Перейти к содержанию

крепление номеров


k_a

Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

 

Очень нужен дельный совет, как защитить номера от снятия и кражи мошенниками (не местные у меня оне, сняли в очередной раз). Номера были на самодельных болтах, шляпки спилены.

 

Видятся такие варианты

1) закрепить как-то намертво: а) кто сталкивался с гаи по такому вопросу? б) кто может помочь сделать (в москве)? в) фиг знает, как велика человеческая наглость в погоне за 5000 тысячями рублей ((

 

2) рамки, чтоб можно было номера снимать и брать домой на ночь. маразм, конечно, но что делать. кто знает, где можно такие рамки купить. в интернете рамки-шторки только нашла пока. че-та не то они, имхо(.

4
Автомобиль: WJ 99 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Болтами с нестандартными гайками ИМХО лучше всего. еще водичкой побрызгать, приржавеет и вообще фиг снимешь. Я у себя на галанте через 5 лет около ГАИ ножовкой их пилил чтоб снять. А на дороге, если прицепятся к чему то мол надо за нарушения номера снять, то пусть мучаются... )))

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Болтами с нестандартными гайками ИМХО лучше всего. еще водичкой побрызгать, приржавеет и вообще фиг снимешь. Я у себя на галанте через 5 лет около ГАИ ножовкой их пилил чтоб снять. А на дороге, если прицепятся к чему то мол надо за нарушения номера снять, то пусть мучаются... )))

 

спасибо, буду иметь ввиду. а долго пилить-то?))

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чтобы снять немогли номера или того хуже выдрать с плашкой - крепить их надо очень хитро:

Идем на строй рынок и покупаем 4 мебельных болта вот такого вида (главное чтоб шляпка была плоская без шлицов под отверки или любой другой инструмент) главное не длиннее 2 см ну или просто подтачиваем до нужной длинны и берем к ниму гайки. Я брал обычные для стяжки со стопорным выступом.

din-603-180x180.jpg

 

Далее скидываем передний бампер прикладываем плашку с номером и просверливаем насквозь через номерные дырки (это если нету их в бампере), мне чуть пришлось расточить дырку крепления номера, т.к. болт был немного толще, далее берем 2 широкие металические пластины или 1 широкую по габариту номера - это будет усилитель с тыльной стороны бампера сверлим в нем 2 дырки по нужным размерам и собераем конструкцию (номер в плашке -> бампер -> наши железка/и (усилитель) скрепляем болтами глухой сторной наружу причм затягиваем основательно чтоб номер в плашке подтянуло в притык к бамперу, все водружаем на место бампер. С тыльной стороны также - только придеться сверлить уже в 5й двери дырки, не забудьте их обработать чтоб потом незацвели.

Вырвать номера уже хрен получиться - спилить тоже. Испробованно на пассате Знакомой :)

Изменено пользователем ZloyBes
4
Автомобиль: WJ 99 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

спасибо, буду иметь ввиду. а долго пилить-то?))

 

Да пилили минут 15-20, но часа 2-3 бегали между машинами с будущем владельцем в поисках инструмента.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Передний приклепал большими клепками, теперь только высверливать.

Гость TheTERMINATOR
Опубликовано (изменено)

теперь только высверливать

Увы, алюминевые клепки высверливаются шуруповертом за минуту.

Изменено пользователем TheTERMINATOR
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет.

 

Очень нужен дельный совет, как защитить номера от снятия и кражи мошенниками (не местные у меня оне, сняли в очередной раз). Номера были на самодельных болтах, шляпки спилены.

 

Видятся такие варианты

1) закрепить как-то намертво: а) кто сталкивался с гаи по такому вопросу? б) кто может помочь сделать (в москве)? в) фиг знает, как велика человеческая наглость в погоне за 5000 тысячями рублей ((

 

2) рамки, чтоб можно было номера снимать и брать домой на ночь. маразм, конечно, но что делать. кто знает, где можно такие рамки купить. в интернете рамки-шторки только нашла пока. че-та не то они, имхо(.

Ка, сочувствую!

У меня номера прекручены обычными серыми саморезами к рамке, рамка к бамперу в свою очередь ими же, оторвать возможно конечно. Но вообще бред какой-то...

Могу только насоветовать убрать передний номер под лобовое стекло, чтобы ОЧЕНЬ хорошо его было видно, а с бампера снять все, что похоже на крепеж...

но тут могут начаться разговоры с ДПСниками, тут только вопрос беседы с ними - крепеж сломался, еду в магазин за новым итп...

Это уж проще, чем каждый день снимать и носить домой.

Изменено пользователем Toriq
13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы снять немогли номера или того хуже выдрать с плашкой - крепить их надо очень хитро:

Идем на строй рынок и покупаем 4 мебельных болта вот такого вида (главное чтоб шляпка была плоская без шлицов под отверки или любой другой инструмент) главное не длиннее 2 см ну или просто подтачиваем до нужной длинны и берем к ниму гайки. Я брал обычные для стяжки со стопорным выступом.

din-603-180x180.jpg

 

Далее скидываем передний бампер прикладываем плашку с номером и просверливаем насквозь через номерные дырки (это если нету их в бампере), мне чуть пришлось расточить дырку крепления номера, т.к. болт был немного толще, далее берем 2 широкие металические пластины или 1 широкую по габариту номера - это будет усилитель с тыльной стороны бампера сверлим в нем 2 дырки по нужным размерам и собераем конструкцию (номер в плашке -> бампер -> наши железка/и (усилитель) скрепляем болтами глухой сторной наружу причм затягиваем основательно чтоб номер в плашке подтянуло в притык к бамперу, все водружаем на место бампер. С тыльной стороны также - только придеться сверлить уже в 5й двери дырки, не забудьте их обработать чтоб потом незацвели.

Вырвать номера уже хрен получиться - спилить тоже. Испробованно на пассате Знакомой :)

 

Спасибо за подробную инструкцию:). Это вариант, одно тока смущает, если эти балбесы (любители чужих номеров) начнут тянуть, а оно не идет, чтоб еще чего не выломали((.

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за подробную инструкцию:). Это вариант, одно тока смущает, если эти балбесы (любители чужих номеров) начнут тянуть, а оно не идет, чтоб еще чего не выломали((.

На компасе? Быстрее себе руки попереломают! )))

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ка, сочувствую!

У меня номера прекручены обычными серыми саморезами к рамке, рамка к бамперу в свою очередь ими же, оторвать возможно конечно. Но вообще бред какой-то...

Могу только насоветовать убрать передний номер под лобовое стекло, чтобы ОЧЕНЬ хорошо его было видно, а с бампера снять все, что похоже на крепеж...

но тут могут начаться разговоры с ДПСниками, тут только вопрос беседы с ними - крепеж сломался, еду в магазин за новым итп...

Это уж проще, чем каждый день снимать и носить домой.

 

да у меня было прикручено... ребята целенаправлено действуют в плане оторвать. беседы с дпс бум рассматривать как отдельное, редкое удовольствие не на каждый день :D:D

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На компасе? Быстрее себе руки попереломают! )))

 

а то что передний бампер пластмассовый ничего?

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а то что передний бампер пластмассовый ничего?

Да ничего, они крепкие! )))

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да пилили минут 15-20, но часа 2-3 бегали между машинами с будущем владельцем в поисках инструмента.

 

ну эти-то при инструменте ходят, подготовленные...

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да ничего, они крепкие! )))

 

тогда решиться и расслабиться. )))

а - если удобно говорить - можно узнать, у знакомой номера крали или вы просто "эксперементировали"? это в плане предсказания дальнейшего поведения "балбесов", а то ловлю себя на каком-то уже страхе((, глупо, конечно.

  • 3 недели спустя...
12
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

надо машину в гараж ставить

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

надо машину в гараж ставить

Умнее не придумаешь :to_keep_order: К слову, не у всех есть гараж, а бабло за платную стоянку платить, тож не дешовое удовольствие, проще на клепки зафигачить. Не у каждого урода с собой шуруповерт есть.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С номерами беда, конечно, сейчас.....

понравился вариант с ржавыми болтами и ножовкой!!! :lol2: :lol2:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Предложили вариант рамки из двух половинок из пищевой нержавейки, могут делать любые вырезы на рамке, в том числе ник и название клуба. Вторая половина крепится к первой за счет скрытых болтов, между половинок ставится номер, говорят в Питере много таких рамок. В общем пока думаю, заказать не заказать себе?!

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да. Жестко с номерами. Только вариант с номером под лобовое это возможность нарваться на лишение ВУ т.к. верховный суд вынес комментарии и ттеперь это приравнивается к езде без номерного знака.

Выдернуть номер проблем нет, он алюминиевый и при особом желании это сделать не проблема. Поставить камеру, заснять процесс и в ментовку. Пусть разбираются.

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Предложили вариант рамки из двух половинок из пищевой нержавейки, могут делать любые вырезы на рамке, в том числе ник и название клуба. Вторая половина крепится к первой за счет скрытых болтов, между половинок ставится номер, говорят в Питере много таких рамок. В общем пока думаю, заказать не заказать себе?!

 

а есть картинка, как это может выглядеть?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Вот тут глянь http://vk.com/club40065925

13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сиб, такие уже есть (в Москве в Кунцево 900-1000 руб пара). тока если номера мятые или если надо каждый день номера доставать - неудобно. а так - очень красивые рамки. :rolleyes:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

в Москве в Кунцево 900-1000 руб пара

ну дак у нас 400 за одну, плюс вроде название клуба и ник вырежут. За опт возможно скинут. Да и заказывать с Москвы не так уж быстро и дешево.

ЗЫ Сеня поехал на маршрутке к тестю забухать, там у него шторки висели, грит на авторынке купил за 800 рублей, а тут народ в Москве по 1800 щитал дешево, так что я в акуе от ваших там цен!)))) Надеюсь на бан не попаду))) Да простит меня AG)))

34
Автомобиль: гранд чероки 2000 хендай гранд старекс 2008 хендай гранд старекс 2009
Город: москва ГОЛЬЯНОВО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я аг предлагал есть номера из нержавейки с защитой

post-4196-0-40152000-1340813590_thumb.jpg

post-4196-0-54769900-1340813606_thumb.jpg

post-4196-0-96881100-1340813619_thumb.jpg

Изменено пользователем aleks69
13
Автомобиль: Компас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну дак у нас 400 за одну, плюс вроде название клуба и ник вырежут. За опт возможно скинут. Да и заказывать с Москвы не так уж быстро и дешево.

ЗЫ Сеня поехал на маршрутке к тестю забухать, там у него шторки висели, грит на авторынке купил за 800 рублей, а тут народ в Москве по 1800 щитал дешево, так что я в акуе от ваших там цен!)))) Надеюсь на бан не попаду))) Да простит меня AG)))

Я про Москву - так, к сведению). Ну а в общем цены (вроде бывают и исключения) в златоглавой, конечно, "атличныя" от других, что уж тут скрывать))).

Опубликовано

я аг предлагал есть номера из нержавейки с защитой

А где такие заказать? А ник вы режут? Сколько стоит это удовольствие?
  • 4 месяца спустя...
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

В общем наконец то определился, что я хочу видеть на своей рамке и заказал. Удовольствие обошлось по 650 рублей за рамку. 400 рублей это у них обычные крашеные, это я про ссылку ВКонтакте. Титаныч тоже там заказал, видел фотку там его рамки)) Ксати Паш, что тебе в итоге встало с доставкой?! При заказе 5 наборов могут сделать скидку 50 рублей с рамки. Сейчас думают над болтами против откручивания. И еще тема у них, рамка с подсветкой, ставят оргстекло и в него диоды, смотрится классно конеш, должны на сайте у себя выложить. Цена такой рамки в районе 1000 рублей. По идее то что вырезано в рамке должно светиться)) Говорят пробовали туда инфракрасники врезать, от камер, не работают они там как надо, даже вроде еще лучше номер освещают, так что пока не вариант от камер))

post-8713-0-93446200-1353914588_thumb.jpg

post-8713-0-26210200-1353914596_thumb.jpg

Опубликовано

Shed. Дим привет! Мне 2 рамки обошлись в 1500 руб. с доставкой.Но пока не повесил,так как отверстия не совпадают с отверстиями под крепление.А правильные дырки сделать всё некогда !

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

отверстия не совпадают с отверстиями под крепление

Ну на заднем да, тоже пришлось пересверлить, а переднюю на 4 самореза прикрутил, хлипковато конеш, но там и сам бампер не лучше)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • вадим 912
    • Я Геннадий
    • Zhurin
    • AiRiIiMA
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors поступил интересный экземпляр — Jeep Wrangler JL 2022 года выпуска с пробегом всего 17 000 километров. История у этого автомобиля довольно запутанная: изначально он был предназначен для рынка Ирака, затем через Объединенные Арабские Эмираты попал в Россию, а сейчас его владелец из Чебоксары привез его к нам для комплексного ремонта. Такая схема перепродажи автомобилей, особенно американских марок, через аукционы Дубая стала довольно распространенной. Однако у этих, казалось бы, новых машин часто всплывает целый букет специфических проблем, связанных с региональными настройками, условиями эксплуатации и транспортировки. Владелец этого Wrangler сознательно выбрал наш сервис, долгое время следя за нашей работой по видео, и приехал с четким списком неисправностей, которые мешали комфортной эксплуатации автомобиля. Это яркий пример того, как важно доверять сложные случаи, особенно с иномарками с нестандартной историей, специалистам, которые разбираются в тонкостях конкретных брендов, таких как Jeep.

      С каким списком проблем столкнулся владелец Wrangler

      Перечень задач, который поставил перед нами клиент, был обширным и затрагивал несколько ключевых систем автомобиля. Во-первых, владельца беспокоили неясные проблемы с электрикой, включая неработающий автозапуск двигателя. Во-вторых, требовалась проверка ходовой части на предмет посторонних шумов или нештатного поведения. В-третьих, была необходимость в обновлении программного обеспечения мультимедийной системы и карт навигации, которые для российских регионов часто оказываются устаревшими или некорректными. Отдельным пунктом шла диагностика возможных токов утечки в бортовой сети, которые могли привести к разряду аккумулятора. Но самой интересной и характерной именно для азиатских и ближневосточных версий была просьба отключить звуковое предупреждение, срабатывавшее при достижении скорости 120 км/ч. Эта «фича», раздражающая водителя на трассе, является обязательным требованием для некоторых рынков и глубоко интегрирована в программное обеспечение автомобиля.

      План диагностики и ремонта в TRS Motors

      Наши специалисты разработали четкий поэтапный план работ. Первым шагом стала комплексная компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля. Мы проверили состояние аккумуляторной батареи, измерили реальные токи утечки, что особенно важно для автомобилей со сложной электроникой. Особое внимание уделили системе иммобилайзера и блоку управления двигателем, так как именно они часто являются причиной отказа штатного автозапуска. Параллельно мы подключились к мультимедийному блоку для анализа текущих версий прошивок и карт, а также для изучения конфигурации региональных настроек, чтобы понять, как отключить звуковой сигнал ограничителя скорости. После электронной части автомобиль был поднят на подъемник для тщательного визуального и механического осмотра ходовой части, тормозной системы и элементов подвески на предмет износа, повреждений или неправильной сборки после возможных предыдущих вмешательств.

      Важность профессионального подхода к автомобилям с «историей»

      Данный случай с Jeep Wrangler наглядно демонстрирует, что даже практически новый автомобиль с минимальным пробегом может требовать серьезного внимания специалистов. Покупка машин из-за рубежа, особенно с рынков, отличающихся от российского, всегда сопряжена с рисками. Региональные программные ограничения, неадаптированное навигационное обеспечение, различия в климатических условиях эксплуатации — все это может вылиться в проблемы для нового владельца. Своевременная и квалифицированная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет не просто устранить очевидные неисправности из списка, но и провести профилактический осмотр, выявить потенциальные слабые места. Это инвестиция в долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего внедорожника, которая избавит от неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта в будущем. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с нестандартной историей ввода в эксплуатацию обязательно проходить полную адаптационную проверку.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.