Перейти к содержанию

Замена раздатки 249 на 242


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: ZJ V8 5.2 и ZJ 5.9 1998 XJ 1997
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано

не знаю если вин напишу можно пробить

0
Автомобиль: ZJ V8 5.2 и ZJ 5.9 1998 XJ 1997
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано

Есть темка тут на форуме для этого

спасибо

8
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroke
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня 242 на 5,2 стоит с 4литрового, меняется вал с раздатки на коробку и все , все живёт на 33 тапках боком ездит . с дюранго не подойдёт . к стати цепь в моей 242 шире чем в 249 не од .

Изменено пользователем cherep
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Ты поподробнее опиши разницу в очучениях при езде на 242 - й после 249 -й, а? А сам сравнивал разницу в устройстве? 

8
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroke
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сравнивал устройство сам , т.к. валы менял и половинил обе . по ездовым , легче катится , расход упал литра на три , родное ЛСД в задке заработало как будто жёстко блокирует , ездил в поля грязь месить и проверить ,только положительные эмоции .

1
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD WH 2005
Город: НСК Бердск
Опубликовано
Опубликовано

проще виску поменять или перезаправить

8
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroke
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Хоть поменяй виску , хоть перезаправь , все равно 249 лучше 242,231 не станет . Чисто моё мнение 249 для ленивых , кому в лом рычаг передвинуть . мне не в лом , да и возможностей у 242,231 больше .

Опубликовано

 

 


Не парттайм плюс понижайка, кажется.
Ну да, именно так.

Я так и не уверовал в 242-ю... Вот ни разу не заметил, что она чем то лучше, чем 249. Есть, кстати, у 242 один минус. На полном приводе, она, как Нива (со свободным диффом).

8
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroke
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не кажется,а точно так .

242есть межосевая блокировка , если что . как и у нивы .

У 242 5 положений рычага , 2вд , парт , фул, нейт, пониж .

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Модернизированную(усиленную) 242 -ю на Чирки стали ставить с 1996 года. А режиму ФуллТайм в 242 - й вообще нет альтернативы ни в какой другой РК.  Именно в этом режиме лучше всего двигаться по глубоким колеям и поперёк уклонов. Режим ПатТайм включать приходится крайне редко. По мне, так если есть ФуллТайм, то никакие ОллТайм в купе с ИЭсПи и ТиАрСи ему в подмётки не годятся. Я много поездил с ФуллТайм на Ниве и Карибасе и много поездил на РиэлТайм(Хонда), причём на Карибасе я вообще откровенно "насиловал" РК в режиме ПаттТайм, и именно после Карибаса я "прилип" к ФуллТайму. 242 надолго продляет жизнь цепи, переднему кардану и приводам, и позволяет экономить бензол, так как любые муфты и электронные "примочки" пожирают бензол изнашивают тормозные колодки и диски, перегружают трансмиссию и гораздо менее надёжны по сравнению с сателлитами.

Опубликовано

На соседнем форуме, недавно продавали 242-HD от Хаммера-1... Вот это вещица знатная!.. :good:

Max8110
5
Опубликовано

Я 249 OD поменял на обычную 249, ехать стало интереснее, в грязи увереннее но бенза стала есть больше!

Опубликовано

Ну пральна... всё время два моста крутить... :D  Но и ехать интереснее тоже, по этой же причине. А в режиме "LOW" - практически всё одинаково, что 242,231,249 и 249 ОД. Я вот езжу почти 9 лет, так и не встречал пока незастревающей чудо-раздатки на жыпе... :D Все блокируются, все "гребут", а один хрен - на лебёдках выезжают... Вот лучшая раздатка! :P

  • 6 месяцев спустя...
5
Автомобиль: пузотер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дорогие форумчане, всем доброе утро (а кому-то - день или вечер :) )
Несмотря на то, что ищу XJ, время от времени поглядываю и на ZJ, ибо человек я семейный, а места в нем всяко поболе будет. Время от времени натыкаюсь на объявления о продаже довольно вкусных с виду Орвисов с 249OD раздаткой. Так вот, пока мои внедорожные желания находятся в рамках "съехать с асфальта к речке", "проехать в лес на шашлыки" и т.д, НО!
Аппетит-то приходит во время еды))
Вот, собственно, вопрос: смогу ли я на такой машине заменить раздатку на 242 и сколько примерно кровно заработанных мне будет стоить это удовольствие с работой вместе?
Спасибо за терпение к начинающему чайнику :)

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Заменить можно все! А что думаете 249 од вам не хватит?!

5
Автомобиль: пузотер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что думаете 249 од вам не хватит?!

По началу будет более чем достаточно, но я не могу спрогнозировать, как изменится мой взгляд на жизнь после пары выездов за пределы асфальта. Вполне возможно, у меня отъедет башня и захочется рубилова :D

А на мой неопытный взгляд 242 или 231 для грязевых ванн предпочтительнее!

P.S. меня Максимом звать, ко мне лучше на "ты", мне так проще :)

Изменено пользователем Borod@
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Думаю решать проблемы надо будет по мере их поступления!) зедок в8 со штатной 242 ,231 если не ошибаюсь нет

5
Автомобиль: пузотер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вообще XJ хочу, но в Москве и области очень мало предложений.

Если не найду, то буду зедки смотреть, и выбирать по совокупности параметров) для меня главное - чтобы машина была не мертвая, бензиновая и с автоматом. Остальное - необязательные предпочтения

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

поглядываю и на ZJ, ибо человек я семейный, а места в нем всяко поболе будет. :)

ну вот же ответ!!))) да и выбор больше
5
Автомобиль: пузотер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну вот же ответ!!))) да и выбор больше

Клубни уверяют, что в плане вместительности разница не столь ощутима!

Так что буду выбирать исходя из состояния и советов бывалых. Без помощи я даже просто поехать посмотреть боюсь, вдруг мозг отключится и критическое восприятие реальности меня покинет :D

5
Автомобиль: пузотер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эти авто предназначены для комфортного передвижения максимум двух людей с большой поклажей, но не для повседневной езды. Я свой "Кирпич" использую для понтов(в режиме 2 ВД стартовать с дымом и визгом на светофорах на асфальте), а также для поездок в магаз и перевозки габаритных грузов, ну и комфортных выездов на природу вдвоём - втроём.

Дык мне оно и нужно :) у меня жена и ребёнок, по одной штуке)) именно их я и хочу на природу возить. Места для этого мне хватит)

Я щас сделаю пихло, а ты приезжай и заберай мой Кирпич за "сотку" с АМС 242, AW - 4 и 231 - й РК?

Далековато :) вдруг обратно не доеду? :D

Буду искать где поближе, спасибо)

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано
Буду искать где поближе, спасибо)

Ориентируйся на ZJ, в какой конфигурации он бы ни был.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Lyberty
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. На Lyberty стоит 231, хочу поменять на 242. Подскажите, какие изменения нужно произвести при замене? С какими трудностями столкнусь и как проверить при покупке, живая коробка или нет? За ранее благодарен.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Смотреть на диаметр выходного вала,возможно придется йоку на заднем кардане менять ,еще может неподойти(по длине) входной вал,нужно будет заменить на свой.Состояние можно оценить только путем вскрытия.

  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep cherokee xj
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте у меня роздатка 242 с cherokee xj, на днях разбил корпус роздатки. Вопрос: можно поменять корпус с 231 или 249, а внутренние   оставить 242? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • Yrichan
    • Shas13
    • avtovlg
    • Виктор034
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 588
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    77Виктор
    Новый пользователь
    77Виктор
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.