Перейти к содержанию

WK2 американец


Рекомендуемые сообщения

19
Автомобиль: WK2 3.6 Summit
Город: 40
Опубликовано
Опубликовано

Купил нового американца саммита в салоне торгующем авто из сша. Откатал 5000км. Еще столько же и делать ТО. Все темы изучил, но точного ответа не нашел. Кто брал новым американца, поделитесь опытом.

Вопросы такие:

1. Решаем ли вопрос с гарантией. Может есть какие-то индивидуальные ходы?

2. Если вопрос с гарантией не решаем, то делать ли ТО у дилера? Дает ли это еще какие-нибудь преимущества, кроме заявления при продаже, что обслуживался у ОД?

3. Делаются ли отзывные акции, реколы ? Типа перепрошивки АКПП или мультимедии. Бесплатно или за деньги?

4. Что слышно по руссификации и навигации?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Реколы и акции должны выполнятся не зависимо от места приобретения автомобиля, делаются бесплатно. (на форде эксплорере обращался с реколом, причем авто было мало того что американское, так и еще по РФ отъездила к тому моменту 5 лет)

По гарантии, по идее тоже должны принять авто, но могут и отшить. Хотя кто то мне говорил что у Chrysler международная гарантия.

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

реколы бесплатно до конца жизни машины, перепрограммирования в рамках tsb вроде за деньги(надо уточнять)

по вину надо пробивать территории распространения гарантии. совет, делайте у дилеров, расходники привозите свои, так будет дешевле

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Купил нового американца саммита в салоне торгующем авто из сша. Откатал 5000км. Еще столько же и делать ТО. Все темы изучил, но точного ответа не нашел. Кто брал новым американца, поделитесь опытом.

Вопросы такие:

1. Решаем ли вопрос с гарантией. Может есть какие-то индивидуальные ходы?

2. Если вопрос с гарантией не решаем, то делать ли ТО у дилера? Дает ли это еще какие-нибудь преимущества, кроме заявления при продаже, что обслуживался у ОД?

3. Делаются ли отзывные акции, реколы ? Типа перепрошивки АКПП или мультимедии. Бесплатно или за деньги?

4. Что слышно по руссификации и навигации?

 

 

Если 5 тыщь, надо масло и фильтр менят, ну скора надпись на компе вылезет.

 

1 По гарантии: Бодаюсь с крайслер рус уже пол года. Изначально отказывают, попытки договорится с дилером ни к чему не приводит, т.к. им все инструкции приходят от крайслер рус и сами они ни чего не решают. Причины отказа до сих пор не ясны, на словах бормочут, что то не членораздельное про политику компании. На письменные запросы просто не отвечают. Первое ТО делал в стороннем сервисе со всеми отметками в сервисной книжке,предварительно закинув письмо дилеру с просьбой провести данное ТО по регламенту, ответа не получил. Все сервисные процедуры прописаны в сервисной книжке. Делать их у дилера или нет и как это отразится про продаже, на мой взгляд, вопрос скорее психологический )))).

Сей час подходит второе ТО, алгоритм будет тот же.Письмо и сторонний сервис.

 

2. Реколы бесплатно. Какую то резинку в багажнике "нареколили". За перепрошивку берут как за диагностику т. е. платно. Мафон выкинул, от амерского толку ни какого.

 

3 по русификации и навигации "мафона" делал запрос производителю "мафона", попросили обратиться к ним в августе и предупредили, что бы деньги готовил. Но мафон уже поменял так что..

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

3 по русификации и навигации "мафона" делал запрос производителю "мафона", попросили обратиться к ним в августе и предупредили, что бы деньги готовил. Но мафон уже поменял так что..

а куда делали запрос, если не сикрет? я то свой не выкинул!

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

а куда делали запрос, если не сикрет? я то свой не выкинул!

 

От кого:

 

MyGIG Support <futil@mofv.com>

 

 

Dear Dmitriy

 

Today the answer is no for Russia

However, there is a software update that is being worked on but I do not think it is available until 6-9 months from today. Check back in August 2012, although the Ruasia map will cost some money

 

MyGIG expert

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Будет немного легче

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

От кого:

 

MyGIG Support <futil@mofv.com>

 

а разве производитель штатных магнитол именно MyGIG

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

У кого есть распечатки дин. стенда, развала-схождения? Дайте поглазеть, только укажите пробег на котором делалось! За анализ отпишусь :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 122 гостя (Посмотреть всех)

    • ValdemarЫch
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.