Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Замена турбины на WK/WH

zamest

Автор zamest
в Технический форум WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

tango163 Стажёр
0

tango163

Автомобиль: GRAND CHEROKEE 3.0 CRD 2008
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот это оно, уважаемые друзья?!

post-11408-0-94124100-1337231889_thumb.jpg

  • Ответов 122
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • tango163

    20

  • EvgeniySPB

    14

  • TISA

    7

  • E_Gun

    7

Топ авторов темы

Популярные посты

E_Gun
E_Gun

Это я так, для тех, у кого еще нету KIng Tony неплохой бренд, на мерсосервисе у нас 90% инструмента этой марки, ломается редко. К тому же (тока за рекламу не сочтите) у него пожизненная гарантия, м

EvgeniySPB
EvgeniySPB

так возможно или полетел? Как машина едет? Тянет хорошо? Есть ли посторонние звуки?   Ни в коем случае не покупайте турбину у ОД. У нас стоит обыкновенный Гаррет. Поищите на форуме. Стоит без шилдик

up6
up6

на турбине стоит актуатор привода лопаток - вертикальная коробочка с тягами - если проблема в ней, то идет она вместе с турбиной, переставить с одной на другую можно, но вот регулировки (как пишет Кра

Изображения в теме

EvgeniySPB Восходящая Звезда
35

EvgeniySPB

Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

да, как то странно. Можете сделать такое же видео но оборотов побольше подавать? Тыщ до 3 например? Я просто точно не помню когда у меня начинала двигаться, но помню что двигалась когда газу давал...

В любом случае моторчик судя по всему работает :rolleyes:

tango163 Стажёр
0

tango163

Автомобиль: GRAND CHEROKEE 3.0 CRD 2008
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А дым откуда под капотом, когда заводишь? Не должно такое быть.

 

Дыма нет, искажение видимо на видио получилось

tango163 Стажёр
0

tango163

Автомобиль: GRAND CHEROKEE 3.0 CRD 2008
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Расскажи обязательно чем закончится эпопея. У меня похожая ситуация, но на турбина не думаю. Пока неторопясь разбираюсь с датчиками. На очереди MAF и датчик давления тот что возле ЕГР. Продиагностирую их, потом если они норм. поеду на сканер смотреть датчики давления на топливных рейках и форсунки. Если машинка тянет, а она тянет ,думаю турбина непричем.

 

Позвонили и сказали, что слетело со штатного места типа крыльчатки (забыл как называется). Попробуют почистить и собрать, но не гарантируют, что надолго. Попросил сделать фото, потом выложу.

Dopelganger Автолюбитель
16

Dopelganger

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2007
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

По заслонкам - это у тебя вылетел актуатор дроссельных заслонок, моторчик, он под турбиной почти стоит. Я буквально вчера поменял себе его и все гут - авто опять едет как надо. Смотри вот тут Тыц. Никаких тут 135 тыс. нет и в помине, замена с коллекторами моторчика этого стоит 35 тыс. включая запчасти. А турбина с крыльчатки с слетела... ну очень замутно звучит...

tango163 Стажёр
0

tango163

Автомобиль: GRAND CHEROKEE 3.0 CRD 2008
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Фото не сделали, мастер не успел, уже собрали. Пообщался сегодня с ним, как и говорил, крыльчатка слелетела и упералась в турбину. Вроде сделали. но сам же он говорит. что может на день-два. а может на пол-года. Турбину надо менять, моторчик нормальный. Дали каталожный номер 68089008АА, по нему вылетает безумная цена. Подскажите, как найти гаррет. Да, расход пока уменьшился на пару литров где-то до 15,5-16.

mixser Восходящая Звезда
144

mixser

Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По заслонкам - это у тебя вылетел актуатор дроссельных заслонок, моторчик, он под турбиной почти стоит. Я буквально вчера поменял себе его и все гут - авто опять едет как надо. Смотри вот тут Тыц. Никаких тут 135 тыс. нет и в помине, замена с коллекторами моторчика этого стоит 35 тыс. включая запчасти. А турбина с крыльчатки с слетела... ну очень замутно звучит...

когда вылетает SWIRL машинка не едет ваааще. разгон до сотни минута...и вылетает ошибка... Тут же , как я понял ошибок небыло ,и машинка ехала.... Сдаётся мне , что если мастер фоток не сделал, то наверное и ничего толкового он не делал.. скорее почистил что-то и вернул, поэтому и фраза про то что может хватит на неделю или полгода...

tango163 Стажёр
0

tango163

Автомобиль: GRAND CHEROKEE 3.0 CRD 2008
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

когда вылетает SWIRL машинка не едет ваааще. разгон до сотни минута...и вылетает ошибка... Тут же , как я понял ошибок небыло ,и машинка ехала.... Сдаётся мне , что если мастер фоток не сделал, то наверное и ничего толкового он не делал.. скорее почистил что-то и вернул, поэтому и фраза про то что может хватит на неделю или полгода...

Ошибок никаких и на диагностике тоже. Едет хорошо, только иногда тупит на старте и бывает при переключении на нижнюю передачу. Сдается мне что так и есть, ничего не могут конкретно сказать, хотя расход чуть уменьшился (видимо действительно почистили). К тому же просил посмотреть кондей (дует прохладным, а при стоянке теплым воздухом), добавили фреон и масла. Стало лучше только при длительной езде, остальное все осталось на прежнем. Да еще теперь и греться стал движок. Раньше стрелка стояла ровно на половине, теперь между половиной и Н. ОД говорит, что мы не рекомендуем эксплуатировать автомобиль при неисправной турбине. Жесть

mixser Восходящая Звезда
144

mixser

Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фото не сделали, мастер не успел, уже собрали. Турбину надо менять, моторчик нормальный. Дали каталожный номер 68089008АА, по нему вылетает безумная цена. Подскажите, как найти гаррет. Да, расход пока уменьшился на пару литров где-то до 15,5-16.

на http://www.exist.ru вылезают и аналоги, можно еще у фирм специализирующихся на турбинках поспрашать...

post-1582-0-34395900-1337620902_thumb.jpg

  • Нравится 1
MJGC Наставник
415

MJGC

Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что то я не понимаю, если отвалилась крыльчатка то как она не залетела во внутрь и не размолотила нахрен всю турбину?

Номер у гаррета 765155

tango163 Стажёр
0

tango163

Автомобиль: GRAND CHEROKEE 3.0 CRD 2008
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Что то я не понимаю, если отвалилась крыльчатка то как она не залетела во внутрь и не размолотила нахрен всю турбину?

Номер у гаррета 765155

Вот и я не понимаю.

Спасибо. А какая лучше или точнее, что подходит из этих 765155-5007S, 765155-5004S, 765155-0004?

tango163 Стажёр
0

tango163

Автомобиль: GRAND CHEROKEE 3.0 CRD 2008
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите еще, кто знает. По номеру 765155 выдается гаррет для гранда 3.2 CRD 2006 года, подходит?

EvgeniySPB Восходящая Звезда
35

EvgeniySPB

Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите еще, кто знает. По номеру 765155 выдается гаррет для гранда 3.2 CRD 2006 года, подходит?

на фотке что вам скинули чуть выше есть код, A6420901480 (мерсовский). Этот же код вы можете найти на той страничке, ссылку на которую я вам давал в самом начале. Посмотрите мерсовский код на своей турбине и если он такой же то вам нужна турбина 765155-0004.

tango163 Стажёр
0

tango163

Автомобиль: GRAND CHEROKEE 3.0 CRD 2008
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

на фотке что вам скинули чуть выше есть код, A6420901480 (мерсовский). Этот же код вы можете найти на той страничке, ссылку на которую я вам давал в самом начале. Посмотрите мерсовский код на своей турбине и если он такой же то вам нужна турбина 765155-0004.

 

Большое спасибо. Вот она

post-11408-0-70598600-1337676733_thumb.jpg

EvgeniySPB Восходящая Звезда
35

EvgeniySPB

Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Большое спасибо. Вот она

:rolleyes: там кстати написано 765155-4

Изменено пользователем EvgeniySPB
tango163 Стажёр
0

tango163

Автомобиль: GRAND CHEROKEE 3.0 CRD 2008
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

:rolleyes: там кстати написано 765155-4

Пытаюсь добиться реквизитов для оплаты от компании, на которую Вы дали ссылку.

EvgeniySPB Восходящая Звезда
35

EvgeniySPB

Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Пытаюсь добиться реквизитов для оплаты от компании, на которую Вы дали ссылку.

лучше бы попросили знакомого какого оплатить, если есть кто в питере...Так по инету стремно конечно...

tango163 Стажёр
0

tango163

Автомобиль: GRAND CHEROKEE 3.0 CRD 2008
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

лучше бы попросили знакомого какого оплатить, если есть кто в питере...Так по инету стремно конечно...

нет никого. будем надеется что получу вовремя. в СПб есть на складе, 4 дня доставка

EvgeniySPB Восходящая Звезда
35

EvgeniySPB

Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

нет никого. будем надеется что получу вовремя. в СПб есть на складе, 4 дня доставка

удачи Вам :rolleyes:

  • 5 недель спустя...
kidney Постоянный участник JEEP4X4CLUB
26

kidney

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Какая цена турбины если не секрет?

kidney Постоянный участник JEEP4X4CLUB
26

kidney

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь самостоятельно снимал турбину на 3.0 дизеле? Может быть есть фото снятой турбины? Не могу понять где снизу крепится.... сверху вроде всё открутил... :(

tango163 Стажёр
0

tango163

Автомобиль: GRAND CHEROKEE 3.0 CRD 2008
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какая цена турбины если не секрет?

42000 руб garrett

 

Расскажи обязательно чем закончится эпопея. У меня похожая ситуация, но на турбина не думаю. Пока неторопясь разбираюсь с датчиками. На очереди MAF и датчик давления тот что возле ЕГР. Продиагностирую их, потом если они норм. поеду на сканер смотреть датчики давления на топливных рейках и форсунки. Если машинка тянет, а она тянет ,думаю турбина непричем.

После замены проехал окодо 1500 км. На трассе при скорости 90-120 км/ч 10-10,5л/100км. В городском режиме опускалось и до 11,5 л, но с пробками в среднем 14-15л. Диагностика что-нибудь дала?

Изменено пользователем tango163
kidney Постоянный участник JEEP4X4CLUB
26

kidney

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы инженеры провалились, которые проектировали дрыгатель этот :to_keep_order: Замучался просто снимать турбину, весь вечер потратил. В итоге пришлось выпускные коллектора открутить, а турбина все равно не выходит) Доступ там сильно ограничен, никакой инструмент не залазит. А мелким нереально - скотские моменты затяжек болтов:) Завтра останется открутить 2 болта и вуаля, турбина будет перед глазами. У Меня расход по компу в городе 12,5л. На трассе было 9,5л.;)

kidney Постоянный участник JEEP4X4CLUB
26

kidney

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

А как выглядит турбина новая, которая продается? А то мне тут объясняют, что продаётся только впускная крыльчатка ну и с выхлопной частью, а сам корпус где выхлопные газы крутятся, остаётся тот же самый? :blink: А то может зря я коллектора открутил.. :)

EvgeniySPB Восходящая Звезда
35

EvgeniySPB

Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

А как выглядит турбина новая, которая продается? А то мне тут объясняют, что продаётся только впускная крыльчатка ну и с выхлопной частью, а сам корпус где выхлопные газы крутятся, остаётся тот же самый? :blink: А то может зря я коллектора открутил.. :)

парят...целиком продается...

Seyrosh Постоянный участник JEEP4X4CLUB
32

Seyrosh

Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Машина дергается, дымит черным дымом. записался на диагностику на 3е число.

Но руки чешуться самому залезть.

Скинул воздушный патрубок на турбине и крайне удивился положению крыльчатки. Вам не кажется что она очень утоплена вглубь? Может это имеется ввиду под фразой "Крыльчатка слетела и уперлась в турбину"?

 

Или у меня просто паника?

post-3641-0-77823900-1340977055_thumb.jpg

kidney Постоянный участник JEEP4X4CLUB
26

kidney

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Да вроде нормально она расположена... :blink:

  • 1 месяц спустя...
jeep2012 Так держать!
0

jeep2012

Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

подскажите, где в питере можно сделать диагостику и ремонт турбины? 9 августа планировал уезжать в отпуск на авто, а тут хлопок под капотом и отсутствие тяги.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 118 гостей (Посмотреть всех)

    • Makarlson
    • dremych

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 159
        записей
      • 24
        комментария
      • 42479
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 16
        комментариев
      • 3005
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 308387
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.