Перейти к содержанию

Протраивает 5.2


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: JEEP wrangler tj
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

На холостых немного подтраивает 5.2, други как думаете что может быть? Свечи из пендосии ( хотя я уже ничему не удивлюсь)проехали 1.5 т.км, бенз 92...

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

высоковольтные провода, крышка распределителя, бегунок, окислы на выводе катушки зажигания - некоторые причины...

0
Автомобиль: JEEP wrangler tj
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ага, провода новые, катушка тоже, крышка тожеЮ ьегунок тоже.

Зрительно следов окиси нет ни одном из элементов, что еще может быть?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как определили что подтраивает?

0
Автомобиль: JEEP wrangler tj
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ну возможно "подтраивает" надо было так написать :rolleyes: Когда стою на холостых двиг немного поддергивается ( не постоянно) раз в 5-10 сек ( примерно), при этом на оборотах нет ничего подозрительного, всё ровненько без дерганья.

67
Автомобиль: джип гранд чероки
1997г.в.
объем 5
9л.
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

Ну тады видимо форсунка... А что еще, если электрическая часть по словам ТС вся в норме?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Промойте дроссель, и мотор холостого хода, под дроссель прокладочку новую. Если это не поможет смотри все вакуумные соединения на предмед подсоса воздуха. Если и это не помогло, смотри форсунки. На холостых оборотах поочерёдно снимай разьёмы с форсунок и слушай движок, изменилась картина работы-форса рабочая. Если при снятии клемы картина работы движка не меняется проверяй питание на форсу тестером, с увеличением оборотов напруга плавает. И сопротивление отсоединённой форсунки померяй, гдето 14, 15 Ом. Если сопротивление отсутствует ей хана. Снимать и новые ставить У меня недавно такая картина была :angry: Сдохла одна высокопроизводительная форса во втором цилиндре. За неимением запасной и не смог нигде достать аналогичную махнул все восемь на стоковые... грустно... очень. :( :( :(

67
Автомобиль: джип гранд чероки
1997г.в.
объем 5
9л.
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

Кот, судя по описаниям ТС у него пропуск идет не постоянно, а через определенные промежутки. А это не совсем бьет с твоими предположениями. Хотя описанные тобой процедуры в любом случае принесут только пользу :hi:

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Кот, судя по описаниям ТС у него пропуск идет не постоянно, а через определенные промежутки. А это не совсем бьет с твоими предположениями. Хотя описанные тобой процедуры в любом случае принесут только пользу :hi:

У меня сначало тоже было непостоянно, семерил так иногда, а потом привет... :(

0
Автомобиль: JEEP wrangler tj
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

У меня сначало тоже было непостоянно, семерил так иногда, а потом привет... :(

Спасибо за конструктивную подсказку!! Буду пробовать !!

2
Автомобиль: Jeep grand cherokee 5.2
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая же хня происходит, бывают провалы через небольшой промежуток времени повторяются, когда стоит нскорости <_< .Недавно мыл форсунки, не помогло. Хотя операцию с дросселем и электрической частью не делал пока, все еще впереди. :) Если будут успехи пиши обязательно.Удачи тебе. :D :D :D

0
Автомобиль: JEEP wrangler tj
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая же хня происходит, бывают провалы через небольшой промежуток времени повторяются, когда стоит нскорости <_< .Недавно мыл форсунки, не помогло. Хотя операцию с дросселем и электрической частью не делал пока, все еще впереди. :) Если будут успехи пиши обязательно.Удачи тебе. :D :D :D

Ок спасибо, кстати попробовал залил 95, и как говорится ты не поверишь =))( просто у меня вся электрическая часть новая, дроссель отмыт как яйца у кота, всё что можно заменил на новое, и двиг только откапитален...)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 175 гостей (Посмотреть всех)

    • a_t
    • MikhailL
    • Kyl
    • Arтёm
    • Acovant
    • vrv377
    • xmo97
    • Voldemarych
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.