Перейти к содержанию

Замена раздатки 249 на 242


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: ZJ V8 5.2 и ZJ 5.9 1998 XJ 1997
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано

не знаю если вин напишу можно пробить

0
Автомобиль: ZJ V8 5.2 и ZJ 5.9 1998 XJ 1997
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано

Есть темка тут на форуме для этого

спасибо

8
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroke
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня 242 на 5,2 стоит с 4литрового, меняется вал с раздатки на коробку и все , все живёт на 33 тапках боком ездит . с дюранго не подойдёт . к стати цепь в моей 242 шире чем в 249 не од .

Изменено пользователем cherep
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Ты поподробнее опиши разницу в очучениях при езде на 242 - й после 249 -й, а? А сам сравнивал разницу в устройстве? 

8
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroke
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сравнивал устройство сам , т.к. валы менял и половинил обе . по ездовым , легче катится , расход упал литра на три , родное ЛСД в задке заработало как будто жёстко блокирует , ездил в поля грязь месить и проверить ,только положительные эмоции .

1
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD WH 2005
Город: НСК Бердск
Опубликовано
Опубликовано

проще виску поменять или перезаправить

8
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroke
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Хоть поменяй виску , хоть перезаправь , все равно 249 лучше 242,231 не станет . Чисто моё мнение 249 для ленивых , кому в лом рычаг передвинуть . мне не в лом , да и возможностей у 242,231 больше .

Опубликовано

 

 


Не парттайм плюс понижайка, кажется.
Ну да, именно так.

Я так и не уверовал в 242-ю... Вот ни разу не заметил, что она чем то лучше, чем 249. Есть, кстати, у 242 один минус. На полном приводе, она, как Нива (со свободным диффом).

8
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroke
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не кажется,а точно так .

242есть межосевая блокировка , если что . как и у нивы .

У 242 5 положений рычага , 2вд , парт , фул, нейт, пониж .

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Модернизированную(усиленную) 242 -ю на Чирки стали ставить с 1996 года. А режиму ФуллТайм в 242 - й вообще нет альтернативы ни в какой другой РК.  Именно в этом режиме лучше всего двигаться по глубоким колеям и поперёк уклонов. Режим ПатТайм включать приходится крайне редко. По мне, так если есть ФуллТайм, то никакие ОллТайм в купе с ИЭсПи и ТиАрСи ему в подмётки не годятся. Я много поездил с ФуллТайм на Ниве и Карибасе и много поездил на РиэлТайм(Хонда), причём на Карибасе я вообще откровенно "насиловал" РК в режиме ПаттТайм, и именно после Карибаса я "прилип" к ФуллТайму. 242 надолго продляет жизнь цепи, переднему кардану и приводам, и позволяет экономить бензол, так как любые муфты и электронные "примочки" пожирают бензол изнашивают тормозные колодки и диски, перегружают трансмиссию и гораздо менее надёжны по сравнению с сателлитами.

Опубликовано

На соседнем форуме, недавно продавали 242-HD от Хаммера-1... Вот это вещица знатная!.. :good:

Max8110
5
Опубликовано

Я 249 OD поменял на обычную 249, ехать стало интереснее, в грязи увереннее но бенза стала есть больше!

Опубликовано

Ну пральна... всё время два моста крутить... :D  Но и ехать интереснее тоже, по этой же причине. А в режиме "LOW" - практически всё одинаково, что 242,231,249 и 249 ОД. Я вот езжу почти 9 лет, так и не встречал пока незастревающей чудо-раздатки на жыпе... :D Все блокируются, все "гребут", а один хрен - на лебёдках выезжают... Вот лучшая раздатка! :P

  • 6 месяцев спустя...
5
Автомобиль: пузотер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дорогие форумчане, всем доброе утро (а кому-то - день или вечер :) )
Несмотря на то, что ищу XJ, время от времени поглядываю и на ZJ, ибо человек я семейный, а места в нем всяко поболе будет. Время от времени натыкаюсь на объявления о продаже довольно вкусных с виду Орвисов с 249OD раздаткой. Так вот, пока мои внедорожные желания находятся в рамках "съехать с асфальта к речке", "проехать в лес на шашлыки" и т.д, НО!
Аппетит-то приходит во время еды))
Вот, собственно, вопрос: смогу ли я на такой машине заменить раздатку на 242 и сколько примерно кровно заработанных мне будет стоить это удовольствие с работой вместе?
Спасибо за терпение к начинающему чайнику :)

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Заменить можно все! А что думаете 249 од вам не хватит?!

5
Автомобиль: пузотер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что думаете 249 од вам не хватит?!

По началу будет более чем достаточно, но я не могу спрогнозировать, как изменится мой взгляд на жизнь после пары выездов за пределы асфальта. Вполне возможно, у меня отъедет башня и захочется рубилова :D

А на мой неопытный взгляд 242 или 231 для грязевых ванн предпочтительнее!

P.S. меня Максимом звать, ко мне лучше на "ты", мне так проще :)

Изменено пользователем Borod@
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Думаю решать проблемы надо будет по мере их поступления!) зедок в8 со штатной 242 ,231 если не ошибаюсь нет

5
Автомобиль: пузотер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вообще XJ хочу, но в Москве и области очень мало предложений.

Если не найду, то буду зедки смотреть, и выбирать по совокупности параметров) для меня главное - чтобы машина была не мертвая, бензиновая и с автоматом. Остальное - необязательные предпочтения

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

поглядываю и на ZJ, ибо человек я семейный, а места в нем всяко поболе будет. :)

ну вот же ответ!!))) да и выбор больше
5
Автомобиль: пузотер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну вот же ответ!!))) да и выбор больше

Клубни уверяют, что в плане вместительности разница не столь ощутима!

Так что буду выбирать исходя из состояния и советов бывалых. Без помощи я даже просто поехать посмотреть боюсь, вдруг мозг отключится и критическое восприятие реальности меня покинет :D

5
Автомобиль: пузотер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эти авто предназначены для комфортного передвижения максимум двух людей с большой поклажей, но не для повседневной езды. Я свой "Кирпич" использую для понтов(в режиме 2 ВД стартовать с дымом и визгом на светофорах на асфальте), а также для поездок в магаз и перевозки габаритных грузов, ну и комфортных выездов на природу вдвоём - втроём.

Дык мне оно и нужно :) у меня жена и ребёнок, по одной штуке)) именно их я и хочу на природу возить. Места для этого мне хватит)

Я щас сделаю пихло, а ты приезжай и заберай мой Кирпич за "сотку" с АМС 242, AW - 4 и 231 - й РК?

Далековато :) вдруг обратно не доеду? :D

Буду искать где поближе, спасибо)

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано
Буду искать где поближе, спасибо)

Ориентируйся на ZJ, в какой конфигурации он бы ни был.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Lyberty
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. На Lyberty стоит 231, хочу поменять на 242. Подскажите, какие изменения нужно произвести при замене? С какими трудностями столкнусь и как проверить при покупке, живая коробка или нет? За ранее благодарен.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Смотреть на диаметр выходного вала,возможно придется йоку на заднем кардане менять ,еще может неподойти(по длине) входной вал,нужно будет заменить на свой.Состояние можно оценить только путем вскрытия.

  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep cherokee xj
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте у меня роздатка 242 с cherokee xj, на днях разбил корпус роздатки. Вопрос: можно поменять корпус с 231 или 249, а внутренние   оставить 242? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • А л а н
    • Владимир В.
    • dibanoff
    • Voldemarych
    • Chrysler
    • doktor_2003
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.