Перейти к содержанию

Нужна помощь!


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

машина 2006 года мотор 3,7 Laredo американец. Загудел задний мост-при переключении из Р в R или D в мосту сильный удар, при движении то же самое при отпускании газа и т.п.! Мастера сказали нужно менять, новый стоит около 300тыс руб! Решил поставить беушный так как 300000 сумма не маленькая! Но мастера отговаривают ставить Б.У типа они в 99% случаев такие же как у меня! Очень нужен совет спецов-ставить б.у. или есть вариант отремонтировать или остается только купить новый?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@abe, Ремонтировать, если это точно мост, то вскрывать и делать дефектовку, в любом случае ставить и регулировать новую ГП дешевле чем объявленная вам стоимость за БУ и кота в мешке.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

@abe, Ремонтировать, если это точно мост, то вскрывать и делать дефектовку, в любом случае ставить и регулировать новую ГП дешевле чем объявленная вам стоимость за БУ и кота в мешке.

 

Стоймость БУ от 40-60 это мост целиком! Отдельно ГП не нашел!

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Отдельно ГП не нашел!

Да ладно :blink:

Стоймость БУ от 40-60 это мост целиком!

Еще б гарантию его отличного состояния в эти деньги :rolleyes:

 

VIN давай, будем тебе ГП искать :ok: А вообще по хорошему б разобрать его и посмотреть чего именно там загнулось.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно :blink:

Еще б гарантию его отличного состояния в эти деньги :rolleyes:

 

VIN давай, будем тебе ГП искать :ok: А вообще по хорошему б разобрать его и посмотреть чего именно там загнулось.

 

а вот гарантию никто не дает!!!

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

а вот гарантию никто не дает!!!

Тогда сам думай.

 

ЗЫ. Кроилово приводит к попадалову (с) :ok:

 

@abe, ТЫЦ ТЫЦ плохо искал :crazy:

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

WIN вечером скину

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@abe, Ты мост то разбери, один хрен на таком уже нельзя ездить, и отпиши чего там кончилось!!!!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Это только на выходные! Может примерную цену назовешь если есть соображения что там полетело?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

ты ссылки мои не смотрел что ли???? Да и как можно делать выводы по интернету????

 

@abe, Да и вообще с чего ты взял что это МОСТ???? Он у тебя под нагрузкой воет, когда скорость набираешь например ????

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

ты ссылки мои не смотрел что ли???? Да и как можно делать выводы по интернету????

Ссылки посмотрел но не разобрал что там к чему

 

@abe, Да и вообще с чего ты взял что это МОСТ???? Он у тебя под нагрузкой воет, когда скорость набираешь например ????

мост под нагрузкой не воет а при сбросе газа идет удар при и воет только когда с 120-130 убираешь ногу с педали газа, в режимах R идет сильный удар при включении D удар послабее!

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@abe, сдается мне что мост тут не при делах

 

Серёг JEEP959, не сиди в тени подмоги советом.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@abe, опоры переднего моста, раздатку смотрели?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

@abe, опоры переднего моста, раздатку смотрели?

загонял к мастерам они смотрели и приговорили задний редуктор

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

мост под нагрузкой не воет а при сбросе газа идет удар при и воет только когда с 120-130 убираешь ногу с педали газа, в режимах R идет сильный удар при включении D удар послабее!

уверены что удар сзади?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

уверены что удар сзади?

Да сзади

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@abe, Карданы без люфтов????

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

@abe, Карданы без люфтов????

 

сам не проверял все знаю со слов мастеров

Опубликовано

сам не проверял все знаю со слов мастеров

Как совет, заехать к другим мастерам, молча как в первый раз ;)

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Как совет, заехать к другим мастерам, молча как в первый раз ;)

очень дельный совет!

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Да сзади

смотрите кардан, сайленты заднего моста, если не в этом причина, мост на дефектовку. Пару можно легко найти у дилера. Стоит около 40 к

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grande Cherokee
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

подскажите где в сиби отремонтировать задний мост

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • Pascha
    • Влад
    • kapitalist
    • Chrysler
    • kiiil
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.