Перейти к содержанию

поломался в курской обл. сервисменов подскажите в курске


lu4ano

Рекомендуемые сообщения

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Антифриз уходит в районе радиатора. 5 литров на 30 км. Пока не нашел откуда. На всяк случай если знаете грамотных сервисменов по жыпам - отпишитесь плиз. Очень актуально

61
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7l
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Банка пластиковая по стыку с люминием потекла95%

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Очень может быть. Сам там вглядыкался и думал примерно про эту штуку. Герметик радиатора самозатыкающий дырки поможет или какие на этот счет рецепты? Хочу временно проблему решить чтоб проехать 600 км до москвы сам

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

прожать пасатижами радиатор....стык пластика и аллюминия если нет других трещин

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Макс, отчего грется будет? Щас греется когда антифриз кончается ))

 

Штерн, я так понимаю придется радиатор снимать?

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

Грамотных не знаю,в Курске никогда не был.Эти навскидку с инета.Может,помогут чем.Удачи!

 

ул. 50 лет Октября, 177, +7 (4712) 57-00-46

ул. Новоселовка, 62, +7 (4712) 74-09-09

Курск, Масловский пер., 1

+7 (951) 332-53-92

305029, Курск, ул. Обоянская, 11

+7 (4712) 37-03-66

Курск, ул. 50-летия Октября, 118г

+7 (4712) 57-64-14

Max8110
5
Опубликовано

прожать пасатижами радиатор....стык пластика и аллюминия

ток не особо сильно!

 

отчего грется будет?

дык герметик не тока эту дырку заткнет!

есть еще герметик радиаторный и для стыков узлов, который снаружи льетси на повреждение-тож может помочь

962
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я б жидкий герметик залил. Всё-равно выбора особо нет. Потом, если что систему промоете. ИМХО.

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

Согласно инета-этот сервис круглосуточный.

Курск, ул. Заводская, бокс №151 напротив бильярдной Лидер

 

+79050410777

Max8110
5
Опубликовано

да систему потом мыть надо будет оч хорошо!

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо. Буду думать как дгкопаюсь до причины. Вонрос такой : эта банка пластиковвя на стыке с.люминием - вообще снимается или она идет тока в сборе и вся эта конструкция неремонтопригодна по версии производиоеля?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

ребят, так есть же типа герметик-пластилин, залепил и порядок.

Max8110
5
Опубликовано

герметик-пластилин, залепил и порядок.

да ток лепить надо на сухую, будет мокро не схватит.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

да ток лепить надо на сухую, будет мокро не схватит.

 

радиатор горячий, там всё быстро испарится. да и тряпка на что?

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пгичину обнаружил : вдол обвшивки люминия и пластикового бачке идет трещинка через которую чочится антифриз. Чем лучше залеплять? И на будущее - этот бачок заменить можно? Или тшка новый радиатор?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

И на будущее - этот бачок заменить можно?

Есть контры, которые снимают радиатор, разбирают и отливают по форме пластиковых бачков алюминиевые, потом все это спаивают и проблема уходит до момента прогнивания радиатора. На субарах бачки это проблема, народ так делает.

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Возьму на заметку )

26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

lu4ano - я счас в Курской области. Звони, может чем подсоблю. телефон скинул в личку :good:

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вобщем манипуляции с проклейкой не помогли. Придется ехать в москву за радиатором

26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проклейка радиатора продающимися в автомагах композитами не поможет- отлетает этот композит при пропитывании горячим антифризом ПРОСТО на УРА! Когда у меня был авиационный композит, я проклеивал им радиатор на Дэу Эсперо. Проклейка продержалась всю зиму, а по весне отлетела. НУ, собственно, потом снова проклеил радиатор этим композитом и машину продал.

Изменено пользователем pegas
176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да сегодня даже радиатор снял, изнутри трещину заклеили и снаружи, нажали пластик обратно обжимать и он треснул в другом месте. плюнул и приехал в мск за новым радиатором. было б время побольше на починку - заказал бы из аллюминия банку. но времени нет - куплю новый

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 115 гостей (Посмотреть всех)

    • Oleg Beliy
    • AS8
    • Taskyl
    • Monar4
    • voffka_li
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...