Муки выбора WK2 3.0 CRD vs 5.7 HEMI

[s971181]

Обратился в Форис по поводу масла, в Челябинск в Омегу получил один и тот же ответ - в России нет масла вязкостью 5W20 мопар(оригинальное), его почему то не сертифицировали и его нет даже на центральных складах в Москве,личные заказы не прнимают обыскался, поэтому крайслер разрешил лить 5W30 на двигатели 5,7.

П Р О С Ь Б А если есть у Вас 5W20(оригинальное) - подтвердите плиз!

 

Американцы заливают синтетику Mobil 5w20, которое на российский рынок не поставляется официально (некоторые магазинчики привозят но происхождение его сомнительно). Лучший выбор по замене это Motul 8100 Eco-lite, 0W-20. Сравнивал все характеристики 5ц20 на американском сайте мобил и сайте мотюль 0-ц20 - практически не отличаются (все масла мобил 5ц30 которые поставляются на россия имеют приличные отличия от 5ц20 американского) , соответственно залил - никаких ошибок, мотор чувствует себя великолепно, средний расход (за несколько тысяч км) в основном по городу и мкад, в том числе с адскими пробками, составляет 14,7 л.

[Domkrat]

@kvikli, Есть 5w20 синтетика Petro-Canada и Chevron, все сертификаты Крайслера. Зачем платить больше или лить непонятно что?

[Дмитрий Серебряков]

Обратился в Форис по поводу масла, в Челябинск в Омегу получил один и тот же ответ - в России нет масла вязкостью 5W20 мопар(оригинальное), его почему то не сертифицировали и его нет даже на центральных складах в Москве,личные заказы не прнимают обыскался, поэтому крайслер разрешил лить 5W30 на двигатели 5,7.

П Р О С Ь Б А если есть у Вас 5W20(оригинальное) - подтвердите плиз!

В Экзисте есть крайслеровское 5W20.

[s971181]

@kvikli, Есть 5w20 синтетика Petro-Canada и Chevron, все сертификаты Крайслера. Зачем платить больше или лить непонятно что?

 

да петро канада 0ц-20 по характеристикам тоже самое что и мотюль, интересно почему цена вдвое меньше

[s971181]

С точность до наоборот.Почему вдвое больше.Раньше покупал мопаровское масло в академии+ или автоклондайке.Всегда было в наличии.

Пусть будет наоборот. Но все таки чем обусловлена двукратная разница в цене, применением разных технологий производства, качеством, или жаждой наживы?

[zrv]

Читаю темку и опять просыпается желание которое было год назад, попробовать покататься на 5.7, ведь чуть не взял я его и в наличии стоял, но жаба задушила 500 лишних отдавать, но тогда кстати и дизеля не было, ну да ладно... Так вот не пойму, те кто на дизеле ездят хаят 5.7, те кто на 5.7 хаят дизель, зачем? Каждая машина хороша по своему, на вкус и цвет как говорится... Все это я к чему, читая про дизель типа(антигели, эвакуаторы, такси и.т.д) ну реально смешно, повторюсь ещё раз, на предыдущем Гранде дизельном прошёл 205000км, 4.5 года эксплуатации, никогда не мёрзла соляра да и вообще никогда не подводила, ах да был один случай в деревне отдыхал, утром встал, мороз 41 градус показывал, конечно не завёл, но не потому, что соляра замерзла, а банки в акуме замерзли, вращения не было у движка. Так вот, а часто ли бывают такие морозы? а до 35 машина всегда заводилась без проблем, что кстати не скажу про бензин, бензинка как раз может и не завестись в мороз, наблюдал неоднократно, думаю связано это с тем, что датчики или как там их называют на заслонках замерзают. Так что какие нафик вебасты и.т.д, катайтесь наслаждайтесь и не парьтесь кто на чем...

[Domkrat]

интересно почему цена вдвое меньше

потому-что мопар - это типа мега контроль качества за бренд короче

 

рименением разных технологий производства, качеством, или жаждой наживы?

как могут быть разные технологии, если масло соответствует одним стандартам?...у них там сертификаты как унас не купишь все по-честному

К тому же мопар сам масла-то не производит

Изменено 17 мая, 2012 пользователем Domkrat

[s971181]

потому-что мопар - это типа мега контроль качества за бренд короче

 

 

как могут быть разные технологии, если масло соответствует одним стандартам?...у них там сертификаты как унас не купишь все по-честному

К тому же мопар сам масла-то не производит

Причем тут мопар, речь идет о Мотюль (MOTUL), и технологии у них действительно отличаются, вот только на сколько , нужно покопаться в инете

[zrv]

Мне не довелось покататься на 5.7, поэтому я ток предпологаю что он хорош, хотя опять же относительно чего, относительно 3.6 да, относительно дизеля, не думаю что разница столь ощутима, меня устроил бы дизель однозначно, 5.7 только попробовать как едет не более того. На счёт за городом 100-110, как и насчёт расхода в пробках про 20 литров даже обсуждать неохото, смешно...

[Japan King]

Сегодня проверю всю полученую информацию на собственном опыте! Сегодня у меня первое ТО, приехал к дилеру и пусть он меняет на что положено, не стал я привозить свое масло! Показывали они мне баночку с 5W20 вроде это синтетика!? все данные по эксплуатации 10W60 у меня записаны в тетрадочку, посмотрим теперь на 5w20 . все будет видно!

Изменено 18 мая, 2012 пользователем Japan King

[Sparco]

А парень то спросил 3,0 или 5,7 люди!!!

[ЗЕНИТ-ЗЕНИТ]

Сегодня получил в подмен 3,0 crd пока чинят мой 5,7 ( читайте мой пост в ветке про HEMI 5,7 ). Мою машину должны отдать в четверг 24 мая. Сразу же напишу сравнительный отзыв. Надеюсь это будет познавательно тем, кто,как и я мучался,выбирая не выбираемое

Изменено 18 мая, 2012 пользователем ЗЕНИТ-ЗЕНИТ

[gumovsky]

Я не знаю как у кого у меня 5.7 кто там пишет что расход 30 литров...в городе катаюсь как хочу больше 22 не пишет ни когда если спокойно кататься то и 17-18 можно влезть. трасса смотря как ехать ехал как то в москву по трассе не спеша 100/110 писало рассход 11,7 а потом ехал на минск ехал 140 писало 14...так что по какие 30 литров кто пишет...в моем понимании 5,7 лучший мотор.про дизель не скажу не ездил.

Изменено 21 мая, 2012 пользователем gumovsky

[Atom]

Я не знаю как у кого у меня 5.7 кто там пишет что расход 30 литров...в городе катаюсь как хочу больше 22 не пишет ни когда если спокойно кататься то и 17-18 можно влезть. трасса смотря как ехать ехал как то в москву по трассе не спеша 100/110 писало рассход 11,7 а потом ехал на минск ехал 140 писало 14...так что по какие 30 литров кто пишет...в моем понимании 5,7 лучший мотор.про дизель не скажу не ездил.

 

Про расход 30 в городе пишут в основном дизелисты. Нужно же хоть как то оправдать покупку... сейчас вам напишут, что это в Смоленске, у вас типа пробок настоящих нет...

 

Писал выше и еще раз повторюсь: у меня выше 23 в Москве ни разу не получалось. я не овощь, и не на пенсии.

 

я не хочу никого за советскую власть агитировать, мне машина уже поднадоела порядком своими поломками, скажу честно - у меня так часто только отечественный автопром ломался 10 лет назад. но за движок скажу - не надо грязи, если выжать из хеми 30 литров расхода, то только в таком режиме, что и дизель будет 30-ку хавать

[Vital 960]

"Муки выбора WK2 3.0 CRD vs 5.7 HEMI"

 

Данная тема вызывает чувство юмора и недоумения, как можно сравнивать явные противоположности, ну сравните на крайняк бензинку 3,6 с дузелем. А эту безумную тему нужно явно удалить! Извиняюсь, конечно...

Изменено 21 мая, 2012 пользователем Vital 960

[Japan King]

вот отчет о моем научном эксперименте:

 

alex6645 на 100% прав, с этим хреновым маслом! Спасибо ему, помог разобраться!

Залили мне 5w20 и сравнил я все экспериментальным путем, так что все данные на 100% проверены мною лично и не сослов кого то!

масло вроде оказалось даже синтетикой, так написано на бутылочке, хотя на заборе и не такое пишут!

Надпись ECO стала загораться несколько чаще и даже при большем открытии дроселя, но показателем включения MDS как мне видится может быть хоть и коственно, но все же это заметно, показатель экономайзера резко перескакивает на середину между отметками 0 и 15 л/100км при движении в равномерном режиме по прямой. Для чистоты эксперимента делал такие замеры на круизе и ровной дороге, что бы исключить влияния неточности нажатий на дросель.

Расход упал до 12.5, а было 15, я даже и забыл, что когда то у меня был расход 12.5! Машина субъективно стала чуть резвее и возможно правильнее переключается коробка.

вот показания расходомера,предлагаю использовать как коственный показатель работы MDS

Изменено 22 мая, 2012 пользователем Japan King

[Japan King]

Рад,что смогли разобраться.Это перескакивание "экономайзера" и есть включение МДС.Режим включается при равномерном движении в равнинной местности с "попутным ветром".В пробках ,увы,не работает или работает у но сильно верящих в это.

Именно про эту "веретёнку"(5-20) я и писал в своём посте.Не терпит она горячего мотора.Или он её.Посему,если режим Вашей эксплуатации "мегаполисный" ,не дожидайтесь установленного пробега для смены масла.Делите его на 2.

но если его делить на 2 нормально будет? а то я же и на 3 поделить могу

[Sparco]

но если его делить на 2 нормально будет? а то я же и на 3 поделить могу

Ответ пока на вскидку (паспорта нет под рукой!): лучше делите Motul 5W30 C... на 2(10w60 не лейте больше, не нужно это Вам), а от Platinum на мой взгляд попахивает "полусинькой" и прикольное у них сравнение с Mobil на сайте.

[Japan King]

Ответ пока на вскидку (паспорта нет под рукой!): лучше делите Motul 5W30 C... на 2(10w60 не лейте больше, не нужно это Вам), а от Platinum на мой взгляд попахивает "полусинькой" и прикольное у них сравнение с Mobil на сайте.

они сказали, что пробовали заливать w30 и MDS уже не работает!

[И-и-и-И на...]

Попробуем порассуждать...по баночке SAE 5w20 ACEA A1 ILSAG GF-5, по сайту pennzoil.com технических характеристик масла нет...???

Поиск...MS-6395 выдано Mobil 1 5w20/Mobil 1 0w20 ACEA A1 ILSAG GF-5 по сайту mobil имеем: при 40С-49 при 100С-9 скорость сдвига 2,75 щелочное число ???

Хотя бы что-то но "веретёнка" однако. Что хотим мдс срабатывает(? от основной вязкости или от скорости сдвига?), двигатель не губим(вяже масло-толще плёнка), катализатор жалеем(щелочным числом, но ресурс моточасов вниз)

Motul 8100 Eco-nergy 5w30 57-10-3.41-10 всем хорош, но катализатор!. Пробуем 10т км. МДС работает ??? Нет

Motul 8100 Eco-clean 5w30 58-10-3.00-8 всем хорош и катализатору! Пробуем 7,5т км. МДС работает ??? Нет

Motul 8100 Eco-lite 0w20 49-9-2.69-8.4 всем хорош, альтернативная веретёнка, по деньгам смотрим!!!

А если удасться закрепиться на Motul 8100 Eco-clean+ 5w30 57-10-3.24-4.8 но ресурс 5т км !!! то вообще песня.

Как то так, пытался помочь искренне

[Japan King]

Попробуем порассуждать...по баночке SAE 5w20 ACEA A1 ILSAG GF-5, по сайту pennzoil.com технических характеристик масла нет...???

Поиск...MS-6395 выдано Mobil 1 5w20/Mobil 1 0w20 ACEA A1 ILSAG GF-5 по сайту mobil имеем: при 40С-49 при 100С-9 скорость сдвига 2,75 щелочное число ???

Хотя бы что-то но "веретёнка" однако. Что хотим мдс срабатывает(? от основной вязкости или от скорости сдвига?), двигатель не губим(вяже масло-толще плёнка), катализатор жалеем(щелочным числом, но ресурс моточасов вниз)

Motul 8100 Eco-nergy 5w30 57-10-3.41-10 всем хорош, но катализатор!. Пробуем 10т км. МДС работает ??? Нет

Motul 8100 Eco-clean 5w30 58-10-3.00-8 всем хорош и катализатору! Пробуем 7,5т км. МДС работает ??? Нет

Motul 8100 Eco-lite 0w20 49-9-2.69-8.4 всем хорош, альтернативная веретёнка, по деньгам смотрим!!!

А если удасться закрепиться на Motul 8100 Eco-clean+ 5w30 57-10-3.24-4.8 но ресурс 5т км !!! то вообще песня.

Как то так, пытался помочь искренне

мысль не поймал! так что лучше то?

[Japan King]

На МДС забить.

люблю когда все работает!

[Japan King]

В отношении ВК2 ,похоже,это состояние не полного знания о происходящем в действительности. Это о "всё работает".Склоняюсь к связкам типа "пока","ещё" или "кажется что".

ну уж совсем в пессимизм то зачем

[evin]

В отношении ВК2 ,похоже,это состояние не полного знания о происходящем в действительности. Это о "всё работает".Склоняюсь к связкам типа "пока","ещё" или "кажется что".

 

 

Я проехал на WK2 10К и у меня ни чего не сломалось.Скажите, что я не так делаю?

[И-и-и-И на...]

мысль не поймал! так что лучше то?

Пробовать и наблюдать за МДС, чтобы найти что лить в двигатель (не в каждом магазине 5w20 на полочке в хорошем качестве). Начните с 8100 Eco-nergy (не срабатывает МДС?), перейдите на 8100 Eco-clean понаблюдайте, отпишитесь, а там примем решение что дальше. Только при любом раскладе не отхаживайте на синтетике более 10т.км!!!

[Alexito]

Всем привет!

 

Подниму немного тему выбора, между дизелем и хэми.

 

- Режим 90\10 город\трасса

- 20000км за год максимум

- Две\три поездки в год на дальние растояния (2000-3000км)

- Машина нужна на 7 лет минимум.

 

Были Honda CR-V 2.0 бензин и Nissan Patrol 3.0 дизель.

С Хондой за 7 лет вообще никаких проблем не было.

С Нисаном за 8 лет намучались, но там косяк с двигателем у многих был.

К дизелю своя страсть, нравится момент на низах, надеюсь в Hemi тоже так?

 

Что надежней в глухих пробках?

На чем можно поехать после этих же пробок на дальняк с двумя детьми и не переживать?

 

Сейчас audi q5 2.0 tfsi, которую хочется

обоccать и сжечь

уж простите...

Рециркуляции картерных газов, с маслом во впуске и всякая остальная радость от пробок уже надоела.

 

Хочу более-менее динамичный Jeep с уклоном на надежность и долговечность.

 

Заранее спасибо за ответы!

Изменено 11 октября, 2012 пользователем Alexito

[Евгений]

Есть соответствующие темы про новый дизель и 5.7 на форуме, а так же есть отзывы владельцев в соответствующем разделе. Так, что уже можно почитать. Едва ли надо писать все снова Чуть чуть подвигайте мышкой и все найдете

[Alexito]

Есть соответствующие темы про новый дизель и 5.7 на форуме, а так же есть отзывы владельцев в соответствующем разделе. Так, что уже можно почитать. Едва ли надо писать все снова Чуть чуть подвигайте мышкой и все найдете

 

Уже как год листаю, никак не могу определить для себя лучший вариант.

Сравнение читал, отзывы тоже.

В основном все сводится к расходу, динамике и тактильным ощущениям.

Это для меня не так важно, мне бы на нем с десяток лет проездить

[Евгений]

Уже как год листаю, никак не могу определить для себя лучший вариант.

Сравнение читал, отзывы тоже.

В основном все сводится к расходу, динамике и тактильным ощущениям.

Это для меня не так важно, мне бы на нем с десяток лет проездить

С десяток лет - это тогда 5.7 - думаю даже самые активные дизелисты спорить не будут Желательно еще и без пневмы

Изменено 11 октября, 2012 пользователем Евгений

[sasha93]

Уже как год листаю, никак не могу определить для себя лучший вариант.

Сравнение читал, отзывы тоже.

В основном все сводится к расходу, динамике и тактильным ощущениям.

Это для меня не так важно, мне бы на нем с десяток лет проездить

Мой выбор пал бы на 5.7 HEMI