Перейти к содержанию

Омыватель стекла


Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Обратил внимание, что на капоте, когда падает снег, в районе омывателей на капоте постоянно подтаяно, как будто обогрев форсунок имеется. Именно в этих местах. И когда брызгаешь на стекло, заметен небольшой пар, правда уже при работе дворников. Печка обдув, как правило направлен только в ноги (так сложилось из опыта эксплуатации, меньше на стекле намерзает). Вопрос, никто не обращал внимание? Есть ли подогрев или нет? второй день идет снег и проталины на капоте. Завтра если сильно не будет мести, постараюсь сфоткать :D А то сегодня Седанам по бампер намело :D

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Ну проверить то легко. На ночь облей водичкой. С утра заведи. Если быстро лёд таит, значит имеешь

В мануалах и рекламных брошурах нигде не сказано про оброгрев. У нас зимой чё та я не замечал, что они греюцца.

Вот на фриле у меня сказано про форсунки. И оно есть там, и реально пятак вокруг форсунок зимой большой оттаивает за минуту-две

16
Автомобиль: WK2 3.6 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пар - спирт испаряется, работает на любой машине. А на капоте просто тепло от двигателя.

 

Но если есть подогрев тогда вообще круто.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

о Россия необъятная.

в Москве птички поют и в футболках ходят, а где-то еще снег)

 

По теме:

меня зимой тоже такие мысли посещали, особенно когда несколько сантиметров снега на капоте таяли четко возле писалок.

Прям воронки такие образовывались.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Подогрев есть, уверЭн!

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Да какой подогрев, просто теплоизоляции в этих местах нет и металла меньше, вот теплом от двигателя и прогреваеться быстрее.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Да, посмотрел, кроме шлангов ни каких проводов нет.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Пушкино, М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Да какой подогрев, просто теплоизоляции в этих местах нет и металла меньше, вот теплом от двигателя и прогреваеться быстрее.

Всё правильно, парни! Я тоже зимой заморочился по этой теме и пришел к выводу, что просто грамотно продумано использование тепла из подкапотного пространства.

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

что то мне про такую опцию не известно

  • 4 года спустя...
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
Город: Белых ночей.
Опубликовано
Опубликовано

Сломал обе форсунки стеклоомывателей.

Никто не подскажет, какие варианты замены могут быть, а то за штатные просят по 1800 руб. за шт.

За кусок пластмассы как-то негуманно, имхо)))

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

никаких... неоригинал дешевле, но пластик ужас

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попадались мопар с подогревом...ценник тоже не дешев, зато подогрев.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

неоригинал дешевле, но пластик ужас

Нормальный пластик, если уж совсем китайские не брать! Глупо так переплачивать за кусок пластика.

Мне в оригинале сломали крепления при наклейке плёнка. Приклеили герметиком, чтобы не заметил. Но через год их подняли на механической мойке.

Я себе недавно на такие менял, всё до мелочей - как в оригинале. Пластик такой же, встали со щелчком и не шатаются.

За пару обошлись в 885 рублей. Я сразу не разобрался и заказал не 2 штуки, а 2 пары, т.ч. одна пара лежит, если кому нужно - обращайтесь.

 

8e5f6d56f418.jpg

 

Изменено пользователем Юрко
  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

каждому свое... я готов потратиться на мопар... на мой старый крайслер они еще дороже стоят -:)))

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@up6, я положу без пакетиков, определишь, где пластмасска от Мопар? :D

Да каждому-своё, было бы из-за чего спорить!

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

надо попробовать

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нормальный пластик, если уж совсем китайские не брать! Глупо так переплачивать за кусок пластика.

Мне в оригинале сломали крепления при наклейке плёнка. Приклеили герметиком, чтобы не заметил. Но через год их подняли на механической мойке.

Я себе недавно на такие менял, всё до мелочей - как в оригинале. Пластик такой же, встали со щелчком и не шатаются.

За пару обошлись в 885 рублей. Я сразу не разобрался и заказал не 2 штуки, а 2 пары, т.ч. одна пара лежит, если кому нужно - обращайтесь.

 

8e5f6d56f418.jpg

 

Разберется не надо было, надо было лишь внимательно прочесть, писали дорман это за пару. Изменено пользователем Артемий
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Разберется не надо было, надо было лишь внимательно прочесть, писали дорман это за пару.

Может и я невнимателен был, но на сайте не понятно было.

35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С форсунками у меня случилось следующее. Перестала работать правая форсунка омывателя лобового стекла. Думал, что незамерзайка может паленая попалась. Попросил на мойке продуть, не помогло, открыл капот, форсунка разломалась пополам. Спасибо Юрко /Юра/ за комплект форсунок, которые у него остались.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

,

Рад был помочь! Да мы ещё и приятно побеседовали на авто-джипо-темы. :good:

  • 2 недели спустя...
65
Автомобиль: WK2 CRD 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит подогрев омывайки, исправно работает уже три года :good:

762
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Штатный? Тот, который подогревает с ОЖ только трубочка к омывателем?

Какие впечатления?

Изменено пользователем slowtraveler
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А у кого то она мерзнет вообще? Имеет ли смысл подогревайку омывайки ставить? И форсунки и шланги находятся близко к двигателю что дает согревание. Иногда замечаю что писяют и пар идет.

У себя не замечал замерзание. Помню на мурзе моем w220 было интересно реализовано, там кипятильник в бачек омывайки был опущен - контур от ОЖ. А у нас как это рализуется?

762
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У нас штатно развязывяется контур ОЖ и трубка к форсунками...

Ставиться маленкий теплообменник, который подогреватся ОЖ, и через который проходить жидкость к форсункам

Изменено пользователем slowtraveler
65
Автомобиль: WK2 CRD 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Штатный? Тот, который подогревает с ОЖ только трубочка к омывателем? Какие впечатления?

 

Нет

http://www.ebay.com/itm/AlphaTherm-Universal-Heated-Windshield-Wiper-Fluid-Heater-NEW-AT38OD-/112215381754?hash=item1a208ed6fa:g:UPAAAOSwnbZYCMmM&vxp=mtr

762
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Спосибо Игорь.... Оригинальное ОЕМ практически работает на такой-же принцип - маленкий бачек в развязка трубки к распылителя, только подогревание не електрическое, а от ОЖ.

Да, електрическое будеть тепло через 30 сек, а штатное - через 5 минут :)

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nilson, вещь интересная, но как быть если брызнуть горячей водой на холодное/обледенелое стекло? Не лопнет ли оно? 

65
Автомобиль: WK2 CRD 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Nilson, вещь интересная, но как быть если брызнуть горячей водой на холодное/обледенелое стекло? Не лопнет ли оно?

 

Ну прям уж кипяток не льет с форсунок :D , тепленькая, это да.

Наледь растапливает быстро. Стоит родное стекло, четвертый год машине, ставил на новую еще

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nilson, погуглил и напоролся на видео, чутка напрягся от эффекта пара, что подразумевает не малую температуру ))  

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

чутка напрягся от эффекта пара, что подразумевает не малую температуру ))

Температура двигателя будет где-то 95 и выше. Зимой, конечно, такая струя будет выглядеть с паром.

Действительно, возникает опасения за стёкла. Это при обычном теплообменнике.

А вот электрический обещает нагревать до 60 градусов.

Изменено пользователем Юрко

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 1 анонимный, 168 гостей (Посмотреть всех)

    • Владимир(Лексеич)
    • Kofman
    • VELES_rus
    • Антон Баранов
    • porokin
    • Dmitriy5380
    • Nik2001
    • Игорь 73
    • AS8
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.