Перейти к содержанию

Посоветуйте сервис


roman_bashin

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep GC WH CRD S-Limited
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Трещина в головке блока, двигло 5.2 V8 Чугун. Необходима сварка-проточка

Посоветуйте к кому можно обратиться в Мурманске.

Изменено пользователем roman_bashin
Max8110
5
Опубликовано

Обратись к "Точка" Сергей! Модератор Мурм ветки.Он поможет и направит!

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1994 4.0
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Головку в судоверфь надо отнести, там все сделают.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Gr.Ch 3.1td
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Трещина в головке блока, двигло 5.2 V8 Чугун. Необходима сварка-проточка

Посоветуйте к кому можно обратиться в Мурманске.

завод "Севреммаш" на территории судоферфи, справа от центральной проходной.

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

севтехкомп - как их найти хз )) просто у нас на буровой работают ))) как крышку заварят отпишусь о работе и качеству ... пока отзывы не очень

  • 7 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 1995г
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Посоветуйте пожалуйста кто нибудь сервис по Грандам, задолбали недоучки, вчастности где мосты пребрать? Ну если не трудно и запчасти где достать?

14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Могу посоветовать Палыча (Гнусов Андрей Павлович). Занимается УАЗами в частности переборкой мостов. Богодельня находится за пивзаводом в Коле, напротив коптильни с новым синим забором.

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

порекомендовал бы себя, да с бокса выгнали %)))))))))))

14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

А почему бы и нет, с праздником!

10
Автомобиль: Commander 4
7 Limited
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

порекомендовал бы себя, да с бокса выгнали %)))))))))))

дык, ты, вроде, уже нашел место, где поковыряться можно?

0
Автомобиль: GC WK (WH) 3.0 CRD 2007 г.в.
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго дня!!!Загнал машину в ремонт на замену элементов подвески.Забирая на следующий день обратил внимание,что комп пишет сообщение об открытии крышки багажника.Сразу сказал ремонтнику об этом.Он сообщил,что отключали АКБ и возможно машина словила ошибку.В связи с тем,что специалиста по электрике на месте не было,я решил заехать позже.Спустя 20 минут люк начал самопроизвольно открываться и ездить во всех направлениях,не реагирую на кнопки.Подгоняя машину к сервису отключился звук на магнитоле,начала моргать подсветка,загораться лампы АБС и ЕСП,затем стекла начали сами открываться.Вердикт моих спецов-от конденсата накрылся мотор люка и начал по скан-шине давать ошибки на всю электрику.После заглушки люка путем отсоединения шлейфа на задней правой стойке все пришло в норму.КРОМЕ работы люка и функций салонного зеркала заднего вида.Выручайте в постановке точного вердикта.Нужен шарящий электрик в городе.Заранее большое спасибо

Изменено пользователем Илюха
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 1995г
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Могу посоветовать Палыча (Гнусов Андрей Павлович). Занимается УАЗами в частности переборкой мостов. Богодельня находится за пивзаводом в Коле, напротив коптильни с новым синим забором.

 

А как он с грандами? Может контакт какой есть, что б ценничек узнать.

 

Всем доброго дня!!!Нужен шарящий электрик в городе.Заранее большое спасибо

 

 

Есть очень шарящий электрик Евгений, но у него пока, временно, нет помещения, еще есть Руслан на Рыбачего, тоже электрик, можно сказать шарит.

 

порекомендовал бы себя, да с бокса выгнали %)))))))))))

 

Когда новый бокс будет??? А то я пока запчасти приобрету еще не одна неделя пройдет.

14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Палыча каждая собака знает и вообще известная личность среди уазоводов, а заблудиться там невозможно. А на Рыбачего где имеете в виду? А то тоже проблема есть надо ключ к машине пришить.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 1995г
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Палыча каждая собака знает и вообще известная личность среди уазоводов, а заблудиться там невозможно. А на Рыбачего где имеете в виду? А то тоже проблема есть надо ключ к машине пришить.

 

Рыбачего 7, здание бывшего водоканала.

14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
  • 2 недели спустя...
57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

вроде как бокс нашел, вот только его занесло снегом :))) как только откопают - буду опыты на карелыче ставить %))

 

по поводу люка - возможно жульманы не обтянули клемы, от этого и элетроника бесится ... мотор не причем

0
Автомобиль: Nissan
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

вроде как бокс нашел, вот только его занесло снегом :))) как только откопают - буду опыты на карелыче ставить %))

Вот Карелычу подвезло))) И как обычно за "Пыво" :blush:

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Вот Карелычу подвезло))) И как обычно за "Пыво" :blush:

 

фог! а ты никак на джип собрался пересесть ? %)))

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Nissan
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

фог! а ты никак на джип собрался пересесть ? %)))

 

:secret::hi:

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2005
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Ребят,посоветуйте нормального механика или сервис,где Джипы делать умеют,нужно рейку подтянуть,постукивает вроде она и рулевую тягу поменять,еще хотелось бы узнать где можно клапан EGR почистить,еще вопрос у дизелеводов вк2,как решили проблему с попаданием масла в турбину через патрубок?!

Точнее ВК 1,перепутал!))))

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Dodge Durango I 5
2L
242-D
44RE
Город: Мурманск, Печенгский район
Опубликовано
Опубликовано

Могу посоветовать Палыча (Гнусов Андрей Павлович). Занимается УАЗами в частности переборкой мостов. Богодельня находится за пивзаводом в Коле, напротив коптильни с новым синим забором.

А подскажите номерок телефона, а то ехать 300 вёрст в одну сторону ... предварительно по телефону бы

14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Если не поменялся то вот: 89217240140

1
Автомобиль: Dodge Durango I 5
2L
242-D
44RE
Город: Мурманск, Печенгский район
Опубликовано
Опубликовано

Не поменялся, но запись только на декабрь

14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Ну, чтож, значит Палыч не резиновый, а учеников не держит.

5
Автомобиль: jeep GrandCherokee WK 3.7L 2005г
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

Мурманчане подскажите пожалуста где можно перепрессовать крестовины кардана вк 2005г и отбалансировать

14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Я сам прессовал, тоже задавался вопросом по балансировке но увы и ах.

5
Автомобиль: jeep GrandCherokee WK 3.7L 2005г
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

а как прессовал? уши не погнул ?

14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Уши не погнул, а подточить пришлось. Крестовина не лезла.

5
Автомобиль: jeep GrandCherokee WK 3.7L 2005г
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

приспособы какие меж ушей ставил в общем как делал 

14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Взял трубу по диаметру от уха до уха длинной примерно 10 см. и болгаркой проточил на глазок по конфигурации, чтобы плоскость поймать. Но это нужно для снятия, крышки выйдут на 2/3 из каждого уха и можно пилить крестовину болгаркой. А запрессовывал подкладывая опоры для крышек крестовин нужного диаметра. Самое главное регулировка. Я делал на глаз, а проверял при помощи штангенциркуля. Точнее приборов у меня нет. И обязательно не забыть хорошо закернить крышки, чтоб не выскочили (был печальный опыт).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 135 гостей (Посмотреть всех)

    • MasDan
    • brat-kondrat
    • MarkS
    • Seman3
    • Хоппер
    • SerK
    • CHAOS
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee (WK2) 2014 привезли на проверку сразу после сделки

      Владелец пригнал машину в ТРС-Моторс до начала эксплуатации, чтобы понять, что реально досталось после покупки. Задача простая: оценить состояние узлов, пока автомобиль ещё не поехал в повседневный режим.

      Подключили MDP, в wiTECH опросили блоки управления. Критичных ошибок в памяти не висело, но по железу картина не сходилась с тем, что заявлял продавец.

      Служебные счётчики разошлись с одометром на 50 тысяч

      Данные в ECU отличались от цифры на одометре примерно на 50 тысяч километров. На WK2 служебные счётчики живут в нескольких модулях сразу, и при скрутке одометра их под новое значение сводят далеко не всегда: поэтому реальный пробег и вылезает при опросе блоков.

      Состояние ходовой подтверждало ту же историю. Износ был заметно больше, чем положено цифре от продавца: люфты в шарнирах, выработка по сайлентблокам, задубевшая резина сайлентов.

      Почему возрастные жидкости в трансмиссии опасны

      Ходовой до нас никто не занимался, трансмиссионные жидкости тоже стояли в исходном состоянии. Перебрали подвеску по факту износа каждой точки, а параллельно слили старое масло в АКПП, раздатке и обоих редукторах.

      На возрастных WK2 это принципиально: смазка, выработавшая ресурс, быстро добивает фрикционы коробки и подшипники в раздатке. Чем дольше ездить на такой жидкости, тем дороже потом обойдётся ремонт. После замены машина готова к эксплуатации без оглядки на трансмиссию.

      Что проверять до покупки такого Grand Cherokee

      Цифры на одометре сами по себе ничего не гарантируют: у дилеров и перекупщиков пробег правят под рынок. До сделки имеет смысл подключиться к блокам и сверить служебные счётчики с одометром, осмотреть ходовую на подъёмнике, оценить трансмиссионные жидкости по цвету и запаху.

      На возрастных WK2 такой сценарий встречается регулярно: на одометре одна цифра, а реальный износ соответствует совсем другой. Мотор и АКПП при этом проверяют отдельным этапом, по своим блокам и приборам.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100886
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...