Перейти к содержанию

Наши магазины, разборы...


Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

О други а мне наверно надо кнопку попогрея пассажирску. ,а то моя что то накрылась и не работает) :wizard:

  • Ответов 123
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Shed

    13

  • safronov.m.a

    12

  • Пух!

    12

  • платар

    11

Топ авторов темы

Изображения в теме

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Фотки бы Сань, или картинки чтоб Диману там объяснить что мы хотим от него.

Нашел фото того что нужно. Дверные карты нужны "голые", без кнопок и ручек, именно такие.

post-8309-0-94223900-1354726536_thumb.jpg

post-8309-0-48334100-1354726537_thumb.jpg

post-8309-0-93148900-1354726537_thumb.jpg

post-8309-0-50531600-1354726538_thumb.jpg

post-8309-0-25433500-1354726539_thumb.jpg

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

а то моя что то накрылась и не работает)

Славян, может это лампа там накрылась?! или попогрей сам, выключатель вряд ли такто.

Нашел фото того что нужно. Дверные карты нужны "голые", без кнопок и ручек, именно такие.

Окейна Саш, буду цену узнавать запрошу про обшиву эту.

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Славян, может это лампа там накрылась?! или попогрей сам, выключатель вряд ли такто.

 

Сам выключатель не работает ???

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А есть-ли в Белораше пепельница или "кармашек" вместо нее от лоредо (без кнопок попогрея)? Нужна черного цвета (агат вроде по мануалу), в хорошем состоянии. Хочу попогрев "Емеля" поставить и врезать туда кнопки емелевские. Так-же интересует цена на лоредовские дверные карты под акустику инфинити (без вставок под дерево), так-же цвет агат.

Александр,

а зачем хочешь "Емелевские" кнопки колхозить? Подключай к штатным! Все равно "Емеля" нагревается в три раза дольше штатных, тем более с "родных" попогреек тебе придется вырезать темп.датчик и воткнуть в "Емелю" иначе комп. авто не поймет подавать питание или нет.

Все это дело работает по принципу; влючился/отключился при достижении опр. температуры.

Изменено пользователем Banderas54
38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Александр,

а зачем хочешь "Емелевские" кнопки колхозить? Подключай к штатным! Все равно "Емеля" нагревается в три раза дольше штатных, тем более с "родных" попогреек тебе придется вырезать темп.датчик и воткнуть в "Емелю" иначе комп. авто не поймет подавать питание или нет.

Все это дело работает по принципу; влючился/отключился при достижении опр. температуры.

У меня вообще все напутано с сидухами. Стоят седла с англичанина праворукого, память сидений не работает, подогрев то-же. Так-что там и датчика температурного возможно уже нет. А бардачок с кнопками уже уставший, одна кнопка не горит и розетка не работает.

Хочу взять комплект Емеля УК2, где 8 режимов нагрева, поставить и забыть.

6
Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Subaru Outback 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

.

 

Звиняй брат, был пьян там, толком не помню))) Пофторить надо)))

 

 

Ок! встретимся, выпьем :booze: и пойдем посмотрим ))

 

Сам выключатель не работает ???

а у меня в одном положение греет и лампочка горит, а во втором положение ни лампочка ни подогрев ... тож Х Б З толи релюха толи кнопка...

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

У меня вообще все напутано с сидухами. Стоят седла с англичанина праворукого, память сидений не работает, подогрев то-же. Так-что там и датчика температурного возможно уже нет. А бардачок с кнопками уже уставший, одна кнопка не горит и розетка не работает.

Хочу взять комплект Емеля УК2, где 8 режимов нагрева, поставить и забыть.

Предохранители смотрел?

У тебя сидушки от "праворукого" стоят на "леворуком" вместе с рамой и креплениями? :blink: :blink: :blink:

Если подогрев стоял, значит и датчик есть, подогрев спины обычно цел, но сами подогревы стоят последовательно, значит, если сгорит попа (что обычно и происходит), то и спина не работает.

Попа горит обычно в боковушке со стороны двери и под спицами. Её проще спаять, чем поставить "Емелю", т.к. рабочая площадь нагрева родной попогрейки в два раза больше или придется ставить два комплекта "Емели" на один только низ. Если будешь заморачиваться с заменой, то прозвони "спину" на разрыв и не трогай если целая, меняй только низ, причем если будешь собирать "низ" из нескольких "Емель" то цепляй их последовательно.

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Предохранители смотрел?

У тебя сидушки от "праворукого" стоят на "леворуком" вместе с рамой и креплениями? :blink: :blink: :blink:

Если будешь заморачиваться с заменой, то прозвони "спину" на разрыв и не трогай если целая, меняй только низ, причем если будешь собирать "низ" из нескольких "Емель" то цепляй их последовательно.

Х.з. как они там стоят... Предыдущий владелец менял. У меня и селектор кпп с праворукого, кнопка овердрайва не с той стороны, а так все то-же самое.

Спасибо за советы, учту если буду колхозить.

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Х.з. как они там стоят... Предыдущий владелец менял. У меня и селектор кпп с праворукого, кнопка овердрайва не с той стороны, а так все то-же самое.

Спасибо за советы, учту если буду колхозить.

Прикольно, а почему рычаг блокировок с "правильной" стороны, или он просто сам рычаг скоростей только поменял?

Ты когда брал, не спросил, что произошло с родным салоном?

 

P.S. У тебя подпись прикольная: Зверушки тоже хотят быть красивыми! - Ты их сам об этом спрашивал :lol2:

У них нет такого понятия как красота, у них все на инстинктах, как по Павлову, но что интересно стесняться они умеют! Это я точно знаю :D

Изменено пользователем Banderas54
38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Прикольно, а почему рычаг блокировок с "правильной" стороны, или он просто сам рычаг скоростей только поменял?

Ты когда брал, не спросил, что произошло с родным салоном?

 

P.S. У тебя подпись прикольная: Зверушки тоже хотят быть красивыми! - Ты их сам об этом спрашивал :lol2:

У них нет такого понятия как красота, у них все на инстинктах, как по Павлову, но что интересно стесняться они умеют! Это я точно знаю :D

Сидухи уставшие были, а в селекторе чего-то ломалось, остальное вроде родное по салону.

 

P.S. Это видно по поведению. Приводят к нам в салон собаченку какую-нибудь зачуханую, заросшую, грязную, в колтунах.

Поведение у нее соответствует внешнему виду...

Мастера ее отмоют, вычешут и подстригут. Собачка к хозяевам бежит уже радостная и довольная жизнью. Постоянно наблюдаю подобное поведение.

Стесняться они умеют, это точно. Постоянно предупреждаем владельцев что-бы не ржали над бритыми котами))) Тапки обоссут 100%))

6
Автомобиль: УАЗ ПАТРИОТ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Прикольно, а почему рычаг блокировок с "правильной" стороны, или он просто сам рычаг скоростей только поменял?

 

а самый прикол в том что хоть на правом руле, хоть на левом рычаг блокировок на жипе с "правильной" стороны... с лева :D

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

а самый прикол в том что хоть на правом руле, хоть на левом рычаг блокировок на жипе с "правильной" стороны... с лева :D

В принципе, логично, что бы отдельные коробки для Англии и Японии не делать.

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

самый прикол в том что хоть на правом руле, хоть на левом рычаг блокировок на жипе с "правильной" стороны... с лева

Не совсем так http://shrotby.com/uploads/posts/2012-05/1336727831_67886_8.jpg http://shrotby.com/uploads/posts/2012-11/1352454132_untitled4.jpg

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На дизельных (на фото) коробка другая, но тем не менее её положение не меняется независимо от расположения руля.

Изменено пользователем Banderas54
  • 3 месяца спустя...
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

всем привет. кто подскажет где у нас можно купить предохранители? а то я на днях с приборкой копался и спалил один, простые не подходят.

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

всем привет. кто подскажет где у нас можно купить предохранители? а то я на днях с приборкой копался и спалил один, простые не подходят.

Ярослав,если те,которые стоят у "левой ноги" в любом автомаге( я брал на Тайгинской, набор,обошелся аж в целых 45 рублей) :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

да у левой ноги. я взял любые, вернее первый же какие увидел, они оказались шире чем у меня. целых 40 рублей выкинул ;)

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

да у левой ноги. я взял любые, вернее первый же какие увидел, они оказались шире чем у меня. целых 40 рублей выкинул ;)

 

Дай угадаю, с лампочками, поди,

моднючие, у меня их 2 комплекта (((((

обычные, жигулевские, либо по образцу, ибо все кетай и от партии вся беда.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

оказывается у предов есть размеры сегодня взял в академии, хлипкие какие то на вид, буду тестить, цена дорогая по сравнению с китаем.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

:hi: мож у кого завалялся датчик показания топлива.... не на приборке, а тот который в колбе где бензонасос.... короче обманывает уровень топлива...... едешь показывает пол бака, потом раз и лампочка загорелась :crazy::( ..... через какоето время пол бака покажет :) .... короче как то вот так :o:crazy: .....рассмотрю варианты..... :alko2:

 

если у кого завалялся, и готов поговорить о цене.... жду сообщения в личку... машин zj 5.2 1996 г.в. рейстал.

:alko2: :alko2: :alko2:

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

У Лёхи есть ресталовая колба

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У Лёхи есть ресталовая колба

она в сборе..... и помоему уже ушла......

 

я думаю просто сам датчик махнуть.....

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Продублирую и тут:

Нужна колба от XJ

моя течет (((

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

Как на Кирпиче она может течь? Она ведь железная. Мыжет резиновое кольцо недержит?

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

она в сборе..... и помоему уже ушла......

 

я думаю просто сам датчик махнуть.....

по осени себе менял насос вместе с колбой в сборе, менял по причине не держащего обратного клапана. Старая колба "маде ин крайслер" осталась, датчик на ней работал адекватно до замены.

Нннннадо?

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Как на Кирпиче она может течь? Она ведь железная. Мыжет резиновое кольцо недержит?

 

потому что немного проржавела,

и кольца резинового у меня нету,

а в академии помочь с кольцом не могут ((((

вот такая печаль ((((

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

потому что немного проржавела,

и кольца резинового у меня нету,

а в академии помочь с кольцом не могут ((((

вот такая печаль ((((

Звони.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

по осени себе менял насос вместе с колбой в сборе, менял по причине не держащего обратного клапана. Старая колба "маде ин крайслер" осталась, датчик на ней работал адекватно до замены.

Нннннадо?

надо скока хочешь????? скинь смс я просто до пятници в лесу буду .... 891347734ноль0 :D

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

надо скока хочешь????? скинь смс я просто до пятници в лесу буду .... 891347734ноль0 :D

Сань, телефон в подписи

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • 777karo
    • Prohor 2010
    • egorkat
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee WK2 3.6 Pentastar после долгого простоя

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года с мотором 3.6 Pentastar приехал в ТРС-Моторс после длительной стоянки. С двигателем разобрались отдельно, теперь взялись за тормоза и ходовую.

      До нас машину обслуживали в мультибрендовых сервисах, и часть неисправностей там не заметили. Как только подняли на подъёмник, список работ начал быстро расти.

      Почему резина сайлентблоков рвётся сразу по всей оси

      Подвеска ржавая насквозь, видно, что машина стояла подолгу. На передних дисках неравномерная выработка после простоя, колодки ручника прикипели к диску, тросы окислились в оплётке.

      Резина сайлентблоков и пыльников рассчитана на постоянную работу под нагрузкой. Когда машина не ездит, она дубеет и теряет эластичность, а на первом же сезоне рвётся сразу в нескольких узлах: поэтому отрывы идут массово, а не по одному.

      С ручником та же логика: колодки прикипают, тросы окисляются, и в итоге стояночный тормоз либо не держит, либо не отпускает. На WK2 это частый сценарий для возрастных машин с долгой стоянкой. Добавляет проблем и реагент: крепёж в соли, болты прикипели намертво.

      Замена шести верхних рычагов задней оси и сайлентблоков подрамника

      По задней оси меняем все шесть верхних рычагов и просевшие сайлентблоки подрамника. Сайлентблоки заднего редуктора идут в тот же заход, разбирать узел дважды смысла нет.

      Спереди под замену нижние и верхние рычаги: резина отслоилась и оторвалась от обоймы. По тормозам меняем колодки стояночного тормоза и тросы. Передние диски осмотрим отдельно, часть выработки может уйти после прикатки колодок.

      На такую машину закладываем пару дней. Ржавый крепёж выкручивается тяжело, часть болтов придётся срезать, и гнать темп на разборе нельзя, иначе потом переделывать.

      Что проверять на WK2 после полугода без движения

      Первым делом смотрите задний подрамник и его сайлентблоки: резина дубеет даже без пробега и начинает рваться на первом выезде. По рычагам ищите разрыв или сдвиг резины по нижней кромке, это значит, что узел уже не работает на упругость.

      Ручник проверьте в гараже. Если ход рычага стал длиннее или он не возвращается с щелчком, тросы пора менять, не дожидаясь обрыва.

      После стоянки прокатитесь по пустой парковке: бьёт педаль и руль — идёт неравномерная коррозия дисков. Если предстоит долгий простой, ставьте машину на подкат или хотя бы раз в месяц проезжайте небольшое расстояние, это спасёт ручник и диски от прикипания.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101106
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...