоило начинать

      Блок управления раздаткой поставили новый, уже стоявший чужой моторчик не трогали. Потом взялись за жгут от блока ABS к датчикам: сняли, нашли перетёртые участки изоляции, восстановили и прозвонили цепь до каждого датчика, чтобы убедиться в сигнале. После сборки опросили блоки и сбросили ошибки.

      Если на приборке загорелась ошибка полного привода, не спешите менять моторчик раздатки. На WK2 после 100 тысяч куда чаще виновата проводка вдоль днища или сам блок управления. Без сканера причину не увидеть, а замена деталей наугад — это деньги на ветер.

      На этом же пробеге имеет смысл заодно проверить кардан и сайлентблоки подрамника: вибрации в трансмиссии нередко маскируют электрические проблемы.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101430
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...