Перейти к содержанию

Кислородные датчики


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Господа,

Кто может правильно подобрать по VIN кислородные датчики?

СХ27 говорит, что у меня их должно быть 4, а у меня их 2, т.н. FEDERAL EMISSION SYSTEM. Следов переделки нет, т.к. даже нет свисающих концов проводки из косы на месте предполагаемого расположения 4-х датчиков.

Автолайт, проверив по VIN, однозначно заключил, что датчиков должно быть именно 2, но номера дать отказался - жалко что ли?!

Да и в наличии их сейчас нет, а у меня сгорел первый, до ката, и второй на подходе - сигнал слабый.

VIN: 1J8G2B8S64Y154450.

 

PS: вырезать кат и выкинуть датчики прошу не предлагать - я исповедую иную религию. :)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

заказал в экзисте пару Bosch LSH 25 и никогда не парился по этому вопросу. Он же есть лямбда для тазиков.

З.ы. а выкидывают вторые датчики, после ката, без первых ехать не будет.

Изменено пользователем K.O.T.
2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Разъём, естественно, пришлось переставить?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Разъём, естественно, пришлось переставить?

 

пока нет, но придётся, буду в субботу вопросом заниматься. Но учитывая, что ценник за пару чуть меньше 2-х рублей, уж разъём то я перепаяю. Но можно сделать финт ушами, купить разъём и переделать штатный (он разборный), с лямбдой разъём идёт в комплекте (вроде)

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ну а всё-таки оригинал найти никто не поможет?

Или хотя бы NTK - они и стоят в качестве оригинала.

  • Партнёр клуба
7 490
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

верхний 56041887AA, нижний завтра

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

56028995AA-до ката

56028997AA-после ката

взято отсюда http://www.wjjeeps.com/oxygen.htm

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

56028995AA-до ката

56028997AA-после ката

взято отсюда http://www.wjjeeps.com/oxygen.htm

 

То же смотрел там - эти датчики имеют другие разъёмы нежели у меня.

Потому и прошу по VIN посмотреть.

Но всё равно СПАСИБО!

 

верхний 56041887AA, нижний завтра

Очень жду!

Спасибо!

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Можно попробовать в интернет-магазах по вину пробить. Например экзист.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

56028995AA Датчик, кислород, перед. до катализатор

56041887AA Датчик, кислород, до катализатор [NA1,NB3]

56028994AA Датчик, кислород, задний, до катализатор

56028997AA Датчик, кислород, перед., после катализатор

5139021AA Комплект датчика, кислород, задний, после катализатор

по твоему ВИНу

6
Автомобиль: WG 2004 4.0 Quadra-Trac II
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Господа,

Кто может правильно подобрать по VIN кислородные датчики?

СХ27 говорит, что у меня их должно быть 4, а у меня их 2, т.н. FEDERAL EMISSION SYSTEM. Следов переделки нет, т.к. даже нет свисающих концов проводки из косы на месте предполагаемого расположения 4-х датчиков.

Автолайт, проверив по VIN, однозначно заключил, что датчиков должно быть именно 2, но номера дать отказался - жалко что ли?!

Да и в наличии их сейчас нет, а у меня сгорел первый, до ката, и второй на подходе - сигнал слабый.

VIN: 1J8G2B8S64Y154450.

 

PS: вырезать кат и выкинуть датчики прошу не предлагать - я исповедую иную религию. :)

На каждой лямбде стоит каталожный номер,выкручиваешь чистишь и заказываешь.Я себе поставил оба от тазика,провода пояются очень плохо,соеденил с помошью клемок (папа-мама),и все работает.

  • Партнёр клуба
7 490
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

верхний 56041887AA

нижний 56041953AA - рекомендуется посмотреть номерок нижнего на старом датчике

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

верхний 56041887AA

нижний 56041953AA - рекомендуется посмотреть номерок нижнего на старом датчике

Задний совпал!

Пойду искать и удивляться ценам!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee laredo WJ 4.7 2002г.в.
Город: Урюпинск
Опубликовано
Опубликовано

Задний совпал!

Пойду искать и удивляться ценам!

Недавно менял оба датчика, стояли те что указал up6, поставил два одинаковых (Bosch 0 258 986 507, комплект для переделки разъёмов в комплекте) :ok:

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Недавно менял оба датчика, стояли те что указал up6, поставил два одинаковых (Bosch 0 258 986 507, комплект для переделки разъёмов в комплекте) :ok:

И как расход, всё в норме?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

На каждой лямбде стоит каталожный номер,выкручиваешь чистишь и заказываешь.Я себе поставил оба от тазика,провода пояются очень плохо,соеденил с помошью клемок (папа-мама),и все работает.

 

паяльная кислота рулез, ну или таблетка аспирина.

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже озадачился поиском оригинальных кислородных датчиков, т.к. родные приговорили на диагностике, разные магазины выдают разные номера, я совсем уже запутался.

Помогите подобрать кислородные датчики "до катализатора" по вину: 1J8G2E8J24Y139758

14
Автомобиль: Grand Cherokee WG Overland 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Denis.nsk, Как себе подберешь, мне скинь номера в личку, плиз.

  • Партнёр клуба
7 490
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже озадачился поиском оригинальных кислородных датчиков, т.к. родные приговорили на диагностике, разные магазины выдают разные номера, я совсем уже запутался.

Помогите подобрать кислородные датчики "до катализатора" по вину: 1J8G2E8J24Y139758

 

верхний левый 56044581AA - заказ

правый 56044580AA - 2000 рублей в наличии

Изменено пользователем up6
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee laredo WJ 4.7 2002г.в.
Город: Урюпинск
Опубликовано
Опубликовано

И как расход, всё в норме?

Расход в норме, и лампа чека потухла! :)

1
Автомобиль: WJ 4.7 1999
Город: моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем.Проблема таже нарисовалась.Подскажите кто сам выкручивал-прблемы есть,или с помощью WD выкручу?Боюсь сломать.Последний раз менялись лет 5 назад...Может чем залить и дать постоять раскиснуть?Авто в поездках каждый день,кроме выходных.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем.Проблема таже нарисовалась.Подскажите кто сам выкручивал-прблемы есть,или с помощью WD выкручу?Боюсь сломать.Последний раз менялись лет 5 назад...Может чем залить и дать постоять раскиснуть?Авто в поездках каждый день,кроме выходных.

срывай на "горячую"

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

газом погреть.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee laredo WJ 4.7 2002г.в.
Город: Урюпинск
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем.Проблема таже нарисовалась.Подскажите кто сам выкручивал-прблемы есть,или с помощью WD выкручу?Боюсь сломать.Последний раз менялись лет 5 назад...Может чем залить и дать постоять раскиснуть?Авто в поездках каждый день,кроме выходных.

Я выкручивал с WD-40, подождал что бы остыло (иначе WD испаряется) и без проблем.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Итак небольшой отчёт.

Цены на оригинальный подходящий по VIN датчик повергли меня в шок - почти 6000 р. и ждать месяц.

В результате датчик до ката был заменен на 56029049АА от врлги сайбер за 1400 рубдей. Разъём идентичен полностью - никакого колхоза, чек погас, ошибки стёрлись сами после нескольких поездок. 3-й день полёт нормальный.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а чем отличаются левый и правый передние? у меня их 4 если что...

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

это, народ, че делать, посмотрели сканером машину, КИСЛОРОДНИКИ ЖИВЫЕ, все 4 показывают, и причём в норме показывают, а так как каты выбиты, то скорее всег остоят обманки после катов, так вот как они выглядят эти обманки? я залализ под машину, видел обычные датчики с фишками(после катов). И как побороть дикий расход? на ГБО 19\30 трасса город.

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго

 

Приговорили задний правый датчик, какой номер и что ставить?

  • 1 месяц спустя...
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

я с ебея заказал себе 2 шт. O2 OXYGEN SENSOR SMC 4W SG209 DODGE CARAVAN 00-99, поставил вместо передних, в итоге проехав 500 км ошибка 0174 system too lean, завалена одна сторона, оказалось не те я купил, надо с дырдочками а у меня прорези. Заказ ориджинал мопар, поставлю сегодня расскажу.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.0L 2003г.Laredo Канадец.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Господа,

Кто может правильно подобрать по VIN кислородные датчики?

СХ27 говорит, что у меня их должно быть 4, а у меня их 2, т.н. FEDERAL EMISSION SYSTEM. Следов переделки нет, т.к. даже нет свисающих концов проводки из косы на месте предполагаемого расположения 4-х датчиков.

Автолайт, проверив по VIN, однозначно заключил, что датчиков должно быть именно 2, но номера дать отказался - жалко что ли?!

Да и в наличии их сейчас нет, а у меня сгорел первый, до ката, и второй на подходе - сигнал слабый.

VIN: 1J8G2B8S64Y154450.

 

PS: вырезать кат и выкинуть датчики прошу не предлагать - я исповедую иную религию. :)

http://www.wjjeeps.com/oxygen.htm Grand Cherokee датчики кислорода 02S смотреть тем у кого 2 датчика Federal emission

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 97 гостей (Посмотреть всех)

    • Cheroke
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.