Перейти к содержанию

Выбор внедорожника


AG

Рекомендуемые сообщения

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Владел из списка 3-мя машинами, странно что нет форда эксплорера.

Что могу сказать: мазда отличный универсал с полным приводом. Очень комфортно на дальние расстояния. Большой вместительный с хорошим мотором и полным приводом.

Хонда пилот в предыдущем кузове. Отличный автомобиль, с хорошим полным приводом для паркетника, шикарное сочетание двс+акпп. Большой салон, башажник.

Форд эксп, был у меня 2002 г.в. рамный, высокий, мощный, большой.

Гранд, самый маленький из них. WK отличный авто, салон более качественный из этих 3-х. Полный привод шикарен, дизель вообще супер. Только маленький он((

Взял сейчас поюзать новый эксп. Пока доволен авто. Конечно не внедорожник, а легкий паркетник. Привод работает лучше чем у мазды и предыдущего эксплорера. Хотя система майсинк портит общее впечатление, лучше бы на маке или андроиде сделали бы. Т.к. Виндоус еще то вечно висящее г..но.

Туром владел муж сестры, отличное авто, но маленький как wk, тахо деревенское авто с мегадешевым пластиком. Крузак отличное авто. Кстати тахо как то не в кассу тут, он не однокласник, т.к. является полноразмерным внедорожником.

  • 9 месяцев спустя...
84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Странным образом, в списке конкурентов отсутствуют форды и кадилаки. Ну да ладно.

Свои 5 копеек.

После продажи WJ встал вопрос... как жить дальше?

 

Чтобы не остаться без колес купил А8 которую довольно быстро и разбил=) Хотя S8 это очень хорошая машина особенно в предпоследнем кузове в рестайлинге... Но не внедорожник.

 

Подтерев сопли купил XC 70 ....хорошая семейная машинка...но ремонт... Кардан 60 000, шруз 24... ну и тд... Продал...

 

Джип....WK Ну как я его не смотрел ..и так и этак... еще когда 1й раз выбирал..выбрал WJ

Думал что может спустя время мне приглянутся все таки ВК...Но нет.

Прошу не обижаться на меня людей которым ВК нравится. Но салон просто убогий. Даже в максимальной комплектации.

 

В итоге свел круг к 3м авто Кадилак, Экспедишн, и Навигатор.

 

Кадилак отпал изза салона(морально устарел как и у тахо) и стоимости на запчасти.

 

Остался выбор между Дишеном и Гатором.

Дишен проще и менее комфортен.

Гатор ... просто Гатор....=)

 

Самое сложное Когда искал 2го Гатора это было найти, чтобы был Канадец и полноценный 2й ряд сидух! Обычно там капитанские кресла. Тоеть на 2х человек с тумбой под всякие приколы по середине.

 

Ну вот как то так=)

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А налог? Из-за этого налога столько зачотных машин отпадают, жесть :angry:

 

Я один раз уже отстегнул как с куста 45К, больше не хочется <_<

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну что делать...чем то приходиться жертвовать=)

Просто 3 тонны нужно чем то ускорять за 9с до 100км/ч

С этим не плохо справляется тритон на 304л/с

Опубликовано

Из списка теплые чуства вызывают только ВК и Тахо.

Остальное не мое.

Самое гадливое чуство вызвала Мазда СХ9.

Если бы брал сейчас, то наверное то чего в списке нет - Рэнглер анлимитед.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тахо мне тоже нравится, но салон, просто жесть...

У меня в ваз 2108 торпеда имела более приятный на ощуп материал...

тут просто мега супер дубовый пластик...

как такой можно было засунуть в эту машину мне не понятно.

 

надеюсь в новую Таху они пластик постелят более мягкий и качественный.

Мазда кстати для семейного универсала отличная машина, хотя пластик на торпеде не сильно далеко ушел от тахи.

Юзаю периодически мазду, приятная машина, особенно нравится в управлении. Едет как по рельсам! Зимой приятно управлять в снегопады, управляемые заносы уххх.... В общем с точки зрения рулежки супер! (для большой машины)

Из недостатков пожалуй, жесткая подвеска, высокий расход топлива, пластик.

 

Из Гатор или Дишен, тут выбор то вроде очевиден, Гатор гораздо приятнее)))

 

Рэнглер - это ренглер, его не надо в этот список, его в отдельную касту!

В списке по большей части паркетники...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 67 гостей (Посмотреть всех)

    • MasDan
    • igor 050
    • Игорь 77
    • Seman3
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.